#Белоусов #Хуснуллин #транспорт
Парадокс наших дней: в правительстве вице-премьеров стало на одного меньше, а у транспортников их, профильных, стало, наоборот – на одного больше. Во всяком случае, такой вывод напрашивается, глядя на документ о распределении обязанностей среди зампредами правительства.
Профильный вице-премьер номер один (во всех смыслах) – Андрей Белоусов. Он будет курировать транспортные вопросы, инфраструктурные проекты и инвестиционные программы, работать с естественными монополиями и ФАС.
Профильный (или полупрофильный?) вице-премьер – Марат Хуснуллин. Ему достались и нацпроект по созданию безопасных и качественных дорог, и контроль за модернизацией магистральной инфраструктуры, и согласование инвестпрограмм.
На первый взгляд и в сегодняшней ситуации, это не чревато конфликтами: Белоусов руководит стратегически, Хуснуллину достаются «земные проблемы». Но «земные проблемы» затрагивают интересы столь важных персон, что на определённом этапе выяснение отношений становится неизбежным.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/311Orxw
Парадокс наших дней: в правительстве вице-премьеров стало на одного меньше, а у транспортников их, профильных, стало, наоборот – на одного больше. Во всяком случае, такой вывод напрашивается, глядя на документ о распределении обязанностей среди зампредами правительства.
Профильный вице-премьер номер один (во всех смыслах) – Андрей Белоусов. Он будет курировать транспортные вопросы, инфраструктурные проекты и инвестиционные программы, работать с естественными монополиями и ФАС.
Профильный (или полупрофильный?) вице-премьер – Марат Хуснуллин. Ему достались и нацпроект по созданию безопасных и качественных дорог, и контроль за модернизацией магистральной инфраструктуры, и согласование инвестпрограмм.
На первый взгляд и в сегодняшней ситуации, это не чревато конфликтами: Белоусов руководит стратегически, Хуснуллину достаются «земные проблемы». Но «земные проблемы» затрагивают интересы столь важных персон, что на определённом этапе выяснение отношений становится неизбежным.
Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/311Orxw
VGUDOK.COM
Белоусов и Хуснуллин разделили полномочия. ОАО «РЖД» придётся отвечать перед обоими вице-премьерами правительства
На сайте появился любопытный документ о распределении обязанностей между заместителями председателя правительства. Здесь детально прописан круг ответственности и полномочия вице-премьеров. Мы сравнили, как разделены обязанности в области транспорта между…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Сбой в движении поездов возник утром на 2-м Московском центральном диаметре (МЦД-2), сообщила Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК).
Источник в транспортном комплексе столицы уточнил, что на Курском направлении и МЦД-2 задерживаются 7 электропоездов. "Задержки в движении - 35-40 минут", - сказал собеседник.
Источник в транспортном комплексе столицы уточнил, что на Курском направлении и МЦД-2 задерживаются 7 электропоездов. "Задержки в движении - 35-40 минут", - сказал собеседник.
Forwarded from Поларис на рейде
🇷🇺🇯🇵 21 января в Токио в Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма состоялось совещание на тему укрепления взаимодействия между портами Хоккайдо и российского Дальнего Востока. С российской стороны участвовали представители портов, экспедиторов, грузоотправителей, а также, руководство РЖД, заинтересованное в загрузке транссибирской магистрали японскими товарами. Всего, около 80 человек. В СМИ этого нет.
Сахалин как-то участвовал в этой работе? Кто-то вообще в курсе был? Можете не отвечать. У нас рассказы о грандиозных планах развития СМП только для внутреннего пользования.
Сахалин как-то участвовал в этой работе? Кто-то вообще в курсе был? Можете не отвечать. У нас рассказы о грандиозных планах развития СМП только для внутреннего пользования.
#Израиль #Палестина #тоннель #ВСМ #Кушнер #Ротенберги
Похоже, в США объявился свой Ротенберг. Вы, наверно, уже наслышаны о пресловутой «сделке века» Трампа, которая должна помирить Израиль и палестинцев. Гений американского президента предусматривает мир в регионе в обмен на создание сотканного из кусков территорий полноценного Палестинского государства.
Инфраструктурная изюминка проекта, которая и заставила нас вспомнить Ротенбергов, - идея соединить эти арабские анклавы транспортными переходами (чувствуете, Крымом и Сахалином повеяло), проходящими под или над суверенной территорий Государства Израиль. Авторы «сделки века» планируют, например, прорыть 30-40-км тоннель из Сектора Газа на Западный берег реки Иордан с организацией высокоскоростного ж/д сообщения. И если еврейские контрагенты Трампа просто писают кипятком от плана и тоннелей, то палестинцы предают их анафеме.
