Vgudok
Photo
#поезд #храм #Индия
Место №64 в Kashi Mahakal Express не продаётся – оно зарезервировано для всемогущего Шивы.
Пустующая полка в плацкарте, богато украшенная гирляндами и изображениями самого Шивы, на самом деле представляет собой небольшой индуистский храм. Это должно напоминать пассажирам, что Бог где-то рядом.
Маршрут, соединяющий три священных для индуистов города, был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди и призван стимулировать паломнический туризм.
Зато в России по рельсам курсирует целый поезд-храм!
Место №64 в Kashi Mahakal Express не продаётся – оно зарезервировано для всемогущего Шивы.
Пустующая полка в плацкарте, богато украшенная гирляндами и изображениями самого Шивы, на самом деле представляет собой небольшой индуистский храм. Это должно напоминать пассажирам, что Бог где-то рядом.
Маршрут, соединяющий три священных для индуистов города, был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди и призван стимулировать паломнический туризм.
Зато в России по рельсам курсирует целый поезд-храм!
#ОВК #вагоностроение
«Объединенная Вагонная Компания» объявила операционные результаты за 4 квартал 2019 года.
ОВК произвела 5,9 тыс. вагонов, что на 3,5% больше показателя за 4 квартал 2018 года. Выпуск за 12 месяцев увеличился на 6,8% до 21 тыс. вагонов, что соответствует заявленному на год производственному плану. В 2020 году НПК ОВК планирует сохранить объемы производства на уровне 20 тыс. вагонов.
Рост выпуска на протяжении отчетного квартала и всего прошлого года обусловлен увеличением производства специализированного подвижного состава. Так, выпуск вагонов-хопперов вырос в 4 квартале на 38% год к году, а за год в целом на 43% до 2,2 тыс. единиц и 7,2 тыс. единиц соответственно.
Производство прочих видов специализированных вагонов (вагонов-платформ, крытых и других вагонов) в 4 квартале снизилось на 10% до 687 вагонов, но по итогам года отмечается рост на 16% год к году до 3 тыс. единиц. Выпуск вагонов-цистерн продемонстрировал снижение на 6% до 289 единиц в 4 квартале к аналогичному периоду прошлого года и рост на 5% до 1,1 тыс. единиц по итогам 2019 года. В это же время производство полувагонов в соответствии с рыночным трендом на постепенное переключение спроса на специализированный подвижной состав сократилось на 10% до 2,75 тыс. единиц в 4 квартале и на 12% до 9,7 тыс. за год в целом.
С начала 2019 года сторонним клиентам по контрактам прямых продаж было реализовано 15,2 тыс. вагонов или 73% от проданного в отчетном году подвижного состава. Крупнейшие поставки осуществлялись в адрес ГТЛК (полувагоны, платформы, хопперы), Русагротранса (хопперы), Kronospan (платформы для леса), ЕвроХима (хопперы), Группы лизинговых компаний «ЗЕСТ» (хопперы), ТД «РИФ» (хопперы), Laude Smart Intermodal SA (платформы), Уралкалия (хопперы). Поставки также осуществлялись компаниям НПО «Азот» (цистерны), Кучуксульфат (крытые вагоны), ТексолТранс (цистерны) и др. Всего в 2019 году подвижной состав ОВК приобрели более 50 компаний.
«Объединенная Вагонная Компания» объявила операционные результаты за 4 квартал 2019 года.
ОВК произвела 5,9 тыс. вагонов, что на 3,5% больше показателя за 4 квартал 2018 года. Выпуск за 12 месяцев увеличился на 6,8% до 21 тыс. вагонов, что соответствует заявленному на год производственному плану. В 2020 году НПК ОВК планирует сохранить объемы производства на уровне 20 тыс. вагонов.
Рост выпуска на протяжении отчетного квартала и всего прошлого года обусловлен увеличением производства специализированного подвижного состава. Так, выпуск вагонов-хопперов вырос в 4 квартале на 38% год к году, а за год в целом на 43% до 2,2 тыс. единиц и 7,2 тыс. единиц соответственно.
