#Росатом
В ушедшем 2023 году транспортная отрасль получила очень крупного игрока: госкорпорация «Росатом» сначала договорилась с бизнесменом Сергеем Шишкарёвым о паритетном управлении группой «Дело», а затем получила контроль над бывшим активом братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых — FESCO.
Эксперты, опрошенные Vgudok, отмечают, что нужно обратить внимание на два момента. Во-первых, перевозки по СМП хоть и развиваются, но речь в основном идёт о сырьевых грузах. Получив управление над ГК «Дело» и группой FESCO, «Росатом» обретает контроль как над СМП, так и над сухопутным маршрутом между востоком и западом страны. Кроме того, за счёт ресурсов «Росатома» появится возможность ускорения инфраструктурного развития, включая не только морские, но и сухие порты.
Подробнее — в материале Vgudok.
В ушедшем 2023 году транспортная отрасль получила очень крупного игрока: госкорпорация «Росатом» сначала договорилась с бизнесменом Сергеем Шишкарёвым о паритетном управлении группой «Дело», а затем получила контроль над бывшим активом братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых — FESCO.
Эксперты, опрошенные Vgudok, отмечают, что нужно обратить внимание на два момента. Во-первых, перевозки по СМП хоть и развиваются, но речь в основном идёт о сырьевых грузах. Получив управление над ГК «Дело» и группой FESCO, «Росатом» обретает контроль как над СМП, так и над сухопутным маршрутом между востоком и западом страны. Кроме того, за счёт ресурсов «Росатома» появится возможность ускорения инфраструктурного развития, включая не только морские, но и сухие порты.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Сеть РЖД разбирают на атомы. Как и зачем «Росатом» стал крупнейшим игроком на транспортном рынке
В 2023 году транспортная отрасль получила очень крупного игрока: госкорпорация «Росатом» сначала договорилась с бизнесменом Сергеем Шишкарёвым о паритетном управлении группой «Дело», а затем получила контроль над бывшим активом братьев Зиявудина и Магомеда…
#парк
«ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») несмотря на рост цен на вагоны, всё же закупит 1 230 новых 80- футовых фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
Поставщиками вагонов выступят ведущие российские производители подвижного состава, говорится в пресс-релизе компании.
Изготовленные отечественными предприятиями платформы «ТрансКонтейнер» будет получать партиями в течение 2024 года.
«Продолжившийся в 2023 году рост рынка контейнерных перевозок создает предпосылки к наращиванию парка фитинговых платформ для наиболее полного удовлетворения потребностей клиентов. В 2024 году «ТрансКонтейнер» планирует уделять этому направлению инвестиций особое внимание: в зависимости от ценовых условий на рынке подвижного состава компания продолжит закупки вагонов», – президент ПАО «ТрансКонтейнер» Михаил Концерев.
«ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») несмотря на рост цен на вагоны, всё же закупит 1 230 новых 80- футовых фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
Поставщиками вагонов выступят ведущие российские производители подвижного состава, говорится в пресс-релизе компании.
Изготовленные отечественными предприятиями платформы «ТрансКонтейнер» будет получать партиями в течение 2024 года.
«Продолжившийся в 2023 году рост рынка контейнерных перевозок создает предпосылки к наращиванию парка фитинговых платформ для наиболее полного удовлетворения потребностей клиентов. В 2024 году «ТрансКонтейнер» планирует уделять этому направлению инвестиций особое внимание: в зависимости от ценовых условий на рынке подвижного состава компания продолжит закупки вагонов», – президент ПАО «ТрансКонтейнер» Михаил Концерев.
Forwarded from Baza
Толстенького той-терьера высадили из электрички в Подмосковье, и он потерялся на шесть дней. Твикса, за судьбу которого переживала вся Россия, сменяет пёс по кличке Арчи.
16 января Арчи ехал вместе с хозяином в электричке. Мужчина начал с кем-то конфликтовать, охрана высадила его из поезда. А вот маленький Арчи остался в вагоне. На него наткнулись уже позже — охранники обходили вагоны, увидели беспризорного пса, сфотографировали его и высадили толстенького той-терьера на одной из станций. А вот дальше след собаки потерялся.
Владелец искал Арчи шесть дней, катался по всем станциям и почти отчаялся, но сегодня ему написал неизвестный с новостью, что собака у него. Прямо сейчас мужчина едет за своим любимцем. Надеемся на хеппи-энд.
