Милота по-хакасски. Местные полицейские спасли брошенных на рельсы щенков.

#из_жизни

Из воскресных размышлизмов.

По следам дела Арашукова тг-канал Бойлерная пишет: «Интересно, по какому принципу в Газпроме даются должности? Они переходят по наследству, а вассалы в регионах или национальных республиках за небольшую мзду получают на откуп целые регионы, где можно грабить и убивать? Это же Средневековье, где нет ни судов, ни полиции, только удельные князья и их холопы. И при этом Газпром - рыночная компания, которая торгуется на бирже».

Недовольны политикой РЖД?! И правильно... Но отдадим должное - советский хард хор дух ещё не ушёл. И слава «стальному идолу»! Иначе было бы, как в Газпроме.

Народ и власть едины

Первый первый заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации, защитник МПС при образовании России, один из авторов Системы фирменного транспортного обслуживания, автор и идеолог многих реформаторских решений на сети железных дорог Эдуард Сергеевич Поддавашкин скончался 31 января 2019 года. Ему было 78 лет. Светлая память!

Вагоны–цистерны на сортировочной станции, 1933год.

#а_как_у_них #Индия

Железные дороги Индии станут первым государственным ведомством, в котором введут новую квоту для малоимущих индусов из высших каст, пишет Regnum.

Министр ж/д транспорта Индии Пиюш Гоял сообщил, что в течение двух лет на индийских ж.д. будет создано более 230 тысяч дополнительных рабочих мест, из которых 23 тысячи будут зарезервированы за малоимущими индусами из высших каст. Министр подчеркнул, что новая квота никак не повлияет на число мест, зарезервированных за другими уязвимыми категориями населения страны.

В начале 2019 года кабинет министров Индии одобрил выделение 10% мест на государственной службе и в образовательных учреждениях для малоимущих индусов из высших каст. Годовой доход претендентов на получение места в пределах квоты не должен превышать 800 тыс. рупий (₽750 тыс).

Да, прав был Высоцкий - удобную религию придумали индусы. И не только религию, но и кастовую систему. Зато всё понятно и систематизировано: такой-то процент рабочих мест – брахманам, такой-то – неприкасаемым. А у нас? Попробуй разобраться без точек на лбу, кто чего стоит.

Проводники передают чай для завтрака из одного вагона в другой, Пакистан, 1983 г.

#светская_жизнь

Давненько у нас не было этой рубрики! Вот новая порция светских пересудов.

Семейство Ротенбергов не только плодовито, но и чрезвычайно талантливо. Мы уже писали, что сын Бориса Ротенберга футболист Локомотива Борис выбирает между продолжением спортивной карьеры в €1,3 млн евро в год и непыльной и тоже неплохо оплачиваемой работой клубного функционера. https://yangx.top/Vgudok/4487

А в это время 6-летняя внучка того же Бориса Ротенберга Арина практикует неодиночное катание в ледовом шоу Плющенко «Лебединое озеро». Видео с начинающей звездой фигурного катания выложила в Инстаграм жена Романа Ротенберга Галина Кеда.

А в это время её тётя (наследница самого Бориса и Карины Ротенбергов) вознамерилась покорить поп-сцену под псевдонимом София Берг. Тг-канал Антиглянец опубликовал видео репетиции в Крокусе восходящей звезды российской эстрады из маминого Инстаграма. Дальше вангуем «Голос.Дети», детское же «Евровидение» и обязательный дуэт с Бастой. Подрастает поколение, - иронизирует паблик.

Бывшая супруга Аркадия Ротенберга - Наталья Ротенберг закрывает большую часть своих коммерческих компаний в Великобритании. Согласно реестру, по заявлению собственника будут ликвидированы два юридических лица, зарегистрированные в Великобритании: строительная компания NR Property Developments Limited и Natalia Rotenberg Events Limited, которая занималась организацией различных мероприятий. Ротенберг была владелицей обеих фирм и занимала в них пост директора. Наталье Ротенберг принадлежит поместье в графстве Суррей стоимостью 35 млн фунтов стерлингов и квартира за 7 млн фунтов стерлингов в Лондоне. Ротенберг была замужем за бизнесменом Аркадием Ротенбергом с 2005 по 2013 год. После развода она пыталась оспорить условия брачного контракта в российском и британском судах. Женщине удалось получить лишь незначительную часть суммы, которую она запрашивала с бывшего супруга.

