#кадры
В Дирекции тяги РЖД произошли кадровые изменения в составе заместителей Дмитрия Пегова. От должности освобождён первый замначальника ЦТ Владимир Кривоносов. Он ушёл на заслуженную пенсию.
Его сменил Евгений Ларин. Ранее он занимал пост первого замначальника ВСЖД. Ценный кадр для дирекции. Кому, если не человеку с ВСЖД, известно всё о дефиците тяги на восточных рубежах страны?
В Дирекции тяги РЖД произошли кадровые изменения в составе заместителей Дмитрия Пегова. От должности освобождён первый замначальника ЦТ Владимир Кривоносов. Он ушёл на заслуженную пенсию.
Его сменил Евгений Ларин. Ранее он занимал пост первого замначальника ВСЖД. Ценный кадр для дирекции. Кому, если не человеку с ВСЖД, известно всё о дефиците тяги на восточных рубежах страны?
Forwarded from Фотокарточки Улана
🚇 Электровозы ЭП2К с 500-го локомотива меняют внешность. А 500-я машина получила еще специальную юбилейную ливрею. Ее помогли придумать в том числе железнодорожные фанаты.
🚂 Серийный выпуск ЭП2К начался в 2008 году. Это первый российский пассажирский электровоз постоянного тока.
🎨 Как вам дизайн?
📍Фотокарточки Улана
🚂 Серийный выпуск ЭП2К начался в 2008 году. Это первый российский пассажирский электровоз постоянного тока.
🎨 Как вам дизайн?
📍Фотокарточки Улана
Forwarded from MOSCOW XXI
Т - Троллейбус
Некогда крупнейшая троллейбусная система в мире, существовавшая с 15 ноября 1933 по 25 августа 2020 года. На пике (осенью 2013 года) насчитывала 89 маршрутов, 8 троллейбусных парков и более 1300 км протяжённости одиночного контактного провода.
О московском троллейбусе слагали песни и стихи, он засветился в большом количестве художественных и документальных фильмов. Вообще, троллейбусные провода на широких проспектах и в узких улочках были одним из символов старой Москвы.
В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы», что стало фактическим началом конца крупнейшей троллейбусной системы мира. Никакие протесты общественности её не спасли.
#Алфавит_нулевых
MOSCOW XXI
Некогда крупнейшая троллейбусная система в мире, существовавшая с 15 ноября 1933 по 25 августа 2020 года. На пике (осенью 2013 года) насчитывала 89 маршрутов, 8 троллейбусных парков и более 1300 км протяжённости одиночного контактного провода.
О московском троллейбусе слагали песни и стихи, он засветился в большом количестве художественных и документальных фильмов. Вообще, троллейбусные провода на широких проспектах и в узких улочках были одним из символов старой Москвы.
В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы», что стало фактическим началом конца крупнейшей троллейбусной системы мира. Никакие протесты общественности её не спасли.
#Алфавит_нулевых
MOSCOW XXI
Сегодня в России отмечают День машиностроителя!
Транспортные машиностроительные предприятия разбросаны от Калининградской области до Сибири. Они ежедневно обеспечивают страну морскими и воздушными судами, локомотивами, карьерной и сельскохозяйственной техникой. А ещё — городским транспортом: поездами метро, автобусами и трамваями.
Редакция Vgudok поздравляет машиностроителей с их профессиональным праздником!
Транспортные машиностроительные предприятия разбросаны от Калининградской области до Сибири. Они ежедневно обеспечивают страну морскими и воздушными судами, локомотивами, карьерной и сельскохозяйственной техникой. А ещё — городским транспортом: поездами метро, автобусами и трамваями.
Редакция Vgudok поздравляет машиностроителей с их профессиональным праздником!
#железнодорожное
Нас периодически обвиняют в том, что мы пишем только о проблемах машинистов. Сегодняшний материал опровергает это обвинение, а мы между тем напоминаем, что редакционная почта [email protected] открыта для обращений железнодорожников любых специальностей.
Письмо, пришедшее с одной из баз ПМС (путевая машинная станция), мы процитируем целиком, оно небольшое. Читайте на сайте.
Нас периодически обвиняют в том, что мы пишем только о проблемах машинистов. Сегодняшний материал опровергает это обвинение, а мы между тем напоминаем, что редакционная почта [email protected] открыта для обращений железнодорожников любых специальностей.
Письмо, пришедшее с одной из баз ПМС (путевая машинная станция), мы процитируем целиком, оно небольшое. Читайте на сайте.
