Forwarded from Vgudok
Всё ещё не получили доступ к закрытому экспертному каналу Vgudok.PRO?
Поспешите, ваши коллеги уже подписались!
Поспешите, ваши коллеги уже подписались!
Ж/д в заголовках СМИ, 29 ноября 2024
🚊Vgudok — «Олигархи шагают за плугом по РЖД»: Искандер Махмудов приобрел агрохолдинг, а «Деметра» расширила парк вагонов.
🚊РЖД-Партнёр — «Провозная мощность Восточного полигона в этом году вырастет до 180 млн тонн»: сформированы предварительные параметры проведения третьего этапа.
🚊ТАСС — «Казахстан и РФ планируют построить транспортно-логистический центр в Астане»: развитие терминальной инфраструктуры будет способствовать созданию стабильного международного логистического коридора.
🚊Интерфакс — «Модернизацию "Уральских локомотивов" под выпуск поездов для ВСМ оценили в 44 млрд рублей»: разработана концепция реконструкции имеющихся и строительства двух новых цехов общей площадью 60 тысяч кв. м.
🚊Vgudok — «Олигархи шагают за плугом по РЖД»: Искандер Махмудов приобрел агрохолдинг, а «Деметра» расширила парк вагонов.
🚊РЖД-Партнёр — «Провозная мощность Восточного полигона в этом году вырастет до 180 млн тонн»: сформированы предварительные параметры проведения третьего этапа.
🚊ТАСС — «Казахстан и РФ планируют построить транспортно-логистический центр в Астане»: развитие терминальной инфраструктуры будет способствовать созданию стабильного международного логистического коридора.
🚊Интерфакс — «Модернизацию "Уральских локомотивов" под выпуск поездов для ВСМ оценили в 44 млрд рублей»: разработана концепция реконструкции имеющихся и строительства двух новых цехов общей площадью 60 тысяч кв. м.
#зерно
Сельское хозяйство продолжает манить представителей крупного бизнеса, оставаясь одной из отраслей экономики с высоким процентом сделок по слиянию/поглощению, и исправно поставляя новости о смене владельцев той или иной компании. Причём как непосредственно в аграрном сегменте, так и в смежных отраслях, например, логистических.
Во-первых, недавно стало известно, что один из самых богатых людей России Искандер Махмудов (состояние по данным Форбс 8,3 млрд долларов на 2023 год) приобрёл компанию «Инвестком», которая управляет одиннадцатью сельскохозяйственными предприятиями. Во-вторых, от совладельца УГМК и ТМХ, судя по всему, создающего агрохолдинг, не отстают уже зарекомендовавшие себя крупные игроки. Так компания «Деметра», специализирующаяся на перевозке зерновых, купила железнодорожного оператора «Атлант».
Подробнее — в материале Vgudok.
Сельское хозяйство продолжает манить представителей крупного бизнеса, оставаясь одной из отраслей экономики с высоким процентом сделок по слиянию/поглощению, и исправно поставляя новости о смене владельцев той или иной компании. Причём как непосредственно в аграрном сегменте, так и в смежных отраслях, например, логистических.
Во-первых, недавно стало известно, что один из самых богатых людей России Искандер Махмудов (состояние по данным Форбс 8,3 млрд долларов на 2023 год) приобрёл компанию «Инвестком», которая управляет одиннадцатью сельскохозяйственными предприятиями. Во-вторых, от совладельца УГМК и ТМХ, судя по всему, создающего агрохолдинг, не отстают уже зарекомендовавшие себя крупные игроки. Так компания «Деметра», специализирующаяся на перевозке зерновых, купила железнодорожного оператора «Атлант».
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Олигархи шагают за плугом по РЖД. Пока структуры Махмудова приобретают агрохолдинг, «Деметра» увеличивает
Структуры миллиардера Махмудова активно "заходят" в аграрный сектор и увеличивают вагонный парк.
Forwarded from Техника железных дорог
В Саудовской Аравии открывают столичный метрополитен
Король Саудовской Аравии Салман официально запустил в эксплуатацию метрополитен столицы страны Эр-Рияда. Всего за период с 1 декабря по 5 января для пассажиров будет открыто 85 станций на шести линиях общей протяженностью 176 км. Весь подвижной состав имеет уровень автоматизации GoA4 и будет курсировать с интервалом в 90 секунд.
