#МЦД

Свежий мцдешный креатифф от Дептранса Москвы.

#МЦД

Теперь от пиарщиков Ликсутова вместо проплаченных постов о росте стоимости жилья у станций МЦД, уменьшении вредных выхлопов и открытках Деду Морозу, ждём ролик "МЦД - настоящее наземное метро". В смысле регулярности движения в обещанные 5-7 минут в час-пик.

Как пишет паблик 1520. Всё о ж/д, интервал между поездами диаметров достигает 50(!) минут. Правда, это в выходной день, но всё же это уже не метро, а обычная электричка. Надеемся, что это временные проблемы знакового инфраструктурного проекта Москвы.

Ж/д в заголовках СМИ, 30 декабря 2019

🚆Vgudok – «МЦД в квадрате. Точнее, в квадратном метре»: стоимость недвижимости в Подмосковье взлетела с открытием МЦД. Теперь в ЦППК и РЖД могут смело отчитываться о миллионной выгоде для пассажиров диаметров.

🚆РГ – «Путин: Крымский мост может простоять века»: вот и обозначены цели и задачи для КЖД. Надеемся, строители в качестве своей работы уверены.

🚆Ъ – «Енисей Капитал» собрал блокпакет «Трансконтейнера»: Абрамович долго сидеть сложа руки не стал, добрал 3 с лишним млн акций до блок-пакета. Вот не хотел Шишкарёв быть с Абрамовичем коллегами по «Трансконтейнеру», а придётся, судя по всему.

🚆Газета – «Проезд дорожает: власти Москвы установили новые тарифы»: МЦД не успел стать платным, как уже дорожает. Плюс 2 рубля по карте «Тройка» с 1 февраля.

🚆Sibnet – «Пассажирские поезда задержались на Восточно-Сибирской ЖД»: поезда дальнего следования по технологическим причинам задержались на ВСЖД. Встали составы из Читы, Иркутска, Владивостока и Тайшета.

🚆Известия – «В Москве в 2020 году построят девять станций метро»: в 2020 году в Москве будут построены около 42 км тоннелей. Основная задача – сдать БКЛ.

#МЦД #жильё

МЦД невольно подстегнули цены на квадратные метры, в каждом районе по-разному. В среднем, стоимость квадратного метра вторичного жилья на севере и юге области из-за новых маршрутов выросла на 7,6%. На западе Подмосковья недвижимость подскочила в цене на 20% в годовой динамике (с 89 тысяч до 109 тысяч за «квадрат»). В основном, такой взлёт произошёл из-за подорожания стоимости квартир в жилых комплексах «Красногорский», «Серебрица», «Изумрудные холмы» и Grand Hills.

При этом эксперты говорят, что в наблюдаемый рост заложен спекулятивный интерес. Продавцы и риелторы из собственных ожиданий решили поднять цены и «прощупать» платежеспособный спрос. В скором времени цены стабилизируются и будут следовать единой динамике с ценами на жильё в Москве.

Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/2Q791Zg

#ВосточныйПолигон

Новогодний подарок для тех, кто в этом году вёл себя плохо.

#поезда #НовыйГод

Билеты на поезд Москва – Москва на новогоднюю ночь закончились ещё в ноябре. Аналогичная ситуация и на других направлениях. Не сказать, что место в плацкарте – то самое, в котором все мечтают услышать бой курантов. Но данные от билетных агрегаторов говорят об обратном.

Сервис по планированию путешествий OneTwoTrip выяснил, сколько клиентов хоть раз в жизни встречали новый год в дороге и каким транспортным средством они пользовались. Большинство, что вполне логично, планировали свои путешествия так, чтобы успеть к праздничному столу до боя курантов на Красной площади. Только 8% опрошенных сказали, что чокались фужерами с шампанским в пути. Большинство респондентов, 3,7% отметили Новый год в поездах, чуть меньше (3%) в самолётах. И всего 1,3% в автобусах или автомобилях.

Как встретить Новый год в купе и чего категорически нельзя делать в поезде в праздничную ночь – читайте в материале Vgudok.
https://bit.ly/2F2gUc7

#Трансконтейнер #Дело #Росатом

В деле приватизации «Трансконтейнера» всё больше мутности, которой постоянно добавляет государственный компаньон Шишкарёва – Росатом.

