Vgudok
#ФПК Стали понятны причины сокращений в ФПК и урезаний премий сотрудникам: пассажирская «дочка» РЖД по итогам 8 месяцев года ушла в убыток на 1,6 млрд руб. В распоряжении редакции оказались несколько официальных документов компании, из которых следует,…
#ФПК
В распоряжении Vgudok оказался приказ о структурных изменениях в ФПК за подписью Владимира Пястолова (датируется 13 октября, не исключено, что это последний документ, подписанный им в качестве главы компании).
Судя по описанному, в «дочке» РЖД идёт «укрупнение» филиалов. В частности, изменения затронут Восточно-Сибирский филиал. В него войдут депо Красноярска, Иркутска, Читы, Северобайкальска, соответственно, будут переданы функции Енисейского и Забайкальского филиалов.
Что будет с работниками упраздняемых филиалов, думаем, уточнять не надо. Пястолов это называет «высвобождением сотрудников» депо «Красноярск» и «Чита».
Все изменения вступают в силу с 1 ноября.
В распоряжении Vgudok оказался приказ о структурных изменениях в ФПК за подписью Владимира Пястолова (датируется 13 октября, не исключено, что это последний документ, подписанный им в качестве главы компании).
Судя по описанному, в «дочке» РЖД идёт «укрупнение» филиалов. В частности, изменения затронут Восточно-Сибирский филиал. В него войдут депо Красноярска, Иркутска, Читы, Северобайкальска, соответственно, будут переданы функции Енисейского и Забайкальского филиалов.
Что будет с работниками упраздняемых филиалов, думаем, уточнять не надо. Пястолов это называет «высвобождением сотрудников» депо «Красноярск» и «Чита».
Все изменения вступают в силу с 1 ноября.
Vgudok
#ФПК #нампишут В ФПК всё ещё грустнее, чем мы думали. «Помимо сокращения премий, начинается массовое сокращение персонала по всем структурным подразделениям. Увольняют даже проводников, которых и так не достаёт. Зам главы ФПК - Александр Мусловец, отвечавший…
#ФПК
Из списка заместителей гендиректора на официальном сайте ФПК исчез Александр Мусловец, который, как мы писали, ушёл в отпуск с последующим увольнением.
Зато появился некий Алексеев И. В., чью фотографию сайт пока не успел подготовить.
Из списка заместителей гендиректора на официальном сайте ФПК исчез Александр Мусловец, который, как мы писали, ушёл в отпуск с последующим увольнением.
Зато появился некий Алексеев И. В., чью фотографию сайт пока не успел подготовить.
⚡️#ФПК
Роста пассажиропотока в 1,5 раза, о которых говорил Олег Белозёров на Госсовете во вторник, ФПК будет достичь сложно.
Компания отменяет пассажирские поезда на 2021 год и на весну 2022. Причина – отнюдь не коронавирус, как можно было бы подумать, а - внимание - реорганизация в ФПК.
Подозреваем, что всех, кто трудился на этих маршрутах ждёт роспуск.
Роста пассажиропотока в 1,5 раза, о которых говорил Олег Белозёров на Госсовете во вторник, ФПК будет достичь сложно.
Компания отменяет пассажирские поезда на 2021 год и на весну 2022. Причина – отнюдь не коронавирус, как можно было бы подумать, а - внимание - реорганизация в ФПК.
Подозреваем, что всех, кто трудился на этих маршрутах ждёт роспуск.
⚡️#ФПК #нампишут
СовДир РЖД решил с плеча не рубить и козлом отпущения за финансовые потери ФПК одного человека не делать. Источники Vgudok сообщают: Владимир Пястолов пока остаётся на посту гендиректора пассажирской дочки монополии.
Как мы писали ранее, с августа в руководстве РЖД шла борьба интересов: одни настаивали на увольнении Пястолова, который не смог вывести компанию из ковидного пике, другие предлагали на переправе коней не менять и дать ему время. Назначение на пост гендиректора ФПК Георгия Геворкяна из ДЖВ, которого продвигала группа топ-менеджеров РЖД, встретило сопротивление. Борьба интересов закончилась победой первых - Пястолова отстояли.
Но на кого-то повесить всех собак было необходимо, поэтому уходит заместитель главы ФПК Александр Мусловец, отвечающий за финансы (проблемы ФПК как раз по его части). Собеседники редакции говорят, что к увольнению готовят и первого заместителя гендиректора Федеральной пассажирской Валерия Веремеева.
«Госпожа С.» и «Мистер З.», хорошо знакомые нашим читателям по ряду коррупционных скандалов, пока остаются.
СовДир РЖД решил с плеча не рубить и козлом отпущения за финансовые потери ФПК одного человека не делать. Источники Vgudok сообщают: Владимир Пястолов пока остаётся на посту гендиректора пассажирской дочки монополии.
