#Великобритания #жд
Британцы запустили первую в мире ЖД на солнечных батареях. На солнечной энергии уже ходят несколько поездов по трассе Олдершот-Хэмпшир. Их работу обеспечивают около 100 панелей.
Проект кажется инвесторам настолько крутым, что Network Rail (оператор большей части британских ЖД) уже выделила миллиарды фунтов на обеспечение ж/д линий солнечными батареями. А в планах местного правительства вообще исключить дизельное топливо уже к 2040 году.
Если говорить о ближайшей перспективе, то солнечная энергия может «зарядить» 20% сети Ливерпуль – Мерсирейл, 15% линий в Кенте, Сассексе и Уэссексе, а также поезда в Эдинбурге, Глазго, Ноттингеме, Лондоне и Манчестере.
Помимо экологической составляющей, в солнечных батареях есть ещё и экономия. Они обеспечивают железную дорогу более дешёвой энергией.
Именно это и привлекло индийских ж/д операторов. В этой стране уже больше 250 поездов, работающих на солнечных батареях. Правда там это не «фермы», расположенные вдоль путей, а панели на крышах поездов.
Британцы запустили первую в мире ЖД на солнечных батареях. На солнечной энергии уже ходят несколько поездов по трассе Олдершот-Хэмпшир. Их работу обеспечивают около 100 панелей.
Проект кажется инвесторам настолько крутым, что Network Rail (оператор большей части британских ЖД) уже выделила миллиарды фунтов на обеспечение ж/д линий солнечными батареями. А в планах местного правительства вообще исключить дизельное топливо уже к 2040 году.
Если говорить о ближайшей перспективе, то солнечная энергия может «зарядить» 20% сети Ливерпуль – Мерсирейл, 15% линий в Кенте, Сассексе и Уэссексе, а также поезда в Эдинбурге, Глазго, Ноттингеме, Лондоне и Манчестере.
Помимо экологической составляющей, в солнечных батареях есть ещё и экономия. Они обеспечивают железную дорогу более дешёвой энергией.
Именно это и привлекло индийских ж/д операторов. В этой стране уже больше 250 поездов, работающих на солнечных батареях. Правда там это не «фермы», расположенные вдоль путей, а панели на крышах поездов.
#спецодежда #РЖД
Стильно, модно, молодёжно. СвЖД переодели в новую спецодежду.
Пора нанимать Славу Зайцева...
Стильно, модно, молодёжно. СвЖД переодели в новую спецодежду.
Пора нанимать Славу Зайцева...
#РЖД #задержки
В РЖД рассказали, во сколько монополии обходятся задержки в движении поездов.
Оказалось, что дороже всего стоят сбои в движении «Аллегро», дешевле остальных экспрессов - «Ласточки».
Учитывая, как часто случаются задержки, раскошеливаться РЖД всё же приходится.
К слову, в случае с «Аллегро», если поезд опоздал по вине перевозчика на 1-2 часа, то пассажирам положена компенсация в размере 25% стоимости проезда, при более длительной задержке можно требовать половину стоимости билета.
В РЖД рассказали, во сколько монополии обходятся задержки в движении поездов.
Оказалось, что дороже всего стоят сбои в движении «Аллегро», дешевле остальных экспрессов - «Ласточки».
Учитывая, как часто случаются задержки, раскошеливаться РЖД всё же приходится.
К слову, в случае с «Аллегро», если поезд опоздал по вине перевозчика на 1-2 часа, то пассажирам положена компенсация в размере 25% стоимости проезда, при более длительной задержке можно требовать половину стоимости билета.
#Трансконт #акции
Возникает ощущение, что курс акций компании «Трансконтейнер» стабилизировался.
Торги стартовали с отметки 8690 рублей и закрылись на отметке 8760. Минимум – 8400, максимум – 8935. Это достаточно для низкомаржинальных биржевых спекуляций. Объём торгов этими бумагами минимален – менее 100 млн рублей.
Судя по всему, рынок считает эту цену справедливой. С начала ралли курс акций компании вырос приблизительно на 22-24 процента.
Возникает ощущение, что курс акций компании «Трансконтейнер» стабилизировался.
Торги стартовали с отметки 8690 рублей и закрылись на отметке 8760. Минимум – 8400, максимум – 8935. Это достаточно для низкомаржинальных биржевых спекуляций. Объём торгов этими бумагами минимален – менее 100 млн рублей.
