#МЦД #тарифы
А вот и долгожданные тарифы на МЦД. Уже известно, что будет 3 зоны, как это часто бывает в пригородном сообщении: «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
❗️«Центральная» от Волоколамской до Остафьево и от Марка до Сетуни (всё в пределах Москвы) - проезд по ней стоит 38 рублей (то есть, как в метро). Далее - пересадка на метро и МЦК бесплатная, как недавно анонсировал мэр. Но - только в течение 90 минут с момента использования проездного на МЦД.
❗️«Пригород» растянулся от «Центральной» зоны до конечных станций МЦД. Проезда в пределах этой зоны обойдётся в 45 рублей. Далее условия те же - бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД в течение 90 минут).
❗️Ну и «Дальняя» зона - проезд 23 рубля за каждую зону до станции МЦД, дополнительно 45 рублей за МЦД (при оплате билета через «Тройка. Кошелёк»), бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД (в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД).
«Приятный» бонус жителям Подмосковья - всё перечисленное не действует с картой «Стрелка».
А вот и долгожданные тарифы на МЦД. Уже известно, что будет 3 зоны, как это часто бывает в пригородном сообщении: «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
❗️«Центральная» от Волоколамской до Остафьево и от Марка до Сетуни (всё в пределах Москвы) - проезд по ней стоит 38 рублей (то есть, как в метро). Далее - пересадка на метро и МЦК бесплатная, как недавно анонсировал мэр. Но - только в течение 90 минут с момента использования проездного на МЦД.
❗️«Пригород» растянулся от «Центральной» зоны до конечных станций МЦД. Проезда в пределах этой зоны обойдётся в 45 рублей. Далее условия те же - бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД в течение 90 минут).
❗️Ну и «Дальняя» зона - проезд 23 рубля за каждую зону до станции МЦД, дополнительно 45 рублей за МЦД (при оплате билета через «Тройка. Кошелёк»), бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД (в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД).
«Приятный» бонус жителям Подмосковья - всё перечисленное не действует с картой «Стрелка».
Forwarded from Едем по Москве
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В стоящих поездах МЦК сейчас примерно так @YedemBot
Ж/д в заголовках СМИ, 28 августа 2018
🚊SM News – «Россия и Испания договорились наращивать железнодорожные грузоперевозки»: глава РЖД Олег Белозёров и министр развития Испании Хосе Луис Абалос договорились развивать ж/д транзит испанских грузов в Китай через Россию. Близок хамон, да не укусишь…
🚊Vgudok – «Китайские порты шокируют противоречиями»: грузооборот китайских портов растёт. При этом доставка из Шанхая на север Европы подешевела на 2,3%, в порты Средиземного моря – на 4,7%. Фрахтовые ставки на 14% ниже уровня прошлого года, а на направлении Китай – Западное побережье США падение около 40%.
🚊Logirus – «На руку и акции «Трансконтейнера» пока всего один претендент»: ФАС разрешила «Енисей Капиталу», связанному с Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым, приобрести долю в «ТрансКонтейнере». Интрига исчезла за 3 месяца до аукциона.
🚊ИА REGNUM – «Метрополитен сообщил о сбое на МЦК, связанном «с инфраструктурой РЖД»: вечером во вторник произошёл сбой на первом пути московского центрального кольца. Но восстановили, надо признать, оперативно. Пассажиры испугаться не успели.
🚊Росбалт – «Жители Тюмени массово пожаловались на РЖД из-за угрозы здоровью детей»: в Тюмени копится недовольство местных жителей. Склады грузов РЖД прилегают вплотную к домам, мешая людям спать по ночам. Посмотрим, вернут ли тех. помещения в границы санитарной зоны.
🚊Москва 24 – «Собянин утвердил тарифы на проезд по МЦД»: всё выгодно, но только при наличии столичной карты «Тройка». Для подмосковной «Стрелки» льгот нет.
🚊Агентство «Москва» – «Киевский и Белорусский вокзалы стали самыми популярными в москве по числу заявок на проведение киносъёмок»: с начала года в РЖД поступило 34 заявки на проведение съёмок от представителей киноиндустрии, из них в 21 случае локациями выбирались столичные вокзалы.
🚊SM News – «Россия и Испания договорились наращивать железнодорожные грузоперевозки»: глава РЖД Олег Белозёров и министр развития Испании Хосе Луис Абалос договорились развивать ж/д транзит испанских грузов в Китай через Россию. Близок хамон, да не укусишь…
🚊Vgudok – «Китайские порты шокируют противоречиями»: грузооборот китайских портов растёт. При этом доставка из Шанхая на север Европы подешевела на 2,3%, в порты Средиземного моря – на 4,7%. Фрахтовые ставки на 14% ниже уровня прошлого года, а на направлении Китай – Западное побережье США падение около 40%.
🚊Logirus – «На руку и акции «Трансконтейнера» пока всего один претендент»: ФАС разрешила «Енисей Капиталу», связанному с Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым, приобрести долю в «ТрансКонтейнере». Интрига исчезла за 3 месяца до аукциона.
