Ж/д в заголовках СМИ, 16 января 2020
🚊РГ – «Правительство России в полном составе ушло в отставку»: ж/д отрасль временно осталась с и. о. министра Дитрихом. С другой стороны, к нему откровенных претензий врод и не было. Может минует.
🚊Vgudok – «Счётная палата празднует 25-летие. С ОАО «РЖД» она ведёт себя, как пожарные в ресторане»: политика СП в отношении РЖД напоминает поведение пожарной инспекции в гостинице с рестораном. Сначала находят нарушения, грозят заведение прикрыть, дают отсрочку, ну и договариваются, чтобы обе стороны в накладе не остались.
🚊РБК – «Шишкарев направил Абрамовичу и ВТБ оферту на выкуп «Трансконтейнера»: на выкуп оставшихся 50% понадобится ещё 60 млрд руб. А «закон Простоквашино» ведь никто не отменял. Чтобы купить что-нибудь ненужное…
🚊РИА Новости – «РЖД ввели компенсации пассажирам за опоздание скоростных «Ласточек»: компенсация, конечно, не 100%, но тоже приятно: за опоздание от 60 до 119 минут - 25% стоимости проезда; за опоздание от 120 минут - 50% стоимости проезда. Правда, говорят, что эти компенсации ещё надо умудриться с РЖД стрясти.
🚊Гудок – «Экспорт угля из Кузбасса по сети РЖД в 2019 году вырос на 0,8% и превысил 147 млн т»: добыча при этом впервые за несколько лет на кузбасских шахтах упала на 1,7%, как и поставки на внутрироссийские рынки. Неясно, что тогда за страдания по погрузке в этом январе и тёплой зиме. Потенциал есть, дороги есть, спрос есть. Везите.
🚊Афганистан. Ру – «Италия предоставит Афганистану займ на строительство железной дороги»: помощь пришла, откуда не ждали. Впрочем с железными дорогами Афганистана всё так печально, что деньги принимаются со всех сторон и весьма охотно.
🚊Soccer – «Кикнадзе: «Через год-два начнется реконструкция „РЖД Арены“»: гендир «Локомотива» поделился новостями о подготовке к реконструкции. Вывод один – это будет масштабно и дорого.
🚊РГ – «Правительство России в полном составе ушло в отставку»: ж/д отрасль временно осталась с и. о. министра Дитрихом. С другой стороны, к нему откровенных претензий врод и не было. Может минует.
🚊Vgudok – «Счётная палата празднует 25-летие. С ОАО «РЖД» она ведёт себя, как пожарные в ресторане»: политика СП в отношении РЖД напоминает поведение пожарной инспекции в гостинице с рестораном. Сначала находят нарушения, грозят заведение прикрыть, дают отсрочку, ну и договариваются, чтобы обе стороны в накладе не остались.
🚊РБК – «Шишкарев направил Абрамовичу и ВТБ оферту на выкуп «Трансконтейнера»: на выкуп оставшихся 50% понадобится ещё 60 млрд руб. А «закон Простоквашино» ведь никто не отменял. Чтобы купить что-нибудь ненужное…
🚊РИА Новости – «РЖД ввели компенсации пассажирам за опоздание скоростных «Ласточек»: компенсация, конечно, не 100%, но тоже приятно: за опоздание от 60 до 119 минут - 25% стоимости проезда; за опоздание от 120 минут - 50% стоимости проезда. Правда, говорят, что эти компенсации ещё надо умудриться с РЖД стрясти.
🚊Гудок – «Экспорт угля из Кузбасса по сети РЖД в 2019 году вырос на 0,8% и превысил 147 млн т»: добыча при этом впервые за несколько лет на кузбасских шахтах упала на 1,7%, как и поставки на внутрироссийские рынки. Неясно, что тогда за страдания по погрузке в этом январе и тёплой зиме. Потенциал есть, дороги есть, спрос есть. Везите.
🚊Афганистан. Ру – «Италия предоставит Афганистану займ на строительство железной дороги»: помощь пришла, откуда не ждали. Впрочем с железными дорогами Афганистана всё так печально, что деньги принимаются со всех сторон и весьма охотно.
