Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Аэропорты Внуково, Домодедово и Жуковский временно не принимают и не отправляют самолёты – Росавиация
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Ограничения на приём и выпуск самолётов в аэропортах Внуково, Домодедово и Жуковский сняты с 07:58 мск, заявили в Росавиации.
#контейнеры
Контейнерные перевозки вырастут как в импорте, так и в экспорте к концу года, об этом безапелляционно заявили участники Делового семинара «Контейнерные перевозки», который организовал «РЖД-Партнёр».
Но рост перевозок «ящиков» по ЖД и по морю участникам рынка дастся нелегко: чтобы контейнер прошёл по суше, ему нужны транспортно-логистические центры, а чтобы отправился по воде — портовые контейнерные мощности. А ещё доставку груза надо как-то оплатить, и это, в нынешних санкционных условиях, ещё более сложный квест.
Vgudok выслушал жалобы о многочисленных трудностях тары на пути к росту показателей перевозок.
Контейнерные перевозки вырастут как в импорте, так и в экспорте к концу года, об этом безапелляционно заявили участники Делового семинара «Контейнерные перевозки», который организовал «РЖД-Партнёр».
Но рост перевозок «ящиков» по ЖД и по морю участникам рынка дастся нелегко: чтобы контейнер прошёл по суше, ему нужны транспортно-логистические центры, а чтобы отправился по воде — портовые контейнерные мощности. А ещё доставку груза надо как-то оплатить, и это, в нынешних санкционных условиях, ещё более сложный квест.
Vgudok выслушал жалобы о многочисленных трудностях тары на пути к росту показателей перевозок.
Vgudok
Контейнерам не поможет «искусственная вентиляция лёгких». На отраслевом семинаре схлестнулись тонны с TEU,
Контейнерные перевозки вырастут как в импорте, так и в экспорте к концу года, об этом безапелляционно заявили участники Делового семинара «Контейнерные перевозки», который организовал «РЖД-Партнёр».
#пассажиры
РЖД бьют очередной рекорд. На этот раз он касается любимого стальными магистралями пассажира. Август показал, что есть куда двигаться и авиасообщение не конкурент. Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%, до 114,9 млн человек.
Пригородное сообщение подпрыгнуло за планку 100 миллионов человек. Это на 8,1% больше, чем в августе прошлого года, а в дальнем следовании — 14,5 млн (+0,8%), добавили в холдинге. Всего за январь — август текущего года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%). При этом в пригородных поездах РЖД перевезли 756,5 млн (+7,9%), а в поездах дальнего следования — 87,9 млн (+5,8%) человек.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД бьют очередной рекорд. На этот раз он касается любимого стальными магистралями пассажира. Август показал, что есть куда двигаться и авиасообщение не конкурент. Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%, до 114,9 млн человек.
Пригородное сообщение подпрыгнуло за планку 100 миллионов человек. Это на 8,1% больше, чем в августе прошлого года, а в дальнем следовании — 14,5 млн (+0,8%), добавили в холдинге. Всего за январь — август текущего года по российским железным дорогам отправились 844,4 млн пассажиров (+7,7%). При этом в пригородных поездах РЖД перевезли 756,5 млн (+7,9%), а в поездах дальнего следования — 87,9 млн (+5,8%) человек.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД показывают пример авиации и ставят пассажирские рекорды. Почти 115 млн человек перевезли железные дороги
Перевозки пассажиров на сети РЖД в августе выросли на 7,1%, до 114,9 млн человек.
#Восточный_полигон
РЖД совместно с Минтрансом и энергетиками просчитали стоимость электрификации БАМа, сообщил журналистам министр транспорта РФ Роман Старовойт.
«Оценки, конечно, есть. Работа синхронизирована с нашими энергетиками, сетевиками. Важно не просто создать инфраструктуру железной дороги, тяговые подстанции, опоры и так далее, но и подвести эти мощности, а это уже тяжелая трансформаторная подстанция», - сказал он.
Сумму, впрочем, министр не назвал. Но ранее стало известно, что РЖД лишились партнёров по электрификации важного участка БАМа от Комсомольска до Ванино. И если изначально работы по техническому присоединению обошлись бы монополии максимум в 7 млрд руб., то теперь холдинг будет вынужден потратить уже 40 млрд руб., так как другие потенциальные промышленные потребители региона, с кем перевозчик мог бы разделить расходы, заморозили свои проекты.
Обратим внимание, что 40 млрд — это цена электрификации лишь одного небольшого участка. Несложно прикинуть, какие траты ждут РЖД, если президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ заявил, что «БАМ должна стать не только полностью двухпутной, но и полностью электрифицированной».