16 января Арчи ехал вместе с хозяином в электричке. Мужчина начал с кем-то конфликтовать, охрана высадила его из поезда. А вот маленький Арчи остался в вагоне. На него наткнулись уже позже — охранники обходили вагоны, увидели беспризорного пса, сфотографировали его и высадили толстенького той-терьера на одной из станций. А вот дальше след собаки потерялся.
Владелец искал Арчи шесть дней, катался по всем станциям и почти отчаялся, но сегодня ему написал неизвестный с новостью, что собака у него. Прямо сейчас мужчина едет за своим любимцем. Надеемся на хеппи-энд.
#НТК
Грузооборот терминала «Дальтрансуголь» (порт Ванино, Хабаровский край), находящегося под управлением Национальной транспортной компании (НТК), за 2023 год составил 15,84 млн тонн, что на 7% меньше, чем в 2022 году.
Напомним, терминал продолжает реализацию инвестпроекта по увеличению мощности до 40 млн тонн угля в год. Там идёт строительство нового вагоноопрокидывателя на 3 вагона, систем дробления и оттаивания вагонов. По состоянию на конец декабря на терминале выполнено 98% строительно-монтажных работ по развитию железнодорожной инфраструктуры необщего пользования.
Грузооборот терминала «Дальтрансуголь» (порт Ванино, Хабаровский край), находящегося под управлением Национальной транспортной компании (НТК), за 2023 год составил 15,84 млн тонн, что на 7% меньше, чем в 2022 году.
Напомним, терминал продолжает реализацию инвестпроекта по увеличению мощности до 40 млн тонн угля в год. Там идёт строительство нового вагоноопрокидывателя на 3 вагона, систем дробления и оттаивания вагонов. По состоянию на конец декабря на терминале выполнено 98% строительно-монтажных работ по развитию железнодорожной инфраструктуры необщего пользования.
#РЖД_Здоровье
«РЖД-Здоровье», не так давно проданное бизнесмену Александру Клячину, возвращается под крыло государства. Коммерсант, владелец сети отелей «Азимут» и «Метрополь», проходит как соответчик по делу о мошенничестве Алексея Хотина.
Поэтому юридические лица гостиничной сети «Азимут»,пятизвездочного отеля «Метрополь» у Московского Кремля и проекта туристического кластера на курорте «Шерегеш» перешли в управление дочерней компании Росимущества - АО «Управляющая компания». Это следует из данных базы СПАРК.
Что интересно, сами активы пока остаются под управлением Клячина, о чём сообщил он сам.
«По решению суда объекты гостиничного бизнеса, принадлежащие Александру Клячину, остаются у бизнесмена. В их числе - сеть отелей под брендом Azimut, пятизвездочные активы, включая отель "Метрополь", сеть санаториев, развивавшихся ранее под брендом "РЖД-Здоровье", а также Корпорация развития курортной зоны "Шерегеш"», — цитирует Клячина ТАСС.
Ранее Замоскворецкий районный суд Москвы передал в доход государства несколько активов бизнесмена в столичной недвижимости, не затронув его гостиничного направления: деловой квартал «Даниловская мануфактура» и бизнес-центры «Вернадский» и «Авиатор».
«РЖД-Здоровье», не так давно проданное бизнесмену Александру Клячину, возвращается под крыло государства. Коммерсант, владелец сети отелей «Азимут» и «Метрополь», проходит как соответчик по делу о мошенничестве Алексея Хотина.
Поэтому юридические лица гостиничной сети «Азимут»,пятизвездочного отеля «Метрополь» у Московского Кремля и проекта туристического кластера на курорте «Шерегеш» перешли в управление дочерней компании Росимущества - АО «Управляющая компания». Это следует из данных базы СПАРК.
Что интересно, сами активы пока остаются под управлением Клячина, о чём сообщил он сам.
«По решению суда объекты гостиничного бизнеса, принадлежащие Александру Клячину, остаются у бизнесмена. В их числе - сеть отелей под брендом Azimut, пятизвездочные активы, включая отель "Метрополь", сеть санаториев, развивавшихся ранее под брендом "РЖД-Здоровье", а также Корпорация развития курортной зоны "Шерегеш"», — цитирует Клячина ТАСС.
Ранее Замоскворецкий районный суд Москвы передал в доход государства несколько активов бизнесмена в столичной недвижимости, не затронув его гостиничного направления: деловой квартал «Даниловская мануфактура» и бизнес-центры «Вернадский» и «Авиатор».
Forwarded from Телеграмма РЖД
Масштабная модернизация сети железных дорог требует больших объёмов материалов.
