Vgudok
23.7K subscribers
16.1K photos
5K videos
11 files
9.92K links
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или [email protected]. Анонимность источников гарантируем.

Реклама: @Vgudok_news
加入频道
Forwarded from Мир Метро
Знаете ли вы, что в городе Железногорске Красноярского края (является ЗАТО) есть своё "метро"? Однако, это - не полноценный общественный транспорт, а служебный. И, конечно же, это нельзя назвать метрополитеном :-)

10-километровая линия построена в 1958 и находится на балансе Горно-химического комбината. Основная функция линии - доставка радиоактивных отходов (она продолжается до Красноярска).

Пассажирское сообщение действует только внутри ЗАТО - маршрут начинается на станции "Соцгород" у автовокзала, проходит через жилые кварталы, где расположена вторая станция - "Вольная" и уходит в 5-километровый тоннель, так как ГХК построен в скале. Там конечная станция - "Комбинат", построенная при участии метростроевцев на глубине более 200 метров. Ежедневно осуществляется 5-7 рейсов.
Forwarded from О Москве с любовью (gervolda)
Площадь Ногина (ныне – Славянская), 1930-е гг. На фото еще есть трамвайное движение и еще нет станции метро «Китай город».
👰Когда решили сэкономить на лимузине
Forwarded from Мир Метро
За свою жизнь некоторые станции метро меняют названия, причём бывает, что и не один раз. Например, «Александровский сад» успел побыть «Коминтерном», «Калининской», а в 1990 году на волне массовых переименований станция на 3 дня стала «Воздвиженкой», после чего получила нынешнее название.

Но абсолютный рекордсмен по количеству смены имени — «Охотный ряд». Ее переименовывали 4 (!) раза.

🔹1935 — «Охотный ряд»
🔹с 1955 по 1957 — «Имени Л.М. Кагановича»
🔹с 1957 по 1961 — снова «Охотный ряд»
🔹с 1961 до 1990 — «Проспект Маркса»
🔹с 1990 — вы и сами догадались
«Развитие» железнодорожной сети Аргентины, 1990-2014 гг.
#город

Похоже, некоторые регионы решили повторить неоднозначный опыт Москвы по ликвидации троллейбусного движения.
📆Май в Москве будет прохладным

Неустойчивым, с умеренным количеством осадков. Теплая летняя погода установится только в конце месяца, заявили в центре погоды «Фобос».

В целом, ожидаемо
Тайвань - неотъемлемая часть Китая. Считают китайские железнодорожники, разрабатывая маршрут для высокоскоростной дороги из Внутренней Монголии на Тайвань.
Forwarded from Baza
Поезд сошёл с рельс в Брянской области. Предварительно, это произошло из-за подрыва железной дороги.

По данным «Базы», на перегоне Рассуха-Унеча железнодорожный состав с 60 вагонами, гружёный нефтепродуктами и пиломатериалами, сошёл с рельс из-за повреждения полотна. Предварительно, незадолго до схода поезда произошёл подрыв железной дороги.

По нашей информации, 7-8 вагонов в данный момент лежат на боку. Произошёл пожар. На месте находятся экстренные службы.
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Трамвай марки «КМ» на Шоссе Энтузиастов, середина 1990-х гг. И, хотя к тому времени вагоны данного типа уже сняли с эксплуатации, они все еще использовались для экскурсий.

Сейчас же трамвайные пути в этом месте временно не функционируют из-за строительных работ. Обещают, что движение трамваев возобновится летом нынешнего года.
Forwarded from O!News
❗️Железнодорожное сообщение на направлении «Унеча» в Брянской области после схода с рельсов поезда будет восстановлено к утру

В результате происшествия с рельсов сошли 2 локомотива и 7 вагонов, остальные вагоны удалось отогнать на безопасное расстояние, уточнил губернатор Александр Богомаз.

Возникший в результате крушения пожар полностью ликвидировали. На месте продолжают работать аварийно-восстановительные бригады РЖД и оперативные службы.

Для обеспечения транспортного сообщения организованы дополнительные автобусные маршруты по доставке пассажиров из Унечи на железнодорожную станцию Почеп.

Подписаться на O!News
Forwarded from Readovka
❗️Грузовой поезд, сошедший с рельсов в Брянской области, был сформирован на БЖД, локомотивная бригада не пострадала — Минтранс Белоруссии
Forwarded from 360.ru
⚡️Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело по факту схода вагонов грузового поезда в Брянской области.

Подписаться на 360
Часть паровоза Л-4376, изготовленного в 1951 году. Памятник, который некогда стоял в депо Псков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поездато

Да не, очередной китайский фокус😉
Ж/д в заголовках СМИ, 2 мая 2023

🚈Vgudok – «Плюс-минус проводник»: сильные и слабые стороны профессии - в нашем обзоре.

🚈Ъ – «В Брянской области в результате подрыва путей сошел с рельсов поезд с нефтепродуктами»: в РЖД назвали причиной инцидента «незаконное вмешательство посторонних лиц в работу ж/д транспорта».

🚈Красная весна – «Несколько компаний проявили интерес к морским перевозкам из порта Мариуполя»: представители администрации порта ведут переговоры с морскими перевозчиками для организации подачи флота под вывоз продукции.

🚈Интерфакс – «Метро и трамваи не работают в Афинах из-за забастовки транспортников»: водители автобусов и троллейбусов также присоединились к акции протеста, однако они не будут осуществлять перевозки лишь в ранние утренние и поздние вечерние часы, отмечает издание.
#кадр_дня

В отдельно взятом вагоне метро воцарилась доставочная дуополия.
#ЧП

Глава Следственного комитета РФ Александр Быстрыкин поручил возбудить уголовное дело и представить ему доклад об установленных фактах случившегося в Брянской области, где злоумышленники пустили под откос грузовой железнодорожный состав. Вероятнее всего, это очередной случай «работы» украинских диверсионно-разведывательных групп, которые в последнее время активизировались в прифронтовых областях. Сход с путей в результате подрыва произошёл 1 мая на не электрифицированном участке хода Брянск — Гомель в 10:17 по московскому времени. 

Крушение грузового поезда в праздничный день — серьёзнейшее ЧП, однако не стоит забывать, что пассажирские поезда проходят по этой ветке два раза в день, и они легко могли бы стать жертвой диверсии. Понятно, что в этом случае масштаб катастрофы мог быть совершенно иным. С другой стороны, не надо переоценивать масштабы ЧП. Для РЖД это несомненно серьёзное происшествие, но не повлекшее нерешаемых проблем. В рабочем порядке был сформирован штаб по ликвидации последствий, который оперативно решил возникшие задачи.

Подробнее о ЧП – в материале Vgudok.