#а_как_у_них
У Deutsche Bahn амбициозные планы. Он стремится стать более пунктуальным и, как следствие, более привлекательным для своих пассажиров.
Поскольку большинство задержек поездов в Германии связаны с плачевным состоянием железнодорожной сети, манагерами DB был подготовлен план с подробным описанием того, какие участки будут отремонтированы и когда.
У Deutsche Bahn амбициозные планы. Он стремится стать более пунктуальным и, как следствие, более привлекательным для своих пассажиров.
Поскольку большинство задержек поездов в Германии связаны с плачевным состоянием железнодорожной сети, манагерами DB был подготовлен план с подробным описанием того, какие участки будут отремонтированы и когда.
#погрузка
РЖД не спешат публиковать данные о погрузке за февраль, хотя традиционно обнародует их в 10 утра первого рабочего дня месяца.
Это уже спровоцировало кривотолки: так, источники Интерфакса утверждают, что падение по итогам прошлого месяца могло составить 6%. Напомним, по итогам января погрузка на РЖД снижалась на 1,8% год к году.
РЖД не спешат публиковать данные о погрузке за февраль, хотя традиционно обнародует их в 10 утра первого рабочего дня месяца.
Это уже спровоцировало кривотолки: так, источники Интерфакса утверждают, что падение по итогам прошлого месяца могло составить 6%. Напомним, по итогам января погрузка на РЖД снижалась на 1,8% год к году.
Ушёл из жизни президент Рускона Сергей Берёзкин.
В ГК «Дело», которая владеет компанией, сообщили, что глава Рускона скоропостижно скончался 2 марта 2025 года после тяжёлой болезни.
«Ушёл блестящий руководитель, надёжный соратник, близкий мне человек. Более двух десятилетий Сергей Берёзкин отдал Группе компаний «Дело», прошёл в Русконе путь от экономиста до главы компании. Он навсегда останется частью команды и нашего дела, мы сохраним память о нём в своих сердцах», — привели в сообщении ГК слова председателя Совета директоров «Дела» Сергея Шишкарёва.
Сергей Берёзкин родился 28 июня 1976 года. Свой путь в Русконе начал в 2002 году в экономическом блоке. В 2003 году занял должность финансового директора, в этом же году стал заместителем генерального директора. С 2018 года совмещал два поста — президента Рускона и генерального директора ГКС (головная компания Рускона).
Редакция Vgudok выражает соболезнования родным и близким Сергея Берёзкина.
В ГК «Дело», которая владеет компанией, сообщили, что глава Рускона скоропостижно скончался 2 марта 2025 года после тяжёлой болезни.
«Ушёл блестящий руководитель, надёжный соратник, близкий мне человек. Более двух десятилетий Сергей Берёзкин отдал Группе компаний «Дело», прошёл в Русконе путь от экономиста до главы компании. Он навсегда останется частью команды и нашего дела, мы сохраним память о нём в своих сердцах», — привели в сообщении ГК слова председателя Совета директоров «Дела» Сергея Шишкарёва.
Сергей Берёзкин родился 28 июня 1976 года. Свой путь в Русконе начал в 2002 году в экономическом блоке. В 2003 году занял должность финансового директора, в этом же году стал заместителем генерального директора. С 2018 года совмещал два поста — президента Рускона и генерального директора ГКС (головная компания Рускона).
Редакция Vgudok выражает соболезнования родным и близким Сергея Берёзкина.
Vgudok
#погрузка РЖД не спешат публиковать данные о погрузке за февраль, хотя традиционно обнародует их в 10 утра первого рабочего дня месяца. Это уже спровоцировало кривотолки: так, источники Интерфакса утверждают, что падение по итогам прошлого месяца могло…
#погрузка
Погрузка на сети РЖД в феврале снизилась на 9,3% к февралю
2024-го — до 87 млн тонн, сообщили в компании. Среднесуточная погрузка составила 3 млн 106 тыс. тонн (-6%).
Среднесуточный грузооборот, который характеризует объём выполненной работы с учётом расстояния перевозки, вырос на 1,5%.
