Forwarded from Телеграмма РЖД
Развиваем провозные возможности Восточного полигона к портам Татарского пролива
Открыли движение поездов по новому главному пути на перегоне Дакка – Датта линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае.
Он проходит через горный хребет Сихотэ-Алинь, что осложняло труд железнодорожников. Несмотря на это наши строители:
▪️ уложили 10 км нового пути и 8 стрелочных переводов
▪️ отсыпали 576 тыс. куб. м земляного полотна
▪️ возвели 12 искусственных сооружений
В этом году развернули работы на 18 перегонах линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино. На 6 из них уже открыли движение.
В 2024-м планируем начать строительство ещё на 14 объектах этой линии.
Это позволит к началу 2025-го увеличить провозную способность к портам на берегу Татарского пролива с 40 до 82 млн тонн.
Открыли движение поездов по новому главному пути на перегоне Дакка – Датта линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае.
Он проходит через горный хребет Сихотэ-Алинь, что осложняло труд железнодорожников. Несмотря на это наши строители:
▪️ уложили 10 км нового пути и 8 стрелочных переводов
▪️ отсыпали 576 тыс. куб. м земляного полотна
▪️ возвели 12 искусственных сооружений
В этом году развернули работы на 18 перегонах линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино. На 6 из них уже открыли движение.
В 2024-м планируем начать строительство ещё на 14 объектах этой линии.
Это позволит к началу 2025-го увеличить провозную способность к портам на берегу Татарского пролива с 40 до 82 млн тонн.
#а_как_у_них
В Европе обеднение населения привело к необходимости возрождения ночных поездов.
Десятого декабря в Германии при переводе на зимнее расписание среди новых маршрутов появился хорошо забытый старый ночной поезд. Он не ходил 9 лет. Состав будет курсировать от Берлина до Парижа.
До конца 2024 года поезда «Nightjet» будут отправляться три раза в неделю. В конце следующего года движение планируют сделать ежедневным, вернее - еженощным.
Пассажирами первого рейса поезда «Nightjet» между Берлином и Парижем стали министры транспорта двух стран Фолькер Виссинг (Volker Wissing) и Клеман Бон, а также менеджеры железнодорожных компаний четырех европейских государств, участвующих в проекте.
В Европе обеднение населения привело к необходимости возрождения ночных поездов.
Десятого декабря в Германии при переводе на зимнее расписание среди новых маршрутов появился хорошо забытый старый ночной поезд. Он не ходил 9 лет. Состав будет курсировать от Берлина до Парижа.
До конца 2024 года поезда «Nightjet» будут отправляться три раза в неделю. В конце следующего года движение планируют сделать ежедневным, вернее - еженощным.
Пассажирами первого рейса поезда «Nightjet» между Берлином и Парижем стали министры транспорта двух стран Фолькер Виссинг (Volker Wissing) и Клеман Бон, а также менеджеры железнодорожных компаний четырех европейских государств, участвующих в проекте.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Шотландии начали курсировать беспилотные поезда метро Stadler
На единственной линии метрополитена Глазго были запущены два первых четырехвагонных состава. Ввод в эксплуатацию состоялся на 3 года позже запланированного срока из-за пандемии COVID-19.
Поезда со сквозными проходами созданы по индивидуальному заказу с учетом габаритов одной из старейших в мире линий метро с шириной колеи 1220 мм: вагоны получили скругленное сечение – 2,3 м в ширину и 2,6 м в высоту. Поезда вмещают 204 человек, включая 116 сидячих мест и 12 откидных сидений, и могут развивать макс. скорость 58 км/ч при стартовом ускорении 1,3 м/с². Подвижной состав с алюминиевым кузовом изготовлен на заводе в швейцарском Альтенрайне. Он оснащен системами управления Selectron и тяговыми преобразователями ABB.
Контракт на поставку 17 поездов и модернизацию метрополитена был заключен с консорциумом Stadler-Ansaldo STS в 2016 году. Доля швейцарской компании составила €75 млн. Сроки запуска остальных составов неизвестны.
Фото: SPT
@rollingstock
На единственной линии метрополитена Глазго были запущены два первых четырехвагонных состава. Ввод в эксплуатацию состоялся на 3 года позже запланированного срока из-за пандемии COVID-19.