Производство прочих видов специализированных вагонов (вагонов-платформ, крытых и других вагонов) в 4 квартале снизилось на 10% до 687 вагонов, но по итогам года отмечается рост на 16% год к году до 3 тыс. единиц. Выпуск вагонов-цистерн продемонстрировал снижение на 6% до 289 единиц в 4 квартале к аналогичному периоду прошлого года и рост на 5% до 1,1 тыс. единиц по итогам 2019 года. В это же время производство полувагонов в соответствии с рыночным трендом на постепенное переключение спроса на специализированный подвижной состав сократилось на 10% до 2,75 тыс. единиц в 4 квартале и на 12% до 9,7 тыс. за год в целом.
С начала 2019 года сторонним клиентам по контрактам прямых продаж было реализовано 15,2 тыс. вагонов или 73% от проданного в отчетном году подвижного состава. Крупнейшие поставки осуществлялись в адрес ГТЛК (полувагоны, платформы, хопперы), Русагротранса (хопперы), Kronospan (платформы для леса), ЕвроХима (хопперы), Группы лизинговых компаний «ЗЕСТ» (хопперы), ТД «РИФ» (хопперы), Laude Smart Intermodal SA (платформы), Уралкалия (хопперы). Поставки также осуществлялись компаниям НПО «Азот» (цистерны), Кучуксульфат (крытые вагоны), ТексолТранс (цистерны) и др. Всего в 2019 году подвижной состав ОВК приобрели более 50 компаний.
#коронавирус #маски
Цены на медицинские маски взлетели, как на тюльпановые луковицы в Голландии. До эпидемии коронавируса цена составляла от 0,8 до 2 рублей за штуку. Сейчас стоимость масок растёт в течение дня.
Если в пятницу на рынке было предложение по 12 рублей, то в понедельник утром цена прыгнула до 16 рублей. К вечеру - достигла 25 рублей. Дефицит и рост цен спровоцировал появление нелегального и несертифицированного производства, рост «чёрных» платежей и, как следствие, рост преступности в этой сфере.
Проводники в поездах пока, к счастью, не болеют и масок не носят. Так что РЖД спрос на продукцию не разогревают. Хотя иметь при себе всё необходимое в условиях медицинской угрозы поездные бригады обязаны. А пассажиров, не только поездов дальнего следования, но и электричек, МЦД, МЦК и метро, предупреждают о необходимости профилактики заражения вирусом.
Подробнее - в материале Vgudok.
https://clck.ru/MEcGs
Цены на медицинские маски взлетели, как на тюльпановые луковицы в Голландии. До эпидемии коронавируса цена составляла от 0,8 до 2 рублей за штуку. Сейчас стоимость масок растёт в течение дня.
Если в пятницу на рынке было предложение по 12 рублей, то в понедельник утром цена прыгнула до 16 рублей. К вечеру - достигла 25 рублей. Дефицит и рост цен спровоцировал появление нелегального и несертифицированного производства, рост «чёрных» платежей и, как следствие, рост преступности в этой сфере.
Проводники в поездах пока, к счастью, не болеют и масок не носят. Так что РЖД спрос на продукцию не разогревают. Хотя иметь при себе всё необходимое в условиях медицинской угрозы поездные бригады обязаны. А пассажиров, не только поездов дальнего следования, но и электричек, МЦД, МЦК и метро, предупреждают о необходимости профилактики заражения вирусом.
Подробнее - в материале Vgudok.
https://clck.ru/MEcGs
VGUDOK.COM
Коронавирус требует хирургических масок. Российские железные дороги пока не стали жертвой мирового дефицита
Китайская эпидемия коронавируса спровоцировала мировой дефицит самых простых и дешёвых хирургических масок. За последние несколько дней эта копеечная продукция взлетела в цене в десятки раз. И самое главное — существующие в глобальном масштабе мощности не…
#РЖД #охрана_труда
Начальнику департамента охраны труда РЖД Петру Потапову вручили медаль МЧС России за заслуги в деле развития и обеспечения успешного функционирования Единой системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Этот департамент и, следовательно, господин Потапов, отвечает не только за охрану труда, но и за промышленную безопасность, а также — за предупреждение случаев травмирования на путях общего пользования.
Говоря о безопасности труда в РЖД, не можем не вспомнить, сколько трагических случаев на дорогах произошло только за последние пару месяцев. Последний - на прошлой неделе. Машинист погиб от угарного газа обогревателя в неотапливаемой «Ласточке» (https://yangx.top/Vgudok/9871).
Медали от Минтруда, видимо, не будет.