🚊Soccer – «Кикнадзе: «Через год-два начнется реконструкция „РЖД Арены“»: гендир «Локомотива» поделился новостями о подготовке к реконструкции. Вывод один – это будет масштабно и дорого.
#СчётнаяПалата #юбилей
Политика Счётной палаты в отношении РЖД напоминает поведение пожарной инспекции в гостинице с рестораном. Находятся нарушения и составляется список причин для закрытия заведения, даётся отсрочка «на исправление». При том, что всё это время заведение функционирует. Затем стороны торгуются и договариваются, после чего расстаются в разной степени удовлетворённости друг другом, как после секса. То есть вместо оргвыводов — пшик. Только потом выясняется, что проблемы никуда не делись.
А выявлено их было за прошлый год немало: провал с инвестиционными проектами, очередные отсрочки с Восточным полигоном, отставание по ВСМ Москва-Казань, остатки неиспользованных взносов в уставный капитал РЖД… Складывается ощущение, что Счётной палате просто не хочется вникать и влезать в конфликты.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2NK1Gxx
Политика Счётной палаты в отношении РЖД напоминает поведение пожарной инспекции в гостинице с рестораном. Находятся нарушения и составляется список причин для закрытия заведения, даётся отсрочка «на исправление». При том, что всё это время заведение функционирует. Затем стороны торгуются и договариваются, после чего расстаются в разной степени удовлетворённости друг другом, как после секса. То есть вместо оргвыводов — пшик. Только потом выясняется, что проблемы никуда не делись.
А выявлено их было за прошлый год немало: провал с инвестиционными проектами, очередные отсрочки с Восточным полигоном, отставание по ВСМ Москва-Казань, остатки неиспользованных взносов в уставный капитал РЖД… Складывается ощущение, что Счётной палате просто не хочется вникать и влезать в конфликты.
Подробнее – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2NK1Gxx
Vgudok
Счётная палата празднует 25-летие. С ОАО «РЖД» она ведёт себя, как пожарные в ресторане
Блиц-опрос экспертов, проведённый нами по после заявления премьер-министра Дмитрия Медведева об отставке правительства РФ, показал, что предсказать личность нового министра транспорта сродни гаданию на кофейной гуще. По данным голосования на Telegran-канале…
#история
В связи с поправками в конституцию, предлагаемыми на всенародное голосование, вспоминается наше ещё совсем недавнее прошлое. И, видимо, сама процедура одобрения будет проходить в таком же формате.
На фото - митинг, посвящённый принятию "сталинской конституции", 1936 год.
В связи с поправками в конституцию, предлагаемыми на всенародное голосование, вспоминается наше ещё совсем недавнее прошлое. И, видимо, сама процедура одобрения будет проходить в таком же формате.
На фото - митинг, посвящённый принятию "сталинской конституции", 1936 год.
#МЦД
Московские власти снова решили сыграть с нами в разгул демократии. Жителям предлагают высказаться о работе МЦД на специально созданном для этого краудсорсинг-ресурсе. Участники проекта, сообщает нам мэрский рупор Mos.ру, смогут высказаться по следующим вопросам:
— наполнение станций (места для отдыха, озеленение летом, парковки, дополнительные услуги);
— комфорт пребывания в поездах;
— информирование, навигация в поездах и на станциях.
Большие молодцы, конечно, столичные власти. Наверное много миллионов в проект вложили. Но всё это можно было узнать проще, быстрее, без фанфар и главное – бесплатно. Почитали бы соцсети…
Московские власти снова решили сыграть с нами в разгул демократии. Жителям предлагают высказаться о работе МЦД на специально созданном для этого краудсорсинг-ресурсе. Участники проекта, сообщает нам мэрский рупор Mos.ру, смогут высказаться по следующим вопросам:
— наполнение станций (места для отдыха, озеленение летом, парковки, дополнительные услуги);
— комфорт пребывания в поездах;
— информирование, навигация в поездах и на станциях.