Объясняется такой контраст довольно просто. Истинным автором «сделки века» называют зятя Трампа Джареда Кушнера - практикующего иудея. Понятно, что «брат по вере» априори не может «подложить свинью» своей исторической родине. А учитывая тот факт, что сам Кушнер является владельцем девелоперской фирмы, то легко представить и подрядные гешефты вокруг израильского инфраструктурного мега-проекта. Ну как тут не вспомнить российского соплеменника Кушнера, который так удачно сочетает бизнес-интересы со служением родине. И не принципиально какой - исторической или реальной.
Похоже, в США объявился свой Ротенберг. Вы, наверно, уже наслышаны о пресловутой «сделке века» Трампа, которая должна помирить Израиль и палестинцев. Гений американского президента предусматривает мир в регионе в обмен на создание сотканного из кусков территорий полноценного Палестинского государства.
Инфраструктурная изюминка проекта, которая и заставила нас вспомнить Ротенбергов, - идея соединить эти арабские анклавы транспортными переходами (чувствуете, Крымом и Сахалином повеяло), проходящими под или над суверенной территорий Государства Израиль. Авторы «сделки века» планируют, например, прорыть 30-40-км тоннель из Сектора Газа на Западный берег реки Иордан с организацией высокоскоростного ж/д сообщения. И если еврейские контрагенты Трампа просто писают кипятком от плана и тоннелей, то палестинцы предают их анафеме.
Объясняется такой контраст довольно просто. Истинным автором «сделки века» называют зятя Трампа Джареда Кушнера - практикующего иудея. Понятно, что «брат по вере» априори не может «подложить свинью» своей исторической родине. А учитывая тот факт, что сам Кушнер является владельцем девелоперской фирмы, то легко представить и подрядные гешефты вокруг израильского инфраструктурного мега-проекта. Ну как тут не вспомнить российского соплеменника Кушнера, который так удачно сочетает бизнес-интересы со служением родине. И не принципиально какой - исторической или реальной.
#РЖД #билеты
«Россия чуть ли не чемпион мира по степени проникновения межбанковских, карточных операций для граждан. Рост безналичных операций РЖД — часть этого феномена. Но как нельзя отказаться от бумажных денег, так нельзя отказаться от бумажных билетов. Например, потому, что пассажиры ездят с тех станций, где нет никакой связи, в том числе интернета. Это первое. Второе, не все люди доверяют электронным билетам и не все готовы платить в электронном виде».
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков рассказал Vgudok о том, почему при растущем рынке онлайн билетов на поезда, отказаться от касс всё равно не получится.
Подробнее – в материале на сайте.
https://bit.ly/315aqDx
«Россия чуть ли не чемпион мира по степени проникновения межбанковских, карточных операций для граждан. Рост безналичных операций РЖД — часть этого феномена. Но как нельзя отказаться от бумажных денег, так нельзя отказаться от бумажных билетов. Например, потому, что пассажиры ездят с тех станций, где нет никакой связи, в том числе интернета. Это первое. Второе, не все люди доверяют электронным билетам и не все готовы платить в электронном виде».
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков рассказал Vgudok о том, почему при растущем рынке онлайн билетов на поезда, отказаться от касс всё равно не получится.
Подробнее – в материале на сайте.
https://bit.ly/315aqDx
VGUDOK.COM
Тикет, ножницы, бумага... Электронные билеты постепенно вытесняют привычные квитки, но отказаться от касс не получится
В конце минувшего года ОАО «РЖД» презентовало новые бланки электронных билетов на поезда дальнего следования. Проездные документы стали более удобными для восприятия и функциональными. Между тем, бумага, как главный носитель информации о предстоящей поездке…
Vgudok
#МЖД #Хуснуллин #Шустов #нампишут любопытные истории про главного инженера Московской железной дороги Дмитрия Шустова. «Добрый день! Хотелось бы обратить Ваше внимание на главного инженера Московской железной дороги - Шустова Дмитрия Васильевича. Неадекватный…
#МЖД #Шустов
На днях мы публиковали аудиозапись, на которой человек, чей голос очень похож на голос главного инженера МЖД Дмитрия Шустова, рассуждает на тему - как и с какими почестями его должен принимать заммэра (тогда ещё) Марат Хуснуллин.
Оказывается, человек, чей голос мы слышали, вообще любитель рассуждать на разные гипотетические темы, особенно поугрожать подчинённым сдать их «за наркотики».