Для ремонта железнодорожных путей и нового строительства приобрели в прошлом году более 1 млн тонн рельсов. Все — отечественного производства. Это почти на 60 тыс. тонн больше, чем в 2022 году.
В том числе 658,4 тыс. тонн (+3%) стометровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов. Такие укладываем на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.
Кроме того, для обновления инфраструктуры закупили:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Красное_море
Maersk перенаправил контейнерные перевозки маршрута ME2 между Италией/западной частью Средиземного моря и восточным побережьем Индии/ОАЭ из Красного моря и Аденского залива вокруг мыса Доброй Надежды.
Первый рейс в восточном направлении состоится завтра. Его совершит судно Maersk Gibraltar, который отправится из порта Танжер 23 января 2024 года. Первое судно по новому маршруту в западном направлении отправится из Салалы примерно 4 февраля 2024 года.
Maersk перенаправил контейнерные перевозки маршрута ME2 между Италией/западной частью Средиземного моря и восточным побережьем Индии/ОАЭ из Красного моря и Аденского залива вокруг мыса Доброй Надежды.
Первый рейс в восточном направлении состоится завтра. Его совершит судно Maersk Gibraltar, который отправится из порта Танжер 23 января 2024 года. Первое судно по новому маршруту в западном направлении отправится из Салалы примерно 4 февраля 2024 года.
Maersk
Maersk Operations through Red Sea / Gulf of Aden
A.P. Moller – Maersk is deeply concerned about the highly escalated security situation in the southern Red Sea and Gulf of Aden.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удивил машиниста 🙂
Forwarded from Подслушано электрички Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Задержки в графике движения из Москвы ожидаются час и более!
Причина: техническая неисправность подвижного состава.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
#ЧП
МЖД прокомментировали ситуацию:
«В 23:46 железнодорожники убрали пригородный поезд и восстановили движение поездов на перегоне Москва-Перово-1 в штатном режиме. Для скорейшей стабилизации графика движения поездов вносятся оперативные корректировки расписания».
МЖД прокомментировали ситуацию:
«В 23:46 железнодорожники убрали пригородный поезд и восстановили движение поездов на перегоне Москва-Перово-1 в штатном режиме. Для скорейшей стабилизации графика движения поездов вносятся оперативные корректировки расписания».
Ж/д в заголовках СМИ, 23 января 2024
🚈Vgudok — «Вагонам требуется оборотное зелье»: забитая вагонами сеть мешает отправкам угля.
🚈ПортНьюс — «Росжелдор разрешил примыкание путей терминала минудобрений НТК в Усть-Луге к путям РЖД»: временное разрешение позволит подавать на терминал инертные грузы, необходимые для строительства и развития инфраструктуры.
🚈Деловой Петербург — «В Латвии резко упал грузооборот портов и перевозок грузов по железной дороге»: объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился до 15,6 млн тонн, из которых 14 млн тонн составили международные перевозки. Они упали на 29,6% по сравнению с 2022 годом.
🚈Право ру — «РЖД подала иски к ЦППК на 29,6 млн руб.»: причины, по которым РЖД хочет взыскать эти деньги, в карточках дел пока не раскрываются.
🚈Vgudok — «Вагонам требуется оборотное зелье»: забитая вагонами сеть мешает отправкам угля.
🚈ПортНьюс — «Росжелдор разрешил примыкание путей терминала минудобрений НТК в Усть-Луге к путям РЖД»: временное разрешение позволит подавать на терминал инертные грузы, необходимые для строительства и развития инфраструктуры.
🚈Деловой Петербург — «В Латвии резко упал грузооборот портов и перевозок грузов по железной дороге»: объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился до 15,6 млн тонн, из которых 14 млн тонн составили международные перевозки. Они упали на 29,6% по сравнению с 2022 годом.
🚈Право ру — «РЖД подала иски к ЦППК на 29,6 млн руб.»: причины, по которым РЖД хочет взыскать эти деньги, в карточках дел пока не раскрываются.
#кадры
Транспортную отрасль часто называют консервативной, однако в ушедшем году на рынке перевозок и логистики произошли важные изменения, которые повлекли за собой отставки и назначения.
Причём некоторые сегменты покинули люди, работавшие на своих должностях не один десяток лет, а в Минпромторге глава департамента проработал всего 3 месяца.
Vgudok вспоминает знаковые перестановки в 2023-м.
