#из_жизни

Это мы в пятницу вечером идём с работы в закат.

ПРО экспорт

Правительство продлит национальный проект «Международная кооперация и экспорт» до 2030 года.

В планах — строительство транспортно-логистических центров, промпарков и прочей инфраструктуры в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Одна из целей нацпроекта — налаживание несырьевого неэнергетического экспорта — продукция АПК, удобрения, камень, чугун, сталь, цветные и драгоценные металлы.

#экспорт

Доброе утро! Представляем вашему вниманию афишу ТКЗ «ЦДКЖ» на июнь 2024!

#а_как_у_них

После двухлетних размышлений Федеральное железнодорожное агентство США (ФЖА) приняло окончательную редакцию норматива, требующего от всех железнодорожных компаний первого класса (компаний с годовым доходом, превышающим 500 миллионов долларов США) использовать локомотивные бригады из двух человек. Агентство передало норматив в Федеральный реестр во вторник 3 апреля.

Отмечают, что это необходимо для повышения безопасности на железных дорогах и что «второй член бригады осуществляет важнейшие функции по обеспечению безопасности движения, которые могут быть не исполнены, когда локомотивом управляет только один человек».

Подробнее — в материале Vgudok.

#СВО

“Укрзализныця” подтверждает эффективность ударов российской армии по ж/д объектам Харькова. Правда, украинский оператор говорит о “гражданской” инфраструктуре, в то время как целью были составы с военной техникой и живой силой ВСУ на станциях Люботин и Харьков-Сортировочный. Эти резервы должны были отправиться на подмогу украинским войскам в Волчанске и Липцах.

#из_жизни

Вопрос один — кого именно пускать к столику во время приема пищи.

Вместо поезда — "Котобус" 😸

В Токио пустили необычные составы в стилистике культового аниме "Мой сосед Тоторо".

ФП

#трамвай

«Когда трамвай научится ездить сам и без ошибок, туда запустят пассажиров…»

Как в анекдоте про сумасшедший дом, где пациенты прыгают в бассейн без воды, некоторые при этом расшибаются. На вопрос «А что, собственно, происходит?!» следует ответ: «Учимся плавать, а если мы будем хорошо себя вести, нам воды нальют».

Пассажир в автобусе и его питомец. Франция, 1950-е годы.

Какая же смешная чернуха. 🤣

#поездато

Кто ты по железнодорожному гороскопу?

Инклюзивность и разнообразие добрались до Швейцарии

Минутка дронов-камикадзе.

Ув. друзья интересуются в письмах, как долго малолетние дебилы всех возрастов будут "поджигать релейные шкафы за обещание 20 тыр из мессенджера".

Ответ может подсказать нам история с "крокодилом" - то есть чудовищным наркотиком дезоморфином. Первые всплески крокодильной пандемии у нас, если мне не изменяет память, случились в середине - второй половине нулевых, пик был достигнут около 2010-го, а к 2014 году крокодильность в стране как значимая беда отступила.

Это произошло отчасти, конечно, из-за ужесточений контроля над кодеиносодержащими препаратами. Но в значительной степени - оттого, что граждане, в принципе готовые совать в себя дрянь, от которой гниют заживо, в конкретном поколении кончились.

То есть одни соскочили с крокодила в могилу, а другим стало нечем соскакивать, но нечем и бегать в поисках новых доз, потому что у них кончились ноги.

Наше нынешнее поколение, увы, платит свой "налог идиотами" - и в конце останутся только те, кто умеют разделить 20 тысяч рублей на 20 лет тюрьмы и сообразить, что им предлагается гнить по 2 рубля 70 копеек в сутки до 2044 года без доступа к тиктоку и порнхабу. И что это не очень хорошая сделка.

Кстати, именно по причине того, что ув. человечество в каждом своём поколении производит некоторый процент доверчивых, непуганых и вовсе необучаемых, автор этих взволнованных строк не очень верит во всеобщий социальный прогресс - но зато верит в некоторую мировую стабильность.

Авария с участием двух трамваев на одной из улиц Стокгольма, 1965 г.