#ремонт
В конце 2023 года количество отремонтированных вагонов увеличилось, следует из исследования «Ставки и грузовые вагоны», проведённого журналом «РЖД-Партнёр». Если тренд на рост объёмов ремонта сохранится, то цены на него пойдут вверх, на данный момент они повысились выборочно. В целом, по версии авторов исследования, на ремонтах в уходящем году стали экономить, надеясь пополнить парк за счёт покупки новых вагонов.
Участники рынка говорят: когда цена ремонта подходит к цене вагона, то проще новый купить. Правда, не при текущих ценах заводов.
Подробнее — в материале Vgudok.
В конце 2023 года количество отремонтированных вагонов увеличилось, следует из исследования «Ставки и грузовые вагоны», проведённого журналом «РЖД-Партнёр». Если тренд на рост объёмов ремонта сохранится, то цены на него пойдут вверх, на данный момент они повысились выборочно. В целом, по версии авторов исследования, на ремонтах в уходящем году стали экономить, надеясь пополнить парк за счёт покупки новых вагонов.
Участники рынка говорят: когда цена ремонта подходит к цене вагона, то проще новый купить. Правда, не при текущих ценах заводов.
Подробнее — в материале Vgudok.
#уголь
РЖД заключили соглашения с регионами о вывозе в 2024 году около 100 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении. Кузбасс в обновлённом списке сохраняет объемы 2023 года.
В 2024 будет вывезено:
🔹из Кузбасса - 54,1 млн тонн,
🔹из Якутии - 26,3 млн тонн,
🔹из Бурятии - 8,5 млн тонн,
🔹из Хакасии - 6,5 млн тонн,
🔹из Иркутской области - 3,3 млн тонн,
🔹из Тывы - 0,65 млн тонн.
Руководствуясь решениями правительства РФ, для обеспечения стабильной работы угольной отрасли и сбалансированности грузовых железнодорожных перевозок РЖД заключили с рядом субъектов пакет соглашений, которые закрепляют основные параметры по вывозу продукции в направлении Дальнего Востока, пояснила компания.
РЖД заключили соглашения с регионами о вывозе в 2024 году около 100 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении. Кузбасс в обновлённом списке сохраняет объемы 2023 года.
В 2024 будет вывезено:
🔹из Кузбасса - 54,1 млн тонн,
🔹из Якутии - 26,3 млн тонн,
🔹из Бурятии - 8,5 млн тонн,
🔹из Хакасии - 6,5 млн тонн,
🔹из Иркутской области - 3,3 млн тонн,
🔹из Тывы - 0,65 млн тонн.
Руководствуясь решениями правительства РФ, для обеспечения стабильной работы угольной отрасли и сбалансированности грузовых железнодорожных перевозок РЖД заключили с рядом субъектов пакет соглашений, которые закрепляют основные параметры по вывозу продукции в направлении Дальнего Востока, пояснила компания.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#дороги
Видео-привет с перегона Батайск-Тихорецкая от нашего читателя — машиниста с 25-летним стажем.
Всё-таки видеть страну из кабины локомотива — особое удовольствие😍
Видео-привет с перегона Батайск-Тихорецкая от нашего читателя — машиниста с 25-летним стажем.
Всё-таки видеть страну из кабины локомотива — особое удовольствие😍
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️В Самарской области предотвращен теракт на Куйбышевской железной дороге, подозреваемый арестован — ФСБ
Vgudok
⚡️В Самарской области предотвращен теракт на Куйбышевской железной дороге, подозреваемый арестован — ФСБ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#теракт
Предотвратить теракт в Самарской области удалось благодаря действиям спецслужб.
Подозреваемый, сторонник запрещенной в России организации «Легион «Свобода России», был задержан 15 ноября, в ходе обысков у него изъяли бутылки с зажигательной смесью, компьютерную технику и мобильные устройства. Задержанный подтвердил свои намерения совершить теракт и свою причастность к запрещенной организации. Против него уже возбудили уголовное дело по статье «Теракт», суд заключил подозреваемого под стражу.
Предотвратить теракт в Самарской области удалось благодаря действиям спецслужб.
Подозреваемый, сторонник запрещенной в России организации «Легион «Свобода России», был задержан 15 ноября, в ходе обысков у него изъяли бутылки с зажигательной смесью, компьютерную технику и мобильные устройства. Задержанный подтвердил свои намерения совершить теракт и свою причастность к запрещенной организации. Против него уже возбудили уголовное дело по статье «Теракт», суд заключил подозреваемого под стражу.
