#ЧП
В Лидском районе Гродненской области Белоруссии по неизвестной пока причине в девять вечера 30 ноября загорелся головной вагон дизель-поезда. 15 пассажиров самостоятельно покинули поезд. Пострадавших нет.
В Лидском районе Гродненской области Белоруссии по неизвестной пока причине в девять вечера 30 ноября загорелся головной вагон дизель-поезда. 15 пассажиров самостоятельно покинули поезд. Пострадавших нет.
Forwarded from Коммерсантъ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#искусство
Идут годы, меняются социально-экономические формации, а плакат 1929 года актуален как никогда.
Идут годы, меняются социально-экономические формации, а плакат 1929 года актуален как никогда.
#уголь #нефть
Согласно вступающим в силу 1 января 2025 года правилам недискриминационного доступа, приоритетность движения по железной дороге нефти и угля будет снижена с третьей очереди до шестой. В транспортном блоке уже вовсю успокаивают производителей: ничего страшного не произойдёт, всё будет вывезено. Но при одном важном условии. Если все будут соблюдать пресловутые ПНД. Все — это и РЖД, и операторы, и, собственно, грузовладельцы.
Насколько возможна ювелирная работа в рамках правил без шагов влево-вправо, покажет уже начало года. Однако в любом случае рынок встречает грядущее ПНД без истерик и лишних эмоций — в рабочем порядке. Месяцы очередного непростого 2024 года отрасль неплохо закалили.
Подробнее — в материале Vgudok.
Согласно вступающим в силу 1 января 2025 года правилам недискриминационного доступа, приоритетность движения по железной дороге нефти и угля будет снижена с третьей очереди до шестой. В транспортном блоке уже вовсю успокаивают производителей: ничего страшного не произойдёт, всё будет вывезено. Но при одном важном условии. Если все будут соблюдать пресловутые ПНД. Все — это и РЖД, и операторы, и, собственно, грузовладельцы.
Насколько возможна ювелирная работа в рамках правил без шагов влево-вправо, покажет уже начало года. Однако в любом случае рынок встречает грядущее ПНД без истерик и лишних эмоций — в рабочем порядке. Месяцы очередного непростого 2024 года отрасль неплохо закалили.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Нефть и уголь побегают в шестёрках. Эксперты Vgudok оценили позитивные обещания РЖД, что топливо не
По правилам недискриминационного доступа, приоритетность движения по железной дороге нефти и угля будет снижена с третьей очереди до шестой. В транспортном блоке уже вовсю успокаивают производителей: ничего страшного не произойдёт, всё будет вывезено. Но…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В японских поездах есть скрытые сидения-трансформеры. Они разворачиваются, чтобы по максимуму использовать пространство вагона.
В японских поездах есть скрытые сидения-трансформеры. Они разворачиваются, чтобы по максимуму использовать пространство вагона.
#погрузка
Погрузка в ноябре не принесла радости РЖД: за прошлый месяц она снизилась на 5,8% к аналогичному периоду прошлого года. Перевезено 95,6 млн тонн.
По сравнению с октябрём всё немного лучше: в октябре погрузка снизилась на 6,2% к аппг. Однако от мер по управлению парком, выведенных на сети, ожидали куда более интенсивного роста перевозок.
Погрузка в ноябре не принесла радости РЖД: за прошлый месяц она снизилась на 5,8% к аналогичному периоду прошлого года. Перевезено 95,6 млн тонн.
По сравнению с октябрём всё немного лучше: в октябре погрузка снизилась на 6,2% к аппг. Однако от мер по управлению парком, выведенных на сети, ожидали куда более интенсивного роста перевозок.
#перевозки
Пока же ситуация на сети ужесточается. И наряду с исключением лишних вагонов, перевозчику придётся найти лишние руки. Судя по оперативному приказу с северо-запада, пропуск поездов требует более высокой интенсивности и пары десятков дополнительных локомотивных бригад.
Пока же ситуация на сети ужесточается. И наряду с исключением лишних вагонов, перевозчику придётся найти лишние руки. Судя по оперативному приказу с северо-запада, пропуск поездов требует более высокой интенсивности и пары десятков дополнительных локомотивных бригад.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шольц впервые за 2,5 года прибыл в Киев, он планирует переговоры с Зеленским, пишет DPA.
Forwarded from Техника железных дорог
ВСМ теперь в законе
Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в законы «О железнодорожном транспорте в РФ» и «Устав железнодорожного транспорта РФ», призванный обеспечить правовое регулирование отношений в сфере эксплуатации и функционирования высокоскоростного железнодорожного транспорта.