Транспортную отрасль часто называют консервативной, однако в ушедшем году на рынке перевозок и логистики произошли важные изменения, которые повлекли за собой отставки и назначения.
Причём некоторые сегменты покинули люди, работавшие на своих должностях не один десяток лет, а в Минпромторге глава департамента проработал всего 3 месяца.
Vgudok вспоминает знаковые перестановки в 2023-м.
Vgudok
2023 — кадр за кадром. Новенькие-старенькие: главные перестановки в транспортной отрасли и РЖД в обзоре
Транспортную отрасль часто называют консервативной, однако в ушедшем году на рынке перевозок и логистики произошли важные изменения, которые повлекли за собой отставки и назначения. Причём некоторые сегменты покинули люди, работавшие на своих должностях не…
#вагоны
Эксперты подсчитали, что с начала 2023 года количество полувагонов на сети РЖД выросло почти на 18 тыс. единиц. При этом старая техника не выбывает или же делает это куда медленнее, чем необходимо. В общей сложности парк вагонов всех типов вырос более чем на 50 тыс. единиц. При этом авторы ещё одного исследования уверены: клиентам железных дорог не хватает вагонов. И в этом главный парадокс, сложившийся на сети: при профиците парков вагоны под погрузку приходится ждать долго, а платить за них много.
Традиционно при растущем парке, падающей погрузке и перенасыщении сети вагонами (а сейчас именно такова картина на рынке грузоперевозок) ставки аренды идут вниз. Но не сегодня. Парадоксальная ситуация на сети уже привела к сокращению отгрузки угля. На извечные вопросы: «кто виноват?» (в одновременном профиците и дефиците) и «что делать?» (в чём везти грузы) — мы попросили ответить участников рынка и экспертов.
Подробности — в материале Vgudok.
Эксперты подсчитали, что с начала 2023 года количество полувагонов на сети РЖД выросло почти на 18 тыс. единиц. При этом старая техника не выбывает или же делает это куда медленнее, чем необходимо. В общей сложности парк вагонов всех типов вырос более чем на 50 тыс. единиц. При этом авторы ещё одного исследования уверены: клиентам железных дорог не хватает вагонов. И в этом главный парадокс, сложившийся на сети: при профиците парков вагоны под погрузку приходится ждать долго, а платить за них много.
Традиционно при растущем парке, падающей погрузке и перенасыщении сети вагонами (а сейчас именно такова картина на рынке грузоперевозок) ставки аренды идут вниз. Но не сегодня. Парадоксальная ситуация на сети уже привела к сокращению отгрузки угля. На извечные вопросы: «кто виноват?» (в одновременном профиците и дефиците) и «что делать?» (в чём везти грузы) — мы попросили ответить участников рынка и экспертов.
Подробности — в материале Vgudok.
Forwarded from PortNews.ru
📊 Морские порты России в 2023 году
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России за 2023 год
📉Значимый спад перевалки по итогам года характерен для трех видов грузов — руд (-22,3%), черных металлов (-12,9%) и нефтепродуктов (-11,5%).
◼️По итогам года небольшое сокращение перевалки наблюдалось для угля (-0,4%) и сжиженных газов (-3,2%). Спад для угля сформировался по итогам четвертого квартала (-21,5%). Для сжиженного газа, напротив, в четвертом квартале зарегистрирован прирост (+0,9%), что во многом связано с окончанием ремонтов на заводах по производству СПГ.
🛢Прирост по итогам 2023 года показала нефть (+6,3%) и грузы в контейнерах (+10,5%). Положительная динамика была зафиксирована и в четвертом квартале (+7,1% и +14% соответственно). Этого удалось достигнуть за счет переориентации экспорта нефти и развития новых российских и зарубежных контейнерных сервисов.
📈 Наконец, значительный рост перевалки — более чем в полтора раза — обеспечили удобрения (+51,8%) и зерновые грузы (+55,6%). Столь весомое увеличение связано с развитием терминалов Балтийского бассейна («Ультрамар», терминалы Санкт-Петербурга). На рост перевалки зерна оказали положительное влияние высокий урожай и расширение экспортных квот. Однако эффект от этих факторов постепенно исчерпывается: по итогам четвертого квартала прирост перевалки удобрений оказался существенно ниже, чем в предыдущие кварталы (+35,6%), а по зерну был зафиксирован спад (-5,3%).
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России за 2023 год
📉Значимый спад перевалки по итогам года характерен для трех видов грузов — руд (-22,3%), черных металлов (-12,9%) и нефтепродуктов (-11,5%).