В интервью РБК глава монополии Алексей Лихачёв заявил, что Росатом приобрел 30% группы «Дело» без учета победы компании на аукционе по продаже контрольного пакета «Трансконтейнера».

Вопрос 1. Зачем Шишкарёв торопился продать акции своей компании, если после победы на конкурсе «Дело» стоила бы дороже? Эксперты оценили всю группу без «Трансконта» в ₽55–70 млрд, а с учетом контрольного пакета в ж/д операторе - ₽100–165 млрд.

А если бы Шишкарёв проиграл, то сделку с Росатомом можно было бы оформить по проведённой ранее оценке – и никаких проблем.

Вопрос 2. Зачем Росатом так торопился купить акции «Дела» до аукциона, если дью дилидженс компании проводился уже в условиях официального объявленного конкурса по «Трансконту»? Или это был вклад Росатома в покупку "Трансконта"?

Можно, конечно, заценить менеджмент Ростатома, который сэкономил кучу корпоративных (точнее - государственных) бабок, купив пакет «Дела» до подведения итогов приватизации. Но чтобы госменеджеры заботились об экономии госденег? Бред!

Но в целом эта история оставляет ощущение какой-то недосказанности, как будто участники процесса если не знали, то о чём-то догадывались, что и предопределило их такое странное на сторонний взгляд поведение.

#FESCO #Магомедовы

Вообще-то слышать такие полные патетики слова - «категорически не намерен продавать свою долю» - от узника СИЗО если не смешно, то как минимум странно.

Возникают два соображения: либо Магомедов собирается покинуть узилище (возможно, есть какие-то важные подвижки в его деле, о которых мы не знаем), либо он набивает цену своего актива.

#FESCO #Магомедовы

Как говорят умные люди, «когда я вижу человека, которому ничего не нужно, я понимаю, что ему нужно всё!»

#метро #факты #Япония

30 декабря 1927 году открылась первая линия метро в Азии. Тогда на ней было всего 2 станции – Уэно и Асакуса. В городе проживали порядка 5 млн человек, у которых открытие нового вида транспорта вызвало небывалый ажиотаж. Люди стояли в очереди по два с половиной часа. Через пять лет население столицы увеличилось на миллион, и это спровоцировало бурное строительство метро.

Ко Второй мировой войне токийский метрополитен насчитывал уже 14 станций. Сегодня токийская подземка самый востребованный вид транспорта, позволяющий менее, чем за час добраться из самого удалённого района города до центра. Все линии метрополитена интегрированы в общую систему городского транспорта – на каждой есть пересадочные станции с наземными железнодорожными линиями.

#нижняяПолка

Расходимся, ребята. Дискриминации не будет)

https://bit.ly/2SCE2Gn

В поезд Петербург – Севастополь прицепили люкс из «Гранд Экспресса». В купе, которое продается на одного или двух пассажиров, – полный «фарш», включая душ и прочие прелести элитного поезда. Цена начинается от 42 тысяч.

Ж/д в заголовках СМИ, 31 декабря 2019

🚂Vgudok – «Кто ты, читатель Vgudok?»: у нас в редакции есть традиция. Каждый год, 31 декабря мы рисуем. Рисуем портрет типичного читателя Vgudok. Образ, получившийся в этом году, нас приятно удивил.

🚂ПРАЙМ – «РЖД показали вариант нового билета без просьб к пассажирам нижних полок»: слабаки, такая битва могла развернуться. В интернет-сообществах уже война, а что могло бы быть вдоль боковушек – подумать страшно!

🚂Ъ – «Магомедов заявил о нежелании продавать долю в FESCO»: не иначе как узник СИЗО Магомедов хочет стрясти с Шишкарёва побольше денег. Иначе как кокетством это не назвать.

🚂Москва 24 – «Эстафету новогодних подарков запустят в павильоне МЦД у Киевского вокзала»: продолжается марафон щедрости от МЦД. В демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров на площади у Киевского вокзала 2 января запустят эстафету новогодних подарков. Разыгрывать будут аккумулятор для гаджетов в виде поезда «Иволга».