Большие молодцы, конечно, столичные власти. Наверное много миллионов в проект вложили. Но всё это можно было узнать проще, быстрее, без фанфар и главное – бесплатно. Почитали бы соцсети…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Поезд №7/8 Петербург – Севастополь начал курсировать в режиме «через день». О том, что так произойдет, стало известно сразу после запуска продажи билетов на крымские поезда, и это было отражено в расписании. Но многие СМИ узнали об этом только сегодня, поэтому эта новость сегодня – номер два (после Путина-Мишустина). К ежедневному график поезд вернется к лету.
#Трансконтейнер #Дело #НорНикель
Внутри «Трансконтейнера» начал зреть конфликт между старой командой, играющей за Абрамовича/Абрамова, и представителями нового главного акционера – из группы «Дело».
Напряжение возникает из-за контрактов, которые этот самый новый акционер считает невыгодными, а действующий менеджмент наоборот – спешит заключить перед «сменой власти».
На редпочту Vgudok пришло занятное письмо:
«Вы в курсе, что действующий менеджмент Трансконтейнера заключает сделки и выигрывает тендеры с дисконтом - 10%...-15% от рыночных условий?»... «Если цены для заводов ЖБИ и пилматчиков можно списать на динамическое ценообразование, то выигрыш тендера Норникеля на год - ни в коем случае».
Стоит ли напоминать, что Абрамович – акционер и «Трансконтейнера», и «Норильского Никеля»? И стоит ли удивляться тому, что менеджмент Трансконта, им же и сформированный, спешит заключить побольше выгодных (для узкого круга лиц) контрактов ДО включения в органы управления оператора людей Шишкарёва.
Кстати, произойти это должно совсем скоро. На сегодня намечен Совет директоров «ТрансКонтейнера», где будет принято решение о созыве внеочередного общего собрания акционеров. Первого после выкупа доли Шишкарёвым. Вот там и случится разбор полётов…
Внутри «Трансконтейнера» начал зреть конфликт между старой командой, играющей за Абрамовича/Абрамова, и представителями нового главного акционера – из группы «Дело».
Напряжение возникает из-за контрактов, которые этот самый новый акционер считает невыгодными, а действующий менеджмент наоборот – спешит заключить перед «сменой власти».
На редпочту Vgudok пришло занятное письмо:
«Вы в курсе, что действующий менеджмент Трансконтейнера заключает сделки и выигрывает тендеры с дисконтом - 10%...-15% от рыночных условий?»... «Если цены для заводов ЖБИ и пилматчиков можно списать на динамическое ценообразование, то выигрыш тендера Норникеля на год - ни в коем случае».
Стоит ли напоминать, что Абрамович – акционер и «Трансконтейнера», и «Норильского Никеля»? И стоит ли удивляться тому, что менеджмент Трансконта, им же и сформированный, спешит заключить побольше выгодных (для узкого круга лиц) контрактов ДО включения в органы управления оператора людей Шишкарёва.
Кстати, произойти это должно совсем скоро. На сегодня намечен Совет директоров «ТрансКонтейнера», где будет принято решение о созыве внеочередного общего собрания акционеров. Первого после выкупа доли Шишкарёвым. Вот там и случится разбор полётов…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успеет ли актуальный менеджмент «Трансконта» до собрания акционеров добежать до канадской границы? Делаем ставки, господа и товарищи!
#правительство
Мишустин в Госдуме: в числе приоритетов развитие направлений транспорта, которые связаны со снятием инфраструктурных ограничений в развитии регионов и страны.
Мишустин в Госдуме: в числе приоритетов развитие направлений транспорта, которые связаны со снятием инфраструктурных ограничений в развитии регионов и страны.
#Акимов #Дитрих #правительство
В стенах Госдумы прозвучало программное заявление кандидата в премьер-министры Михаила Мишустина. И на его основе можно начинать строить некоторые догадки о том, как решится кадровый вопрос. По крайней мере, в транспортном блоке.
Во-первых, новому главе правительства важен организационный потенциал кандидатов. Во-вторых, их погружённость в вопросы цифровизации, которая на какое-то время станет и критерием оценки работы назначенцев, и мантрой. В-третьих, не стоит сбрасывать со счётов и вопросы личной лояльности.
В этой ситуации позиции действующего (пока) профильного вице-премьера Максима Акимова представляются достаточно шаткими. Несмотря на то, что он является апологетом цифровизации, реальных результатов ему показать не удалось. И это минус. У министра транспорта Евгения Дитриха шансов сохранить кресло чуть больше, но всё же не настолько, чтобы чувствовать себя уверенно...