РЖД совместно с Минтрансом и энергетиками просчитали стоимость электрификации БАМа, сообщил журналистам министр транспорта РФ Роман Старовойт.
«Оценки, конечно, есть. Работа синхронизирована с нашими энергетиками, сетевиками. Важно не просто создать инфраструктуру железной дороги, тяговые подстанции, опоры и так далее, но и подвести эти мощности, а это уже тяжелая трансформаторная подстанция», - сказал он.
Сумму, впрочем, министр не назвал. Но ранее стало известно, что РЖД лишились партнёров по электрификации важного участка БАМа от Комсомольска до Ванино. И если изначально работы по техническому присоединению обошлись бы монополии максимум в 7 млрд руб., то теперь холдинг будет вынужден потратить уже 40 млрд руб., так как другие потенциальные промышленные потребители региона, с кем перевозчик мог бы разделить расходы, заморозили свои проекты.
Обратим внимание, что 40 млрд — это цена электрификации лишь одного небольшого участка. Несложно прикинуть, какие траты ждут РЖД, если президент РФ Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ заявил, что «БАМ должна стать не только полностью двухпутной, но и полностью электрифицированной».
#а_как_у_них
Завтра в Китае открывается двухдневный саммит «Один пояс, Один путь». К этому мероприятию РАСПП напомнил, во что КНР инвестировала в первом полугодии прошлого года. Активнее всего Пекин вкладывал проекты в странах Восточной Азии и Южной Америки.
Совершенно иная картина с точки зрения строительства: наиболее активно работа шла в странах Африки к югу от Сахары и арабском Ближнем Востоке.
Завтра в Китае открывается двухдневный саммит «Один пояс, Один путь». К этому мероприятию РАСПП напомнил, во что КНР инвестировала в первом полугодии прошлого года. Активнее всего Пекин вкладывал проекты в странах Восточной Азии и Южной Америки.
Совершенно иная картина с точки зрения строительства: наиболее активно работа шла в странах Африки к югу от Сахары и арабском Ближнем Востоке.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: причины переполнения портовых складских площадок.
Спикер: Иван Савушкин, коммерческий директор компании Nawinia.
«Среднее время ожидания отправки контейнеров из портов Дальнего Востока до Москвы составляет до 25 дней. Ожидание в 25 дней возникает даже при том, что используются тыловые ж/д терминалы — это не делает сроки ожидания менее значительными. В импортном сообщении срок доставки контейнеров через дальневосточный полигон до Москвы составляет порядка 70 дней».
Спикер: Александр Головизнин, директор по логистике и аналитике ООО «Морстройтехнология».
«Заявление, что в дальневосточных портах контейнерных мощностей не хватает или они работают на пределе, не отвечает действительности.
Контейнерных портов достаточно, они есть, развиваются достаточно активно.
К переполнению портовых складских площадок привели проблемы с вывозом по железной дороге. Если груз с моря поступил, а по железной дороге он не вывозится, то каким бы ни был порт, он всё равно не справится».
Спикер: Иван Савушкин, коммерческий директор компании Nawinia.
«Среднее время ожидания отправки контейнеров из портов Дальнего Востока до Москвы составляет до 25 дней. Ожидание в 25 дней возникает даже при том, что используются тыловые ж/д терминалы — это не делает сроки ожидания менее значительными. В импортном сообщении срок доставки контейнеров через дальневосточный полигон до Москвы составляет порядка 70 дней».
Спикер: Александр Головизнин, директор по логистике и аналитике ООО «Морстройтехнология».
«Заявление, что в дальневосточных портах контейнерных мощностей не хватает или они работают на пределе, не отвечает действительности.
Контейнерных портов достаточно, они есть, развиваются достаточно активно.
К переполнению портовых складских площадок привели проблемы с вывозом по железной дороге. Если груз с моря поступил, а по железной дороге он не вывозится, то каким бы ни был порт, он всё равно не справится».
#а_как_у_них
В Литве начали догадываться, что санкции против России не работают и местный частный бизнес продолжает вести дела с компаниями из РФ. Чтобы неповадно было в стране решили наказывать своих. Чтобы чужие боялись.
Два литовских предприятия оштрафованы за нарушение режима международных антироссийских санкций. Как сообщил таможенный департамент балтийской республики, размер штрафа составил €10 тыс. для каждого предприятия.
Согласно данным департамента, оштрафованные компании предоставляли российским партнерам услуги временного складирования, оформления таможенных документов и представляли их интересы на таможне. Речь идет об угле и изопреновом каучуке.
«Они декларировали продукцию российских предприятий, в отношении которых введены санкции», - отметило литовское ведомство.
В Литве начали догадываться, что санкции против России не работают и местный частный бизнес продолжает вести дела с компаниями из РФ. Чтобы неповадно было в стране решили наказывать своих. Чтобы чужие боялись.