#нампишут
«А это Шустов Д. В. так общается со своими подчинёнными. Обещает подбросить наркотики... Вся ситуация из за того, что сотрудница МЖД обоснованно и объективно, по рабочим вопросам, не смогла явиться на совещание к нему, а направила своего подчинённого».
На днях мы публиковали аудиозапись, на которой человек, чей голос очень похож на голос главного инженера МЖД Дмитрия Шустова, рассуждает на тему - как и с какими почестями его должен принимать заммэра (тогда ещё) Марат Хуснуллин.
Оказывается, человек, чей голос мы слышали, вообще любитель рассуждать на разные гипотетические темы, особенно поугрожать подчинённым сдать их «за наркотики».
#нампишут
«А это Шустов Д. В. так общается со своими подчинёнными. Обещает подбросить наркотики... Вся ситуация из за того, что сотрудница МЖД обоснованно и объективно, по рабочим вопросам, не смогла явиться на совещание к нему, а направила своего подчинённого».
AUD-20200127-WA0000.m4a
578.3 KB
Не знаем, Шустов ли на этой записи, но как минимум - человек с фантазией)
#нампишут
«Подкиньте в кабинет господину Шустову сегодняшнюю газету Ведомости и статью «Пятеро на одного» про то, как оперативники подкидывали наркотики журналисту Голунову. Много интересного и познавательного для себя откроет. Хотя, согласны, что тайно записывать своих начальников на диктофон тоже нехорошо. Но пора уже большим и поменьше начальникам типа Шустова понять раз и навсегда - мы живём в другой реальности, где каждый шаг, слово и поступок записываются и могут стать доступны общественности или правоохранителям моментально. История экс-губернатора Чувашии - тому яркое подтверждение».
«Подкиньте в кабинет господину Шустову сегодняшнюю газету Ведомости и статью «Пятеро на одного» про то, как оперативники подкидывали наркотики журналисту Голунову. Много интересного и познавательного для себя откроет. Хотя, согласны, что тайно записывать своих начальников на диктофон тоже нехорошо. Но пора уже большим и поменьше начальникам типа Шустова понять раз и навсегда - мы живём в другой реальности, где каждый шаг, слово и поступок записываются и могут стать доступны общественности или правоохранителям моментально. История экс-губернатора Чувашии - тому яркое подтверждение».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезд #сорвиголова
Боимся, что поколение TikTok такими темпами до старости не дотянет.
Соблюдайте меры безопасности, находясь рядом с железнодорожными путями.
Боимся, что поколение TikTok такими темпами до старости не дотянет.
Соблюдайте меры безопасности, находясь рядом с железнодорожными путями.
Кстати, насколько наша аудитория в тренде? Пора Vgudok завести аккаунт на TikTok?
Anonymous Poll
11%
Да! Запилите уже видосы!
51%
Да ну нах, бестолковый сервис...
37%
Who is TikTok?...
#депо #нарушения
Буквально несколько дней назад наш портал сообщил о скрытом случае проезда электропоездом запрещающего сигнала по станции Мга Октябрьской дороги. В соцсетях, где мы размещаем ссылки на наши материалы, нас успели даже обвинить в некомпетентности - «как по факту опоздания можно делать вывод о проезде?».
Спешим успокоить читателей: благодаря нашей публикации на берега Невы прибыла комиссия, которая благополучно выявила случай, который руководство моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский пыталось скрыть от ЦДМВ.
Ну а о том, чем чреваты проезды на запрещающий сигнал, мы подробно рассказывали здесь - https://bit.ly/38OiZFB
Буквально несколько дней назад наш портал сообщил о скрытом случае проезда электропоездом запрещающего сигнала по станции Мга Октябрьской дороги. В соцсетях, где мы размещаем ссылки на наши материалы, нас успели даже обвинить в некомпетентности - «как по факту опоздания можно делать вывод о проезде?».
Спешим успокоить читателей: благодаря нашей публикации на берега Невы прибыла комиссия, которая благополучно выявила случай, который руководство моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский пыталось скрыть от ЦДМВ.
Ну а о том, чем чреваты проезды на запрещающий сигнал, мы подробно рассказывали здесь - https://bit.ly/38OiZFB
VGUDOK.COM
Жертвы есть, выводов от РЖД нет. В питерском депо, где погиб помощник машиниста, произошло очередное ЧП
Самое страшное, что может совершить машинист — проезд запрещающего сигнала. Тем, кто ездит на машине, в это сложно поверить, ещё сложнее понять. На машине можно проехать без последствий на красный, остаться незамеченным и забыть про это. На железной дороге…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о закрытии границы РФ на Дальнем Востоке в качестве одной из мер по нераспространению коронавируса
#Сахалин #мост
Вы тоже это чувствуете?Тему моста на Сахалин начинают педалировать в прессе, как весной-летом 2019го продвигали в массы ВСМ Москва-СПб.