Vgudok опросил экспертов и попытался составить свои прогнозы - https://bit.ly/2QW2LnE
В стенах Госдумы прозвучало программное заявление кандидата в премьер-министры Михаила Мишустина. И на его основе можно начинать строить некоторые догадки о том, как решится кадровый вопрос. По крайней мере, в транспортном блоке.
Во-первых, новому главе правительства важен организационный потенциал кандидатов. Во-вторых, их погружённость в вопросы цифровизации, которая на какое-то время станет и критерием оценки работы назначенцев, и мантрой. В-третьих, не стоит сбрасывать со счётов и вопросы личной лояльности.
В этой ситуации позиции действующего (пока) профильного вице-премьера Максима Акимова представляются достаточно шаткими. Несмотря на то, что он является апологетом цифровизации, реальных результатов ему показать не удалось. И это минус. У министра транспорта Евгения Дитриха шансов сохранить кресло чуть больше, но всё же не настолько, чтобы чувствовать себя уверенно...
Vgudok опросил экспертов и попытался составить свои прогнозы - https://bit.ly/2QW2LnE
Vgudok
Акимов не оцифровывает, Дитрих не мешает. В шорт-лист претендентов на пост нового главы Минтранса вошли
Блиц-опрос экспертов, проведённый нами по горячим следам после заявления премьер-министра Дмитрия Медведева об отставке правительства РФ, показал, что предсказать личность нового министра транспорта, равно как и фигуру нового профильного вице-премьера, сродни…
#КТЖ #конвенция #ИПЕМ
«Данные меры КТЖ являются эффективным инструментом ограничения конкуренции на рынке и обеспечивают заработками владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ, «вымывая» с казахстанского рынка конкурентов.
Особую остроту данный запрет приобретает именно в январе 2020 года. По оценкам ИПЕМ, максимальный профицит парка грузовых вагонов, особенно полувагонов, как на рынке Казахстана, так и на рынке России, будет именно в первые два месяца 2020 года. Соответственно, ставки предоставления вагонов в это время будут минимальными. По-видимому, отдельные владельцы парка грузовых вагонов в Казахстане заинтересованы в установленном ограничении».
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук рассказал Vgudok о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет и какие ответные меры должна принять Россия.
https://bit.ly/35WTIXS
«Данные меры КТЖ являются эффективным инструментом ограничения конкуренции на рынке и обеспечивают заработками владельцев вагонов, приписанных к станциям КТЖ, «вымывая» с казахстанского рынка конкурентов.
Особую остроту данный запрет приобретает именно в январе 2020 года. По оценкам ИПЕМ, максимальный профицит парка грузовых вагонов, особенно полувагонов, как на рынке Казахстана, так и на рынке России, будет именно в первые два месяца 2020 года. Соответственно, ставки предоставления вагонов в это время будут минимальными. По-видимому, отдельные владельцы парка грузовых вагонов в Казахстане заинтересованы в установленном ограничении».
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук рассказал Vgudok о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет и какие ответные меры должна принять Россия.
https://bit.ly/35WTIXS
Vgudok
Владимир Савчук: «Запрет КТЖ имеет очевидные признаки дискриминации и нарушения конкуренции»
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий рассказал vgudok.com о том, в чьих интересах КТЖ могли ввести конвенционный запрет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#кабмин #транспорт
«С одной стороны есть понимание, что в Кабмине будут серьёзные перестановки. С другой, угадать кто, возможно, сядет в кресло Евгения Дитриха в сложившейся ситуации довольно сложно. Можно предположить, что одной из кандидатур на пост министра будет Олег Белозёров. Как вариант.
Вполне возможно, что в качестве кандидата будет рассматриваться и глава Росавтодора Андрей Костюк. Из тех, кто сегодня является действующими заместителями министров, думаю, что претендентов на пост министра нет. В любом случае это будет человек за периметром министерства транспорта».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин прокомментировал Vgudok возможные кадровые перестановки в транспортном блоке.