🚂Известия – «В 2020 году Китай инвестирует более $114 млрд в железные дороги»: одни из приоритетных проектов – ВСМ и развитие грузовых ж/д выходов на Европу.

#кадр_дня 

Новый год! Новый год! 
Снеговик домой идёт. 
Всем несёт он по подарку:
Снежной бабе — снеговарку, 
Чтоб варила холодцы, 
Снегирятам — леденцы, 
А Снегурочке — обновку:
Новую морковку!

Вопрос: на каком расстоянии от тела Снеговика нашли морковку, если скорость поезда составляла 60 км/ч?

#Vgudok #читатель

Есть у нас такая традиция – под Новый год меняться с читателем местами. Это когда не вы нас изучаете, а наоборот, мы вас. По итогам мы составляем некий собирательный образ нашего читателя.

Особую гордость, изучая аналитику, мы испытали от географии наших пользователей. 97% посещений сайта происходит с территории Российской Федерации. Среди регионов-лидеров по посещаемости можно выделить Москву и Московскую область (24%), Санкт-Петербург и Ленинградскую область (8%) и Свердловскую область (почти 4%). Что практически идеально совпадает с географией отечественной ж/д отрасли.

А вот дальше мы с изумлением и той самой гордостью узнали, что слава Vgudok, как в своё время эхо Октябрьской революции, разнеслась по всему земному шару. США (2800 читателей, из них 2 на Аляске и 1 на Гавайях), Германия (3400), Польша (1000), Израиль (1200), Китай (422), Бразилия (300), ЮАР (183), Индия (120) и даже Сирия (10). И даже в солнечной Хорватии есть 18 постоянных читателей в столичном Загребе и 2 в серьёзной портовой Риеке. Нас читают и швейцарские банкиры и машиностроители, и на Уолл-стрите, и в лондонском Сити. Это не шутка: Интернет знает всё.

Наличие в списке таких стран, как Мальдивы, Маврикий, Камбоджа, Доминиканская Республика, Таиланд, Ямайка, Ливия, Северная Корея,
Сейшельские острова, где нас читают от 1 до 50 человек, заставило задуматься: то ли сотрудники российских дипмиссий в этих государствах по долгу службы мониторят портал, то ли благосостояние железнодорожников и примкнувших к ним настолько выросло, что позволяет им осваивать туристические маршруты в самые экзотические точки мира.

В любом случае, вы не перестаёте нас удивлять. Надеемся, что и мы вас тоже)

Vgudok умеет не только в Telegram, но и в Instagram.

Заходите на нашу страничку vgud_ok. Там про ж/д всё, что возможно выразить в фотографиях и картинках.

Like, share, repost приветствуется)

✔️Чтобы подписаться переходите по ссылке - https://bit.ly/2qLMUxO

В метро заработали новогодние фотозоны: объемные, с эффектом «заморозка времени».

Сделать классные фото можно на станциях «Площадь Революции», «Курская», «Маяковская» и «Пушкинская» до 10 января с 11:00 до 16:00.

#УВЗ #трамвай

Для оборонного гиганта УВЗ год заканчивается двояко. С одной стороны, компания рапортует о новых поставках вооружений в ВС РФ. А с другой, гражданский сегмент корпорации подложил предновогоднюю свинью. Или крысу, если следовать восточной логике.

На испытаниях в Челябинске в самый канун Нового года самый современный трамвай Уралтрансмаша (входит в УВЗ) 71-415 взял и просто дал дуба прямо у окон областной администрации. Его удалось реанимировать, но потом он окончательно помер - и его оттащили в депо на буксире. Кстати, такие же неудачи преследовали низкопольный трамвай УВЗ и в Самаре.

Причины челябинского факапа называются разные. Плохие рельсы, но власти божатся, что только недавно их меняли. Да и сами разработчики уверяли, что их чудо-трамвай приспособлен для любой инфраструктуры, в том числе и изношенной. 

Потом грешили на скачок напряжения в сети, но ведь это не экстраординарное событие в России, чтобы ломаться от каждого чиха в электроэнергетике.

В общем, разработчикам есть чем заняться на новогодних праздниках и проанализировать недоделки. Надеемся, что это детские болезни новой техники, и вскоре трамваи от УВЗ будут такие же надёжные, как и танки.

Видео ДТП с трамваем. @YedemBot