Амбициозный проект общей стоимостью $22,5 млрд., объявленный в 2014 году, призван обеспечить перевозки 1,2 млн пассажиров. Для этого закуплено 183 поезда у Siemens Mobility (67 единиц) и Alstom (116 единиц).
67 поездов Riyadh Metro производства Siemens Mobility на базе платформы Inspiro будут работать на синей (41 четырехвагонный поезд) и красной (26 двухвагонных поездов) линии.
Подвижной состав спроектирован с учетом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Остальные линии будут обслуживать 116 двухвагонных поездов производства Alstom: 47 единиц модели Innovia, заказанных еще у Bombardier Transportation, и 69 поездов Metropolis.
Строительство метро и поставка подвижного состава осуществлялись по трем контрактам. Синяя и Красная линии были спроектированы и построены по контракту стоимостью $9,5 млрд, который выполнял консорциум Bacs во главе с американским инжиниринговым гигантом Bechtel, и в который входили Aecom и Siemens. Оранжевая линия строилась консорциумом Arriyadh New Mobility Group во главе с Hitachi Rail, и включала в себя Alstom (до 2021 года Bombardier). Стоимость второго контракта - $5,2 млрд. Желтая, Зеленая и Фиолетовая линии строились по контракту стоимостью $7,8 млрд, который был присужден консорциуму Fast во главе с FCC. В него также входили Alstom, Samsung C&T, Strukton, Setect, и Typsa.
Фото: Siemens
@tzdjournal
Король Саудовской Аравии Салман официально запустил в эксплуатацию метрополитен столицы страны Эр-Рияда. Всего за период с 1 декабря по 5 января для пассажиров будет открыто 85 станций на шести линиях общей протяженностью 176 км. Весь подвижной состав имеет уровень автоматизации GoA4 и будет курсировать с интервалом в 90 секунд.
Амбициозный проект общей стоимостью $22,5 млрд., объявленный в 2014 году, призван обеспечить перевозки 1,2 млн пассажиров. Для этого закуплено 183 поезда у Siemens Mobility (67 единиц) и Alstom (116 единиц).
67 поездов Riyadh Metro производства Siemens Mobility на базе платформы Inspiro будут работать на синей (41 четырехвагонный поезд) и красной (26 двухвагонных поездов) линии.
Подвижной состав спроектирован с учетом климатических условий региона. Фильтры и системы герметизации уменьшат попадание песка в кондиционеры, двигатели, тормоза и тележки. У вагонов есть функция автоматического сцепления и расцепления, что позволит изменять длину и составность поездов.
Остальные линии будут обслуживать 116 двухвагонных поездов производства Alstom: 47 единиц модели Innovia, заказанных еще у Bombardier Transportation, и 69 поездов Metropolis.
Строительство метро и поставка подвижного состава осуществлялись по трем контрактам. Синяя и Красная линии были спроектированы и построены по контракту стоимостью $9,5 млрд, который выполнял консорциум Bacs во главе с американским инжиниринговым гигантом Bechtel, и в который входили Aecom и Siemens. Оранжевая линия строилась консорциумом Arriyadh New Mobility Group во главе с Hitachi Rail, и включала в себя Alstom (до 2021 года Bombardier). Стоимость второго контракта - $5,2 млрд. Желтая, Зеленая и Фиолетовая линии строились по контракту стоимостью $7,8 млрд, который был присужден консорциуму Fast во главе с FCC. В него также входили Alstom, Samsung C&T, Strukton, Setect, и Typsa.
Фото: Siemens
@tzdjournal
Приглашаем вас принять участие в XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая состоится в Москве 12 декабря.
Конференция объединяет ведущих экспертов и специалистов транспортной отрасли, представителей государственных органов, бизнеса и науки. Это уникальная возможность обсудить актуальные вопросы и тенденции развития транспортного рынка, наладить деловые связи и расширить партнерские отношения.
Преимущества участия в конференции:
✅Актуальные темы: Мы обсудим важнейшие вызовы – падение погрузки на сети и борьбу перевозчика с «лишним» парком (ограничения на перемещение порожних вагонов); новые Правила недискриминационного доступа и внедрение ДМЗИ и СКПП;
цифровизацию и тарифную политику на железной дороге. Поговорим про развитие мультимодальных сервисов и пополнение и ремонт вагонного парка.