Как мы писали ранее, с августа в руководстве РЖД шла борьба интересов: одни настаивали на увольнении Пястолова, который не смог вывести компанию из ковидного пике, другие предлагали на переправе коней не менять и дать ему время. Назначение на пост гендиректора ФПК Георгия Геворкяна из ДЖВ, которого продвигала группа топ-менеджеров РЖД, встретило сопротивление. Борьба интересов закончилась победой первых - Пястолова отстояли.
Но на кого-то повесить всех собак было необходимо, поэтому уходит заместитель главы ФПК Александр Мусловец, отвечающий за финансы (проблемы ФПК как раз по его части). Собеседники редакции говорят, что к увольнению готовят и первого заместителя гендиректора Федеральной пассажирской Валерия Веремеева.
«Госпожа С.» и «Мистер З.», хорошо знакомые нашим читателям по ряду коррупционных скандалов, пока остаются.
#ФПК
В поездах ФПК и раньше несмотря на «неусыпный контроль» люди травились в вагонах-ресторанах, а теперь ревизоров (как и всех рядовых работников компании) лишили премий. Причина – сверхплановый убыток.
Страшно подумать, как теперь обиженные «контролёры» будут выполнять свои обязанности.
В поездах ФПК и раньше несмотря на «неусыпный контроль» люди травились в вагонах-ресторанах, а теперь ревизоров (как и всех рядовых работников компании) лишили премий. Причина – сверхплановый убыток.
Страшно подумать, как теперь обиженные «контролёры» будут выполнять свои обязанности.
#ФПК
ФПК, чьи поезда несмотря на распространение коронавируса РЖД отменять не спешат, приходится работать с тем, что есть.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью первого заместителя гендиректора ФПК Алексея Жигунова. Согласно документа, всех железнодорожников, задействованных в работе пассажирского блока, ждёт ужесточение контроля за вакцинацией:
☑️с 10 ноября на работу будут допущены только те, кто имеет сертификат о прививке/переболел за последние 6 месяцев/ при наличии медотвода от прививки имеет отрицательный ПЦР. Все остальные отстраняются от работы БЕЗ сохранения заработной платы.
☑️ Все рабочие смены будут скорректированы с учётом отсутствия части непривитых работников.
☑️ В поезда возвращаются маски и перчатки. Пассажиры скоростных поездов обязаны носить маску в пути следования (при следовании поезда не дольше 5 часов). Для поездов дальнего следования, видимо, ничего не меняется.
В документе ещё целый список требований. Большинство из них (типа ношения масок проводниками) действуют уже чуть ли не год, но особо никем не соблюдаются и не контролируются. Новая телеграмма обещает возобновить жесткий контроль.
Все вышеперечисленные требования касаются работников ФПК, а также всех операторов вагонов-ресторанов (НТС, ТДМ, ЖТК), сервисных служб («СТК», «Валир», «Риквэст-Сервис», «Желдор-Сервис», «Мастер Клининг», «Пассажир Сервис», «Пассажирсервис», «РТК») и др.
ФПК, чьи поезда несмотря на распространение коронавируса РЖД отменять не спешат, приходится работать с тем, что есть.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма за подписью первого заместителя гендиректора ФПК Алексея Жигунова. Согласно документа, всех железнодорожников, задействованных в работе пассажирского блока, ждёт ужесточение контроля за вакцинацией:
☑️с 10 ноября на работу будут допущены только те, кто имеет сертификат о прививке/переболел за последние 6 месяцев/ при наличии медотвода от прививки имеет отрицательный ПЦР. Все остальные отстраняются от работы БЕЗ сохранения заработной платы.
☑️ Все рабочие смены будут скорректированы с учётом отсутствия части непривитых работников.
☑️ В поезда возвращаются маски и перчатки. Пассажиры скоростных поездов обязаны носить маску в пути следования (при следовании поезда не дольше 5 часов). Для поездов дальнего следования, видимо, ничего не меняется.
В документе ещё целый список требований. Большинство из них (типа ношения масок проводниками) действуют уже чуть ли не год, но особо никем не соблюдаются и не контролируются. Новая телеграмма обещает возобновить жесткий контроль.
Все вышеперечисленные требования касаются работников ФПК, а также всех операторов вагонов-ресторанов (НТС, ТДМ, ЖТК), сервисных служб («СТК», «Валир», «Риквэст-Сервис», «Желдор-Сервис», «Мастер Клининг», «Пассажир Сервис», «Пассажирсервис», «РТК») и др.
#ФПК
Читатели присылают нам фото объявлений о наборе проводников в ФПК. Такие расклеены в городах по всей стране.
Напомним, что сейчас в ФПК идёт реорганизация с сокращением. Параллельно в компании фиксируют естественный отток кадров – желающих обслуживать пассажиров всё меньше.
А ведь раньше проводником было почти невозможно устроиться. Мест не было.
Читатели присылают нам фото объявлений о наборе проводников в ФПК. Такие расклеены в городах по всей стране.
Напомним, что сейчас в ФПК идёт реорганизация с сокращением. Параллельно в компании фиксируют естественный отток кадров – желающих обслуживать пассажиров всё меньше.
А ведь раньше проводником было почти невозможно устроиться. Мест не было.