Как будто бы дело всё же не в вагонах…
Погрузка на сети РЖД в феврале снизилась на 9,3% к февралю
2024-го — до 87 млн тонн, сообщили в компании. Среднесуточная погрузка составила 3 млн 106 тыс. тонн (-6%).
Среднесуточный грузооборот, который характеризует объём выполненной работы с учётом расстояния перевозки, вырос на 1,5%.
Как будто бы дело всё же не в вагонах…
Forwarded from ПРОметалл
ПРО Каметсталь
В Днепропетровской области Украины взорвался металлургический завод «Каметсталь».
Утверждается, что взрыв прогремел из-за «нарушения технологического процесса». Но больше похоже на «да не достанься же ты никому».
Завод принадлежит владельцу «Метинвест» Ринату Ахметову, входит в топ-3 предприятий полного металлургического цикла на Украине и включён в перечень имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности страны. Более того, предприятие является единственным в Незалежной поставщиком заготовок для железнодорожного транспорта, рельсов и т. д.
Есть разрушения и погибшие, уточняет издание «Страна».
#Украина
В Днепропетровской области Украины взорвался металлургический завод «Каметсталь».
Утверждается, что взрыв прогремел из-за «нарушения технологического процесса». Но больше похоже на «да не достанься же ты никому».
Завод принадлежит владельцу «Метинвест» Ринату Ахметову, входит в топ-3 предприятий полного металлургического цикла на Украине и включён в перечень имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности страны. Более того, предприятие является единственным в Незалежной поставщиком заготовок для железнодорожного транспорта, рельсов и т. д.
Есть разрушения и погибшие, уточняет издание «Страна».
#Украина
#поезда
РЖД, Китайские железные дороги и УБЖД запустили в опытную поездку пассажирский поезд Пекин - Москва по маршруту Пекин - Улан-Батор - Москва и обратно.
По результатам опытной поездки будет принято решение о возможности эксплуатации данного подвижного состава на инфраструктуре РЖД и курсировании поезда N3/4 Пекин - Москва на регулярной основе.
По данным РЖД, в составе поезда 12 вагонов производства КНР, ранее не эксплуатировавшиеся на российских железных дорогах: шесть купейных вагонов, два СВ, один штабной вагон, один багажный вагон и два вагона-электростанции.
Состав сопровождают технические специалисты как с китайской, так и с российской стороны.
РЖД, Китайские железные дороги и УБЖД запустили в опытную поездку пассажирский поезд Пекин - Москва по маршруту Пекин - Улан-Батор - Москва и обратно.
По результатам опытной поездки будет принято решение о возможности эксплуатации данного подвижного состава на инфраструктуре РЖД и курсировании поезда N3/4 Пекин - Москва на регулярной основе.
По данным РЖД, в составе поезда 12 вагонов производства КНР, ранее не эксплуатировавшиеся на российских железных дорогах: шесть купейных вагонов, два СВ, один штабной вагон, один багажный вагон и два вагона-электростанции.
Состав сопровождают технические специалисты как с китайской, так и с российской стороны.
Ж/д в заголовках СМИ, 4 марта 2025
🚆ТАСС — «Перевозки пассажиров РЖД в феврале снизились до 91,1 млн человек»: перевозки в феврале 2025 года снизились на 1,5% по сравнению с показателем февраля прошедшего года и составили 91,1 млн человек.
🚆РБК — «У РЖД вырос экспорт грузов на восток на фоне отмены угольных квот»: после отмены с 2025 года обязательств по перевозке угля экспорт остальных грузов в восточном направлении у РЖД вырос более чем на 14%. Частично объемы экспортного угля перераспределяются на другие направления.
🚆РЖД-Партнёр — «В Обухово подготовлена стройплощадка для возведения двухпутного ж/д путепровода в рамках ВСМ Москва – Петербург»: проектирование станции ВСМ Москва – Петербург в районе метро «Обухово» стартовало в декабре 2024 года.
🚆ТАСС — «Перевозки пассажиров РЖД в феврале снизились до 91,1 млн человек»: перевозки в феврале 2025 года снизились на 1,5% по сравнению с показателем февраля прошедшего года и составили 91,1 млн человек.