Удобно 🤔

Как парятся настоящие мужики 🍻

Ж/д в заголовках СМИ, 4 февраля 2019

🚆Ъ – «РЖД оставит контейнеры рынку»: монополия решила не мучиться с созданием альтернативного контейнерного оператора, а вложить средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в 4 раза контейнерного транзита. И то верно.
🚆Daily Storm – «РЖД поборется с фирмой Игоря Ротенберга за право разработать платформу для взимания плат на дорогах»: в тендере Автодора на ₽129 млн на создание Единой цифровой платформы заявились РЖД и фирма, связанная с Игорем Ротенбергом — сыном Аркадия Ротенберга. Только нам кажется, что кто-то здесь – подставное лицо? И это лицо – не Ротенберг.
🚆RNS - «Открытие холдинг» сообщил о выходе из капитала ОВК»: холдинг перекладывает свой пакет в карман банку «ФК Открытие».
🚆Sputnik – «Узбекские поезда вошли в ТОП-20 самых быстрых в мире»: Узбекистан расположился на 17-й строчке рейтинга Global High-Speed Train Ranking, обогнав США, Норвегию и Финляндию. Вы будете смеяться, но РЖД ненамного обогнали узбеков – 15 место.
🚆Уралинформбюро – «Убрать Транссиб под землю предложил депутат Екатеринбургской гордумы»: для решения транспортных проблем уральской столицы. Тяжёлые наркотики добрались и до гордумы?!
🚆Амурская правда – «Железнодорожник из Тынды стал лучшим фотографом Google Карт»: на протяжении четырех лет он публиковал снимки разных станций ДВЖД — от Приамурья до Находки — в международной программе Google «Местные эксперты». Вопрос на засыпку – а куда смотрит ФСБ?
🚆Никвести – «В Венгрии осудили пассажира, который 760 раз ездил в поезде зайцем»: так это у него «комплекс зайца»! Его не судить надо, а лечить – у психотерапевта с оплатой услуг из госказны. Европа же-с…

Наиболее яркие отраслевые инфо-события 28 января – 3 февраля 2019

✅ На прошлой неделе СОЖТ сформулировал своё отношение к предложениям РЖД по обороту вагонов. Операторы единым фронтом, как грится, дали отлуп хотелкам ж/д монополии. Наиболее частое слово в их ответном письме – «не поддерживает». Но смогут ли они напрячь все свои мышцы воли, чтобы настоять на своём, – вопрос открытый. https://yangx.top/Vgudok/4582

✅ Нашёлся теневой бенефициар просьб Грузинской ж.д. к своим российским коллегам на 40-% скидку на транспортировку угля к портам этой страны. Им оказался Босов и его холдинг Сибантрацит. Кроме того, СМИ выяснили, что заявленные планы по добыче одного из активов Босова – ВостокУгля – снижены почти на треть. Оба эти факта ставят под большое сомнение цифры двукратного наращивания добычи угля до 52 млн т к 2022 году холдингом Босова. Нарастить-то он нарастит, но куда, на чём и кому возить - вот в чём засада. https://yangx.top/Vgudok/4564

✅ Неожиданным фиаско закончился тендер РЖД на приобретение 37 серверов на ₽1,66 млрд. Любопытный ФАС предъявил претензии монополии в явном подыгрывании российским производителям, что в итоге заставило РЖД аннулировать итоги конкурса. Очень сложный для оценки кейс. С одной стороны, ФАС вроде непатриотично подыгрывает западным «партнёрам», но с другой – а под каких «королей РЖДшных подрядов» был заточен столь лакомый бюджетный кусок. Да, прав был Эйнштейн – всё в мире относительно. https://yangx.top/Vgudok/4588

#из_жизни #пассажиры

Пассажиры скоростного поезда Аллегро № 786 Хельсинки-Петербург оказались заперты в нём без света и тепла. Из-за сильного снегопада состав встал между станциями Коувола и Вайниккала.

Во всём поезде, за исключением единственного детского вагона, выключился свет. По словам пассажиров, отопление не работает, внутри начинает холодать. Людям раздали протеиновые батончики. Справлять нужду - только на улице.

На помощь «пленникам» непогоды был отправлен ещё один состав, однако и он сломался.

Кстати, это не первая проблема в новом году с Аллегро. 30 января поезд №783 Петербург-Хельсинки не доехал до финской столицы из-за технической поломки. О причинах этой поломки не сообщалось. Видео из замерзающего поезда - https://bit.ly/2S7BnW3

Война с урбанизмом в Архангельской области — местные жители украли гигантский макет спрессованного мусора. Не спрашивайте.

Недавно в поселке Урдома поставили брикет из отходов — рекламную модель от экотехнопарка "Шиес", где будут хранить сортированный и модно упакованный как у буржуев мусор. Но местным эта прогрессивная история не зашла — ночью 28-го фанаты классических свалок пригнали тачку, погрузили модельку и свалили в закат.

Не жили нормально — не будем, как гритца, и начинать.

#а_как_у_них #Hyperloop #Украина

Такое впечатление, что украинские учёные хотят забрать пальму первенства у своих британских коллег по мемасам из цикла «британские ученые выяснили…».

Итак, задача по математике для Национальной академии наук Украины. Дано: скорость Hyperloop – 1080 км/ч, предполагаемая длина трубы с учетом рельефа местности между городами, например, Киевом и Львовым – допустим, 600 км. Найти – время, за которое вакуумный поезд преодолеет это расстояние.

И знаете, учёные блестяще справились с поставленной задачей. При помощи калькулятора (или в столбик?) они высчитали, что из Киева до Львова можно добраться за 37 мин, из Киева до Одессы – за 33 мин, из Харькова до Львова – за 1 час 4 мин и т.д.

Это было бы смешно, если бы вся эта «начальная школа» с элементами оперетты не была упакована в научно-техническое исследование «Перспективы развития транспорта пятого поколения в Украине», выполненное по заказу министра инфраструктуры Омеляна и на деньги тощего украинского бюджета.