«С одной стороны есть понимание, что в Кабмине будут серьёзные перестановки. С другой, угадать кто, возможно, сядет в кресло Евгения Дитриха в сложившейся ситуации довольно сложно. Можно предположить, что одной из кандидатур на пост министра будет Олег Белозёров. Как вариант.
Вполне возможно, что в качестве кандидата будет рассматриваться и глава Росавтодора Андрей Костюк. Из тех, кто сегодня является действующими заместителями министров, думаю, что претендентов на пост министра нет. В любом случае это будет человек за периметром министерства транспорта».
Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин прокомментировал Vgudok возможные кадровые перестановки в транспортном блоке.
Forwarded from Карточный Домик: Европа
🇫🇷 Забастовка транспортников уже обошлась Франции более чем в 1 млрд евро
Об ущербе французским государственным транспортным компаниям из-за забастовки против пенсионной реформы говорится в коммюнике правительства Франции. Париж обозначил потери примерно в 1 млрд 50 миллионов евро.
Премьер-министр Франции Эдуар Филипп, комментируя продолжающуюся забастовку, сказал, что она «тупиковая» и уже «длится слишком долго».
По данным на 15 января в забастовке принимали участие лишь 4,7% от общего числа работников SNCF, и примерно каждый пятый из машинистов поездов. 4,7% — это один из самых низких показателей (самый низкий — 4,3%) за все дни протестов.
Об ущербе французским государственным транспортным компаниям из-за забастовки против пенсионной реформы говорится в коммюнике правительства Франции. Париж обозначил потери примерно в 1 млрд 50 миллионов евро.
Премьер-министр Франции Эдуар Филипп, комментируя продолжающуюся забастовку, сказал, что она «тупиковая» и уже «длится слишком долго».
По данным на 15 января в забастовке принимали участие лишь 4,7% от общего числа работников SNCF, и примерно каждый пятый из машинистов поездов. 4,7% — это один из самых низких показателей (самый низкий — 4,3%) за все дни протестов.
#история
16 января отмечается Всемирный день «The Beatles» (World Beatles Day).
В этот день в 1957 году в Ливерпуле открылся клуб «The Cavern», где начали свой путь к славе тогда ещё никому не известные молодые музыканты Джон Леннон, Пол Маккартни и Джордж Харрисон. Спустя несколько лет к ним присоединился ещё один будущий «битл» — Ринго Старр.
16 января отмечается Всемирный день «The Beatles» (World Beatles Day).
В этот день в 1957 году в Ливерпуле открылся клуб «The Cavern», где начали свой путь к славе тогда ещё никому не известные молодые музыканты Джон Леннон, Пол Маккартни и Джордж Харрисон. Спустя несколько лет к ним присоединился ещё один будущий «битл» — Ринго Старр.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Глава Федеральной Пассажирской Компании Пётр Иванов отпраздновал в московском "Сохо Румс" свой день рождения. Размах был такой, что случайные очевидцы приняли банкет за прощальную вечеринку Правительства РФ. Кстати, Иванов – тоже бывший чиновник, ранее он был зампредом Правительства Московской области.
По словам очевидцев, на праздник собрались десятки высокопоставленных государственных мужей, – во всяком случае, парковка, заставленная машинами с номерами АМР И ЕКХ, буквально орала именно об этом.
Перед гостями выступили все звёзды российского мезозоя: Анита Цой (1 500 000 рублей), Лев Лещенко (1 500 000 рублей), группа "Жуки" (700 000 рублей и еда со столов).
Записи с песней Лещенко "Прощай" некоторые гости выкладывали в сторис с подписью "Правительству Медведева посвящается".
Госсовета на вас нет.
По словам очевидцев, на праздник собрались десятки высокопоставленных государственных мужей, – во всяком случае, парковка, заставленная машинами с номерами АМР И ЕКХ, буквально орала именно об этом.
Перед гостями выступили все звёзды российского мезозоя: Анита Цой (1 500 000 рублей), Лев Лещенко (1 500 000 рублей), группа "Жуки" (700 000 рублей и еда со столов).
Записи с песней Лещенко "Прощай" некоторые гости выкладывали в сторис с подписью "Правительству Медведева посвящается".
Госсовета на вас нет.