#Ласточка
РЖД впрыгивают в последний вагон уходящего в Новый год поезда и практически под бой курантов 28 декабря запускают первую полностью импортозамещенную «Ласточку».
Имя нового поезда — «Финист». Но почему-то между собой все по-прежнему называют её «ну эта, новая «ласта», которая полностью российская». А вы привыкли к новому имени поезда?
П. С. Если взять во внимание, что похожа «Ласточка-Финист» на «Иволгу», то можно вообще с ума сойти.
РЖД впрыгивают в последний вагон уходящего в Новый год поезда и практически под бой курантов 28 декабря запускают первую полностью импортозамещенную «Ласточку».
Имя нового поезда — «Финист». Но почему-то между собой все по-прежнему называют её «ну эта, новая «ласта», которая полностью российская». А вы привыкли к новому имени поезда?
П. С. Если взять во внимание, что похожа «Ласточка-Финист» на «Иволгу», то можно вообще с ума сойти.
Vgudok
Photo
#нампишут
«Есть версия, что маску новой Ласты начали проектировать с учётом пожеланий ДТ Москвы в те времена, когда Синара ещё мечтала выиграть тендер на МЦД. Поэтому новая Ласта так похожа на Иволгу.
Маска явно не за полгода делается. Да и переход на новые модели давно планировался, вплоть до двухэтажных Ласточек».
«Есть версия, что маску новой Ласты начали проектировать с учётом пожеланий ДТ Москвы в те времена, когда Синара ещё мечтала выиграть тендер на МЦД. Поэтому новая Ласта так похожа на Иволгу.
Маска явно не за полгода делается. Да и переход на новые модели давно планировался, вплоть до двухэтажных Ласточек».
#контейнеры
Транзит контейнеров через Литву дорожает. С января 2024 года страна увеличивает стоимость прохода контейнерных грузов из Калининградской области и обратно сразу на 60%. Об этом сообщил заместитель директора контейнерного ж/д оператора ООО «Новик логистик» Виктор Фоминский на совещании в торгово-промышленной палате региона, передаёт ИФ.
«В абсолютных цифрах это плюс 20 тыс. рублей на один контейнер», - посетовал Фоминский.
Власти Калининградской области приняли решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров, рассказал Фоминский. Соответственно на ЖД с её новыми транзитными тарифами уйдет остальная часть грузов.
Транзит контейнеров через Литву дорожает. С января 2024 года страна увеличивает стоимость прохода контейнерных грузов из Калининградской области и обратно сразу на 60%. Об этом сообщил заместитель директора контейнерного ж/д оператора ООО «Новик логистик» Виктор Фоминский на совещании в торгово-промышленной палате региона, передаёт ИФ.
«В абсолютных цифрах это плюс 20 тыс. рублей на один контейнер», - посетовал Фоминский.
Власти Калининградской области приняли решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров, рассказал Фоминский. Соответственно на ЖД с её новыми транзитными тарифами уйдет остальная часть грузов.
#тарифы
Первая попытка ввести государственное регулирование тарифов была сделана в 1885 году. 3 августа 1885 г. было принято решение МПС о предоставлении с 1 октября 1885 г. на рассмотрение и утверждение правительством «тарифов всех сухопутных и заморских заграничных сообщений». В ответ Главное общество российских железных дорог и Орловско-Витебская железная дорога направили в Комитет министров ходатайство об отмене этого приказа МПС. Ходатайство их было отклонено.
Вместе с тем контроль Правительства за тарифным делом был формальный и железнодорожные общества без всяких последствий для себя нарушали установленные МПС правила предоставления тарифов.
Например, Правление общества Юго-Западных железных дорог мотивировало несвоевременную подачу сведений об изменении тарифов и отсутствие обоснования изменений тем, что «очень большая часть тарифных понижений, будучи вызываемая потребностью данного времени, потеряла бы в случае отсрочки введения их в действие, всякое практическое значение».
Подробнее — в историческом экскурсе Фарида Хусаинова по тарифной системе железных дорог России.