🚆РБК — «У РЖД вырос экспорт грузов на восток на фоне отмены угольных квот»: после отмены с 2025 года обязательств по перевозке угля экспорт остальных грузов в восточном направлении у РЖД вырос более чем на 14%. Частично объемы экспортного угля перераспределяются на другие направления.
🚆РЖД-Партнёр — «В Обухово подготовлена стройплощадка для возведения двухпутного ж/д путепровода в рамках ВСМ Москва – Петербург»: проектирование станции ВСМ Москва – Петербург в районе метро «Обухово» стартовало в декабре 2024 года.
#перевозки
Минэнерго собирается вернуть нефтепродуктам приоритет на РЖД.
Ведомство совместно с Минтрансом ФАС проанализируют возможность возврата приоритетности нефтепродуктов на железной дороге в более высокую группу. Это следует из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака о ситуации на внутреннем рынке топлива, прошедшего в феврале, пишет РБК.
В числе прочего Новак поручил ведомствам «с учетом проведенного анализа логистических рисков» представить в правительство «согласованные предложения по приоритизации поставок нефтепродуктов железнодорожным транспортом на внутренний рынок».
Предполагается, что очередность топлива может быть повышена с шестой (где топливо пребывает вместе с углём) до третьей. Правда, ранее эксперты предупреждали, что в случае «повышения» для нефтепродуктов, подтянуть придется и уголь. А на это в Минтрансе пойти не готовы.
Минэнерго собирается вернуть нефтепродуктам приоритет на РЖД.
Ведомство совместно с Минтрансом ФАС проанализируют возможность возврата приоритетности нефтепродуктов на железной дороге в более высокую группу. Это следует из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака о ситуации на внутреннем рынке топлива, прошедшего в феврале, пишет РБК.
В числе прочего Новак поручил ведомствам «с учетом проведенного анализа логистических рисков» представить в правительство «согласованные предложения по приоритизации поставок нефтепродуктов железнодорожным транспортом на внутренний рынок».
Предполагается, что очередность топлива может быть повышена с шестой (где топливо пребывает вместе с углём) до третьей. Правда, ранее эксперты предупреждали, что в случае «повышения» для нефтепродуктов, подтянуть придется и уголь. А на это в Минтрансе пойти не готовы.
#тарифы
«Қазахстан темир жолы» (КТЖ) с 7 марта вводит повышающие индексы к тарифам на регулируемые услуги железной дороги на грузовых перевозках. Они коснутся экспортных перевозок грузов и их транзита через страну, возврата порожних вагонов, в том числе с участием станций казахстанских железных дорог, расположенных на территории государств-членов ЕАЭС.
В существующих реалиях рост стоимости услуг КТЖ оправдан. В стране активно развивается транспортная инфраструктура, местные ЖД наращивают активный потенциал. А его нужно постоянно подпитывать экономически. И здесь уже встаёт выбор: повышать тарифы или играть по-крупному — например, продавая пакет акций ЖД-компании. На который, как считают собеседники Vgudok, могли бы претендовать коллеги КТЖ с Новой Басманной.
Подробности – уже на сайте.
«Қазахстан темир жолы» (КТЖ) с 7 марта вводит повышающие индексы к тарифам на регулируемые услуги железной дороги на грузовых перевозках. Они коснутся экспортных перевозок грузов и их транзита через страну, возврата порожних вагонов, в том числе с участием станций казахстанских железных дорог, расположенных на территории государств-членов ЕАЭС.
В существующих реалиях рост стоимости услуг КТЖ оправдан. В стране активно развивается транспортная инфраструктура, местные ЖД наращивают активный потенциал. А его нужно постоянно подпитывать экономически. И здесь уже встаёт выбор: повышать тарифы или играть по-крупному — например, продавая пакет акций ЖД-компании. На который, как считают собеседники Vgudok, могли бы претендовать коллеги КТЖ с Новой Басманной.
Подробности – уже на сайте.
