Forwarded from RT на русском
В Закарпатье обрушился стратегически важный мост через реку Тересва — дорога от него вела к границе с четырьмя странами ЕС.
Сообщают, что с моста упали легковушка с пассажирами и грузовик. Есть пострадавшие.
Мост должны были отремонтировать ещё в 2021 году по программе «Большая стройка», но работы так и не были проведены, пишут украинские СМИ.
🟩 Подпишись — RT на русском
Сообщают, что с моста упали легковушка с пассажирами и грузовик. Есть пострадавшие.
Мост должны были отремонтировать ещё в 2021 году по программе «Большая стройка», но работы так и не были проведены, пишут украинские СМИ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 28 июля 2023
🚇Vgudok — «Мерч как на ЧМ, азарт как на Олимпиаде»: соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов.
🚇ТАСС — «В РЖД заявили о готовности эскизного проекта поезда для ВСМ Москва - Петербург»: проект отечественного высокоскоростного поезда реализуется совместно РЖД и группой «Синара». Закончен эскизный проект поезда. Идет дальнейшая разработка.
🚇Финам — «Перевозки грузов на сети РЖД в адрес стран Африки выросли в 1 полугодии на 53%»: основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, а также нефтяные грузы.
🚇Интерфакс — «РЖД ждут целевого кредита для финансирования контракта по модернизации ж/д Кубы»: планируется продолжить взаимодействие с кубинской стороной и российскими финансовыми институтами по вопросу выделения целевого экспортного кредита на реализацию проекта восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Кубы в рамках контракта.
🚇АБН — «РЖД создадут Единый диспетчерский центр в Сербии»: в прошлом году в Белграде было подписано соглашение на строительство ЕДЦ. Реализация проектов планируется в течение 2023-2025 годов.
🚇Vgudok — «Мерч как на ЧМ, азарт как на Олимпиаде»: соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов.
🚇ТАСС — «В РЖД заявили о готовности эскизного проекта поезда для ВСМ Москва - Петербург»: проект отечественного высокоскоростного поезда реализуется совместно РЖД и группой «Синара». Закончен эскизный проект поезда. Идет дальнейшая разработка.
🚇Финам — «Перевозки грузов на сети РЖД в адрес стран Африки выросли в 1 полугодии на 53%»: основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, а также нефтяные грузы.
🚇Интерфакс — «РЖД ждут целевого кредита для финансирования контракта по модернизации ж/д Кубы»: планируется продолжить взаимодействие с кубинской стороной и российскими финансовыми институтами по вопросу выделения целевого экспортного кредита на реализацию проекта восстановления и модернизации железнодорожной инфраструктуры Кубы в рамках контракта.
🚇АБН — «РЖД создадут Единый диспетчерский центр в Сербии»: в прошлом году в Белграде было подписано соглашение на строительство ЕДЦ. Реализация проектов планируется в течение 2023-2025 годов.
#РЖД
В Екатеринбурге прошёл первый финал Чемпионата профессионалов РЖД. Подобные соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов. Они объединили более 10 тысяч железнодорожников — представителей более 60 основных профессий: машинистов, составителей поездов, начальников станций и вокзалов, монтёров пути, осмотрщиков-ремонтников вагонов и других.
Лучшие из них отправились на финал Чемпионата в столице Урала, который проходил в конце июля.
В эти дни более 2000 железнодорожников соревновались в 40 компетенциях. Общая площадь всех конкурсных локаций в Екатеринбурге превысила 450 тысяч квадратных метров. Специально к финалу реконструировали исторические цеха эксплуатационного локомотивного депо Екатеринбург-Пассажирский Свердловской железной дороги.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
В Екатеринбурге прошёл первый финал Чемпионата профессионалов РЖД. Подобные соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов. Они объединили более 10 тысяч железнодорожников — представителей более 60 основных профессий: машинистов, составителей поездов, начальников станций и вокзалов, монтёров пути, осмотрщиков-ремонтников вагонов и других.