Первая попытка ввести государственное регулирование тарифов была сделана в 1885 году. 3 августа 1885 г. было принято решение МПС о предоставлении с 1 октября 1885 г. на рассмотрение и утверждение правительством «тарифов всех сухопутных и заморских заграничных сообщений». В ответ Главное общество российских железных дорог и Орловско-Витебская железная дорога направили в Комитет министров ходатайство об отмене этого приказа МПС. Ходатайство их было отклонено.
Вместе с тем контроль Правительства за тарифным делом был формальный и железнодорожные общества без всяких последствий для себя нарушали установленные МПС правила предоставления тарифов.
Например, Правление общества Юго-Западных железных дорог мотивировало несвоевременную подачу сведений об изменении тарифов и отсутствие обоснования изменений тем, что «очень большая часть тарифных понижений, будучи вызываемая потребностью данного времени, потеряла бы в случае отсрочки введения их в действие, всякое практическое значение».
Подробнее — в историческом экскурсе Фарида Хусаинова по тарифной системе железных дорог России.
Vgudok
Год «великого перелома». Как государство завладело тарифной системой (1889)
История тарифов на железнодорожные грузоперевозки. Часть третья.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершили проходку нового тоннеля на Южсибе
Он находится на перегоне Кошурниково – 570 км линии Междуреченск – Тайшет в Красноярском крае. Здесь путь огибает скалы Восточного Саяна высотой до 780 м и реку Джебь.
Инженерное сооружение длиной 267 м будет иметь форму подковы. Возводим его параллельно действующему 1-му Джебскому тоннелю 1964 года постройки.
Шесть месяцев потребовалось строителям, чтобы завершить проходку. Её вели буровзрывным способом одновременно с западного и восточного порталов. Всего израсходовали 11 тонн взрывчатки, вывезли 12,3 тыс. куб. м грунта.
Впереди отделочные работы, прокладка инженерных коммуникаций и пути. Открыть тоннель планируем в 2025 году.
А пока предлагаем посмотреть, как встретились строители западного и восточного порталов. ☝️
Он находится на перегоне Кошурниково – 570 км линии Междуреченск – Тайшет в Красноярском крае. Здесь путь огибает скалы Восточного Саяна высотой до 780 м и реку Джебь.
Инженерное сооружение длиной 267 м будет иметь форму подковы. Возводим его параллельно действующему 1-му Джебскому тоннелю 1964 года постройки.
Шесть месяцев потребовалось строителям, чтобы завершить проходку. Её вели буровзрывным способом одновременно с западного и восточного порталов. Всего израсходовали 11 тонн взрывчатки, вывезли 12,3 тыс. куб. м грунта.
Впереди отделочные работы, прокладка инженерных коммуникаций и пути. Открыть тоннель планируем в 2025 году.
А пока предлагаем посмотреть, как встретились строители западного и восточного порталов. ☝️
Ж/д в заголовках СМИ, 28 декабря 2023
🚉Vgudok — «Битва года. Уголь vs тарифы РЖД»: борьба за тарифы и квоты перетекает в Новый год.
🚉Интерфакс — «Транзит контейнеров через Литву с 2024 года подорожает на 60%»: власти Калининграда приняли решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров.
🚉BFM — «РЖД запустит первую полностью импортозамещенную «Ласточку» 28 декабря»: поезд получил название «Финист». Он оснащен отечественным оборудованием, позволяющим достигать скорости 160 километров в час и эффективно использовать энергию при торможении.
🚉ПортНьюс — «ВМТП выходит на объемы перевалки порта-миллионника с результатом более 22 тыс. TEU в неделю»: этот показатель выше предыдущего рекорда, установленного в 2022 году, на 2194 TEU.
🚉Vgudok — «Битва года. Уголь vs тарифы РЖД»: борьба за тарифы и квоты перетекает в Новый год.
🚉Интерфакс — «Транзит контейнеров через Литву с 2024 года подорожает на 60%»: власти Калининграда приняли решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров.
🚉BFM — «РЖД запустит первую полностью импортозамещенную «Ласточку» 28 декабря»: поезд получил название «Финист». Он оснащен отечественным оборудованием, позволяющим достигать скорости 160 километров в час и эффективно использовать энергию при торможении.
🚉ПортНьюс — «ВМТП выходит на объемы перевалки порта-миллионника с результатом более 22 тыс. TEU в неделю»: этот показатель выше предыдущего рекорда, установленного в 2022 году, на 2194 TEU.