Судя по всему, рынок считает эту цену справедливой. С начала ралли курс акций компании вырос приблизительно на 22-24 процента.
Forwarded from CRASH NEWS!
Шахтеры заблокировали железную дорогу, чтобы добиться выплат по зарплатам. Деньги мужикам не платили уже несколько месяцев.
Россия? Украина?
Штат Кентуки, США.
crash_news
Россия? Украина?
Штат Кентуки, США.
crash_news
Ж/д в заголовках СМИ, 27 августа 2018
🚂ТАСС – «Два петербургских вокзала обсуждаются для прибытия поездов ВСМ «Москва – Петербург»: всеобщая вера в скорое появление ВСМ настолько крепка и непоколебима, что, не ровен час, и мы ей заразимся. Но пока держимся.
🚂РЖД-Партнёр – «Ставки на контейнерные перевозки падают на фоне обострения американо-китайской торговой войны»: ставки на перевозки из Китая на порты Западного побережья США упали за прошлую неделю сразу на 6%. А впереди – вступление в силу топливных нормативов IMO-2020 на выхлопы серы грузовыми судами…
🚂Ведомости – «Московское метро объяснило иск к оппозиционерам работой сотрудников в выходные»: то есть, если бы митинг был согласованным, вопросов к протестующим ни у кого бы не возникло? Ради 53 тыс. руб. (53, Карл!!!) метро раздуло такую телегу с судом, адвокатами и прессой!
🚂Фонтанка – «Аллегро» готовится побить рекорд по пассажиропотоку»: за первое полугодие 2019 перевозки этими поездами выросли на 17%, запуск электронных виз для финнов должен увеличить число пассажиров со стороны Финляндии. Дорога за российским алкоголем для северных соседей станет ещё проще!
🚂Керчь ФМ – «Стало известно, куда будут ходить поезда из Крыма»: к лету 2020 обещают запустить 11 маршрутов. Первый откроется в декабре – до Ростова. Ну что ж, скрестим пальцы. Зима близко…
🚂Новороссия – «Экс-министр: Ж/д отрасль на Украине приближается к катастрофе»: пассажирские перевозки принесли за год 12 млрд грн. убытков. Число грузовых вагонов в стране сократилось вдвое за 10 лет. «Укрзализныця» продолжает делать вид, что это не её …опа в огне.
🚂ТАСС – «Два петербургских вокзала обсуждаются для прибытия поездов ВСМ «Москва – Петербург»: всеобщая вера в скорое появление ВСМ настолько крепка и непоколебима, что, не ровен час, и мы ей заразимся. Но пока держимся.
🚂РЖД-Партнёр – «Ставки на контейнерные перевозки падают на фоне обострения американо-китайской торговой войны»: ставки на перевозки из Китая на порты Западного побережья США упали за прошлую неделю сразу на 6%. А впереди – вступление в силу топливных нормативов IMO-2020 на выхлопы серы грузовыми судами…
🚂Ведомости – «Московское метро объяснило иск к оппозиционерам работой сотрудников в выходные»: то есть, если бы митинг был согласованным, вопросов к протестующим ни у кого бы не возникло? Ради 53 тыс. руб. (53, Карл!!!) метро раздуло такую телегу с судом, адвокатами и прессой!
🚂Фонтанка – «Аллегро» готовится побить рекорд по пассажиропотоку»: за первое полугодие 2019 перевозки этими поездами выросли на 17%, запуск электронных виз для финнов должен увеличить число пассажиров со стороны Финляндии. Дорога за российским алкоголем для северных соседей станет ещё проще!
🚂Керчь ФМ – «Стало известно, куда будут ходить поезда из Крыма»: к лету 2020 обещают запустить 11 маршрутов. Первый откроется в декабре – до Ростова. Ну что ж, скрестим пальцы. Зима близко…
🚂Новороссия – «Экс-министр: Ж/д отрасль на Украине приближается к катастрофе»: пассажирские перевозки принесли за год 12 млрд грн. убытков. Число грузовых вагонов в стране сократилось вдвое за 10 лет. «Укрзализныця» продолжает делать вид, что это не её …опа в огне.
#ТМХ #Щербинка
Каждые два года в Щербинке проходит масштабное событие: международный железнодорожный салон, смотр достижений компаний за прошедшее время.
Предыдущий салон был для «Трансмашхолдинга» особенным: компания отмечала своё 15-летие. К юбилею ТМХ подошёл в качестве компании — безусловного российского лидера рынка железнодорожного подвижного состава. Отечественный рынок положительно оценивал способность компании ежегодно представлять новые технические решения (за годы работы конструкторы ТМХ разработали более 70 новых моделей подвижного состава), активную модернизацию предприятий.
