#тарифы

Первая попытка ввести государственное регулирование тарифов была сделана в 1885 году. 3 августа 1885 г. было принято решение МПС о предоставлении с 1 октября 1885 г. на рассмотрение и утверждение правительством «тарифов всех сухопутных и заморских заграничных сообщений». В ответ Главное общество российских железных дорог и Орловско-Витебская железная дорога направили в Комитет министров ходатайство об отмене этого приказа МПС. Ходатайство их было отклонено. 

Вместе с тем контроль Правительства за тарифным делом был формальный и железнодорожные общества без всяких последствий для себя нарушали установленные МПС правила предоставления тарифов.
Например, Правление общества Юго-Западных железных дорог мотивировало несвоевременную подачу сведений об изменении тарифов и отсутствие обоснования изменений тем, что «очень большая часть тарифных понижений, будучи вызываемая потребностью данного времени, потеряла бы в случае отсрочки введения их в действие, всякое практическое значение».

Подробнее — в историческом экскурсе Фарида Хусаинова по тарифной системе железных дорог России.

Завершили проходку нового тоннеля на Южсибе

Он находится на перегоне Кошурниково – 570 км линии Междуреченск – Тайшет в Красноярском крае. Здесь путь огибает скалы Восточного Саяна высотой до 780 м и реку Джебь.

Инженерное сооружение длиной 267 м будет иметь форму подковы. Возводим его параллельно действующему 1-му Джебскому тоннелю 1964 года постройки.

Шесть месяцев потребовалось строителям, чтобы завершить проходку. Её вели буровзрывным способом одновременно с западного и восточного порталов. Всего израсходовали 11 тонн взрывчатки, вывезли 12,3 тыс. куб. м грунта.

Впереди отделочные работы, прокладка инженерных коммуникаций и пути. Открыть тоннель планируем в 2025 году.

А пока предлагаем посмотреть, как встретились строители западного и восточного порталов. ☝️

Ж/д в заголовках СМИ, 28 декабря 2023

🚉Vgudok — «Битва года. Уголь vs тарифы РЖД»: борьба за тарифы и квоты перетекает в Новый год.

🚉Интерфакс — «Транзит контейнеров через Литву с 2024 года подорожает на 60%»: власти Калининграда приняли решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров.

🚉BFM — «РЖД запустит первую полностью импортозамещенную «Ласточку» 28 декабря»: поезд получил название «Финист». Он оснащен отечественным оборудованием, позволяющим достигать скорости 160 километров в час и эффективно использовать энергию при торможении.

🚉ПортНьюс — «ВМТП выходит на объемы перевалки порта-миллионника с результатом более 22 тыс. TEU в неделю»: этот показатель выше предыдущего рекорда, установленного в 2022 году, на 2194 TEU.

Пассажирский самолёт сел на замерзшую реку в Якутии. Пилоты просто промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы в аэропорту Зырянка.

По данным «Базы», борт Ан-24 «Полярных авиалиний», с 30 пассажирами на борту, выполнял рейс по маршруту Якутск - Зырянка - Среднеколымск. При заходе на посадку в поселке Зырянка пилоты не увидели полосу и сели на замерзшую реку.

Всего в самолете находилось 34 человека - 30 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет.

#кадр_дня

Селёдка под шубой уже готова к Новому году, а ты ещё нет.

#уголь

Вечная борьба угольщиков за место на дороге и льготные тарифы обещает перестать быть банальной. Предложение РЖД перевести уголь в 2-й или 3-й тарифный класс грозит угольной отрасли большими финансовыми потерями в пользу железнодорожной монополии. Как говорится, вечер перестает быть томным. На наш взгляд, рынок ещё не до конца оценил реалистичность этой тарифной новации. Эксперты считают, что пробный шар — ещё не окончательное решение.

Пока же РЖД сообщили об утверждении квот на следующий год. Как сообщили в монополии, достигнута договорённость с регионами о вывозе в 2024 году около 100 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении. Это на 11 млн тонн меньше оговоренных объёмов 2023 года.

Подробности и комментарии экспертов — в материале Vgudok.

#из_жизни

Пытаемся сохранить остатки равновесия в преддверии новогодних праздников. Не у всех это получается

#контейнеры

Японская судоходная линия Ocean Network Express установила мировой рекорд по количеству контейнеров, перевезённых на одном судне. На контейнеровоз ONE Innovation было погружено 22 000 ящика. Об этом сообщает портал Gcaptain. Рекорд был зафиксирован во время захода судна в порт Сингапура 14 декабря.

Предыдущий был установлен другим судном линии ONE в порту Сингапура в ноябре. Тогда на контейнеровоз «ONE Integrity» было погружено в общей сложности 21 954 груженых TEU.

Но в теории, можно грузить ещё больше: суда «ONE Innovation» и «ONE Integrity» — входят в число шести судов класса «мегамакс» вместимостью 24 000 TEU. Так что, главное — не растерять в пути, как это недавно было с Mayview Maersk.

#РЖД

РЖД стали крупнейшим российским работодателем по версии Forbes. В 2022 году в РЖД работали 701 164 сотрудника.