Vgudok
Казахи поднимают тарифы, чтобы не продаваться «дочкам» РЖД. Железнодорожники из КТЖ поднимают цены на экспорт
Казахская железная дорога вводит повышающие индексы к тарифам на регулируемые услуги железной дороги на грузовых перевозках.
#Ласточки
«Ласточка» вспорхнёт без какой-то помощи. «Российские железные дороги» в наступившем году намерены окончательно испытать и проверить, насколько такой поезд готов к управлению без участия человека. Проще говоря, стать беспилотным. РЖД будут технологически готовы к запуску беспилотной «Ласточки» уже в 2025 году. Об этом заявил замглавы холдинга Евгений Чаркин.
Когда к запуску полностью беспилотного поезда без машиниста в кабине будет готова нормативная база, а также будут готовы к этому производители подвижного состава, машинист станет инженером, который будет присматривать за оборудованием. При этом диспетчер будет иметь возможность вести одновременно четыре «Ласточки».
Подробнее — в материале Vgudok.
«Ласточка» вспорхнёт без какой-то помощи. «Российские железные дороги» в наступившем году намерены окончательно испытать и проверить, насколько такой поезд готов к управлению без участия человека. Проще говоря, стать беспилотным. РЖД будут технологически готовы к запуску беспилотной «Ласточки» уже в 2025 году. Об этом заявил замглавы холдинга Евгений Чаркин.
Когда к запуску полностью беспилотного поезда без машиниста в кабине будет готова нормативная база, а также будут готовы к этому производители подвижного состава, машинист станет инженером, который будет присматривать за оборудованием. При этом диспетчер будет иметь возможность вести одновременно четыре «Ласточки».
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
«Ласточки» летят в будущее, железнодорожники не скучают в настоящем. В РЖД обещают запустить беспилотники в
В 2025 году РЖД будут готовы к полноценному запуску беспилотных "Ласточек".
Forwarded from Техника железных дорог
Убытки Латвийских железных дорог выросли в 2,4 раза в прошлом году
Оборот концерна ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz) составил в прошлом году €233,7 млн, что на 11,3% меньше 2023 года, а убытки выросли в 2,4 раза - до €7,8 млн. Об этом свидетельствуют обнародованные предприятием данные.
Оборот материнской компании LDz в 2024 году составил €155,1 млн, что на 6,2% меньше, чем в 2023 году, а убытки до выплат для обеспечения финансового баланса уменьшились на 14,8% - до €27,6 млн. Продолжается падения и грузоперевозок. В прошлом году по инфраструктуре LDz было перевезено 11,467 млн тонн грузов, что на 26,7% меньше, чем в 2023 году.
Объем капитальных вложений LDz в 2024 году составил €58,8 млн, в том числе €17,2 млн было вложено в обновление инфраструктуры, а €41,6 млн евро - в ее развитие.
На деятельность LDz с марта 2022 года существенно влияют внешние факторы, связанные с изменением геополитической ситуации и санкциями против России и Беларуси. Из-за этого перевозки и прибыль оператора сокращаются на протяжении нескольких лет. Компенсировать это руководство компании старается, в том числе, продажей части грузового подвижного состава – в 2024 году было проведено несколько аукционов по продаже более 300 грузовых вагонов из общего парка в 6,8 тысяч
Фото: ldzcargo.ldz.lv/ru
@tzdjournal
Оборот концерна ГАО «Latvijas dzelzceļš» (LDz) составил в прошлом году €233,7 млн, что на 11,3% меньше 2023 года, а убытки выросли в 2,4 раза - до €7,8 млн. Об этом свидетельствуют обнародованные предприятием данные.
Оборот материнской компании LDz в 2024 году составил €155,1 млн, что на 6,2% меньше, чем в 2023 году, а убытки до выплат для обеспечения финансового баланса уменьшились на 14,8% - до €27,6 млн. Продолжается падения и грузоперевозок. В прошлом году по инфраструктуре LDz было перевезено 11,467 млн тонн грузов, что на 26,7% меньше, чем в 2023 году.
