#Укрзализныця

В Полтаве злоумышленники пытались украсть 16 эталонных гирь - составляющих весоповерочных вагонов. Сотрудники УЗ вместе с военизированной охраной задержали частный автомобиль-полуприцеп с 4 гирями.

Остальные гири, подготовленные для вывоза, были обнаружены во время осмотра территории производственного подразделения "Полтавская дистанция погрузочно-разгрузочных работ".

Рыночная цена подобных гирь на Украине - почти 500 тыс. за штуку в пересчёте на рубли. Учитывая тот факт, что в каждой гире по 2 т чугуна, предприимчивые украинские железнодорожники могли бы хорошо порадовать ближайший пункт приёма чермета.

#поездато

Ничего бессмысленнее вы сегодня не увидите: поезд против спагетти🗿

Открыто движение на участке Рыбное-Блокпост в Рязанской области

В 15:34 по перегону проследовал первый грузовой поезд.

В ходе восстановительных мероприятий:

✔️были убраны 19 сошедших с рельсов вагонов;
✔️уложено 175 м новой рельсошпальной решетки;
✔️смонтировано 300 м контактной подвески;
✔️заменена опора контактной сети.

Всего в работах были задействованы более 300 железнодорожников, 4 восстановительных поезда.

☝️Напомним, сход 19 вагонов произошёл вчера утром из-за подрыва железнодорожного полотна.

Никто не пострадал.
Угрозы экологии нет.
На движение пассажирских и пригородных поездов ситуация не повлияла.

Последствия землетрясения в Кобе, Япония, 1995 год.

Ж/д в заголовках СМИ, 13 ноября 2023

🚇Vgudok — «Бюро по делам индейцев и Зеленского»: в Киев с необъявленным визитом прибыл госсекретарь по делам транспорта США Пит Буттиджич. Главная объявленная публично цель поездки чиновника — представление советника США по вопросам транспорта и инфраструктуры.

🚇ТАСС — «В Дагестане намерены проложить железную дорогу к морскому порту в Махачкале»: в рамках развития инфраструктуры порта планируется строительство подъездной автомобильной дороги, а также обновление материально-технической базы порта.

🚇РЖД-Партнёр — «2023 год оживил грузоперевозки из Китая через порт Санкт-Петербург»: кратно возросло количество компаний, предлагающих контейнерный сервис в этом направлении, а также значительно уменьшились тарифы на перевозку.

🚇78 — «СКР возбудил уголовное дело о теракте после схода с рельсов вагонов в Рязанской области»: в результате инцидента повреждены 15 вагонов, причинённый ущерб устанавливается.

#кадр_дня

Замолить грехи можно, не выходя из метро.

#Украина

В начале ноября в Киев с необъявленным визитом прибыл государственный секретарь по делам транспорта США Пит Буттиджич. Главная объявленная публично цель поездки американского чиновника — представление советника США по вопросам транспорта и инфраструктуры.

Украина, по словам Зеленского, заинтересована в развитии сети ж/д транспорта. США же якобы имеют значительный потенциал, дабы оказать своему союзнику соответствующую помощь. Какую конкретно помощь в развитии железных дорог могут оказать Киеву США, в которых именно во время руководства транспортным ведомством Пита Буттиджича участились разнообразные аварии, да и в целом местные ЖД переживают не лучшие дни, не понятно. Разве что финансовую.

Подробнее — в материале Vgudok.

#из_жизни

Когда с "Газели" пересел на яхту.

#подшипники

«Евразийская экономическая комиссия» (ЕЭК) приняла решение о нецелесообразности отмены антидемпинговой пошлины на китайские кассетные подшипники. Такой вывод регулирующий орган сделал после расследования в отношении производителей агрегатов в Поднебесной.

Кризис с подшипниками, возникший в том числе из-за ухода с российского рынка европейских производителей сборочных узлов, преодолён, посчитали эксперты ЕЭК, а впереди и вовсе рост производства.

Подробнее — в материале Vgudok.

Возникшая из-за протестов польских дальнобойщиков пробка на границе с Украиной достигла 40 км

Дорожный затор на украинско-польской границе, возникший из-за протеста дальнобойщиков из Польши, уже составляет 40 км. Водители недовольны транзитом через страну дешевого украинского зерна. Протестующие пропускают через три заблокированных КПП только гуманитарную помощь, военные грузы, легковушки и автобусы. Из-за этого время ожидания на границе составляет от четырех до шести дней.

По информации польской прокуратуры, уже умер один из украинских дальнобойщиков, оказавшихся в гигантской пробке. Всего же по обе стороны границы застряли около 20 тыс машин.

#БАМтуристический

Какой крутой ролик сделали ребята из проекта «БАМ туристический»! Можно взглянуть на магистраль не с точки зрения угольного экспорта, а с позиции путешественника.

#Белоруссия

То ли мы упустили момент, когда на ряду с угольщиками у РЖД появились новые ноющие клиенты. То ли некая «Матадор Лоджистикс» решила попиариться на геополитической теме.

Пропускная способность железных дорог России влияет не только на развитие бизнеса в РФ, но и Беларуси, заявил РЖД-Партнёру Антон Курагин, генеральный директор этого самого Матадора.

По его словам, в зоне особого интереса у Минска продажа нефтепродуктов. РЖД до 2025 года предоставляет 50-процентную скидку на перевозку белорусских нефтепродуктов в порты Северо-Запада. Но вот незадача: слабое место развития этой идеи – низкая пропускная способность железных дорог России.

«Глава белорусской дипмиссии отметил, что более простое решение по увеличению пропускной способности железной дороги состоит в том, чтобы восстановить так называемые разъездные станции. Но основной вопрос, добавил он, заключается в финансировании», — поведал господин Курагин.