Лучшие из них отправились на финал Чемпионата в столице Урала, который проходил в конце июля.
В эти дни более 2000 железнодорожников соревновались в 40 компетенциях. Общая площадь всех конкурсных локаций в Екатеринбурге превысила 450 тысяч квадратных метров. Специально к финалу реконструировали исторические цеха эксплуатационного локомотивного депо Екатеринбург-Пассажирский Свердловской железной дороги.
Подробнее — в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Мерч как на ЧМ, азарт как на Олимпиаде. В Екатеринбурге прошёл первый финал Чемпионата профессионалов РЖД
Подобные соревнования среди железнодорожников проводят с 2020 года. По всей стране за три года прошли более 350 региональных конкурсов. Они объединили более 10 тысяч железнодорожников — представителей более 60 основных профессий: машинистов, составителей…
#перевозки
Ж/д перевозки грузов в адрес стран Африки выросли в 1 полугодии 2023 года на 53% и превысили 7 млн тонн, заявил глава РЖД Олег Белозёров.
Основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, а также нефтяные грузы. При этом география перевозок обширна. Грузы отправляются в Египет, Марокко, Тунис, Алжир, ЮАР и другие страны континента.
В целом по итогам первого полугодия внешнеторговые перевозки по сети РЖД достигли почти 280 млн тонн грузов.
Ж/д перевозки грузов в адрес стран Африки выросли в 1 полугодии 2023 года на 53% и превысили 7 млн тонн, заявил глава РЖД Олег Белозёров.
Основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, а также нефтяные грузы. При этом география перевозок обширна. Грузы отправляются в Египет, Марокко, Тунис, Алжир, ЮАР и другие страны континента.
В целом по итогам первого полугодия внешнеторговые перевозки по сети РЖД достигли почти 280 млн тонн грузов.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Первый контейнерный поезд прошёл по новому железнодорожному мосту через Амур из Китая
Он доставит 55 контейнеров с автомобильными комплектующими на станцию Электроугли в Московской области.
Это первый состав с импортным грузом, проследовавший по мостовому переходу Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР).
Ранее данное направление использовалось только для экспорта. С начала года перевезено более 1,3 млн тонн грузов.
Планируется отправлять со станции Тунцзян один контейнерный поезд в неделю.
📦 📦 📦 📦 📦 📦 📦 📦 📦 📦 🚆 🚆
Он доставит 55 контейнеров с автомобильными комплектующими на станцию Электроугли в Московской области.
Это первый состав с импортным грузом, проследовавший по мостовому переходу Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР).
Ранее данное направление использовалось только для экспорта. С начала года перевезено более 1,3 млн тонн грузов.
Планируется отправлять со станции Тунцзян один контейнерный поезд в неделю.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ВСМ
РЖД: поезда ВСМ будут останавливаться на станциях «Рижская», «Петрово-Разумовская», «Новая Тверь», «Высоково», «Крюково», «Логовежь», «Садва», «Выползово», «Жаровская», «Великий Новгород», «Валдай», «Обухово».
Протяженность высокоскоростной магистрали составит 679 км, время в пути между Москвой и Петербургом - 2 часа и 15 минут.
РЖД: поезда ВСМ будут останавливаться на станциях «Рижская», «Петрово-Разумовская», «Новая Тверь», «Высоково», «Крюково», «Логовежь», «Садва», «Выползово», «Жаровская», «Великий Новгород», «Валдай», «Обухово».
Протяженность высокоскоростной магистрали составит 679 км, время в пути между Москвой и Петербургом - 2 часа и 15 минут.
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
О ПРОМЫШЛЕННОМ ПРОИЗВОДСТВЕ в I полугодии 2023 г.
Вчера Росстат опубликовал справку "О промышленном производстве в I полугодии 2023 г."
