#инновагоны
А вот как прокомментировал слова премьера о полном переходе на инновагоны на Восточном полигоне
директор по логистике АО «СУЭК» Денис Рахимжанов:
«Из семи существующих моделей такого подвижного состава на сети РЖД шесть – выполнены по техническим требованиям нашей компании. Сегодня мы видим, что наша стратегия оказалась правильной.
Развитие тяжеловесного движения на Восточном полигоне с использованием инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемностью позволяет максимально эффективно использовать действующую железнодорожную инфраструктуру, что очень важно в условиях дефицита пропускных способностей.
По нашим оценкам, использование на Восточном полигоне 100% инновационного парка без дополнительного развития инфраструктуры позволит перевозить на 10-15 млн т в год больше грузов. Но такое увеличение объемов перевозок возможно только при взаимодействии всех участников перевозочного процесса – Российских железных дорог, грузоотправителей, операторов подвижного состава, морских терминалов, а также отечественных машиностроителей и вагоностроителей.
Мы совместно с РЖД в постоянном режиме отрабатываем технологии пропуска тяжеловесных поездов с применением инновационных полувагонов на восточном направлении, и они доказали свою состоятельность. Сегодня одна из наших основных задач — масштабирование этого опыта».
А вот как прокомментировал слова премьера о полном переходе на инновагоны на Восточном полигоне
директор по логистике АО «СУЭК» Денис Рахимжанов:
«Из семи существующих моделей такого подвижного состава на сети РЖД шесть – выполнены по техническим требованиям нашей компании. Сегодня мы видим, что наша стратегия оказалась правильной.
Развитие тяжеловесного движения на Восточном полигоне с использованием инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемностью позволяет максимально эффективно использовать действующую железнодорожную инфраструктуру, что очень важно в условиях дефицита пропускных способностей.
По нашим оценкам, использование на Восточном полигоне 100% инновационного парка без дополнительного развития инфраструктуры позволит перевозить на 10-15 млн т в год больше грузов. Но такое увеличение объемов перевозок возможно только при взаимодействии всех участников перевозочного процесса – Российских железных дорог, грузоотправителей, операторов подвижного состава, морских терминалов, а также отечественных машиностроителей и вагоностроителей.
Мы совместно с РЖД в постоянном режиме отрабатываем технологии пропуска тяжеловесных поездов с применением инновационных полувагонов на восточном направлении, и они доказали свою состоятельность. Сегодня одна из наших основных задач — масштабирование этого опыта».
#FESCO
В СП Росатома и DP World любопытное кадровое назначение: гендиректором «Международной контейнерной логистики» стал Сергей Сидоров.
С 2012 по 2014 годы был первым вице-губернатором Приморского края. С 2021 года работал в транспортной группе FESCO (которая теперь тоже под Росатомом) в должности вице-президента по взаимодействию с органами государственной власти и внешним связям.
При этом Сидоров остается в должности вице-президента FESCO по работе с органами государственной власти и внешним связям группы. И, собственно, в этом и есть основной интерес этой новости: зачем FESCO целый зам по GR, когда у компании есть такой акционер, как Росатом? Или это с ним теперь налаживает связи Сидоров?
В СП Росатома и DP World любопытное кадровое назначение: гендиректором «Международной контейнерной логистики» стал Сергей Сидоров.
С 2012 по 2014 годы был первым вице-губернатором Приморского края. С 2021 года работал в транспортной группе FESCO (которая теперь тоже под Росатомом) в должности вице-президента по взаимодействию с органами государственной власти и внешним связям.
При этом Сидоров остается в должности вице-президента FESCO по работе с органами государственной власти и внешним связям группы. И, собственно, в этом и есть основной интерес этой новости: зачем FESCO целый зам по GR, когда у компании есть такой акционер, как Росатом? Или это с ним теперь налаживает связи Сидоров?
Forwarded from Время госзакупок
Экспортные поставки лесоматериалов по сети РЖД в январе-ноябре 2023 года сократились на 14,9% до 17 млн 906,2 тыс. тонн, следует из материалов РЖД.