В нем законодательно закреплены определения «высокоскоростной железнодорожный транспорт», «инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «высокоскоростной железнодорожный подвижной состав».
Высокоскоростными по закону считаются поезда, предназначеннные для перевозки пассажиров со скоростью более 200 км/ч.
Закон уточняет нормы обязательной сертификации, особенности государственного регулирования использования земель железнодорожного транспорта, требования к владельцам инфраструктуры и к перевозчику. Также вводится новая норма основных требований к высокоскоростному железнодорожному подвижному составу. Закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
Фото: rosacademtrans.ru
@tzdjournal
Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в законы «О железнодорожном транспорте в РФ» и «Устав железнодорожного транспорта РФ», призванный обеспечить правовое регулирование отношений в сфере эксплуатации и функционирования высокоскоростного железнодорожного транспорта.
В нем законодательно закреплены определения «высокоскоростной железнодорожный транспорт», «инфраструктура высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «высокоскоростной железнодорожный подвижной состав».
Высокоскоростными по закону считаются поезда, предназначеннные для перевозки пассажиров со скоростью более 200 км/ч.
Закон уточняет нормы обязательной сертификации, особенности государственного регулирования использования земель железнодорожного транспорта, требования к владельцам инфраструктуры и к перевозчику. Также вводится новая норма основных требований к высокоскоростному железнодорожному подвижному составу. Закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
Фото: rosacademtrans.ru
@tzdjournal
#ЧП
По горячим следам мы рассказали столкновении поездов 12 ноябряна перегоне Хребет — Уржумка Южно-Уральской ж/д. В двух словах: грузовой поезд остановился на перегоне по неисправности, его машинист затребовал вспомогательный локомотив, ошибившись в своей ординате на 10 км. Машинист вспомогательного ошибку заметил, но поздно. Столкновение.
После публикации в распоряжении редакции оказалось техническое заключение. Сразу скажем: даже мы не ожидали прочесть такое, да и вопросов возникло больше, чем найдено ответов.
Подробнее — на сайте Vgudok.
По горячим следам мы рассказали столкновении поездов 12 ноябряна перегоне Хребет — Уржумка Южно-Уральской ж/д. В двух словах: грузовой поезд остановился на перегоне по неисправности, его машинист затребовал вспомогательный локомотив, ошибившись в своей ординате на 10 км. Машинист вспомогательного ошибку заметил, но поздно. Столкновение.
После публикации в распоряжении редакции оказалось техническое заключение. Сразу скажем: даже мы не ожидали прочесть такое, да и вопросов возникло больше, чем найдено ответов.
Подробнее — на сайте Vgudok.
Vgudok
Удар «в одно лицо» и «братская могила» для машиниста РЖД. Разбор столкновения лоб в лоб на железнодорожном
Разно ЧП на Южно-Уральской железной дороге.
Vgudok
#метро #нампишут, что у Московского метрополитена с сегодняшнего дня новый начальник. На пост главы метро назначен Сергей Альмеев. С августа 2016 года он работал начальником Приволжской железной дороги РЖД.
#нампишут #метро
Судя по всему, информация о смене руководителя Мосметро преждевременна. Как сообщили источники редакции, нынешний руководитель столичной подземки Виктор Козловский пока на рабочем месте и утром провел планёрку.
Но дыма без огня не бывает. На днях в ГУП «Московский метрополитен» прошли обыски. В то же время на допрос был доставлен первый заместитель начальника столичного метро Дмитрий Дощатов. По данным ряда телеграмм-каналов, мероприятия проходят в рамках расследования о хищениях.
По имеющимся данным, уголовное дело связано с поставкой блоков LVT по контракту 2017 года при строительстве Большой кольцевой линии. Следователи и оперативники помимо ГУП посетили АО «Мосинжпроект». Руководство этого АО тоже было доставлено на допрос.
Судя по всему, информация о смене руководителя Мосметро преждевременна. Как сообщили источники редакции, нынешний руководитель столичной подземки Виктор Козловский пока на рабочем месте и утром провел планёрку.
Но дыма без огня не бывает. На днях в ГУП «Московский метрополитен» прошли обыски. В то же время на допрос был доставлен первый заместитель начальника столичного метро Дмитрий Дощатов. По данным ряда телеграмм-каналов, мероприятия проходят в рамках расследования о хищениях.