Начальнику департамента охраны труда РЖД Петру Потапову вручили медаль МЧС России за заслуги в деле развития и обеспечения успешного функционирования Единой системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Этот департамент и, следовательно, господин Потапов, отвечает не только за охрану труда, но и за промышленную безопасность, а также — за предупреждение случаев травмирования на путях общего пользования.
Говоря о безопасности труда в РЖД, не можем не вспомнить, сколько трагических случаев на дорогах произошло только за последние пару месяцев. Последний - на прошлой неделе. Машинист погиб от угарного газа обогревателя в неотапливаемой «Ласточке» (https://yangx.top/Vgudok/9871).
Медали от Минтруда, видимо, не будет.
Telegram
Vgudok
#Ласточка #машинист #ЧП
Не успели мы как следует обрадоваться первому месту, которое РЖД заняли в глобальном индексе безопасности, составленном Международным союзом железных дорог (МСЖД), как появился новый некролог: при сопровождении в холодном состоянии…
Не успели мы как следует обрадоваться первому месту, которое РЖД заняли в глобальном индексе безопасности, составленном Международным союзом железных дорог (МСЖД), как появился новый некролог: при сопровождении в холодном состоянии…
Vgudok
#эксклюзив #Казахстан #запрет Но всё вышеизложенное - ещё цветочки. По информации Vgudok, после демарша КТЖ, у наших соседей движуха началась куда более серьёзная. В Казахстане говорят, что железнодорожники открыли ящик Пандорры. Сейчас предстоит разбор…
#КТЖ #конвенция
Казахстан, спустя почти 2 месяца, снимает введённый ранее запрет на прием на свою сеть универсальных платформ и полувагонов.
Соответсвующее распоряжение содержится в телеграмме главы дирекции Совета по железнодорожному транспорту стран Содружества Виктора Попова заместителю генерального директора РЖД Павлу Иванову.
Решение вступит в силу 20 февраля.
Казахстан, спустя почти 2 месяца, снимает введённый ранее запрет на прием на свою сеть универсальных платформ и полувагонов.
Соответсвующее распоряжение содержится в телеграмме главы дирекции Совета по железнодорожному транспорту стран Содружества Виктора Попова заместителю генерального директора РЖД Павлу Иванову.
Решение вступит в силу 20 февраля.
#Европа #уголь #Tesla
Зато уголь в Европе - ах, какой вредный, долой угольные электростанции и всё такое.
Другое дело - вырубить лес. Всё же ради благого и главное экологичного дела!🤞🏼
https://yangx.top/fuckyouthatswhy/30866
Зато уголь в Европе - ах, какой вредный, долой угольные электростанции и всё такое.
Другое дело - вырубить лес. Всё же ради благого и главное экологичного дела!🤞🏼
https://yangx.top/fuckyouthatswhy/30866
Telegram
Fuck you That's Why
для того чтобы построить под Берлином фабрику Тесла, якобы очень экологичного автомобиля для начала вырубили 90 гектар леса. Хуй с ним с лесом. Он неэкологичен и политически вреден - он питается CO2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #ветераны
В России 75 тыс. ветеранов. Хорошо, если хотя бы 10% из них ещё могут путешествовать дальше собственной квартиры.
Но из уст РЖД предложение звучит очень гордо. И ооочень щедро.
https://yangx.top/bbbreaking/35553
В России 75 тыс. ветеранов. Хорошо, если хотя бы 10% из них ещё могут путешествовать дальше собственной квартиры.
Но из уст РЖД предложение звучит очень гордо. И ооочень щедро.
https://yangx.top/bbbreaking/35553
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Ветераны Великой Отечественной войны получат право на пожизненный бесплатный проезд в поездах - глава РЖД Белозеров
⚡️#коронавирус #Китай
Премьер Михаил Мишустин ввёл запрет на въезд граждан КНР на территорию России.
Он подписал распоряжение, согласно которому с 20 февраля будет временно приостановлен въезд граждан Китая на территорию РФ в частных, учебных и туристических целях, а также в целях осуществления трудовой деятельности. Об этом сообщили журналистам в аппарате вице-премьера Татьяны Голиковой, которая возглавляет оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции на территории России.
Премьер Михаил Мишустин ввёл запрет на въезд граждан КНР на территорию России.
Он подписал распоряжение, согласно которому с 20 февраля будет временно приостановлен въезд граждан Китая на территорию РФ в частных, учебных и туристических целях, а также в целях осуществления трудовой деятельности. Об этом сообщили журналистам в аппарате вице-премьера Татьяны Голиковой, которая возглавляет оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции на территории России.