Vgudok
ПМС вне графика. Водитель с базы путевой машинной станции РЖД жалуется на произвол работодателя
Письмо, пришедшее в редакцию Вгудка с одной из баз ПМС (путевая машинная станция).
#вагоны
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода». Как следует из прогноза, в 2024 году российские вагоностроители выпустят около 72 тысяч штук грузового подвижного состава (плюс 13% год к году), что станет рекордным для последних 5 лет и максимально возможным для отрасли.
С 2025 года будет намечаться снижение: сначала до 65 тысяч вагонов, в 2026-2027 годах — до 60 тысяч в год. В 2028–2030 годах ежегодный объём выпуска составит около 50 тысяч вагонов. Опрошенные vgudok.com эксперты разошлись в оценке последствий такого спада для отрасли и в размере оптимального минимального размера выпуска грузового подвижного состава в год.
Подробнее — в материале Vgudok.
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода». Как следует из прогноза, в 2024 году российские вагоностроители выпустят около 72 тысяч штук грузового подвижного состава (плюс 13% год к году), что станет рекордным для последних 5 лет и максимально возможным для отрасли.
С 2025 года будет намечаться снижение: сначала до 65 тысяч вагонов, в 2026-2027 годах — до 60 тысяч в год. В 2028–2030 годах ежегодный объём выпуска составит около 50 тысяч вагонов. Опрошенные vgudok.com эксперты разошлись в оценке последствий такого спада для отрасли и в размере оптимального минимального размера выпуска грузового подвижного состава в год.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Вагоны 30 лет спустя. Вагоностроителям прогнозируют спад производства продукции для сети РЖД, который
Выпуск грузовых вагонов в ближайшее время пойдёт на спад, утверждают в своём обзоре рынка вагоностроения специалисты «Уралвагонзавода».
Forwarded from Коммерсантъ
Дальневосточные ТЭС «РусГидро» могут перевести на локальные угли. Соответствующую инициативу сейчас прорабатывают Минтранс, Минэнерго, ОАО РЖД и «РусГидро». Это позволит сократить перевозки на ТЭС угля из удаленных регионов и расчистить на Восточном полигоне место для 2,4 млн тонн нефтяных и неэнергетических грузов.
В ОАО РЖД «Ъ» сообщили, что «проблема неоптимальной логистики топливно-энергетических грузов приводит к ограничению возможности вывоза на восток продукции высоких переделов предприятий других отраслей промышленности и, соответственно, прямым потерям российской экономики».
По данным энергетиков, проект может быть реализован путем расширения пропускной способности станций, с которых угольщики Дальнего Востока отгружают продукцию, чтобы увеличить объемы отгрузки и снизить отпускные цены на уголь хотя бы до уровня Кузбасса.
#Ъузнал
В ОАО РЖД «Ъ» сообщили, что «проблема неоптимальной логистики топливно-энергетических грузов приводит к ограничению возможности вывоза на восток продукции высоких переделов предприятий других отраслей промышленности и, соответственно, прямым потерям российской экономики».
По данным энергетиков, проект может быть реализован путем расширения пропускной способности станций, с которых угольщики Дальнего Востока отгружают продукцию, чтобы увеличить объемы отгрузки и снизить отпускные цены на уголь хотя бы до уровня Кузбасса.
#Ъузнал
#транспорт
На развитие транспорта в России направят 4,8 трлн рублей. Это следует из законопроекта о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов. Документ Правительство уже внесло на рассмотрение в Госдуму.
В частности, на госпрограмму «Развитие транспортной системы» предусмотрено 4,8 трлн рублей: почти 1,49 трлн рублей в 2025 году, 1,67 трлн рублей в 2026 году, 1,68 трлн рублей в 2027 году, сообщает пресс-служба Минфина.
На мероприятия нацпроектов в течение 6 лет предусматривается более 40 трлн рублей, в бюджетной трехлетке 2025‒2027 годов —18,2 трлн рублей.
На мероприятия по достижению технологического лидерства в совокупности будет направлено почти 6,1 трлн рублей (в 2025 году — 1,65 трлн рублей, в 2026 году — 2,1 трлн рублей, в 2027 году — 2,34 трлн рублей).
Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» будет профинансирован на сумму 678,7 млрд рублей.
«Проект бюджета подготовлен на основе базового варианта прогноза социально-экономического развития, согласно которому в 2025‒2027 годах экономическая динамика вернется на умеренную траекторию в 2,5‒2,8% и в дальнейшем рост продолжится темпом около 3,0‒3,2% (2028‒2030 годах), то есть выйдет на траекторию, соответствующую национальным целям развития», — говорится в сообщении.