Версий об истоках сего излияния у нас две. Первая «белорусская» заключается в том, что грузовладельцы из РБ «слишком много кушать», если вы понимаете, о чём мы. Не сказать, что сегодня у компаний из соседней страны слишком много вариантов доставки грузов на восток. И очевидно, что порты РФ — их надежный тыл в этом вопросе. И если среди белорусских грузовладельцев действительно зреет недовольство работой российских ж/д, то лучше бы ему завять на корню.

Вторая версия — «ситуативная». Компания «Матадор» — российская. Не исключаем, что у нее появилось много клиентов из Белоруссии и именно их интересы отстаивает господин Курагин. В противном случае заявления о том, что узкие места на РЖД влияют на развитие белорусской экономики (со знаком минус, естественно) — слабый ход и попытка самопиара на теме из классической железнодорожной трагедии «Ничто не едет под луной». Хуже того, заявления от лица белорусских компаний их же и подставляют. Ибо с таким набором привилегий, которые есть у грузовладельцев из соседней страны, грех жаловаться на РЖД.

Неизвестные ночью пытались поджечь релейный шкаф на железной дороге в поселке Монетный Свердловской области, сообщили местные власти

⛔️🚂 Железнодорожники Казахстана ограничили отправку грузов в Китай

«Казахстанские железные дороги» вводят 🚫временный запрет на прием к погрузке зерновых грузов, растительного масла и кокса через пограничный ж/д переход «Достык» (🇰🇿Казахстан) – «Алашанькоу» (🇨🇳Китай).

📆 Ограничения будут действовать по 18 ноября 2023 года.

❗️ Национальный перевозчик отмечает, что причиной их введения стало скопление поездов с грузами на границе Казахстана и КНР — из-за медленной разгрузки «Китайской железной дорогой» прибывающих казахстанских вагонов.


eldala.kz

@LogiStan

В Екатеринбурге поезд «сбежал» с места ДТП на переезде — разворотив Polo, он уехал дальше по своим железнодорожным делам

На улице Монтажников в Екатеринбурге поезд снес Volkswagen, попытавшийся проскочить через переезд: машина объехала «очередь» по встречке и выехала на рельсы, где и повстречалась с многотонным составом. При этом шлагбаум по какой-то причине был поднят.

Водитель Polo госпитализирован с травмами, а его автомобиль, скорее всего, восстановлению уже не подлежит. Машинист же, в свою очередь, словно даже и не думал останавливаться, уехал с места аварии. Сейчас правоохранители устанавливают все обстоятельства, включая информацию о том, какой именно поезд проезжал в момент ДТП.

#меню

В Великобритании меню из ресторана «Титаника» для пассажиров первого класса продали за 84 тыс. фунтов.

Как видно, на ужин 11 апреля 1912 года, то есть да 4 дня до крушения, подавали устрицы, говядину, ягненка и утку.

Захотелось заглянуть в первый класс «Сапсана» и посмотреть, чем сегодня потчуют вип-пассажиров в поездах.

#вокзалы

РЖД могут создать роботов-носильщиков для доставки ручной клади к поездам на вокзалах. Об этом говорится в опубликованном недавно открытом запросе на разработку на сайте РЖД. 

В пояснении сказано, что такие  роботы-носильщики должны уметь следить за пассажиром, ориентируясь на идущего перед ним человека с помощью датчиков и компьютерного зрения.

Также предполагается установка дополнительного программного обеспечения на смартфон для управления роботом и оплаты услуг. Максимальная нагрузка должна быть 30 кг.

Предполагаемый объем внедрения роботов-носильщиков - 50 единиц. До 25 декабря 2023 года РЖД будет принимать предложения со стороны потенциальных разработчиков. 

От себя добавим, что необходимы функции «метнуться за шаурмой» и «купить пивка бездомному».

​​#анонс

🇨🇳 Немного о параллельном импорте или почему в Китае "обед по распорядку"

Вспоминается случай, из начала нулевых, когда японцы из Sony приехали с визитом в Москву на «Горбушку» и сильно удивлялись, откуда столько оригинальной техники, в том числе и новинок (представительства в РФ тогда еще не было). Но тогда речи не шло о подделках. Если и везли подделку, то писали на ней "абибас", вместо Adidas.

Теперь же и китайцы сильно подросли, в плане качества. Или сила бренда в современном мире не так значима? Китайцы ведь не плохо продаются под своими ноу-нейм марками по всему миру…

🌏 А как же дела обстоят с российским экспортом продукции в Китай? Динамично крепнет интерес китайских потребителей к российской продукции. Локальный потребитель не особо отличают её от австралийский, европейской или американской продукции. Если не китайское, значит "хорошего качества".

Китайские компании дистрибуторы/закупщики прибывают в Москву для участия в рамках AccEssMeeting.
Цель: знакомство с  экспортерами и пополнение портфолио российской товарной номенклатуры для реализации по своим On line и Off line каналам сбыта в Поднебесной.

При наличии востребованной товарной номенклатурой, trade b2b встречи и неформальное общение с китайскими закупщиками из южных и юго-восточных провинций КНР, неизбежно.

⛩ Замечательная китайская поговорка гласит: «Когда бушует ветер перемен, одни строят укрытие, другие — ветряные мельницы». Так и с российским экспортом в Китай. Одни мечтают/смотрят на СНГ, другие эффективно выходят и продают в Китае (города Tier 2 и 3).

🪭 Там, где одни предпочитают спрятаться или переждать бурю ВЭД-перемен не понимая, что "в Китае обед по расписанию", другие используют AccEssMeeting  и свой экспортный опыт продаж, чтобы обеспечить себя динамично растушим рынком сбыта и придать ВЭД импульс всему бизнесу.