✅Обмен опытом: Участники смогут поделиться успешными практиками и решениями, которые эффективно работают в различных странах и регионах.
✅ Общение: Возможность наладить контакты с коллегами и партнерами из разных субъектов РФ, что может стать залогом успешных бизнес-инициатив.
✅Экспертные сессии: Специализированные дискуссии и мастер-классы от лидеров отрасли позволят расширить ваши знания и лучше понять текущие тренды.
Для участия в конференции уже зарегистрировались 150 участников. В основном это топ-менеджеры операторских, транспортно-логистических, экспедиторских компаний, представители предприятий-грузоотправителей из разных отраслей экономики, производителей подвижного состава, вагоноремонтных предприятий и пр.
Участие возможно в офлайн и онлайн-формате. Запросить программу мероприятия и зарегистрироваться можно по телефону: +7 (812) 418-34-90 или электронной почте [email protected]. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции .
Мы уверены, что ваше участие в XXII Международной конференции будет полезным и продуктивным. Ждем вас на нашем мероприятии в Москве!
Конференция объединяет ведущих экспертов и специалистов транспортной отрасли, представителей государственных органов, бизнеса и науки. Это уникальная возможность обсудить актуальные вопросы и тенденции развития транспортного рынка, наладить деловые связи и расширить партнерские отношения.
Преимущества участия в конференции:
✅Актуальные темы: Мы обсудим важнейшие вызовы – падение погрузки на сети и борьбу перевозчика с «лишним» парком (ограничения на перемещение порожних вагонов); новые Правила недискриминационного доступа и внедрение ДМЗИ и СКПП;
цифровизацию и тарифную политику на железной дороге. Поговорим про развитие мультимодальных сервисов и пополнение и ремонт вагонного парка.
✅Обмен опытом: Участники смогут поделиться успешными практиками и решениями, которые эффективно работают в различных странах и регионах.
✅ Общение: Возможность наладить контакты с коллегами и партнерами из разных субъектов РФ, что может стать залогом успешных бизнес-инициатив.
✅Экспертные сессии: Специализированные дискуссии и мастер-классы от лидеров отрасли позволят расширить ваши знания и лучше понять текущие тренды.
Для участия в конференции уже зарегистрировались 150 участников. В основном это топ-менеджеры операторских, транспортно-логистических, экспедиторских компаний, представители предприятий-грузоотправителей из разных отраслей экономики, производителей подвижного состава, вагоноремонтных предприятий и пр.
Участие возможно в офлайн и онлайн-формате. Запросить программу мероприятия и зарегистрироваться можно по телефону: +7 (812) 418-34-90 или электронной почте [email protected]. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции .
Мы уверены, что ваше участие в XXII Международной конференции будет полезным и продуктивным. Ждем вас на нашем мероприятии в Москве!
spec.rzd-partner.ru
XXII Международная конференция "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство"
12 декабря 2024 года, г. Москва, отель "Золотое кольцо", организатор - журнал "РЖД-Партнер"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#праздники
«Поезд Деда Мороза» впервые прибыл на остров Сахалин. Как сообщили РЖД, он был доставлен туда на пароме.
«Поезд Деда Мороза» впервые прибыл на остров Сахалин. Как сообщили РЖД, он был доставлен туда на пароме.
#анонс
Анонс открытой лекции Фарида Хусаинова «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее» 5 декабря 2024 г. в Центральном доме учёных.
В четверг 5 декабря 2024 г. состоится очередное заседание Транспортной секции Центрального дома учёных (ЦДУ, Москва, ул. Пречистенка, д.16).
На нём выступит известный экономист, один из лучших специалистов по железнодорожным грузовым тарифам, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ, к.э.н. Фарид Хусаинов.
Тема лекции «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее»
Содержание лекции:
1. Железнодорожные тарифы на этапе зарождения железнодорожной отрасли в России.
2. Тарифные дискуссии 1870-х годов (Витте, Пихно),
3. Тарифы после революции 1917 года. Тарифные дискуссии 1920-30 годов (Бессонов, Струмилин, Загорский; спор марксистов с «австрийцами»)
4. Рождение современной системы тарифов: реформа 1995 г. и «тарифная революция» 2003 г.
5. Основные направления реформирования тарифов: «за» и «против».
Дискуссионные вопросы новой системы тарифов.