Железнодорожные перевозки лесоматериалов в РФ в январе-ноябре текущего года сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,4% и составили 33 млн 813,6 тыс. тонн.
Импортные перевозки лесопромышленной продукции в январе-ноябре 2023 года выросли в 1,8 раза до 333,3 тыс. тонн.
Железнодорожные перевозки лесоматериалов в РФ в январе-ноябре текущего года сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,4% и составили 33 млн 813,6 тыс. тонн.
Импортные перевозки лесопромышленной продукции в январе-ноябре 2023 года выросли в 1,8 раза до 333,3 тыс. тонн.
#Суэц
Контейнеровоз One Orpheus столкнулся с плавучим мостом в Суэцком канале. Проход судов не прерывался. Об этом со ссылкой на управление Суэцкого канала (SCA) пишет Reuters.
ЧП произошло на восточной полосе канала. Судно потеряло управление из-за неисправности рулевого комплекса во время следования по каналу из Сингапура в Нидерланды.
Контейнеровоз One Orpheus столкнулся с плавучим мостом в Суэцком канале. Проход судов не прерывался. Об этом со ссылкой на управление Суэцкого канала (SCA) пишет Reuters.
ЧП произошло на восточной полосе канала. Судно потеряло управление из-за неисправности рулевого комплекса во время следования по каналу из Сингапура в Нидерланды.
Ж/д в заголовках СМИ, 7 декабря 2023
🚇Vgudok — «Из Ростова в Крым через Новороссию»: в новых регионах началось строительство железной дороги, которая должна связать Крым и Ростов-на-Дону.
🚇ТАСС — «Мишустин: заместить вагоны Восточного полигона на инновационные нужно к концу десятилетия»: премьер-министр отметил, что нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании.
🚇Интерфакс — «РЖД и "Транснефть" договорились упростить вынос пересекающихся коммуникаций»: компании заключили соглашение о порядке взаимодействия подразделений компаний при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры ж/д и трубопроводного транспорта в случаях их пересечения.
🚇Vgudok — «Из Ростова в Крым через Новороссию»: в новых регионах началось строительство железной дороги, которая должна связать Крым и Ростов-на-Дону.
🚇ТАСС — «Мишустин: заместить вагоны Восточного полигона на инновационные нужно к концу десятилетия»: премьер-министр отметил, что нужно наладить серийный выпуск отечественного дизельного двигателя, чем уже занимаются российские компании.
🚇Интерфакс — «РЖД и "Транснефть" договорились упростить вынос пересекающихся коммуникаций»: компании заключили соглашение о порядке взаимодействия подразделений компаний при строительстве и реконструкции объектов инфраструктуры ж/д и трубопроводного транспорта в случаях их пересечения.
Forwarded from ПРОметалл
ПРО сверхприбыли
В Правительстве пересчитали «выручку» от налога на сверхприбыль. По данным минфина Антона Силуанова, которые он озвучил «Известиям», собрать с бизнеса удалось 305 млрд рублей.
«Мы видим, что мера и ожидания от этой меры сработали, общий объем доходов, который мы планировали собрать, в бюджет поступило больше 300 млрд рублей. Если быть точным, на данную неделю 305 млрд рублей", - сказал он в интервью «Известиям».
Это соответствует изначально озвученным ожиданиям властей: поступления от windfall tax планировались в размере 300 млрд рублей.
В 2024 году поступления по windfall tax не ожидаются, говорится в пояснительной записке к закону о бюджете. На вопрос о том, могут ли сбор ввести повторно, Антон Силуанов сказал, что windfall tax — это разовая мера. Он добавил: Минфин будет дальше согласовывать с бизнесом свои действия в области налогов.
На что будут направлены средства, министр не уточнил.
#налоги
В Правительстве пересчитали «выручку» от налога на сверхприбыль. По данным минфина Антона Силуанова, которые он озвучил «Известиям», собрать с бизнеса удалось 305 млрд рублей.