☝🏼
«Жизнь нужно прожить так, чтобы про твою Днюху написала Baza и сравнила её с прощальным корпоратом Правительства».
Франц Кафка (но это не точно).
«Жизнь нужно прожить так, чтобы про твою Днюху написала Baza и сравнила её с прощальным корпоратом Правительства».
Франц Кафка (но это не точно).
☝🏼
Последний раз ж/д отрасль с таким миллионерским размахом (по слухам, на 10 млн рублей) гуляла в феврале 2016 года на 50-летии тогдашнего гендира УВЗ Олега Сиенко, после чего "звезда" этого эффективного менеджера быстро закатилась.
Последний раз ж/д отрасль с таким миллионерским размахом (по слухам, на 10 млн рублей) гуляла в феврале 2016 года на 50-летии тогдашнего гендира УВЗ Олега Сиенко, после чего "звезда" этого эффективного менеджера быстро закатилась.
Ж/д в заголовках СМИ, 17 января 2020
🚇РЖД-Партнёр – «Олег Белозеров подтверил, что планирует запустить ВСМ в 2026 году»: пока новый премьер Мишустин говорит, что транспортные проекты должны стать приоритетными и на них будут выделяться деньги из ФНБ, надо ковать железо. Ну и стальные магистрали.
🚇РБК – «ВЭБ и Ротенберг создадут «Нацпроектстрой» с активами на ₽100 млрд»: ядрёная намечается смесь в проекте. Ну и название классное выбрали. Чтобы ни у кого не возникало сомнений в том, кто в доме король госзаказа и кто усердно трудится над реализацией нацпроектов.
🚇Комсомольская правда – «Очередной сотрудник РЖД попался на получении крупной взятки»: рубрика «региональные хапуги». На сей раз попалась начальница службы организации и оплаты труда Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры. За 450k в карман женщина организовала проживание сотрудников РЖД в определённом отеле, которое обошлось в 5,2млн. Сама тендер организовала, сама провела, теперь сама отвечает.
🚇РЖД-Партнёр – «Германия приняла программу развития ж/д инфраструктуры стоимостью €86 млрд»: на модернизацию устаревшей ж/д инфраструктуры в ближайшее десятилетие немцы потратят на 54% больше, чем за последние 10 лет. Большую часть суммы покроет государство.
🚇Газета – «Латвия теряет транзит из России»: беда в Латвии совсем с ж/д. Сейчас окончательно грузы через российские порты пойдут и привет. Пассажирское сообщение убыточно как класс, отбивать его в отсутствие грузовой базы нечем. Стране грозит вымирание железных дорог.
🚇РЖД-Партнёр – «Олег Белозеров подтверил, что планирует запустить ВСМ в 2026 году»: пока новый премьер Мишустин говорит, что транспортные проекты должны стать приоритетными и на них будут выделяться деньги из ФНБ, надо ковать железо. Ну и стальные магистрали.
🚇РБК – «ВЭБ и Ротенберг создадут «Нацпроектстрой» с активами на ₽100 млрд»: ядрёная намечается смесь в проекте. Ну и название классное выбрали. Чтобы ни у кого не возникало сомнений в том, кто в доме король госзаказа и кто усердно трудится над реализацией нацпроектов.
🚇Комсомольская правда – «Очередной сотрудник РЖД попался на получении крупной взятки»: рубрика «региональные хапуги». На сей раз попалась начальница службы организации и оплаты труда Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры. За 450k в карман женщина организовала проживание сотрудников РЖД в определённом отеле, которое обошлось в 5,2млн. Сама тендер организовала, сама провела, теперь сама отвечает.
🚇РЖД-Партнёр – «Германия приняла программу развития ж/д инфраструктуры стоимостью €86 млрд»: на модернизацию устаревшей ж/д инфраструктуры в ближайшее десятилетие немцы потратят на 54% больше, чем за последние 10 лет. Большую часть суммы покроет государство.
🚇Газета – «Латвия теряет транзит из России»: беда в Латвии совсем с ж/д. Сейчас окончательно грузы через российские порты пойдут и привет. Пассажирское сообщение убыточно как класс, отбивать его в отсутствие грузовой базы нечем. Стране грозит вымирание железных дорог.