Два литовских предприятия оштрафованы за нарушение режима международных антироссийских санкций. Как сообщил таможенный департамент балтийской республики, размер штрафа составил €10 тыс. для каждого предприятия.
Согласно данным департамента, оштрафованные компании предоставляли российским партнерам услуги временного складирования, оформления таможенных документов и представляли их интересы на таможне. Речь идет об угле и изопреновом каучуке.
«Они декларировали продукцию российских предприятий, в отношении которых введены санкции», - отметило литовское ведомство.
Forwarded from Техника железных дорог
Трансмашхолдинг представил обновленный дизайн вагонов метро «Балтиец»
Трансмашхолдинг продемонстрировал новые модификации интерьера и экстерьера поездов «Балтиец» для фиолетовой и синей веток Петербургского метрополитена.
Схема внешней окраски вагона теперь будет адаптирована к цветовой идентификации линии метро, по которой курсирует подвижной состав. Новый интерьер будет включать цветовую схему облицовки салона с применением светлых оттенков, которые также будут соответствовать цвету линии метро, по которой ходит вагон.
Среди точечных преобразований – изменение расположения зарядных розеток и обновление геометрии и дизайна поручней. Кроме того, для обивки сидений вагонов, курсирующих по синей ветке, будет использован новый паттерн с изображением Петропавловской крепости.
Вагоны метро серии 81-725.1/726.1/727.1 модели «Балтиец» спроектированы специально для ГУП «Петербургский метрополитен». Их выпускает АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (ОЭВРЗ) при содействии АО «Метровагонмаш» (входят в ТМХ). Первый поезд был поставлен Петербургскому метрополитену в 2022 году. К настоящему моменту в Санкт-Петербурге ввели в эксплуатацию 25 «Балтийцев».
Фото: t.me/tmh_global
@tzdjournal
Трансмашхолдинг продемонстрировал новые модификации интерьера и экстерьера поездов «Балтиец» для фиолетовой и синей веток Петербургского метрополитена.
Схема внешней окраски вагона теперь будет адаптирована к цветовой идентификации линии метро, по которой курсирует подвижной состав. Новый интерьер будет включать цветовую схему облицовки салона с применением светлых оттенков, которые также будут соответствовать цвету линии метро, по которой ходит вагон.
Среди точечных преобразований – изменение расположения зарядных розеток и обновление геометрии и дизайна поручней. Кроме того, для обивки сидений вагонов, курсирующих по синей ветке, будет использован новый паттерн с изображением Петропавловской крепости.
Вагоны метро серии 81-725.1/726.1/727.1 модели «Балтиец» спроектированы специально для ГУП «Петербургский метрополитен». Их выпускает АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (ОЭВРЗ) при содействии АО «Метровагонмаш» (входят в ТМХ). Первый поезд был поставлен Петербургскому метрополитену в 2022 году. К настоящему моменту в Санкт-Петербурге ввели в эксплуатацию 25 «Балтийцев».
Фото: t.me/tmh_global
@tzdjournal
Ж/д в заголовках СМИ, 11 сентября 2024
🚊Vgudok — «Вагоны занимают оборону»: стоимость перевозки грузов по железной дороге растёт, сроки доставки увеличиваются.
🚊ТАСС — «Собянин сообщил, что более 1 млрд поездок совершено по МЦК за восемь лет»: раньше на месте МЦК была непригодная железная дорога, которую называли «ржавым поясом» города, а близлежащие территории были непривлекательными для жизни и бизнеса.
🚊РЖД-Партнёр — «Севморпуть не обойдется без судоремонтной базы»: необходимо стимулировать бизнес, чтобы он развивал судоремонт в арктической прибрежной зоне.
🚊Ведомости — «Товарооборот России и Китая увеличился на 1,9% за 2024 год»: импорт из России в Китай вырос на 3,2% и составил $86,56 млрд. Китайский экспорт в Россию составил $71,91 млрд и увеличился на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.
🚊Vgudok — «Вагоны занимают оборону»: стоимость перевозки грузов по железной дороге растёт, сроки доставки увеличиваются.
🚊ТАСС — «Собянин сообщил, что более 1 млрд поездок совершено по МЦК за восемь лет»: раньше на месте МЦК была непригодная железная дорога, которую называли «ржавым поясом» города, а близлежащие территории были непривлекательными для жизни и бизнеса.
🚊РЖД-Партнёр — «Севморпуть не обойдется без судоремонтной базы»: необходимо стимулировать бизнес, чтобы он развивал судоремонт в арктической прибрежной зоне.