Поезда со сквозными проходами созданы по индивидуальному заказу с учетом габаритов одной из старейших в мире линий метро с шириной колеи 1220 мм: вагоны получили скругленное сечение – 2,3 м в ширину и 2,6 м в высоту. Поезда вмещают 204 человек, включая 116 сидячих мест и 12 откидных сидений, и могут развивать макс. скорость 58 км/ч при стартовом ускорении 1,3 м/с². Подвижной состав с алюминиевым кузовом изготовлен на заводе в швейцарском Альтенрайне. Он оснащен системами управления Selectron и тяговыми преобразователями ABB.
Контракт на поставку 17 поездов и модернизацию метрополитена был заключен с консорциумом Stadler-Ansaldo STS в 2016 году. Доля швейцарской компании составила €75 млн. Сроки запуска остальных составов неизвестны.
Фото: SPT
@rollingstock
Forwarded from ПОДслушано На ОСтановке (ПОДНОС)
Станция «Сольна-сентрум» в Стокгольме, открыта в 1975 году. Ещё во время спуска по эскалатору возникает ощущение, будто находишься внутри пещеры, свод которой образован застывшей вулканической лавой. Это производит несколько пугающее впечатление и одновременно с этим заставляет замирать от восторга.
Станция построена в скальной породе на глубине 27-36 м под землей. Стены станции окрашены в красный и зеленый цвета и расписаны рисунками на тему социальных проблем и охраны окружающей среды, актуальных в Швеции в 70-е годы прошлого века.
🔎 ПОДНОС
Станция построена в скальной породе на глубине 27-36 м под землей. Стены станции окрашены в красный и зеленый цвета и расписаны рисунками на тему социальных проблем и охраны окружающей среды, актуальных в Швеции в 70-е годы прошлого века.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 14 декабря 2023
🚂Vgudok — «Чёрные ходят первыми и выигрывают»: профицит вагонов на сети, увеличение оборота вагона до 18,3 суток и одновременный повышенный спрос на них со стороны угольщиков приводит к повышению ставок аренды. Параллельно РЖД готовятся повысить тариф.
🚂РБК — «В РЖД сообщили о росте объемов контейнерных грузоперевозок на 14%»: во всех видах сообщения было перевезено почти 6,8 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ.
🚂РЖД-Партнёр — «Для Восточного полигона отсутствие строителей остается сдерживающим фактором»: одна из главных проблем инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне сегодня – не в нехватке финансирования, а в отсутствии строителей.
🚂ТАСС — «РЖД планируют получить 20 российских улучшенных аналогов "Ласточек" в 2024 году»: со следующего года планируется поставка таких электропоездов в восьмивагонном исполнении. Они ориентированы для перевозок на полигоне Октябрьской железной дороги.
🚂Vgudok — «Чёрные ходят первыми и выигрывают»: профицит вагонов на сети, увеличение оборота вагона до 18,3 суток и одновременный повышенный спрос на них со стороны угольщиков приводит к повышению ставок аренды. Параллельно РЖД готовятся повысить тариф.
🚂РБК — «В РЖД сообщили о росте объемов контейнерных грузоперевозок на 14%»: во всех видах сообщения было перевезено почти 6,8 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ.
🚂РЖД-Партнёр — «Для Восточного полигона отсутствие строителей остается сдерживающим фактором»: одна из главных проблем инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне сегодня – не в нехватке финансирования, а в отсутствии строителей.
🚂ТАСС — «РЖД планируют получить 20 российских улучшенных аналогов "Ласточек" в 2024 году»: со следующего года планируется поставка таких электропоездов в восьмивагонном исполнении. Они ориентированы для перевозок на полигоне Октябрьской железной дороги.
#а_как_у_них
В Финляндии сегодня крупная забастовка, организованная Центральной конфедерацией финских профсоюзов SAK, сообщается на сайте организации.
Участие в стачке примут примерно 100 тыс. человек. Бастовать будут сутки. Почти во всех крупных городах, включая столичный регион, не будет ходить общественный транспорт, остановятся порты, почта, логистические центры и другие предприятия.