Forwarded from Baza
Пассажирский самолёт сел на замерзшую реку в Якутии. Пилоты просто промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы в аэропорту Зырянка.
По данным «Базы», борт Ан-24 «Полярных авиалиний», с 30 пассажирами на борту, выполнял рейс по маршруту Якутск - Зырянка - Среднеколымск. При заходе на посадку в поселке Зырянка пилоты не увидели полосу и сели на замерзшую реку.
Всего в самолете находилось 34 человека - 30 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет.
По данным «Базы», борт Ан-24 «Полярных авиалиний», с 30 пассажирами на борту, выполнял рейс по маршруту Якутск - Зырянка - Среднеколымск. При заходе на посадку в поселке Зырянка пилоты не увидели полосу и сели на замерзшую реку.
Всего в самолете находилось 34 человека - 30 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет.
#уголь
Вечная борьба угольщиков за место на дороге и льготные тарифы обещает перестать быть банальной. Предложение РЖД перевести уголь в 2-й или 3-й тарифный класс грозит угольной отрасли большими финансовыми потерями в пользу железнодорожной монополии. Как говорится, вечер перестает быть томным. На наш взгляд, рынок ещё не до конца оценил реалистичность этой тарифной новации. Эксперты считают, что пробный шар — ещё не окончательное решение.
Пока же РЖД сообщили об утверждении квот на следующий год. Как сообщили в монополии, достигнута договорённость с регионами о вывозе в 2024 году около 100 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении. Это на 11 млн тонн меньше оговоренных объёмов 2023 года.
Подробности и комментарии экспертов — в материале Vgudok.
Вечная борьба угольщиков за место на дороге и льготные тарифы обещает перестать быть банальной. Предложение РЖД перевести уголь в 2-й или 3-й тарифный класс грозит угольной отрасли большими финансовыми потерями в пользу железнодорожной монополии. Как говорится, вечер перестает быть томным. На наш взгляд, рынок ещё не до конца оценил реалистичность этой тарифной новации. Эксперты считают, что пробный шар — ещё не окончательное решение.
Пока же РЖД сообщили об утверждении квот на следующий год. Как сообщили в монополии, достигнута договорённость с регионами о вывозе в 2024 году около 100 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении. Это на 11 млн тонн меньше оговоренных объёмов 2023 года.
Подробности и комментарии экспертов — в материале Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Пытаемся сохранить остатки равновесия в преддверии новогодних праздников. Не у всех это получается
Пытаемся сохранить остатки равновесия в преддверии новогодних праздников. Не у всех это получается
Vgudok
#контейнеры С контейнеровоза Mayview Maersk вместимостью 18,270 TEU, следовавшего из немецкого порта Бремерхафен в Гданьск (Польша), смыло за борт почти 50 контейнеров. Это произошло утром 22 декабря, о чём сообщается на сайтах FleetMon и Maritime Executive.…
#контейнеры
Японская судоходная линия Ocean Network Express установила мировой рекорд по количеству контейнеров, перевезённых на одном судне. На контейнеровоз ONE Innovation было погружено 22 000 ящика. Об этом сообщает портал Gcaptain. Рекорд был зафиксирован во время захода судна в порт Сингапура 14 декабря.
Предыдущий был установлен другим судном линии ONE в порту Сингапура в ноябре. Тогда на контейнеровоз «ONE Integrity» было погружено в общей сложности 21 954 груженых TEU.
Но в теории, можно грузить ещё больше: суда «ONE Innovation» и «ONE Integrity» — входят в число шести судов класса «мегамакс» вместимостью 24 000 TEU. Так что, главное — не растерять в пути, как это недавно было с Mayview Maersk.
Японская судоходная линия Ocean Network Express установила мировой рекорд по количеству контейнеров, перевезённых на одном судне. На контейнеровоз ONE Innovation было погружено 22 000 ящика. Об этом сообщает портал Gcaptain. Рекорд был зафиксирован во время захода судна в порт Сингапура 14 декабря.
Предыдущий был установлен другим судном линии ONE в порту Сингапура в ноябре. Тогда на контейнеровоз «ONE Integrity» было погружено в общей сложности 21 954 груженых TEU.
Но в теории, можно грузить ещё больше: суда «ONE Innovation» и «ONE Integrity» — входят в число шести судов класса «мегамакс» вместимостью 24 000 TEU. Так что, главное — не растерять в пути, как это недавно было с Mayview Maersk.