Вход свободный, регистрация не требуется.
Начало в 18:00.
Анонс открытой лекции Фарида Хусаинова «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее» 5 декабря 2024 г. в Центральном доме учёных.
В четверг 5 декабря 2024 г. состоится очередное заседание Транспортной секции Центрального дома учёных (ЦДУ, Москва, ул. Пречистенка, д.16).
На нём выступит известный экономист, один из лучших специалистов по железнодорожным грузовым тарифам, эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ, к.э.н. Фарид Хусаинов.
Тема лекции «Железнодорожные тарифы: из прошлого в будущее»
Содержание лекции:
1. Железнодорожные тарифы на этапе зарождения железнодорожной отрасли в России.
2. Тарифные дискуссии 1870-х годов (Витте, Пихно),
3. Тарифы после революции 1917 года. Тарифные дискуссии 1920-30 годов (Бессонов, Струмилин, Загорский; спор марксистов с «австрийцами»)
4. Рождение современной системы тарифов: реформа 1995 г. и «тарифная революция» 2003 г.
5. Основные направления реформирования тарифов: «за» и «против».
Дискуссионные вопросы новой системы тарифов.
Вход свободный, регистрация не требуется.
Начало в 18:00.
#рельсы
В России разработали подход для точного моделирования механического напряжения в системе колесо-рельс.
Это позволит сделать ж/д перевозки более безопасными. Об этом сообщил Центр научной коммуникации МФТИ, пишет ТАСС.
Модель даёт возможность гибко менять параметры таких элементов, как форма подвижного состава и структура железнодорожного пути, а также характер взаимодействия колес и рельсов.
Как отмечают исследователи, при проектировании железных дорог важно правильно рассчитать контактные напряжения, возникающие в системе колесо-рельс, и их последующее влияние на конструкцию верхнего строения пути.
Для получения нужных сведений учёные использовали метод, активно применяемый в геофизических исследованиях, позволяющий более точно учитывать динамику распространения возмущений от источника, рассматривать переотражения сигналов от составных частей пути и другие процессы, влияющие на надежность и безопасность.
Ученые просчитали движение двух четырехосных нефтебензиновых цистерн по короткому участку пути с балластным слоем. Расчеты показали, что нагрузки на балласт и земляное полотно были во много раз меньше, чем в системе колесо-рельс, что необходимо учитывать при моделировании движения поезда.
Исследование открывает новые горизонты для применения современных численных методов в области транспортной безопасности и создает основу для дальнейшего совершенствования технологий, обеспечивающих эффективное и безопасное движение на ЖД.
В России разработали подход для точного моделирования механического напряжения в системе колесо-рельс.
Это позволит сделать ж/д перевозки более безопасными. Об этом сообщил Центр научной коммуникации МФТИ, пишет ТАСС.
Модель даёт возможность гибко менять параметры таких элементов, как форма подвижного состава и структура железнодорожного пути, а также характер взаимодействия колес и рельсов.
Как отмечают исследователи, при проектировании железных дорог важно правильно рассчитать контактные напряжения, возникающие в системе колесо-рельс, и их последующее влияние на конструкцию верхнего строения пути.
Для получения нужных сведений учёные использовали метод, активно применяемый в геофизических исследованиях, позволяющий более точно учитывать динамику распространения возмущений от источника, рассматривать переотражения сигналов от составных частей пути и другие процессы, влияющие на надежность и безопасность.
Ученые просчитали движение двух четырехосных нефтебензиновых цистерн по короткому участку пути с балластным слоем. Расчеты показали, что нагрузки на балласт и земляное полотно были во много раз меньше, чем в системе колесо-рельс, что необходимо учитывать при моделировании движения поезда.
Исследование открывает новые горизонты для применения современных численных методов в области транспортной безопасности и создает основу для дальнейшего совершенствования технологий, обеспечивающих эффективное и безопасное движение на ЖД.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Участники антиправительственного митинга в Тбилиси в соцсетях обсуждают возможность блокирования стратегических объектов, в том числе железнодорожных вокзалов и центральных магистралей.
Об этом сообщил замглавы МВД Грузии Александр Дарахвелидзе.
Об этом сообщил замглавы МВД Грузии Александр Дарахвелидзе.