Входящие в SAK профсоюзы выступают за переговоры с правительством о его программе, в которой намечены изменения регулирования трудового законодательства.
Новый кабинет премьер-министра Петтери Орпо, начавший работу в конце июня 2023 года, поставил целью сделать трудовой рынок Финляндии более конкурентоспособным. Это подразумевает, что до 2027 года, в частности, будут приняты законы, уменьшающие роль профсоюзов в стране.
В Финляндии сегодня крупная забастовка, организованная Центральной конфедерацией финских профсоюзов SAK, сообщается на сайте организации.
Участие в стачке примут примерно 100 тыс. человек. Бастовать будут сутки. Почти во всех крупных городах, включая столичный регион, не будет ходить общественный транспорт, остановятся порты, почта, логистические центры и другие предприятия.
Входящие в SAK профсоюзы выступают за переговоры с правительством о его программе, в которой намечены изменения регулирования трудового законодательства.
Новый кабинет премьер-министра Петтери Орпо, начавший работу в конце июня 2023 года, поставил целью сделать трудовой рынок Финляндии более конкурентоспособным. Это подразумевает, что до 2027 года, в частности, будут приняты законы, уменьшающие роль профсоюзов в стране.
SAK
Worklife specialist
SAK is a confederation of 18 Finnish trade unions with more than 800,000 individual members. Read more about SAK!
#погрузка
РЖД ожидают рост погрузки в 2024 году. По прогнозу монополии, она увеличится на 1,7% до 1265,4 млн тонн. Это выше плана 2023 года.
Согласно финплану РЖД, сообщает «Ъ», рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4%, до 3,43 трлн тонно-километра.
Прогноз EBITDA составляет 830,2 млрд руб. и предполагает рост на 24% (от 2023 года ожидали 30% рост).
РЖД ожидают рост погрузки в 2024 году. По прогнозу монополии, она увеличится на 1,7% до 1265,4 млн тонн. Это выше плана 2023 года.
Согласно финплану РЖД, сообщает «Ъ», рост погрузки ожидается как на внутреннем рынке (на 0,5%, до 817,5 млн тонн), так и в экспортном сообщении (на 4% до 447,9 млн тонн). Грузооборот вырастет на 3,4%, до 3,43 трлн тонно-километра.
Прогноз EBITDA составляет 830,2 млрд руб. и предполагает рост на 24% (от 2023 года ожидали 30% рост).
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Поезда «Аллегро», которые ранее принадлежали совместному предприятию РЖД и шведской VR Group, с 2025 года будут использоваться на железных дорогах Финляндии, заявила шведская компания.
В VR добавили, что переговоры с РЖД по кредитным обязательствам и налогам СП продлились полтора года и закончились ничем. Чтобы избежать банкротства предприятия, VR выкупила его кредиты, под которые были заложены поезда.
В VR добавили, что переговоры с РЖД по кредитным обязательствам и налогам СП продлились полтора года и закончились ничем. Чтобы избежать банкротства предприятия, VR выкупила его кредиты, под которые были заложены поезда.
#уголь
РЖД не прекращают попыток обуздать угольщиков: на днях в руководстве монополии снова предложили сменить тарифный класс угля с самого дешёвого первого на эталонный второй, перевозки которого доходнее для компании как минимум в 2,3 раза. Конкретно уголь в таком случае мог бы принести монополии более 300 млрд рублей в 2022 году.
Такой шаг позволит избавить железные дороги от субсидирования угольной отрасли и переложить её на регионы.
Угольщики, конечно же, считают такой подход неоправданным и прогнозируют сокращение маржинальности своего бизнеса на 20–30%. Ситуация вокруг желания производителей вывезти как можно больше угля на Восток вообще складывается трагикомичная. С одной стороны, нельзя отрицать существование целых регионов, целиком и полностью зависящих от добычи и продажи этого полезного ископаемого. С другой — рентабельность таких перевозок намного ниже, чем тех же контейнеров.
Подробнее — в материале Vgudok.
РЖД не прекращают попыток обуздать угольщиков: на днях в руководстве монополии снова предложили сменить тарифный класс угля с самого дешёвого первого на эталонный второй, перевозки которого доходнее для компании как минимум в 2,3 раза. Конкретно уголь в таком случае мог бы принести монополии более 300 млрд рублей в 2022 году.