🚊Ведомости — «Товарооборот России и Китая увеличился на 1,9% за 2024 год»: импорт из России в Китай вырос на 3,2% и составил $86,56 млрд. Китайский экспорт в Россию составил $71,91 млрд и увеличился на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.
Forwarded from Readovka
В Дрездене часть моста с трамвайными путями и пешеходной зоной обрушилась в Эльбу — в итоге повреждены трубы, снабжающие теплом весь город
Сегодня ночью в Дрездене обрушилась часть моста по которой проходили трамвайные пути и пешеходная зона. Что именно случилось с мостом — неизвестно.
Вместе с мостом были повреждены трубы централизованного теплоснабжения, снабжающие весь город — это привело к прекращению подачи теплоснабжения по всему городу. Кипяток из труб полностью заполонил улицу, обошлось без пострадавших.
Сегодня ночью в Дрездене обрушилась часть моста по которой проходили трамвайные пути и пешеходная зона. Что именно случилось с мостом — неизвестно.
Вместе с мостом были повреждены трубы централизованного теплоснабжения, снабжающие весь город — это привело к прекращению подачи теплоснабжения по всему городу. Кипяток из труб полностью заполонил улицу, обошлось без пострадавших.
#вагоны
В отеле Hilton, символично глядящем на площадь трёх вокзалов, прошла конференция «Грузоперевозки для промышленности», посвящённая, в числе прочего, состоянию и перспективам парка подвижного состава на железных дорогах. Из выступлений, свидетелями которых стали репортёры Vgudok, стало понятно, рынок встревожен: проблемы в этой сфере накапливаются. Причём непростая ситуация складывается как в вагонном хозяйстве, так и в сегменте железнодорожной тяги, о чём мы регулярно рассказываем.
И несмотря на всё вышеперечисленное, по итогам встречи сложилось впечатление, что вопреки всему вагоностроительную отрасль ждёт рассвет.
Подробнее — в репортаже Vgudok.
В отеле Hilton, символично глядящем на площадь трёх вокзалов, прошла конференция «Грузоперевозки для промышленности», посвящённая, в числе прочего, состоянию и перспективам парка подвижного состава на железных дорогах. Из выступлений, свидетелями которых стали репортёры Vgudok, стало понятно, рынок встревожен: проблемы в этой сфере накапливаются. Причём непростая ситуация складывается как в вагонном хозяйстве, так и в сегменте железнодорожной тяги, о чём мы регулярно рассказываем.
И несмотря на всё вышеперечисленное, по итогам встречи сложилось впечатление, что вопреки всему вагоностроительную отрасль ждёт рассвет.
Подробнее — в репортаже Vgudok.
Vgudok
Вагоны занимают оборону. * 200 тысяч «лишних» вагонов на сети РЖД обсудили участники конференции
В Москве прошла конференция «Грузоперевозки для промышленности», посвящённая, в числе прочего, состоянию и перспективам парка подвижного состава на железных дорогах. Из выступлений, свидетелями которых стали репортёры Vgudok, стало понятно, рынок встревожен:…
#ВСМ
Удивительное рядом: билеты на ВСМ подорожали с апреля на 10%. А ведь магистраль ещё даже строить не начали.
Проезд с ветерком по маршруту Москва — Санкт-Петербург будет стоить 10 тыс. руб.*, сообщил вице-премьер России Виталий Савельев в интервью ТАСС.
«Согласно [финансовой] модели, билет примерно будет стоить в пределах 10 тыс. рублей», — рассказал он.
Савельев также добавил, что вложения в реализацию ВСМ «достаточно серьезные». На ее строительство заложено 1,5 трлн руб., а вместе с сопутствующими затратами сумма оценивается в 1,755 трлн руб.
*Если так пойдёт, то до 2028 года к запуску ВСМ, билеты подорожают ещё на 96%.
Удивительное рядом: билеты на ВСМ подорожали с апреля на 10%. А ведь магистраль ещё даже строить не начали.
Проезд с ветерком по маршруту Москва — Санкт-Петербург будет стоить 10 тыс. руб.*, сообщил вице-премьер России Виталий Савельев в интервью ТАСС.
«Согласно [финансовой] модели, билет примерно будет стоить в пределах 10 тыс. рублей», — рассказал он.
Савельев также добавил, что вложения в реализацию ВСМ «достаточно серьезные». На ее строительство заложено 1,5 трлн руб., а вместе с сопутствующими затратами сумма оценивается в 1,755 трлн руб.
*Если так пойдёт, то до 2028 года к запуску ВСМ, билеты подорожают ещё на 96%.
Forwarded from Коммерсантъ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, перевезли 5,2 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Всего в контейнерах перевезли 54,8 млн тонн различных товаров (+10,4%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM