#атаки

Ящики будут доставлены: контейнеровоз MSC Sky II после атаки со стороны йеменского мятежного движения «Ансар Аллах» продолжает движение в сторону Джибути. Об этом сообщила базирующаяся в Швейцарии компания MSC.

«Попадание ракеты вызвало небольшой пожар, который удалось потушить, при этом ни один из членов экипажа не пострадал. В настоящее время судно продолжает свой путь в Джибути и прибудет сегодня для дальнейшей оценки», - приводит заявление оператора судна агентство Reuters.

#дата

Сегодня 71-я годовщина со дня смерти лучшего друга всех железнодорожников. И работников метро, естественно.

Константин Аксёнов, "И.В. Сталин и В.М. Молотов в метро после его открытия в 1935 году" (1951 год).

Ж/д в заголовках СМИ, 6 марта 2024

🚈Vgudok — «Восточный полигон РЖД получил тройку. Не в дневник»: работы на ВП в ближайшие 8 лет могут обойтись бюджету и всем интересантам почти в 3 трлн руб.

🚈CNews — «Восемь информационных систем РЖД переезжают на российские ИТ-платформы»: речь идет о системе продажи билетов «Экспресс», системе электронных накладных ЭТРАН, системах управления перевозками и инфраструктурой, системе прогнозирования пассажиропотока, системах управления и ремонта вагонов и локомотивов.

🚈Интерфакс — «РЖД отметили рост экспорта алюминия "Русалом" на 15% в январе-феврале»: перевозки алюминия внутри России выросли на 12%, до 117 тысяч тонн.

🚈ПортНьюс — «Грузоперевалку в морпортах Хабаровского края к 2030 году планируется увеличить втрое — до 154 млн тонн»: объем погрузочно-разгрузочных работ морских портов края за 2023 год составил 45,8 млн тонн, или 105,5% к уровню 2022 года.

#кадр_дня

Я календарь переверну
И снова тридцатое февраля...

#Восточный_полигон

В 2024 году РЖД построят почти тысячу километров новых путей на Восточном полигоне. Кроме того, компания планирует ввести около 600 искусственных сооружений. Такие цифры обозначил в интервью замгендиректора монополии Алексей Шило. По его словам, такой объём работ потребует значительного количества «окон» и иных ограничений в движении поездов. Именно поэтому в расчётном объёме перевозок по Восточному полигону на 2024 год фигурирует взвешенный показатель в 162,2 млн тонн. Это выше 2023 года на 7,7%, или на 11,7 млн тонн.

Тем временем Восточный полигон железных дорог получил оценку. Работы на главной ЖД-стройке страны в ближайшие 8 лет могут обойтись бюджету и всем интересантам почти в 3 трлн руб. Впрочем, эта сумма не окончательная, уверены опрошенные нами эксперты. И если изменится, то уже точно не в меньшую сторону.

Подробнее — в материале Vgudok.

#а_как_у_них

Вид на город Гуйлинь на юге Китая из окна скоростного поезда. Город славится своими впечатляющими ландшафтами, сформированными карстовым известняком.

#форма

«Брюки превращаются, превращаются брюки…» — говорилось в великой советской комедии. В России 2024 года они превращаются не в шорты, а… в брендированную, стильную и модную одежду сотрудников «Российских железных дорог»! Холдинг уже скомпоновал целый каталог модного «мерча» из самых разных вещей, начиная от футболок и комбинезонов и заканчивая рюкзаками и визитницами.

Посмотреть есть на что, а купить не получится: коллекция предназначена исключительно для работников компании. О выходе в сегмент масс-маркета речи пока не идёт.

Подробности — в материале Vgudok.

Приступили к строительству Северного обхода Перми

Он позволит организовать движение поездов в объезд плотины Камской ГЭС, оптимизировать перевозочный процесс для пропуска перспективных грузов промышленных предприятий Березниковско-Соликамского узла на Транссиб.

Основным объектом будущей линии станет мост через Каму длиной 2860 м. Возведем его в двух километрах ниже плотины.

Для создания искусственного сооружения смонтируем по соседству временный автомобильный мост. Он станет площадкой для монтажа конструкций железнодорожного перехода через реку.

Уже развернули работы по обустройству фундамента и опор под эстакады с обоих берегов Камы. К настоящему времени на объекте:

▪️ демонтировали мешающие здания и сооружения
▪️ вынесли существующие сети и коммуникации
▪️ проложили подъездные дороги для автотранспорта

Завершить все работы по проекту планируем в 2028 году.

#СМП

СМП стал полноценной альтернативой Восточному полигону РЖД. Даже несмотря на то, что по морю перевезено 33,6 млн тонн в 2023 году, тогда как по ВП — 173 млн.

О СМП как о дублёре Восточного полигона сегодня заявил Гаджимагомед Гусейнов, первый замглавы Минвостокразвития.

«По прогнозу, следующему из соглашений, которые мы подписали с основными грузоотправителями, к 2030 году почти 200 млн тонн грузов, к 2035 году - 220 млн тонн. Вы видите объемы, это уже сегодняшняя альтернатива Восточному полигону железных дорог», — заявил господин Гусейнов.

По его словам, арктическая артерия создает более короткий путь между Западом и Востоком РФ. Гусейнов отметил, что нестабильность в Красном море привела к росту цены доставки через Суэцкий канал. Если раньше за один контейнер приходилось отдавать 1,3 тыс. долларов, то сегодня цена составляет уже 4 тыс. СМП на этом фоне останется доступным и стабильным маршрутом.

#вокзалы

Железнодорожный вокзал Мариуполя может начать работу к концу года. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, передает ТАСС.

«Восстанавливает не РЖД, одна из структур, связанная с железнодорожниками. Я думаю, что мы до конца года восстановим. Надеемся, что к концу года уже будет функционировать», - сказал он. 

#ВСМ

РЖД приоткрыли завесу тайны вой круг этапов реализации проекта ВСМ.

Как рассказал первый замглавы монополии Сергей Кобзев, начнут строительство с высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург.

Далее планируется реализовать в порядке очередности:

1. Москва - Екатеринбург,
2. Москва - Адлер,
3. Москва - Минск,
4. Москва - Рязань.

Это следует из презентации первого заместителя гендиректора РЖД Сергея Кобзева, показанную на марафоне «Знание. Первые» в рамках Всемирного фестиваля молодежи.

В данный момент, по словам топ-менеджера РЖД, инжиниринговый центр занимается проектированием высокоскоростного поезда.

«Российская Федерация имеет большой потенциал в инженерах, поэтому мы во многих случаях пытаемся дать возможность, чтобы инженеры реализовали свои мысли, хотя ничто там не мешает приобрести высокоскоростной поезд в Китае, в Европе. Но еще раз повторюсь, большая страна, большие возможности. И нам хотелось бы, чтобы и наше изделие, наш поезд мог быть также представлен на рынке. И мы, наверное, где-то к концу 2028 - 2029 года, возможно, уже поедем в первом российском высокоскоростном поезде в Санкт-Петербург на экскурсию. Я вас всех приглашаю», - добавил Сергей Кобзев.

#ВСМ

Последний маршрут (до Рязани) должен вызвать шоковый паралич у постоянных пассажиров электричек и экспрессов Москва-Рязань.

Сейчас они нередко ездят задорого в жутких, убитых составах с неработающими туалетами.

Поэтому появление на маршруте поезда ВСМ станет, без преувеличения, квантовым скачком.

Впрочем, построили бы магистраль…

Тема: продление срока службы вагонов с целью устранения дефицита по отдельным видам ПС.

Спикер: Евгений Семенов, исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей».

«Мы считаем, это неправильно. 10 лет назад государство выбрало концепцию по развитию и обновлению парка. Это решение было принято президентом. Сегодня его отменять просто некрасиво. Мы видим развитие индустриализации, производств, заводов, самой инфраструктуры – государственные деньги вкладываются в бизнес, развивается транспорт, и вдруг – раз, и откатываемся на 10 лет. Надо планомерно работать и не смотреть назад. Продление ни к чему хорошему не приведет.