Такой шаг позволит избавить железные дороги от субсидирования угольной отрасли и переложить её на регионы.
Угольщики, конечно же, считают такой подход неоправданным и прогнозируют сокращение маржинальности своего бизнеса на 20–30%. Ситуация вокруг желания производителей вывезти как можно больше угля на Восток вообще складывается трагикомичная. С одной стороны, нельзя отрицать существование целых регионов, целиком и полностью зависящих от добычи и продажи этого полезного ископаемого. С другой — рентабельность таких перевозок намного ниже, чем тех же контейнеров.
Подробнее — в материале Vgudok.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Завершили предварительные испытания восьмиосной цистерны
🛢 🛢 Инновационные цистерны — двухсекционный полужёсткий сцеп — созданы по заказу ФГК, «дочки» РЖД. Планируем использовать их для перевозок нефтяных грузов на лимитирующих направлениях Восточного полигона.
Грузоподъёмность каждой секции — 75 тонн, объём котла увеличен до 92 м куб. За счёт улучшенных технических характеристик они могут перевозить на 13,5% больше как светлых, так и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями.
❗️Цистерна нового поколения максимально универсальна для эксплуатации на имеющейся инфраструктуре, а значит не потребуются существенные вложения в модернизацию мощностей.
Следующие этапы проекта — приёмочные испытания на полигоне Северо-Кавказской железной дороги и сертификация.
Грузоподъёмность каждой секции — 75 тонн, объём котла увеличен до 92 м куб. За счёт улучшенных технических характеристик они могут перевозить на 13,5% больше как светлых, так и темных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями.
❗️Цистерна нового поколения максимально универсальна для эксплуатации на имеющейся инфраструктуре, а значит не потребуются существенные вложения в модернизацию мощностей.
Следующие этапы проекта — приёмочные испытания на полигоне Северо-Кавказской железной дороги и сертификация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД
РЖД получили 34 объекта ж/д инфраструктуры возле космодрома Восточный на станции Ледяная в Амурской области. Участки переданы в качестве вклада государства в уставный капитал РЖД.
Указанные объекты были созданы в рамках госконтрактов по строительству железнодорожных дорог космодрома «Восточный».
В Росреестре уже сделано все необходимое для регистрации права собственности РЖД на имущество, сообщили в Росимуществе.
РЖД получили 34 объекта ж/д инфраструктуры возле космодрома Восточный на станции Ледяная в Амурской области. Участки переданы в качестве вклада государства в уставный капитал РЖД.
Указанные объекты были созданы в рамках госконтрактов по строительству железнодорожных дорог космодрома «Восточный».
В Росреестре уже сделано все необходимое для регистрации права собственности РЖД на имущество, сообщили в Росимуществе.
#БАМ
Путин на прямой линии удивился вопросу о «разделенном» БАМе, но пообещал обсудить его с РЖД и Минтрансом.
Журналистка из Благовещенска предложила создать Байкало-Амурскую железную дорогу от Тайшета до Совгавани в составе ОАО «РЖД», что могло бы ускорить строительство проектов БАМ-2, БАМ-3 и дать старт строительству новых железных дорог на востоке страны.
Президент России Владимир Путин в ходе прямой линии и пресс-конференции удивился вопросу о «разделенном»БАМе, но пообещал обсудить, существует ли такая проблема, с главой РЖД Олегом Белозёровым и министром транспорта Виталием Савельевым.
Удивительно, как фантомные боли ветеранов строительства Байкало-Амурской магистрали внезапно всплывают в самых неожиданных контекстах. Понятно, что кажется, что лучшее решение проблемы – это скопировать опыт молодости. Однако воссоздавать отдельные структуры на Транссибе сегодня – это не хуже, чем ошибка, как говорилось в старые времена.
Неслучайно в РЖД существует филиал – Дирекция развития железных дорог Восточного полигона, которая позволяет комплексно решать проблемы на всей протяженности транспортной артерии. И эта Дирекция возникла в результате приобретенного при строительстве и управлении разнообразного опыта, в том числе и печального. С этой Дирекции и спрос, и на ней лежит вся полнота ответственности, которую невозможно переложить на коллег или смежников.