На втором месте списка компания, где мечты сбываются — «Газпром» (492 200 человек). Замыкает тройку лидеров торговый холдинг «Магнит», в котором в 2022 году работали 361 000 человек. В десятку крупнейших компаний-инвесторов также вошли X5 Group (344 774 человека), «Роснефть» (336 200 человек), Росатом (329 200 человек), «Почта России» (305 014 человек), «Россети» (213 400 человек), Сбербанк (210 661 человек) и Роскосмос (181 100 человек).

Московский метрополитен на 24 месте со штатом в 66,3 тыс. чел.,

На 31 месте — ЛокоТех с 52,2 тысячами сотрудников, на 38 строчке — ТМХ (41,6 тыс. чел.).

#погрузка

РЖД провожают уходящий год и строят прогнозы по погрузке на год наступающий. По данным РЖД, в 2024 показатель может подрасти на 1,7% (до 1265 млн тонн). Рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5% до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4% до 3,43 трлн тонно-километра. Простимулирует прогресс перевозка всех номенклатур, кроме зерновых. Вместе с погрузкой подрастут тарифы, вкупе это позволит холдингу подзаработать, то есть существенно увеличить чистую прибыль и EBITDA — примерно на 25%.

В планах у корпорации в следующем году перевезти на 2,2% больше каменного угля, в основном на экспорт. Чуть больше отправят за границу нефтяных продуктов, на 0,3%, чёрных металлов отправят побольше на 6,4% и руд на 19,8%, а также грузов в контейнерах — на 10,2%. По прогнозам аналитиков холдинга, снизятся перевозки зерна, почти на 3%. Произойдёт это из-за сокращения валового сбора зерновых на 9,2%.

Подробнее — в материале Vgudok.

❗️Первый этап Северного обхода Твери на трассе М-11 "Нева", которая связывает Москву и Санкт-Петербург, открыт для автомобилистов, говорится в сообщении Минтранса РФ.

"Запущено движение по первому этапу обхода Твери на трассе М-11 "Нева" протяженностью почти 34 км", - отмечается в сообщении.

#логистика

Yamato Transport работает с 1919 года. Это одна из крупнейших в Японии компаний по доставке грузов «от двери до двери», которая занимает почти 47% рынка грузоперевозок. В 1957 году её основателя вдохновил маскот американского бренда Allied Van Lines — кошка, несущая в зубах котёнка.

Производство подвижного состава в ноябре 2023: данные Росстата

• грузовые вагоны – 6,2 тыс. единиц (+29,8% к ноябрю 2022), за январь-ноябрь 2023 – 57,6 тыс. единиц (+26,7% к январю-ноябрю 2022);

• пассажирские вагоны – 0,2 тыс. единиц (+27,3%), за январь-ноябрь 2023 – 1,4 тыс. единиц (+15%);

• магистральные электровозы – 30 единиц (-9,1%), за январь-ноябрь 2023 – 284 единицы (-0,4%);

• магистральные тепловозы – 19 секций (+18,8%), за январь-ноябрь 2023 – 200 секций (+19,8%).

Справочно: результаты октября 2023

Фото: ОАО «РЖД»/ rzd.ru

@tzdjournal

Ж/д в заголовках СМИ, 29 декабря 2023

🚇Vgudok — «Финист» ясна «Ласточка»: первый полностью российский аналог «Ласточки» – электропоезд ЭС104 «Финист» с пассажирами отправился сегодня из Екатеринбурга в Каменск-Уральский.

🚇Интерфакс — «Газпром» уступил РЖД лидерство в медиарейтинге компаний за 2023 год»: монополия заняла первую строчку рейтинга наиболее заметных компаний в российских СМИ за 2023 год.

🚇ПортНьюс — «Терминал Lugaport (порт Усть-Луга) принял первые вагоны с зерном»: обработка вагонов производится в режиме пуско-наладочных работ.

🚇ТАСС — «Добыча угля в России за 11 месяцев сократилась на 0,2%»: добыча каменного угля всех видов в январе-ноябре снизилась в годовом выражении на 1,2%. Добыча антрацита выросла на 6%, коксующегося угля - снизилась на 3,5%.

#кадр_дня

Когда пробки 10 баллов.

#тарифы

Постепенно к 1901 г. удалось на всех российских железных дорогах ввести единые тарифы, которые были сведены в «Общий тариф на перевозку грузов по Российским железным дорогам». В этом Общем тарифе провозная плата рассчитывалась по классным и дифференцированным схемам. Однако, построенный на основе объединения тарифов разных железных дорог, Общий тариф стал к 1908 г. убыточным. В связи с этим к 12 классным тарифам было добавлено три новых класса с повышением ставок примерно на 25% (Крейнин А.В. Развитие системы железнодорожных грузовых тарифов и их регулирование в России (1837–2004 гг.). — М.: НАТР, 2004).

В действующей в это время тарифной системе основой для построения тарифа являлись цена груза в пункте производства и потребления, спрос на перевозки и, как сказали бы сегодня, транспортная составляющая в цене груза.

Подробнее — в историческом экскурсе Фарида Хусаинова по тарифной политике на ЖД. Специально для Vgudok.

Здание станции метро "Лукьяновская" в Киеве повреждено из-за взрыва, заявил мэр Кличко.