С тех пор прошло два года — самое время провести инвентаризацию результатов работы компании.
Подробности – в материале из совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
Каждые два года в Щербинке проходит масштабное событие: международный железнодорожный салон, смотр достижений компаний за прошедшее время.
Предыдущий салон был для «Трансмашхолдинга» особенным: компания отмечала своё 15-летие. К юбилею ТМХ подошёл в качестве компании — безусловного российского лидера рынка железнодорожного подвижного состава. Отечественный рынок положительно оценивал способность компании ежегодно представлять новые технические решения (за годы работы конструкторы ТМХ разработали более 70 новых моделей подвижного состава), активную модернизацию предприятий.
С тех пор прошло два года — самое время провести инвентаризацию результатов работы компании.
Подробности – в материале из совместного проекта Vgudok и «Трансмашхолдинг».
https://bit.ly/342OESf
Vgudok
Новинки «Трансмашхолдинга»
на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо»
#РЖД #утечка
В сеть попали персональные данные 703 тысяч сотрудников РЖД.
Среди данных, которые оказались в свободном доступе: ФИО, дата рождения, адрес, номер СНИЛС, должность, фотография, личный телефон сотрудника.
Откуда произошла утечка - пока неясно.
На сайте, куда слили базу данных, есть приписка: : «Спасибо ОАО РЖД за предоставленную информацию, путем бережного обращения с персональными данными своих сотрудников».
В сеть попали персональные данные 703 тысяч сотрудников РЖД.
Среди данных, которые оказались в свободном доступе: ФИО, дата рождения, адрес, номер СНИЛС, должность, фотография, личный телефон сотрудника.
Откуда произошла утечка - пока неясно.
На сайте, куда слили базу данных, есть приписка: : «Спасибо ОАО РЖД за предоставленную информацию, путем бережного обращения с персональными данными своих сотрудников».
Vgudok
#РЖД #утечка В сеть попали персональные данные 703 тысяч сотрудников РЖД. Среди данных, которые оказались в свободном доступе: ФИО, дата рождения, адрес, номер СНИЛС, должность, фотография, личный телефон сотрудника. Откуда произошла утечка - пока неясно.…
⚡️⚡️⚡️Наши рабкоры сообщают, что данные могли попасть в сеть с кадрового портала РЖД «Работник» (https://my.rzd.ru). По любопытному стечению обстоятельств - сайт «лежит» с самого утра.
Если всё так, то это уже не утечка, а взлом хакеров (или обиженых уволенных сотрудников).
Если всё так, то это уже не утечка, а взлом хакеров (или обиженых уволенных сотрудников).
#Сахалин #ЖД #поезда
На днях на Сахалин прибыли новые скоростные поезда модификации РА-3, которые обеспечат перевозку по обновлённой – широкой колее островной ЖД. В первый рейс они отправятся 30 августа – в день торжественного открытия перешитой железной дороги. Запуск движения по широкой колее пройдёт, как ожидается, точно в срок.
Не так давно мы писали, что на перешивку Сахалинских путей РЖД бросили все силы. И все деньги. Но за мега-проектами монополии пристально следим не только мы, но и наши рабкоры на местах.
И вот, что любопытного нам написали на тему переброски бюджета с проекта модернизации Восточного полигона на обновление дорог Сахалина - https://bit.ly/2Zpipcd
На днях на Сахалин прибыли новые скоростные поезда модификации РА-3, которые обеспечат перевозку по обновлённой – широкой колее островной ЖД. В первый рейс они отправятся 30 августа – в день торжественного открытия перешитой железной дороги. Запуск движения по широкой колее пройдёт, как ожидается, точно в срок.
Не так давно мы писали, что на перешивку Сахалинских путей РЖД бросили все силы. И все деньги. Но за мега-проектами монополии пристально следим не только мы, но и наши рабкоры на местах.
И вот, что любопытного нам написали на тему переброски бюджета с проекта модернизации Восточного полигона на обновление дорог Сахалина - https://bit.ly/2Zpipcd
VGUDOK.COM
Остров шьют с опережением. Сахалин переходит на российскую колею
Рубрика «Хайли лайкли» задела за живое участников работ на Сахалине. Мы получили такое письмо. «Наш отдел является управляющим по проекту, и мы формируем график и бюджет. Хотел бы выступить с, так
#ФГК #приватизация
ФАС в очередной раз, выпрыгивая из штанов, пытается напомнить чиновникам в высоких кабинетах о своём существовании.