«Мы видим, что мера и ожидания от этой меры сработали, общий объем доходов, который мы планировали собрать, в бюджет поступило больше 300 млрд рублей. Если быть точным, на данную неделю 305 млрд рублей", - сказал он в интервью «Известиям».
Это соответствует изначально озвученным ожиданиям властей: поступления от windfall tax планировались в размере 300 млрд рублей.
В 2024 году поступления по windfall tax не ожидаются, говорится в пояснительной записке к закону о бюджете. На вопрос о том, могут ли сбор ввести повторно, Антон Силуанов сказал, что windfall tax — это разовая мера. Он добавил: Минфин будет дальше согласовывать с бизнесом свои действия в области налогов.
На что будут направлены средства, министр не уточнил.
#налоги
Vgudok
#вагоны Выход из вагонного бизнеса, будь это производство, оперирование или ремонт, становится трендом в российской экономике. Вслед за продажами ОВК и ПГК, нового владельца подобрали для «Рейл Сервиса». Сергей Гущин вышел из капитала вагонного холдинга.…
#активы
«Рейл Сервис», который недавно обрёл нового хозяина, купил долю в «Сибирской вагонной компании» («СВК»), сообщила пресс-служба РС.
Предприятие в Кемеровской области проводит все виды плановых и текущих ремонтов грузовых вагонов, в том числе инновационных, капитальный и участковый ремонт колесных пар, а также ремонт прочих деталей и узлов железнодорожного подвижного состава.
Мощность «СВК» по ремонту вагонов составляет 4 500 единиц в год, по ремонту колесных пар – 21 000 тыс. ед. в год, по ремонту инновационных вагонов – 1200 ед. в год.
«Стратегия развития «Рейл Сервис» предполагает наращивание собственной вагоноремонтной и производственной инфраструктуры, а также расширение спектра оказываемых услуг. Кузбасс является для нас стратегически значимым регионом, где мы продолжим увеличивать свое присутствие», — цитирует пресс-служба слова генерального директора компании Павла Макарова.
Это уже шестое вагоноремонтное предприятие в периметре группы компаний «Рейл Сервис», которая также владеет заводами в Башкирии, Белгородской, Свердловской, Оренбургской областях и Красноярском крае, сервисной компанией с центральным офисом в Москве и 10 региональными представительствами, а также совместно с партнерами развивает проекты по производству чистовых железнодорожных осей в Брянской области и цельнокатаных колес в Свердловской области.
«Рейл Сервис», который недавно обрёл нового хозяина, купил долю в «Сибирской вагонной компании» («СВК»), сообщила пресс-служба РС.
Предприятие в Кемеровской области проводит все виды плановых и текущих ремонтов грузовых вагонов, в том числе инновационных, капитальный и участковый ремонт колесных пар, а также ремонт прочих деталей и узлов железнодорожного подвижного состава.
Мощность «СВК» по ремонту вагонов составляет 4 500 единиц в год, по ремонту колесных пар – 21 000 тыс. ед. в год, по ремонту инновационных вагонов – 1200 ед. в год.
«Стратегия развития «Рейл Сервис» предполагает наращивание собственной вагоноремонтной и производственной инфраструктуры, а также расширение спектра оказываемых услуг. Кузбасс является для нас стратегически значимым регионом, где мы продолжим увеличивать свое присутствие», — цитирует пресс-служба слова генерального директора компании Павла Макарова.
Это уже шестое вагоноремонтное предприятие в периметре группы компаний «Рейл Сервис», которая также владеет заводами в Башкирии, Белгородской, Свердловской, Оренбургской областях и Красноярском крае, сервисной компанией с центральным офисом в Москве и 10 региональными представительствами, а также совместно с партнерами развивает проекты по производству чистовых железнодорожных осей в Брянской области и цельнокатаных колес в Свердловской области.
#безопасность
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам».