Промышленное производство в 1 полугодии 2023 г. составило 102,6% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом по добывающим производствам этот показатель составил 98,8%, по обрабатывающим 106,2%, по обеспечению электроэнергией, газом и паром 99,7%.
Выпуск основных видов продукции (в процентах I полугодие 2023 к I полугодию 2022):
- уголь 101,1%;
-бензин 104,6%;
-топливо дизельное 107,3%;
-мазут топочный 102,1%;
-цемент 101,4%;
чугун 104,5%;
-сталь 102,2%;
-прокат 101,8%;
-вагоны грузовые магистральные 114,5% (28,5 тыс. вагонов).
-автотранспортные средства 89,3%;
-автомобили легковые 70,1%;
-лесоматериалы 90,9%;
-кокс 98,9%
Наряду с показателем выпуска, есть ещё показатель производства по основным видам добывающих и обрабатывающих производств, он считается не в натуральных единицах (тоннах, штуках, кубометрах) , а в натуральных единицах, умноженных на цены, пересчитанные в цены базисного 2018 года.
По этому показателю следующая динамика по видам производств:
-добыча угля 101,2%;
- добыча руд металлических 98,0%;
- производство химикатов 102,1%;
- металлургическое производство 104,9%.
[27.07.2023 г]
Вчера Росстат опубликовал справку "О промышленном производстве в I полугодии 2023 г."
Промышленное производство в 1 полугодии 2023 г. составило 102,6% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом по добывающим производствам этот показатель составил 98,8%, по обрабатывающим 106,2%, по обеспечению электроэнергией, газом и паром 99,7%.
Выпуск основных видов продукции (в процентах I полугодие 2023 к I полугодию 2022):
- уголь 101,1%;
-бензин 104,6%;
-топливо дизельное 107,3%;
-мазут топочный 102,1%;
-цемент 101,4%;
чугун 104,5%;
-сталь 102,2%;
-прокат 101,8%;
-вагоны грузовые магистральные 114,5% (28,5 тыс. вагонов).
-автотранспортные средства 89,3%;
-автомобили легковые 70,1%;
-лесоматериалы 90,9%;
-кокс 98,9%
Наряду с показателем выпуска, есть ещё показатель производства по основным видам добывающих и обрабатывающих производств, он считается не в натуральных единицах (тоннах, штуках, кубометрах) , а в натуральных единицах, умноженных на цены, пересчитанные в цены базисного 2018 года.
По этому показателю следующая динамика по видам производств:
-добыча угля 101,2%;
- добыча руд металлических 98,0%;
- производство химикатов 102,1%;
- металлургическое производство 104,9%.
[27.07.2023 г]
#РЖД
Куба, Сербия, теперь и страны Африки пополнили портфель международных заказов российской ж/д монополии.
РЖД выразили готовность создавать транспортные системы и вкладывать свои компетенции в развитие железных дорог Африки. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Павлов в ходе саммите Россия - Африка на сессии «Экспортный потенциал Россия - Африка в условиях новых вызовов».
«Мы готовы создавать транспортные системы и вкладывать все свои компетенции, а это не только проектирование, планирование, но и строительство. И холдинг доказал уже свои возможности строительства в любых условиях, при том по различным стандартам», - сказал он.
Павлов подчеркнул, что холдинг обладает высокими компетенциями в области технологий на железных дорогах, которые активно внедряются и используются в России. РЖД готовы поделиться эти навыками со странами африканского континента.
В материалах компании отмечалось, что РЖД прорабатывают проекты модернизации и строительства железнодорожной сети Египта и ЮАР.
Куба, Сербия, теперь и страны Африки пополнили портфель международных заказов российской ж/д монополии.
РЖД выразили готовность создавать транспортные системы и вкладывать свои компетенции в развитие железных дорог Африки. Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Павлов в ходе саммите Россия - Африка на сессии «Экспортный потенциал Россия - Африка в условиях новых вызовов».