Объем капитальных вложений LDz в 2024 году составил €58,8 млн, в том числе €17,2 млн было вложено в обновление инфраструктуры, а €41,6 млн евро - в ее развитие.
На деятельность LDz с марта 2022 года существенно влияют внешние факторы, связанные с изменением геополитической ситуации и санкциями против России и Беларуси. Из-за этого перевозки и прибыль оператора сокращаются на протяжении нескольких лет. Компенсировать это руководство компании старается, в том числе, продажей части грузового подвижного состава – в 2024 году было проведено несколько аукционов по продаже более 300 грузовых вагонов из общего парка в 6,8 тысяч
Фото: ldzcargo.ldz.lv/ru
@tzdjournal
#порт
Мурманский морской торговый порт (входит в группу «Портовый Альянс») за февраль потерял 14% грузооборота. Он снизился до 1,043 млн тонн. В феврале 2024 года было обработано 1,21 млн тонн грузов.
Перевалка угля (в том числе импорт) в общей структуре грузов составила 78%, антрацита — 14,5%, железорудного концентрата (ЖРК) — 6,5%, генеральных грузов — 1%.
В сообщении «Портового Альянса» в тг-канале группы сказано, что на работу ММТП сильное влияние оказали погодные условия.
«Нынешняя зима по количеству осадков за последние 90 лет поставила в Мурманске абсолютный рекорд. Месячный уровень осадков в феврале превышен почти в 2 раза — 45 мм при норме в 24 мм», — говорится в заявлении.
Как отметил директор по производству ММТП Андрей Ризниченко, скачки температуры и снегопад привели к увеличению времени, необходимого для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
«Снег и лед на причалах потребовали от наших сотрудников дополнительных усилий для повышения безопасности и эффективности работ», — подчеркнул он.
Мурманский морской торговый порт (входит в группу «Портовый Альянс») за февраль потерял 14% грузооборота. Он снизился до 1,043 млн тонн. В феврале 2024 года было обработано 1,21 млн тонн грузов.
Перевалка угля (в том числе импорт) в общей структуре грузов составила 78%, антрацита — 14,5%, железорудного концентрата (ЖРК) — 6,5%, генеральных грузов — 1%.
В сообщении «Портового Альянса» в тг-канале группы сказано, что на работу ММТП сильное влияние оказали погодные условия.
«Нынешняя зима по количеству осадков за последние 90 лет поставила в Мурманске абсолютный рекорд. Месячный уровень осадков в феврале превышен почти в 2 раза — 45 мм при норме в 24 мм», — говорится в заявлении.
Как отметил директор по производству ММТП Андрей Ризниченко, скачки температуры и снегопад привели к увеличению времени, необходимого для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
«Снег и лед на причалах потребовали от наших сотрудников дополнительных усилий для повышения безопасности и эффективности работ», — подчеркнул он.
Ж/д в заголовках СМИ, 5 марта 2025
🚊Vgudok — «Погрузку РЖД подводят обстоятельства, а не лишние вагоны»: февраль стал для Российских железных дорог провальным. Статистически.
🚊Ведомости — «Вывоз экспортного угля из Хакасии на восток обрушился вполовину»: объем экспортных отгрузок хакасского угля на восток в январе-феврале 2025 года составил около 1,3 млн тонн.
🚊РЖД-Партнёр — «Зарплаты на Восточном полигоне в 2024 году выросли на 14–15%»: средняя заработная плата работников Восточно-Сибирской магистрали выросла в прошлом году на 14,2%, составив более 114 тыс. руб.
🚊Vgudok — «Погрузку РЖД подводят обстоятельства, а не лишние вагоны»: февраль стал для Российских железных дорог провальным. Статистически.
🚊Ведомости — «Вывоз экспортного угля из Хакасии на восток обрушился вполовину»: объем экспортных отгрузок хакасского угля на восток в январе-феврале 2025 года составил около 1,3 млн тонн.
🚊РЖД-Партнёр — «Зарплаты на Восточном полигоне в 2024 году выросли на 14–15%»: средняя заработная плата работников Восточно-Сибирской магистрали выросла в прошлом году на 14,2%, составив более 114 тыс. руб.