◼️По итогам года небольшое сокращение перевалки наблюдалось для угля (-0,4%) и сжиженных газов (-3,2%). Спад для угля сформировался по итогам четвертого квартала (-21,5%). Для сжиженного газа, напротив, в четвертом квартале зарегистрирован прирост (+0,9%), что во многом связано с окончанием ремонтов на заводах по производству СПГ.
🛢Прирост по итогам 2023 года показала нефть (+6,3%) и грузы в контейнерах (+10,5%). Положительная динамика была зафиксирована и в четвертом квартале (+7,1% и +14% соответственно). Этого удалось достигнуть за счет переориентации экспорта нефти и развития новых российских и зарубежных контейнерных сервисов.
🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке
❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.
@PortNews_ru @ipem_research
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Портньюс
Морские порты России: итоги 2023 года
ИАА «ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) представляют совместный информационный продукт, посвященный итогам перевалки грузов в российских портах в 2023 году.
Vgudok
#животные РЖД: информация о перевозимом в поезде животном теперь будет отображаться в мобильном устройстве проводника.
#нампишут
«По поводу теперь РЖД будет отображать инфо о животных: Билет (багажная квитанция) покупается на провоз животного в случаях,когда его провоз осуществляется в одном купе с владельцем и с другими пассажирами в вагонах,где провоз животных разрешен.
Если выкупать купе целиком, то билет на провоз животного не приобретается. Значит опять можно выкинуть».
«По поводу теперь РЖД будет отображать инфо о животных: Билет (багажная квитанция) покупается на провоз животного в случаях,когда его провоз осуществляется в одном купе с владельцем и с другими пассажирами в вагонах,где провоз животных разрешен.
Если выкупать купе целиком, то билет на провоз животного не приобретается. Значит опять можно выкинуть».
#а_как_у_них
В Германии профсоюз машинистов GDL объявил о проведении с 23 по 29 января общенациональной забастовки. Стачка грозит парализовать железнодорожное сообщение в Германии.
Как сообщается в заявлении, опубликованном на сайте профорганизации, во вторник в 18:00 (20:00 мск) работу прекратят машинисты грузовых поездов. Ночью в среду - в 02:00 (04:00 мск) - к ним присоединятся коллеги, управляющие пассажирскими составами. Акция протеста продлится до 18:00 (20:00 мск) 29 января.
В Германии профсоюз машинистов GDL объявил о проведении с 23 по 29 января общенациональной забастовки. Стачка грозит парализовать железнодорожное сообщение в Германии.
Как сообщается в заявлении, опубликованном на сайте профорганизации, во вторник в 18:00 (20:00 мск) работу прекратят машинисты грузовых поездов. Ночью в среду - в 02:00 (04:00 мск) - к ним присоединятся коллеги, управляющие пассажирскими составами. Акция протеста продлится до 18:00 (20:00 мск) 29 января.
#Алтайвагон
Вагоностроительный завод «Алтайвагон» мог быть продан группе компаний «ТАЛТЭК», рассказали РЖД-Партнёру сразу несколько независимых друг от друга участников рынка, в том числе и лицо, близкое к АО «Алтайвагон».
Покупатель имеет угольный и операторский бизнес, в машиностроительный дивизион входит Барнаульский ВРЗ.
Информация о сумме сделки – противоречивая. Называется сумма в 15 млрд. руб., хотя она подвергается сомнению рядом экспертов как заниженная.
«Алтайвагон» кто только не спасал от банкротства. Участвовали на разных этапах Ротенберги, и даже РЖД. Пару лет назад предприятие собиралось существенно сократить штат. Теперь оставшиеся кадровые единицы будут вливаться в новую структуру.
Вагоностроительный завод «Алтайвагон» мог быть продан группе компаний «ТАЛТЭК», рассказали РЖД-Партнёру сразу несколько независимых друг от друга участников рынка, в том числе и лицо, близкое к АО «Алтайвагон».
Покупатель имеет угольный и операторский бизнес, в машиностроительный дивизион входит Барнаульский ВРЗ.
Информация о сумме сделки – противоречивая. Называется сумма в 15 млрд. руб., хотя она подвергается сомнению рядом экспертов как заниженная.
«Алтайвагон» кто только не спасал от банкротства. Участвовали на разных этапах Ротенберги, и даже РЖД. Пару лет назад предприятие собиралось существенно сократить штат. Теперь оставшиеся кадровые единицы будут вливаться в новую структуру.