«Мы готовы создавать транспортные системы и вкладывать все свои компетенции, а это не только проектирование, планирование, но и строительство. И холдинг доказал уже свои возможности строительства в любых условиях, при том по различным стандартам», - сказал он.
Павлов подчеркнул, что холдинг обладает высокими компетенциями в области технологий на железных дорогах, которые активно внедряются и используются в России. РЖД готовы поделиться эти навыками со странами африканского континента.
В материалах компании отмечалось, что РЖД прорабатывают проекты модернизации и строительства железнодорожной сети Египта и ЮАР.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: финансовый аспект российско-африканских проектов.
Эксперт: Дмитрий Адамидов, экономист, автор Telegram-канала @angrybonds.
💬 «Полагаю, что деньги как таковые выводить не будут. Будут вывозить готовую продукцию: нефть, газ, сырье для металлургии и т. д.
➗ Существует механизм СРП (соглашение о разделе продукции, — прим. ред.) который хорошо отработан, в том числе и на нефтегазовых проектах на Сахалине. Собственно все западные и китайские компании в Африке так и работают. Мы, скорее всего, дадим африаанским партнёрам условия получше, учитывающие интересы развития территорий. Это, конечно, не будет так щедро как при СССР, но в то же время даст Африке импульс к собственному развитию».
Эксперт: Дмитрий Адамидов, экономист, автор Telegram-канала @angrybonds.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Белоруссия
Мы думали, что активнее всего с РЖД за снижен е тарифов бьются угольщики. Но нет. Оказалось, что реальные шансы перелоббировать монополию — у белорусов.
Они и так возят грузы в порты РФ практически в полцены от тарифа. Но этого недостаточно. Белоруссия, как заявил новый министр транспорта и коммуникаций республики Алексей Ляхнович, продолжит работу с Россией по вопросу снижения тарифов на железнодорожные перевозки.
«Частично нам понизили, в зависимости от направлений, тарифы на железнодорожные перевозки - от 10 до 40%, и данная работа будет продолжаться. Это основная задача, которая сегодня стоит перед министерством», - сказал министр, слова которого приводит агентство БелТА.
Он пояснил, что такую задачу поставил президент Белоруссии Александр Лукашенко.
«Разобраться со стоимостью этой логистики, потому что расстояния увеличились, и мы сейчас с Российской Федерацией работаем по снижению тарифов», - проинформировал министр.
По словам Ляхновича, первый раунд переговоров уже проведен. Глава Минтранса отметил, что с логистикой стороны разобрались. Было подписано соответствующее соглашение с Российской Федерацией, и грузы из РБ сегодня едут через 19 портов.
Мы думали, что активнее всего с РЖД за снижен е тарифов бьются угольщики. Но нет. Оказалось, что реальные шансы перелоббировать монополию — у белорусов.
Они и так возят грузы в порты РФ практически в полцены от тарифа. Но этого недостаточно. Белоруссия, как заявил новый министр транспорта и коммуникаций республики Алексей Ляхнович, продолжит работу с Россией по вопросу снижения тарифов на железнодорожные перевозки.
«Частично нам понизили, в зависимости от направлений, тарифы на железнодорожные перевозки - от 10 до 40%, и данная работа будет продолжаться. Это основная задача, которая сегодня стоит перед министерством», - сказал министр, слова которого приводит агентство БелТА.
Он пояснил, что такую задачу поставил президент Белоруссии Александр Лукашенко.
«Разобраться со стоимостью этой логистики, потому что расстояния увеличились, и мы сейчас с Российской Федерацией работаем по снижению тарифов», - проинформировал министр.
По словам Ляхновича, первый раунд переговоров уже проведен. Глава Минтранса отметил, что с логистикой стороны разобрались. Было подписано соответствующее соглашение с Российской Федерацией, и грузы из РБ сегодня едут через 19 портов.