🚊ИА REGNUM – «Метрополитен сообщил о сбое на МЦК, связанном «с инфраструктурой РЖД»: вечером во вторник произошёл сбой на первом пути московского центрального кольца. Но восстановили, надо признать, оперативно. Пассажиры испугаться не успели.
🚊Росбалт – «Жители Тюмени массово пожаловались на РЖД из-за угрозы здоровью детей»: в Тюмени копится недовольство местных жителей. Склады грузов РЖД прилегают вплотную к домам, мешая людям спать по ночам. Посмотрим, вернут ли тех. помещения в границы санитарной зоны.
🚊Москва 24 – «Собянин утвердил тарифы на проезд по МЦД»: всё выгодно, но только при наличии столичной карты «Тройка». Для подмосковной «Стрелки» льгот нет.
🚊Агентство «Москва» – «Киевский и Белорусский вокзалы стали самыми популярными в москве по числу заявок на проведение киносъёмок»: с начала года в РЖД поступило 34 заявки на проведение съёмок от представителей киноиндустрии, из них в 21 случае локациями выбирались столичные вокзалы.
#PROдвижение #Щербинка
В Щербинке сегодня открывается железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520 мм «PRO//Движение. Экспо».
Для отрасли событие значимое: 30 стран-участниц, 700 предприятий, 2000 специалистов, более 100 действующих образцов техники из динамической экспозиции – от исторических паровозов до последних моделей локомотивов.
Мы будем следить за самыми важными новостями с полей «PRO//Движение. Экспо». Ну а вы уже сейчас можете узнать, что на выставке представит лидер отрасли – «Трансмашхолдинг».
Подробности читайте в совместном проекте Vgudok и ТМХ.
https://bit.ly/342OESf
В Щербинке сегодня открывается железнодорожный салон техники и технологий на пространстве колеи 1520 мм «PRO//Движение. Экспо».
Для отрасли событие значимое: 30 стран-участниц, 700 предприятий, 2000 специалистов, более 100 действующих образцов техники из динамической экспозиции – от исторических паровозов до последних моделей локомотивов.
Мы будем следить за самыми важными новостями с полей «PRO//Движение. Экспо». Ну а вы уже сейчас можете узнать, что на выставке представит лидер отрасли – «Трансмашхолдинг».
Подробности читайте в совместном проекте Vgudok и ТМХ.
https://bit.ly/342OESf
Vgudok
Новинки «Трансмашхолдинга»
на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»
#РЖД #безопасность #цифровизация
То, как лихо из РЖД утекли в сеть личные дела почти всех сотрудников монополии, совсем не вяжется с прошлогодним заявлениями Олега Белозёрова.
В конце 2018 года он собирался делать ставки на цифровизацию. Потратить на неё в ближайшие 6 лет планировал баснословные 150 млрд руб.
Параллельно РЖД уже сейчас вбухивает по разным оценкам от 16 до 18 млрд ежегодно в блокчейн, искусственный интеллект, даже квантовый департамент создали на радостях – опять же – для безопасности коммуникаций. Эти статьи расходов до того размытые и непрозрачные, что для тех, кто их оплачивал, оставалось полнейшей загадкой – а за что, собственно, такие деньги.
Оказалось, что не за что. В РЖД, очевидно, под безопасностью понимают всё, что угодно, кроме безопасности личных данных своих сотрудников. Которые, как известно, «золотой фонд», «люди превыше всего...» и далее подходящие по смыслу эпитеты.
Кроме того, недавно, как мы все помним, РЖД объявили о закупках 16 тыс. компьютеров на Windows OS, которая безопасностью как раз не отличается. Плюс, 50% клиентских компьютеров в монополии работают под управлением Windows XP, которая уже давно не поддерживается Microsoft и не сулит усиления брони от хакеров.
Вот и получается, что при всех стараниях монополии познать диджитол и квант, начальники РЖД вынуждены трястись – а не попали ли и их имена в треклятый список слитых в сеть профайлов, а пресс-службе отбиваться расплывчатыми заявлениями, что «в РЖД проводится проверка по поводу инцидента с публикацией в открытых источниках информации, содержащей персональные данные сотрудников. Готовятся материалы для передачи в правоохранительные органы».
То, как лихо из РЖД утекли в сеть личные дела почти всех сотрудников монополии, совсем не вяжется с прошлогодним заявлениями Олега Белозёрова.
В конце 2018 года он собирался делать ставки на цифровизацию. Потратить на неё в ближайшие 6 лет планировал баснословные 150 млрд руб.
Параллельно РЖД уже сейчас вбухивает по разным оценкам от 16 до 18 млрд ежегодно в блокчейн, искусственный интеллект, даже квантовый департамент создали на радостях – опять же – для безопасности коммуникаций. Эти статьи расходов до того размытые и непрозрачные, что для тех, кто их оплачивал, оставалось полнейшей загадкой – а за что, собственно, такие деньги.
Оказалось, что не за что. В РЖД, очевидно, под безопасностью понимают всё, что угодно, кроме безопасности личных данных своих сотрудников. Которые, как известно, «золотой фонд», «люди превыше всего...» и далее подходящие по смыслу эпитеты.