В конце июля ФАС разорвал новостную повестку заявлением, что у РЖД надо отнять вагоны - приватизировать ФГК.
Все тогда, мягко говоря, опешили от решительности главы антимонопольщиков Игоря Артемьева. В правительстве сказали, что планов таких не было, и о чём вы вообще?!
Но, ничто не проходит бесследно. И, очевидно, ФАС дали понять, что настолько широко их полномочия простираться не могут и не будут.
Следствием предполагаемых разъяснений стало новое заявление Артемьева: «ФГК не должна быть приватизирована целиком. Продать частному инвестору можно определённый пакет, но контроль должен оставаться у РЖД».
Странное дело: у ФАС столько дел, которые не терпят отлагательств, а занимаются они ваааще не тем, чем надо. Пересмотрите кто-нибудь их штатное расписание что ли...или зарплаты. Много свободного времени у людей.
ФАС в очередной раз, выпрыгивая из штанов, пытается напомнить чиновникам в высоких кабинетах о своём существовании.
В конце июля ФАС разорвал новостную повестку заявлением, что у РЖД надо отнять вагоны - приватизировать ФГК.
Все тогда, мягко говоря, опешили от решительности главы антимонопольщиков Игоря Артемьева. В правительстве сказали, что планов таких не было, и о чём вы вообще?!
Но, ничто не проходит бесследно. И, очевидно, ФАС дали понять, что настолько широко их полномочия простираться не могут и не будут.
Следствием предполагаемых разъяснений стало новое заявление Артемьева: «ФГК не должна быть приватизирована целиком. Продать частному инвестору можно определённый пакет, но контроль должен оставаться у РЖД».
Странное дело: у ФАС столько дел, которые не терпят отлагательств, а занимаются они ваааще не тем, чем надо. Пересмотрите кто-нибудь их штатное расписание что ли...или зарплаты. Много свободного времени у людей.
#Трансконтейнер #акции
Акции Трансконтейнера на Москвоской бирже «просели» до 8 200 рублей.
Падение составило около 7 процентов.
Акции Трансконтейнера на Москвоской бирже «просели» до 8 200 рублей.
Падение составило около 7 процентов.
#МЦД #тарифы
А вот и долгожданные тарифы на МЦД. Уже известно, что будет 3 зоны, как это часто бывает в пригородном сообщении: «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
❗️«Центральная» от Волоколамской до Остафьево и от Марка до Сетуни (всё в пределах Москвы) - проезд по ней стоит 38 рублей (то есть, как в метро). Далее - пересадка на метро и МЦК бесплатная, как недавно анонсировал мэр. Но - только в течение 90 минут с момента использования проездного на МЦД.
❗️«Пригород» растянулся от «Центральной» зоны до конечных станций МЦД. Проезда в пределах этой зоны обойдётся в 45 рублей. Далее условия те же - бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД в течение 90 минут).
❗️Ну и «Дальняя» зона - проезд 23 рубля за каждую зону до станции МЦД, дополнительно 45 рублей за МЦД (при оплате билета через «Тройка. Кошелёк»), бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД (в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД).
«Приятный» бонус жителям Подмосковья - всё перечисленное не действует с картой «Стрелка».
А вот и долгожданные тарифы на МЦД. Уже известно, что будет 3 зоны, как это часто бывает в пригородном сообщении: «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
❗️«Центральная» от Волоколамской до Остафьево и от Марка до Сетуни (всё в пределах Москвы) - проезд по ней стоит 38 рублей (то есть, как в метро). Далее - пересадка на метро и МЦК бесплатная, как недавно анонсировал мэр. Но - только в течение 90 минут с момента использования проездного на МЦД.
❗️«Пригород» растянулся от «Центральной» зоны до конечных станций МЦД. Проезда в пределах этой зоны обойдётся в 45 рублей. Далее условия те же - бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД в течение 90 минут).
❗️Ну и «Дальняя» зона - проезд 23 рубля за каждую зону до станции МЦД, дополнительно 45 рублей за МЦД (при оплате билета через «Тройка. Кошелёк»), бесплатная пересадка на МЦК, метро, МЦД (в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД).
«Приятный» бонус жителям Подмосковья - всё перечисленное не действует с картой «Стрелка».