Vgudok
#Дело «Дело» усиливает команду старшего вице-президента по логистике и GR Дениса Илатовского. К нему в компании присоединился экс-первый замдиректора по связям и коммуникациям АО СУЭК Максим Игнатьев. В УК «Дело» он занял пост директора по взаимодействию…
#ППК
Максим Игнатьев назначен директором по связям и коммуникациям группы «Первая портовая компания».
Ранее он работал директором по взаимодействию с госорганами и региональным программам группы компаний «Дело».
Максим Игнатьев назначен директором по связям и коммуникациям группы «Первая портовая компания».
Ранее он работал директором по взаимодействию с госорганами и региональным программам группы компаний «Дело».
Forwarded from Кролик с Неглинной
Правительство РФ увеличит уставной капитал РЖД на 39,4 млрд рублей за счет выпуска новых акций по 1 тыс. рублей за штуку. Акции будут находиться в собственности кабмина.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❤️ С удовольствием возим лохматых, пернатых и даже хладнокровных!
🐕🦜🐇 В текущем году в дальнем следовании с хозяевами прокатились 615 тыс. домашних любимчиков. Это на 8% больше, чем в прошлом. В пригороде братья наши меньшие путешествуют ещё чаще — электрички перевезли 1,3 млн питомцев.
🔝 Под присмотром проводников за это время путешествовали свыше 71 тыс. животных, это абсолютный рекорд — на 40% больше, чем год назад.
🥰 Ко Дню домашних животных у нас обновления:
📃 при оформлении электронного билета на перевозку питомца покупателю направляется памятка с рекомендациями по подготовке к поездке и правилами поведения в пути
☝🏻 при покупке билетов на сайте РЖД можно узнать о проезде животного на соседних местах: на схеме вагона они выделены темно-серым цветом. Нажав на место, пассажир может узнать, какой питомец поедет и даже его маршрут. Это позволит выбрать комфортное место, чтобы животные не испытывали стресс от соседства, а аллергики были спокойны за своё здоровье.
🐕🦜🐇 В текущем году в дальнем следовании с хозяевами прокатились 615 тыс. домашних любимчиков. Это на 8% больше, чем в прошлом. В пригороде братья наши меньшие путешествуют ещё чаще — электрички перевезли 1,3 млн питомцев.
🔝 Под присмотром проводников за это время путешествовали свыше 71 тыс. животных, это абсолютный рекорд — на 40% больше, чем год назад.
🥰 Ко Дню домашних животных у нас обновления:
📃 при оформлении электронного билета на перевозку питомца покупателю направляется памятка с рекомендациями по подготовке к поездке и правилами поведения в пути
☝🏻 при покупке билетов на сайте РЖД можно узнать о проезде животного на соседних местах: на схеме вагона они выделены темно-серым цветом. Нажав на место, пассажир может узнать, какой питомец поедет и даже его маршрут. Это позволит выбрать комфортное место, чтобы животные не испытывали стресс от соседства, а аллергики были спокойны за своё здоровье.
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На фоне слухов о войне с Россией власти Германии хотят превратить общественные сооружения, в том числе станции метро, в бомбоубежища и бункеры. История повторяется в виде фарса.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Экс-замглавы Минтранса Алексей Семенов арестован по делу о мошенничестве, сообщает источник "Известий".
По данным СМИ, дело, в рамках которого задержан чиновник, связано с хищениями во ФГУП "ЗащитаИнфоТранс".
Ранее глава правительства РФ Михаил Мишустин освободил замминистра транспорта Алексея Семенова от должности по его просьбе.
По данным СМИ, дело, в рамках которого задержан чиновник, связано с хищениями во ФГУП "ЗащитаИнфоТранс".
Ранее глава правительства РФ Михаил Мишустин освободил замминистра транспорта Алексея Семенова от должности по его просьбе.
Forwarded from Архитектурные излишества (Rick Sidorov)
Первая позиция в разделе «Для неё» официального онлайн-магазина московского метро 🤔
#ЧП
В Лидском районе Гродненской области Белоруссии по неизвестной пока причине в девять вечера 30 ноября загорелся головной вагон дизель-поезда. 15 пассажиров самостоятельно покинули поезд. Пострадавших нет.
В Лидском районе Гродненской области Белоруссии по неизвестной пока причине в девять вечера 30 ноября загорелся головной вагон дизель-поезда. 15 пассажиров самостоятельно покинули поезд. Пострадавших нет.