Кроме того, недавно, как мы все помним, РЖД объявили о закупках 16 тыс. компьютеров на Windows OS, которая безопасностью как раз не отличается. Плюс, 50% клиентских компьютеров в монополии работают под управлением Windows XP, которая уже давно не поддерживается Microsoft и не сулит усиления брони от хакеров.
Вот и получается, что при всех стараниях монополии познать диджитол и квант, начальники РЖД вынуждены трястись – а не попали ли и их имена в треклятый список слитых в сеть профайлов, а пресс-службе отбиваться расплывчатыми заявлениями, что «в РЖД проводится проверка по поводу инцидента с публикацией в открытых источниках информации, содержащей персональные данные сотрудников. Готовятся материалы для передачи в правоохранительные органы».
#РЖД #утечка
Глава РЖД Олег Белозёров на открытии салона «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке заявил, что будущее железных дорог за квантовыми технологиями. Якобы, именно они обеспечат безопасность передачи и хранения данных. Более того - «РЖД рассчитывает стать в этом направлении лидером в мировом масштабе и в перспективе намерена предложить коллегам свои решения».
Вот как бы и отмазка уже готова. Квантовый департамент ведь только что открыли, не успели высшие умы встать на защиту рядовых сотрудников. Придётся за дело взяться полиции.
Но в будущем, квантовые технологии всех защитят. Обязательно.
Глава РЖД Олег Белозёров на открытии салона «PRO//Движение. Экспо» в Щербинке заявил, что будущее железных дорог за квантовыми технологиями. Якобы, именно они обеспечат безопасность передачи и хранения данных. Более того - «РЖД рассчитывает стать в этом направлении лидером в мировом масштабе и в перспективе намерена предложить коллегам свои решения».
Вот как бы и отмазка уже готова. Квантовый департамент ведь только что открыли, не успели высшие умы встать на защиту рядовых сотрудников. Придётся за дело взяться полиции.
Но в будущем, квантовые технологии всех защитят. Обязательно.
Сами мы не были свидетелями этого диалога, но коллеги из тг-канала RZDCannel опубликовали у себя это:
Кирилл Липа: «Я против искусственного интеллекта, так как самый развитый по интеллекту в компании это генеральный директор. Я просто боюсь потерять свою работу».
Олег Белозёров: «А я не боюсь потерять свою работу. Я буду обучать искусственный интеллект».
Кирилл Липа: «Я против искусственного интеллекта, так как самый развитый по интеллекту в компании это генеральный директор. Я просто боюсь потерять свою работу».
Олег Белозёров: «А я не боюсь потерять свою работу. Я буду обучать искусственный интеллект».
Пока РЖД гоняется за квантовой безопасностью, а полиция за хакерами, мы решили выяснить, какой слоган описывает ситуацию со сливом данных точнее всего?
Anonymous Poll
28%
Люди - новая нефть, на них можно неплохо заработать!
11%
Кадры решают всё!
19%
Главная ценность компании - это её сотрудники!
41%
Вместе мы - команда слитых данных!
2%
Свой вариант (присылайте - опубликуем)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД протестили беспилотную «Ласточку». Система распознала препятствие на путях (это манекен) и затормозила.
#ВСМ #немцы
Не сдаются немцы!!! Не готовы без боя уступить российский рынок китайцам. 💪
Немецкие компании могут принять участие в проекте ВСМ Москва-Питер.
В Щербинке сегодня подписали соответствующий меморандум между РЖД и консорциумом «Немецкая инициатива по развитиям высокоскоростных железнодорожных магистралей в России».
В объединение входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие немецкие компании.
Подписанное соглашение «предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории РФ, в том числе в сфере строительства подвижного состава и производства необходимых для него компонентов», - пояснили в РЖД.
Не сдаются немцы!!! Не готовы без боя уступить российский рынок китайцам. 💪
Немецкие компании могут принять участие в проекте ВСМ Москва-Питер.
В Щербинке сегодня подписали соответствующий меморандум между РЖД и консорциумом «Немецкая инициатива по развитиям высокоскоростных железнодорожных магистралей в России».
В объединение входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие немецкие компании.
Подписанное соглашение «предполагает локализацию технологий и поставку оборудования совместными предприятиями, расположенными на территории РФ, в том числе в сфере строительства подвижного состава и производства необходимых для него компонентов», - пояснили в РЖД.
«Синара» может поставить РЖД 23 газотурбинных локомотива с 2021 по 2025 год.
Предполагается, что локомотивы будут эксплуатировать на полигоне Свердловской железной дороги. Кроме того, потребность в магистральных газомоторных локомотивах есть и на полигонах Северного широтного хода и БАМа.
Поэтому не исключено, что сотрудничество будет расширено.
Предполагается, что локомотивы будут эксплуатировать на полигоне Свердловской железной дороги. Кроме того, потребность в магистральных газомоторных локомотивах есть и на полигонах Северного широтного хода и БАМа.
Поэтому не исключено, что сотрудничество будет расширено.