Vgudok
⚡️#коронавирус #Китай Премьер Михаил Мишустин ввёл запрет на въезд граждан КНР на территорию России. Он подписал распоряжение, согласно которому с 20 февраля будет временно приостановлен въезд граждан Китая на территорию РФ в частных, учебных и туристических…
#метро #Москва #коронавирус
А на днях в Туле были госпитализированы с подозрением на коронавирус два китайских сотрудника завода Haval, недавно вернувшихся с родины.
Так как же всё-таки чувствуют себя китайские гастарбайтеры - строители Большой кольцевой линии? Не чихают, не кашляют? Где бюллетени и телесюжеты о состоянии их здоровья, а? Чего молчим, #мэрияМосквы?
А на днях в Туле были госпитализированы с подозрением на коронавирус два китайских сотрудника завода Haval, недавно вернувшихся с родины.
Так как же всё-таки чувствуют себя китайские гастарбайтеры - строители Большой кольцевой линии? Не чихают, не кашляют? Где бюллетени и телесюжеты о состоянии их здоровья, а? Чего молчим, #мэрияМосквы?
Forwarded from НЕРАТЬКА
#белозеров #хуснуллин
Тем временем в правительстве разыгрываются совершенно карикатурные сцены.
Нам рассказали, что всея железнодорожной дороги гендиректор РЖД Олег Белозеров на прошлой неделе два часа, как обычный смертный, протусовался в приемной нового вице-премьера Марата Хуснуллин. А тот его так и не принял! Ни с чем, во всех оттенках красного Белозеров дымящим паровозом покинул Белый Дом.
Да и что в этом такого, скажете вы? Но это важный сигнал для внимательного наблюдателя. Бывший вице-премьер Максим Акимов был откровенно расположен к Белозерову, а особенно к его кураторам. Двери же министерского кабинета Евгения Дитриха буквально открываются Белозеровым с пинка, на правах, видимо, старшего товарища. И вроде бы вся железнодорожная отрасль была у ног Олега Валентиновича, как вдруг ЭТО.
Еще в прошлом году Хуснуллин был для Белозерова бесцветной тенью, шуршащим призраком, к которому не то, что приезжать, да и прислушиваться было необязательно. В правительстве Москвы за человека он считал только Собянина, а Хуснуллина так, за чак-чак. А теперь вдруг вице-премьер…
Посмотрим, к чему приведут воспитательные работы. Но вектор нам уже понятен. Впрочем, как бывалый чиновник Белозеров должен найти путь к сердцу нового куратора, тем более все, столкнувшиеся с Хуснуллиным, понимают, ̶с̶к̶о̶л̶ь̶к̶о̶ ̶э̶т̶о̶ ̶с̶т̶о̶и̶т̶ что это реально. Но готов ли Белозеров?
@neratka
Тем временем в правительстве разыгрываются совершенно карикатурные сцены.
Нам рассказали, что всея железнодорожной дороги гендиректор РЖД Олег Белозеров на прошлой неделе два часа, как обычный смертный, протусовался в приемной нового вице-премьера Марата Хуснуллин. А тот его так и не принял! Ни с чем, во всех оттенках красного Белозеров дымящим паровозом покинул Белый Дом.
Да и что в этом такого, скажете вы? Но это важный сигнал для внимательного наблюдателя. Бывший вице-премьер Максим Акимов был откровенно расположен к Белозерову, а особенно к его кураторам. Двери же министерского кабинета Евгения Дитриха буквально открываются Белозеровым с пинка, на правах, видимо, старшего товарища. И вроде бы вся железнодорожная отрасль была у ног Олега Валентиновича, как вдруг ЭТО.
Еще в прошлом году Хуснуллин был для Белозерова бесцветной тенью, шуршащим призраком, к которому не то, что приезжать, да и прислушиваться было необязательно. В правительстве Москвы за человека он считал только Собянина, а Хуснуллина так, за чак-чак. А теперь вдруг вице-премьер…
Посмотрим, к чему приведут воспитательные работы. Но вектор нам уже понятен. Впрочем, как бывалый чиновник Белозеров должен найти путь к сердцу нового куратора, тем более все, столкнувшиеся с Хуснуллиным, понимают, ̶с̶к̶о̶л̶ь̶к̶о̶ ̶э̶т̶о̶ ̶с̶т̶о̶и̶т̶ что это реально. Но готов ли Белозеров?