Вряд ли наша коллега из Благовещенска сама придумала такой вопрос. Думаем, что специалистам ясен подтекст предлагаемого организационного передела и его интересанты. Но иногда новое – это новое, а не хорошо забытое старое.
Путин на прямой линии удивился вопросу о «разделенном» БАМе, но пообещал обсудить его с РЖД и Минтрансом.
Журналистка из Благовещенска предложила создать Байкало-Амурскую железную дорогу от Тайшета до Совгавани в составе ОАО «РЖД», что могло бы ускорить строительство проектов БАМ-2, БАМ-3 и дать старт строительству новых железных дорог на востоке страны.
Президент России Владимир Путин в ходе прямой линии и пресс-конференции удивился вопросу о «разделенном»БАМе, но пообещал обсудить, существует ли такая проблема, с главой РЖД Олегом Белозёровым и министром транспорта Виталием Савельевым.
Удивительно, как фантомные боли ветеранов строительства Байкало-Амурской магистрали внезапно всплывают в самых неожиданных контекстах. Понятно, что кажется, что лучшее решение проблемы – это скопировать опыт молодости. Однако воссоздавать отдельные структуры на Транссибе сегодня – это не хуже, чем ошибка, как говорилось в старые времена.
Неслучайно в РЖД существует филиал – Дирекция развития железных дорог Восточного полигона, которая позволяет комплексно решать проблемы на всей протяженности транспортной артерии. И эта Дирекция возникла в результате приобретенного при строительстве и управлении разнообразного опыта, в том числе и печального. С этой Дирекции и спрос, и на ней лежит вся полнота ответственности, которую невозможно переложить на коллег или смежников.
Вряд ли наша коллега из Благовещенска сама придумала такой вопрос. Думаем, что специалистам ясен подтекст предлагаемого организационного передела и его интересанты. Но иногда новое – это новое, а не хорошо забытое старое.
Forwarded from Интерфакс
⚡️ Финляндия снова закроет границу с РФ
Будут закрыты КПП на границе, открывшиеся ранее в четверг.
@interfaxonline
Будут закрыты КПП на границе, открывшиеся ранее в четверг.
@interfaxonline
Forwarded from РБК. Новости. Главное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Пекине расцепились вагоны поезда в метро, пострадали 30 человек.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 декабря 2023
🚆Vgudok — «Смерч мерча РЖД»: монополия подготовила брендированную продукцию для пассажиров. На редкость стильно.
🚆Интерфакс — «РЖД не согласовывали переход поездов Allegro в собственность финской стороны»: РЖД пояснили, что скоростные поезда Allegro были изготовлены специально для маршрута Санкт-Петербург - Хельсинки и находились в собственности Oy Karelian Trains Ltd - компании-перевозчика, созданной РЖД и финским ж/д оператором VR Group.
🚆РЖД-Партнёр — «Глава РФ рассказал о планах по развитию ВСМ»: по словам Владимира Путина, транспортно-пассажирский поток увеличивается.
🚆ПортНьюс — «Мощность морских портов России в 2023 году возрастет минимум на 30 млн тонн в год»: в Минтрансе считают необходимым поддерживать запас мощностей не менее 20% от грузооборота.
🚆Vgudok — «Смерч мерча РЖД»: монополия подготовила брендированную продукцию для пассажиров. На редкость стильно.
🚆Интерфакс — «РЖД не согласовывали переход поездов Allegro в собственность финской стороны»: РЖД пояснили, что скоростные поезда Allegro были изготовлены специально для маршрута Санкт-Петербург - Хельсинки и находились в собственности Oy Karelian Trains Ltd - компании-перевозчика, созданной РЖД и финским ж/д оператором VR Group.
🚆РЖД-Партнёр — «Глава РФ рассказал о планах по развитию ВСМ»: по словам Владимира Путина, транспортно-пассажирский поток увеличивается.
🚆ПортНьюс — «Мощность морских портов России в 2023 году возрастет минимум на 30 млн тонн в год»: в Минтрансе считают необходимым поддерживать запас мощностей не менее 20% от грузооборота.