По имеющимся данным, уголовное дело связано с поставкой блоков LVT по контракту 2017 года при строительстве Большой кольцевой линии. Следователи и оперативники помимо ГУП посетили АО «Мосинжпроект». Руководство этого АО тоже было доставлено на допрос.
#пассажиры
РЖД в ноябре перевезли на 5,7% больше пассажиров, чем в тот же месяц прошлого года. Примечательно, что примерно на столько же упали грузы.
Поездки совершили 103,6 млн пассажиров. Из них:
- в пригородном сообщении – 94,4 млн (+6,5%);
- в дальнем следовании – 9,2 млн (-2%, т.к. в этом году в ноябре не было длинных выходных).
За январь-ноябрь по российским железным дорогам отправились 1,2 млрд пассажиров (+7,3%). Из них в пригородных поездах – 1 млрд 60,6 млн (+7,6%); в поездах дальнего следования – 117,9 млн (+4,7%).
РЖД в ноябре перевезли на 5,7% больше пассажиров, чем в тот же месяц прошлого года. Примечательно, что примерно на столько же упали грузы.
Поездки совершили 103,6 млн пассажиров. Из них:
- в пригородном сообщении – 94,4 млн (+6,5%);
- в дальнем следовании – 9,2 млн (-2%, т.к. в этом году в ноябре не было длинных выходных).
За январь-ноябрь по российским железным дорогам отправились 1,2 млрд пассажиров (+7,3%). Из них в пригородных поездах – 1 млрд 60,6 млн (+7,6%); в поездах дальнего следования – 117,9 млн (+4,7%).
Forwarded from Октябрьская магистраль/Гудок
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После участники форума обсудили:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#вагоны В распоряжении Vgudok оказался протокол совещания у заместителя министра транспорта Алексея Шило, посвящённый допуску грузовых вагонов на железнодорожную сеть. Как можно понять из документа, на встрече присутствовали практически все заинтересованные…
#вагоны
РЖД ответили на жалобы вагоностроителей о невозможности сдать новые вагоны их владельцам. О претензиях производителей к перевозчику мы рассказывали на прошлой неделе. На совещании в Минтрансе они рассказали, что предприятиям негде хранить собранные, но не получившие разрешения на выход на сеть вагоны.
В РЖД на это ответили, что управляют движением поездов и вагонопотоками, новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.
«РЖД реализуют свои полномочия по управлению движением поездов и продвижению вагонопотоков. Главным критерием при приеме подвижного состава к перевозке является непревышение пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры», - говорится в сообщении РЖД.
В монополии отметили, что с момента производства и регистрации новых вагонов ответственность за них несут операторы, которые планируют и согласовывают перемещение подвижного состава в соответствии с существующими правилами.
«РЖД ведут работу с операторами в части необходимости синхронизации действий по поступлению нового парка на пути общего пользования, заблаговременном направлении уведомлений о сроках и локациях появления данного подвижного состава, его назначении для работы на сети железных дорог», - добавили в РЖД.
В сообщении не уточняется, а нам любопытно — возможны ли ситуации, когда РЖД окажутся не удовлетворены указанным оператором назначением? Куда отправится новый вагон в этом случае?
РЖД ответили на жалобы вагоностроителей о невозможности сдать новые вагоны их владельцам. О претензиях производителей к перевозчику мы рассказывали на прошлой неделе. На совещании в Минтрансе они рассказали, что предприятиям негде хранить собранные, но не получившие разрешения на выход на сеть вагоны.
В РЖД на это ответили, что управляют движением поездов и вагонопотоками, новые составы на сеть принимаются при непревышении пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры.
«РЖД реализуют свои полномочия по управлению движением поездов и продвижению вагонопотоков. Главным критерием при приеме подвижного состава к перевозке является непревышение пропускных и перерабатывающих способностей инфраструктуры», - говорится в сообщении РЖД.
В монополии отметили, что с момента производства и регистрации новых вагонов ответственность за них несут операторы, которые планируют и согласовывают перемещение подвижного состава в соответствии с существующими правилами.
«РЖД ведут работу с операторами в части необходимости синхронизации действий по поступлению нового парка на пути общего пользования, заблаговременном направлении уведомлений о сроках и локациях появления данного подвижного состава, его назначении для работы на сети железных дорог», - добавили в РЖД.
В сообщении не уточняется, а нам любопытно — возможны ли ситуации, когда РЖД окажутся не удовлетворены указанным оператором назначением? Куда отправится новый вагон в этом случае?