@neratka
Нератька зло написал. Мы бы так не горячились. Тем более, что может быть и уткой...
Ж/д в заголовках СМИ, 19 февраля 2020
🚆Vgudok – «Счётная палатка РЖД на Восточном полигоне»: пока в РЖД спорят, в какие сроки и какие объекты на ВП строить, на восток выезжают аудиторы Счётной палаты. Вполне возможно монополии вскоре придётся отвечать на неудобные вопросы.
🚆Интерфакс – «РЖД предоставили ветеранам Великой Отечественной войны пожизненный бесплатный проезд»: щедрость такую даже комментировать нет нужды. Это же на «Эльбрусы» не жалко миллиард выбросить, а чтобы чуть раньше, хотя бы лет на 10, подарить ветеранам бесплатный проезд – это монополии не по карману.
🚆Ведомости – «Мишустин запретил гражданам Китая въезд в Россию»: вопрос, простите, а тех, кто уже здесь депортировать не будут? Мы всё про прекрасных строителей-подрядчиков на службе московского метрополитена.
🚆РЖД-Партнёр – «На сети РЖД простаивает более 110 тыс. вагонов»: а эксперты, меж тем, прогнозируют дальнейшее снижение ставки предоставления вагонов. Есть все шансы на рекорд.
🚆RuBaltic – «Польские шахтёры заблокировали железнодорожные пути, требуя прекратить импорт угля из РФ»: горняки говорят, что их шахты полны углём и российское топливо им ни к чему. Не хотят польские шахтёры верить, что местный уголь для металлургии не сгодится…
🚆Фонтанка – «Петербургский инженер снимал с грузовых вагонов РЖД новые колеса и ставил бракованные. Полмиллиона прибыли могли стоить сотни жизней»: похоже, у Евраза или ОМК появился свой тайный агент в Питере. Или всё-таки у ВРК?
🚆РЖД-Партнёр – «Железные дороги Казахстана с 20 февраля снимают запрет на прием универсальных платформ и полувагонов»: «Казакстан темiр жолы» наигрались в барыню и отменили конвенционный запрет на въезд вагонов из России. Действовало эмбарго с 30 декабря и сильно бесило местный бизнес.
🚆Vgudok – «Счётная палатка РЖД на Восточном полигоне»: пока в РЖД спорят, в какие сроки и какие объекты на ВП строить, на восток выезжают аудиторы Счётной палаты. Вполне возможно монополии вскоре придётся отвечать на неудобные вопросы.
🚆Интерфакс – «РЖД предоставили ветеранам Великой Отечественной войны пожизненный бесплатный проезд»: щедрость такую даже комментировать нет нужды. Это же на «Эльбрусы» не жалко миллиард выбросить, а чтобы чуть раньше, хотя бы лет на 10, подарить ветеранам бесплатный проезд – это монополии не по карману.
🚆Ведомости – «Мишустин запретил гражданам Китая въезд в Россию»: вопрос, простите, а тех, кто уже здесь депортировать не будут? Мы всё про прекрасных строителей-подрядчиков на службе московского метрополитена.
🚆РЖД-Партнёр – «На сети РЖД простаивает более 110 тыс. вагонов»: а эксперты, меж тем, прогнозируют дальнейшее снижение ставки предоставления вагонов. Есть все шансы на рекорд.
🚆RuBaltic – «Польские шахтёры заблокировали железнодорожные пути, требуя прекратить импорт угля из РФ»: горняки говорят, что их шахты полны углём и российское топливо им ни к чему. Не хотят польские шахтёры верить, что местный уголь для металлургии не сгодится…
🚆Фонтанка – «Петербургский инженер снимал с грузовых вагонов РЖД новые колеса и ставил бракованные. Полмиллиона прибыли могли стоить сотни жизней»: похоже, у Евраза или ОМК появился свой тайный агент в Питере. Или всё-таки у ВРК?
🚆РЖД-Партнёр – «Железные дороги Казахстана с 20 февраля снимают запрет на прием универсальных платформ и полувагонов»: «Казакстан темiр жолы» наигрались в барыню и отменили конвенционный запрет на въезд вагонов из России. Действовало эмбарго с 30 декабря и сильно бесило местный бизнес.