Среди причин проезда обычно фигурируют невнимательность, отвлечение (на так называемые «приборы безопасности», а вы что подумали?), ненаблюдение и так далее. Но этот случай особый — полностью исправная «Ласточка» наотрез отказалась тормозить. Обошлось без последствий: проехав мимо красного огня маршрутного светофора, электричка соблаговолила остановиться.
Подробнее — в разборе Vgudok.
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего показания сигнала — самое страшное, что может присниться машинисту. Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги про этот случай сказали просто: «сбой в движении по техническим причинам».
Среди причин проезда обычно фигурируют невнимательность, отвлечение (на так называемые «приборы безопасности», а вы что подумали?), ненаблюдение и так далее. Но этот случай особый — полностью исправная «Ласточка» наотрез отказалась тормозить. Обошлось без последствий: проехав мимо красного огня маршрутного светофора, электричка соблаговолила остановиться.
Подробнее — в разборе Vgudok.
Vgudok
Погода требует от поездов РЖД не тормозить! В Москве «Ласточка» проехала запрещающий сигнал
В полседьмого утра пятого декабря на станции Москва-Октябрьская «Ласточка» проехала сигнал с запрещающим показанием, что привело к масштабному сбою на ветке. Об этой ситуации мы оперативно сообщили в своём Telegram-канале. Как мы не раз отмечали, проезд запрещающего…
#дороги
В новых регионах началось строительство железной дороги, которая должна связать Крым и Ростов-на-Дону. Об этом заявил губернатор Запорожской области Евгений Балицкий. Строительством займутся специалисты созданного весной этого года ФГУП «Железные дороги Новороссии».
Пока речь идёт о не электрифицированной однопутной дороге. По словам главы Запорожской области, в регионе строительство начнётся от посёлка городского типа Акимовка в Мелитопольском районе.
Подробнее о маршруте — в материале Vgudok.
В новых регионах началось строительство железной дороги, которая должна связать Крым и Ростов-на-Дону. Об этом заявил губернатор Запорожской области Евгений Балицкий. Строительством займутся специалисты созданного весной этого года ФГУП «Железные дороги Новороссии».
Пока речь идёт о не электрифицированной однопутной дороге. По словам главы Запорожской области, в регионе строительство начнётся от посёлка городского типа Акимовка в Мелитопольском районе.
Подробнее о маршруте — в материале Vgudok.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: изменение структуры грузовой базы на горизонте 2030 года.
Спикер: Татьяна Горовая, председатель общественного совета при минтрансе, первый зам гендира ЦСР.
💬 «Что касается структуры грузовой базы, активно обсуждается вопрос а что же будет с углем? Видим, что до 2030 года потребление угля имеется, и спрос на наш уголь есть. И даже если тенденции к углю будут сокращаться, есть резервы мощностей и замещения угля другими грузами.
Пока сложно сказать в каких объёмах, потому что никто не понимает, как развивать свои производственных мощности, исходя из текущих инфраструктурных ограничений, но мы полагаем, что переориентация будет, уголь есть чем заменить. И вся инфраструктура, которая сейчас в планах развития, и в том числе Северо-Запад, будут актуальны и к 2030 году и за пределами 2030 года».
Спикер: Татьяна Горовая, председатель общественного совета при минтрансе, первый зам гендира ЦСР.
Пока сложно сказать в каких объёмах, потому что никто не понимает, как развивать свои производственных мощности, исходя из текущих инфраструктурных ограничений, но мы полагаем, что переориентация будет, уголь есть чем заменить. И вся инфраструктура, которая сейчас в планах развития, и в том числе Северо-Запад, будут актуальны и к 2030 году и за пределами 2030 года».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#логистика
Рыночная капитализация семи публичных контейнерных линий сократилась в 2,5 раза за последние полтора года. Это произошло на фоне разворота мирового контейнерного рынка после кризисного периода пандемии, сообщило аналитическое агентство Maritime Analytica.
Evergreen, Yang Ming и HMM сократили капитализацию в 3 раза, Maersk – в 2.