Что ни день, то новые подробности: то стоимость проекта в 540 млрд руб. вбросили, то о сроках реализации заговорили. Как мы уже писали (и теперь в этом окончательно убедились) - переправа материк-Сахалин очень выигрышная тема для публичных выступлений. Она не только позволяет чиновнику выглядеть солидно, но и даёт шанс прослыть национальным героем, который сделал такой далёкий остро Сахалин чуточку ближе к Родине.
Вы тоже это чувствуете?Тему моста на Сахалин начинают педалировать в прессе, как весной-летом 2019го продвигали в массы ВСМ Москва-СПб.
Что ни день, то новые подробности: то стоимость проекта в 540 млрд руб. вбросили, то о сроках реализации заговорили. Как мы уже писали (и теперь в этом окончательно убедились) - переправа материк-Сахалин очень выигрышная тема для публичных выступлений. Она не только позволяет чиновнику выглядеть солидно, но и даёт шанс прослыть национальным героем, который сделал такой далёкий остро Сахалин чуточку ближе к Родине.
Forwarded from Vgudok
#спецпроект #Восточный_полигон
Vgudok запускает спецпроект «Восточный полигон. Народный контроль». Мы предлагаем всем читателям портала и подписчикам наших аккаунтов в соцсетях, имеющим то или иное отношение к модернизации Транссиба и БАМа, или просто связанным с работой на этих магистралях в любой их точке, присылать в редакцию свои письменные и визуальные заметки о ходе этой «стройки века». На основе этих материалов мы будем публиковать регулярные отчёты о том, что реально происходит на главной железнодорожной стройплощадке.
Уверены, что наш проект будет полезен для всех и в первую очередь для самих же РЖД, топ-менеджмент которых сможет в режиме реального времени получать объективную информацию о Восточном полигоне и сопоставлять её с той, что содержится в бесконечных отчётах и прочих бюрократических бумагах.
Своим проектом мы хотим, с одной стороны, приблизить эту такую далекую зауральскую историю к Москве и важным столичным кабинетам, а с другой — наполнить крупнейший ж/д проект настоящим народным духом благодаря активности наших «народных корреспондентов».
Пишите нам! Анонимность гарантируем.
✅Почта: [email protected]
✅Telegram: @Vgudok_news
Vgudok запускает спецпроект «Восточный полигон. Народный контроль». Мы предлагаем всем читателям портала и подписчикам наших аккаунтов в соцсетях, имеющим то или иное отношение к модернизации Транссиба и БАМа, или просто связанным с работой на этих магистралях в любой их точке, присылать в редакцию свои письменные и визуальные заметки о ходе этой «стройки века». На основе этих материалов мы будем публиковать регулярные отчёты о том, что реально происходит на главной железнодорожной стройплощадке.
Уверены, что наш проект будет полезен для всех и в первую очередь для самих же РЖД, топ-менеджмент которых сможет в режиме реального времени получать объективную информацию о Восточном полигоне и сопоставлять её с той, что содержится в бесконечных отчётах и прочих бюрократических бумагах.
Своим проектом мы хотим, с одной стороны, приблизить эту такую далекую зауральскую историю к Москве и важным столичным кабинетам, а с другой — наполнить крупнейший ж/д проект настоящим народным духом благодаря активности наших «народных корреспондентов».
Пишите нам! Анонимность гарантируем.
✅Почта: [email protected]
✅Telegram: @Vgudok_news
Forwarded from Северомуйский тоннель-2
Приоритетная задача
С началом нового года продолжаются работы по подготовке инфраструктуры у Восточного портала будущего тоннеля. Приоритетной задачей является ввод в эксплуатацию завода по изготовлению железобетонной обделки (тюбинг). Параллельно с возведением металлоконструкций строители приступят к прокладке трасс водо- и теплоснабжения завода.
Основные конструкции здания должны быть готовы в марте, когда будет доставлена производственная линия по выпуску обделки южнокорейской компании Korea Mould Co.
С началом нового года продолжаются работы по подготовке инфраструктуры у Восточного портала будущего тоннеля. Приоритетной задачей является ввод в эксплуатацию завода по изготовлению железобетонной обделки (тюбинг). Параллельно с возведением металлоконструкций строители приступят к прокладке трасс водо- и теплоснабжения завода.
Основные конструкции здания должны быть готовы в марте, когда будет доставлена производственная линия по выпуску обделки южнокорейской компании Korea Mould Co.