На развитие транспорта в России направят 4,8 трлн рублей. Это следует из законопроекта о федеральном бюджете на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов. Документ Правительство уже внесло на рассмотрение в Госдуму.
В частности, на госпрограмму «Развитие транспортной системы» предусмотрено 4,8 трлн рублей: почти 1,49 трлн рублей в 2025 году, 1,67 трлн рублей в 2026 году, 1,68 трлн рублей в 2027 году, сообщает пресс-служба Минфина.
На мероприятия нацпроектов в течение 6 лет предусматривается более 40 трлн рублей, в бюджетной трехлетке 2025‒2027 годов —18,2 трлн рублей.
На мероприятия по достижению технологического лидерства в совокупности будет направлено почти 6,1 трлн рублей (в 2025 году — 1,65 трлн рублей, в 2026 году — 2,1 трлн рублей, в 2027 году — 2,34 трлн рублей).
Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» будет профинансирован на сумму 678,7 млрд рублей.
«Проект бюджета подготовлен на основе базового варианта прогноза социально-экономического развития, согласно которому в 2025‒2027 годах экономическая динамика вернется на умеренную траекторию в 2,5‒2,8% и в дальнейшем рост продолжится темпом около 3,0‒3,2% (2028‒2030 годах), то есть выйдет на траекторию, соответствующую национальным целям развития», — говорится в сообщении.
#анонс
25 октября в Москве пройдет форум «Общественный транспорт 2024»
Организатор Российский союз промышленников и предпринимателей при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
В рамках Форума пройдут:
Пленарное заседание «Развитие общественного пассажирского транспорта: основные приоритеты»: формирование новых национальных проектов, наращивание темпов обновления парка общественного транспорта в регионах России, привлечение внебюджетного финансирования и обеление отрасли.
Сессии и рабочие группы по эффективному развитиюводного транспорта, созданию современной инфраструктуры и системы управления в общественном транспорте, привлечению частных инвестиций в отрасль, мерам поддержки производителей подвижного состава, беспилотному пассажирскому транспорту, цифровой трансформации пассажирских перевозок.
Выставочная экспозиция: производители подвижного состава, оборудования, комплектующих, современных решений и технологий для городского транспорта
Аудитория: руководители органов федеральной и региональной власти, институтов развития, промышленных компаний - производителей подвижного состава, гражданского флота, региональных перевозчиков (операторов), IT-компаний.
Регистрация на официальном сайте форума «Общественный транспорт 2024» https://gortransport.com/
25 октября в Москве пройдет форум «Общественный транспорт 2024»
Организатор Российский союз промышленников и предпринимателей при поддержке Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Цель Форума – поддержка и развитие инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
В рамках Форума пройдут:
Пленарное заседание «Развитие общественного пассажирского транспорта: основные приоритеты»: формирование новых национальных проектов, наращивание темпов обновления парка общественного транспорта в регионах России, привлечение внебюджетного финансирования и обеление отрасли.
Сессии и рабочие группы по эффективному развитиюводного транспорта, созданию современной инфраструктуры и системы управления в общественном транспорте, привлечению частных инвестиций в отрасль, мерам поддержки производителей подвижного состава, беспилотному пассажирскому транспорту, цифровой трансформации пассажирских перевозок.
Выставочная экспозиция: производители подвижного состава, оборудования, комплектующих, современных решений и технологий для городского транспорта
Аудитория: руководители органов федеральной и региональной власти, институтов развития, промышленных компаний - производителей подвижного состава, гражданского флота, региональных перевозчиков (операторов), IT-компаний.
Регистрация на официальном сайте форума «Общественный транспорт 2024» https://gortransport.com/
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇷🇺🇰🇿 Пассажирский поезд «Новосибирск – Риддер» запустят в середине декабря
Министерства транспорта Казахстана и России договорились о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения между Риддером и Новосибирском.
«Российские железные дороги» запустят состав из шести вагонов (три купейных и три плацкартных) по этому маршруту с 18 декабря 2024 года.
Рейсы будут выполнять с периодичностью раз в четыре дня.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерства транспорта Казахстана и России договорились о возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения между Риддером и Новосибирском.
«Российские железные дороги» запустят состав из шести вагонов (три купейных и три плацкартных) по этому маршруту с 18 декабря 2024 года.
Рейсы будут выполнять с периодичностью раз в четыре дня.
Logistan.info | Логистика | Экономика