Что характерно, китайская COSCO чувствует себя куда лучше прочих: капитализация компании сократилась всего на 20%.
Существеннее остальных пострадал израильский перевозчик ZIM. На втором месте Hapag Lloyd, который подешевел почти в 4 раза. Несмотря на это, капитализация немецкого перевозчика Hapag Lloyd остается на втором месте после Maersk.
Рыночная капитализация семи публичных контейнерных линий сократилась в 2,5 раза за последние полтора года. Это произошло на фоне разворота мирового контейнерного рынка после кризисного периода пандемии, сообщило аналитическое агентство Maritime Analytica.
Evergreen, Yang Ming и HMM сократили капитализацию в 3 раза, Maersk – в 2.
Что характерно, китайская COSCO чувствует себя куда лучше прочих: капитализация компании сократилась всего на 20%.
Существеннее остальных пострадал израильский перевозчик ZIM. На втором месте Hapag Lloyd, который подешевел почти в 4 раза. Несмотря на это, капитализация немецкого перевозчика Hapag Lloyd остается на втором месте после Maersk.
#контейнеры
На судостроительной выставке в Шанхае Marintec China 2023 верфь Jiangnan представила проект крупнейшего в мире атомного контейнеровоза на 24 000 TEU. Проект уже получил одобрение классификационного общества.
Контейнеровоз длиной почти 400 метров может развивать скорость более 20 узлов. На судне будет использоваться новый жидкосолевой реактор с ториевым топливным циклом, как более безопасная альтернатива реакторам на уране.
На судостроительной выставке в Шанхае Marintec China 2023 верфь Jiangnan представила проект крупнейшего в мире атомного контейнеровоза на 24 000 TEU. Проект уже получил одобрение классификационного общества.
Контейнеровоз длиной почти 400 метров может развивать скорость более 20 узлов. На судне будет использоваться новый жидкосолевой реактор с ториевым топливным циклом, как более безопасная альтернатива реакторам на уране.
#билеты
Вице-премьер - руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко раскрыл подробности применения биометрии при посадке в поезд/проходе в метро. В интервью телеканалу «Россия-24» он сообщил, что это станет возможным в 2024 году.
«У нас уже реализован вход на "Госуслуги", электронная подпись, открытие счета в банке. Где планируем дальше развивать: везде, где есть проход или посадка.
Мы сейчас с РЖД на эту тему работаем, работаем с "Почтой России" [над возможностью] получения посылок и бандеролей, пробуем масштабировать на другие города вход в метро и вход в общественный транспорт», - сказал он.
Вторым значимым направлением станет, по словам вице-премьера, создание условий для использования биометрических данных для открытия бизнеса и счетов в банках.
Третьим направления внедрения биометрии, по словам Григоренко, должна стать замена данными документов, удостоверяющих личность.
Вице-премьер - руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко раскрыл подробности применения биометрии при посадке в поезд/проходе в метро. В интервью телеканалу «Россия-24» он сообщил, что это станет возможным в 2024 году.
«У нас уже реализован вход на "Госуслуги", электронная подпись, открытие счета в банке. Где планируем дальше развивать: везде, где есть проход или посадка.
Мы сейчас с РЖД на эту тему работаем, работаем с "Почтой России" [над возможностью] получения посылок и бандеролей, пробуем масштабировать на другие города вход в метро и вход в общественный транспорт», - сказал он.
Вторым значимым направлением станет, по словам вице-премьера, создание условий для использования биометрических данных для открытия бизнеса и счетов в банках.
Третьим направления внедрения биометрии, по словам Григоренко, должна стать замена данными документов, удостоверяющих личность.
ВГТРК
ВГТРК РОССИЯ 24 - ВГТРК
Корпоративный сайт Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Товарищ предложил завезти посылку за вознаграждение"
Задержанный по делу о подрыве ж/д составов рассказал, что установил на взорвавшихся позже поездах магнитные мины.
Задержанный по делу о подрыве ж/д составов рассказал, что установил на взорвавшихся позже поездах магнитные мины.