Продление срока службы — бомба замедленного действия, которая выстрелит в следующем десятилетии: в начале 2030-х гг. ожидается плановое списание вагонов – свыше 80 тыс. единиц – по истечении срока службы. В дальнейшем – по 50–60 единиц.

И с нашими сегодняшними мощностями, – а в тот период пойдут под списание в том числе продлеваемые вагоны – будет коллапс с точки зрения дефицита, мы не сможем удовлетворить потребности заказчиков».

Источник

Путин проводит совещание по развитию Юга и Приазовья России с министрами и губернаторами. Главное из заявлений президента:
▪️В Азово-Черноморском регионе в ближайшие пять лет будет построено и реконструировано 460 километров федеральных и 320 километров региональных дорог.
▪️Нужно сократить до 16 часов время в пути поездов от Москвы до черноморского побережья.
▪️Путин предложил подумать о возможном разделении грузового и пассажирского жд-сообщений.
▪️Президент поручил проработать проект комплексного обновления парка общественного транспорта в Сочи.
▪️Нужно сделать так, чтобы как можно больше семей смогли отдохнуть в РФ, выбрать отдых по душе: пляжный, горнолыжный, познавательный и т.д.
▪️Путин отметил, что этот отдых должен быть на достойном уровне и по приемлемым ценам.

Ж/д в заголовках СМИ, 7 марта 2024

🚇Vgudok — «Порхать как «Боинг», жалить как «Сапсан»: «Аэрофлот» готовится стать авиаэлектричкой.

🚇Ведомости — «Перевалка грузов через порты юга к 2030 году может превысить 400 млн тонн»: сегодня мощности портов загружены на 2/3. Есть потенциал увеличения объема перевалки. К 2030 г. прогнозируется рост до 363 млн т, прежде всего за счет портов Новороссийск и Тамань.

🚇ПортНьюс — «Вывоз импортных контейнеров по сети РЖД с Дальнего Востока по итогам февраля достиг 3,5 тыс. TEU в сутки»: в феврале также был обновлен рекорд по вывозу контейнеров в полувагонах: за сутки было отправлено 1680 TEU.

🚇РЖД-Партнёр — «Вагоностроители специально ограничивают объем выпускаемых вагонов»: причина – «неуверенность в завтрашнем дне» и необходимость планирования загрузки и контрактования на долгосрочную перспективу. Такое мнение озвучил Евгений Семенов.

#порты

Неожиданно (на самом деле, нет) Южный регион стал чуть ли не приоритетнее Дальневосточного с точки зрения развития ж/д инфраструктуры.

Мы писали не раз, что РЖД последние годы мало внимания уделяли этому направлению, следствием чего стало кратное отставание ж/д подходов от мощности терминалов портов АЧБ.

Теперь же, развитие логистики стало ключевой точкой роста для экономики всего Азово-Черноморского региона, сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании о развитии юга России у президента Владимира Путина.

К 2030 году, объявил министр, мощности морских портов по перевалке грузов могут вырасти до 400 млн т. При этом сегодня, по его данным, мощности портов загружены на 2/3. Есть потенциал увеличения объема перевалки. Рост будет достигнут за счет портов Новороссийск и Тамань.

«Инвесторы заявляют о планах увеличить этот показатель еще на 40 млн т к 2030 г.», – заявил Решетников.

При этом указал, что подводящая к портам железнодорожная инфраструктура, обеспечивающая треть их грузооборота, загружена полностью.

«РЖД в своей программе развития предлагает нарастить мощности до 152 млн т к 2030 г.», – рассказал министр.

У президента свои цифры: Путин отметил, что потенциальная мощность морских портов Азово-Черноморского региона составляет 490 млн т. Правда, не уточнил, к какому году должен быть достигнут такой показатель.

#актуалка

Это мы подъехали к станции «Последний рабочий день недели».