#поезда
РЖД возвращает 90-дневную глубину продаж билетов на некоторые поезда отправлением на юг.
В феврале РЖД объявили, что на поезда с отправлением с 17 мая купить билет можно будет не за 90 дней до отправления, а лишь за 45. Ограничения вводили из-за ремонтных работ в границах Центрального транспортного узла в Москве, который готовят к запуску МЦД-3.
Пока что глубину продаж в 90 суток вернули для поездов из Москвы в Ростов-на-Дону, Анапу и Адлер, а также из Санкт-Петербурга в Анапу, Астрахань, Белгород, Казань, Оренбург и другие.
В ближайшее время продажа билетов на июнь и июль откроется и для других поездов, которых коснулись ограничения.
РЖД возвращает 90-дневную глубину продаж билетов на некоторые поезда отправлением на юг.
В феврале РЖД объявили, что на поезда с отправлением с 17 мая купить билет можно будет не за 90 дней до отправления, а лишь за 45. Ограничения вводили из-за ремонтных работ в границах Центрального транспортного узла в Москве, который готовят к запуску МЦД-3.
Пока что глубину продаж в 90 суток вернули для поездов из Москвы в Ростов-на-Дону, Анапу и Адлер, а также из Санкт-Петербурга в Анапу, Астрахань, Белгород, Казань, Оренбург и другие.
В ближайшее время продажа билетов на июнь и июль откроется и для других поездов, которых коснулись ограничения.
#МТК
По МТК «Север – Юг» к 2030 году начнут возить по 32 млн тонн ежегодно.
За период с января по апрель 2023 объем транзита грузов по западному маршруту МТК составил 2,15 миллиона тонн. Это на 84,3% больше, чем в прошлом году (1,16 миллиона тонн). В том числе объем транзита грузов через Азербайджан в прошлом году увеличился более чем на 75%.
По МТК «Север – Юг» к 2030 году начнут возить по 32 млн тонн ежегодно.
За период с января по апрель 2023 объем транзита грузов по западному маршруту МТК составил 2,15 миллиона тонн. Это на 84,3% больше, чем в прошлом году (1,16 миллиона тонн). В том числе объем транзита грузов через Азербайджан в прошлом году увеличился более чем на 75%.
#вагоны
Операторы призывают расширить парк инновационных вагонов, задействованных в перевозках по Восточному полигону. Об этом, в частности, заявили в АО «Национальная транспортная компания» (НТК). В компании считают, что если нарастить парк хотя бы до 60%, то это позволит увеличить объём вывозимых грузов в восточном направлении на 6 млн тонн в год при действующих инфраструктурных ограничениях. Фактически увеличение доли вывоза может быть ещё существеннее: плюс 7 млн тонн в год с учётом унификации веса поезда, исключения отцепок вагонов в пути следования за счёт увеличения гарантийных плеч движения, высвобождения тягового ресурса — указано в пресс-релизе НТК.
Интересно, что данные НТК даже более оптимистичны, чем расчётные цифры самих РЖД. По данным монополии, передислокация 52,5 тыс. инновационных вагонов на БАМ и Трансссиб поднимет провозную способность по основным контрольным сечениям на 4 млн тонн.
Подробнее – в материале Vgudok.
Операторы призывают расширить парк инновационных вагонов, задействованных в перевозках по Восточному полигону. Об этом, в частности, заявили в АО «Национальная транспортная компания» (НТК). В компании считают, что если нарастить парк хотя бы до 60%, то это позволит увеличить объём вывозимых грузов в восточном направлении на 6 млн тонн в год при действующих инфраструктурных ограничениях. Фактически увеличение доли вывоза может быть ещё существеннее: плюс 7 млн тонн в год с учётом унификации веса поезда, исключения отцепок вагонов в пути следования за счёт увеличения гарантийных плеч движения, высвобождения тягового ресурса — указано в пресс-релизе НТК.
Интересно, что данные НТК даже более оптимистичны, чем расчётные цифры самих РЖД. По данным монополии, передислокация 52,5 тыс. инновационных вагонов на БАМ и Трансссиб поднимет провозную способность по основным контрольным сечениям на 4 млн тонн.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Восток — дело инновационное. РЖД отправляют вагоны с увеличенной грузоподъёмностью на Восточный полигон
В ОАО «РЖД» планируют организовать передислокацию инновационных вагонов (с повышенной осевой нагрузкой 25 тонн на ось) на Восточный полигон. Операторы уже в курсе и вроде бы готовы помочь. Естественно, в обмен на некие преференции от монополиста.
Forwarded from ЕЖ
В Забайкальский край прибыл пожарный поезд, направляются два вертолета Ми-8 МЧС России для тушения пожара в поселке Баляга, где горит деревообрабатывающий цех. По последним данным, огонь перекинулся на 4 жилых дома и 2 нежилых. Общая площадь пожара составляет 800 кв.м. «Тушение пожара осложняет сухая и ветреная погода, порывы ветра достигают до 15 м/с. Дополнительно направлена аэромобильная группировка в составе 100 человек», — говорится в сообщении МЧС.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Американскую военную технику накануне доставляли по ж/д в Национальный тренировочный центр в Калифорнии. Там стартуют учения армии США.
Американскую военную технику накануне доставляли по ж/д в Национальный тренировочный центр в Калифорнии. Там стартуют учения армии США.
Forwarded from Vostochnyport
«Восточный Порт» и медиа-группа «ПортНьюс» провели круглый стол 🖥 «Рабочие специальности в морском порту».
Участники онлайн-мероприятия - представители власти, начальники профильных подразделений портов, представители отраслевых ассоциаций, кадровых агентств и профтехучилищ из городов РФ - обсудили ключевые вопросы проблематики кадрового обеспечения стивидорной отрасли специалистами рабочих профессий👷👨🏭👨🔧.
Ключевыми стали темы:
✅ востребованность и дефицит рабочих специальностей в портовой деятельности
✅ роль образовательных учреждений в ускоренной подготовке востребованных кадров
✅развитие стратегий предприятий отрасли по увеличению кадрового состава и многие другие
🖇Свой успешный опыт подготовки профессиональных кадров презентовал «Восточный Порт». Благодаря собственному Учебно-курсовому комбинату Порт предоставляет возможность своим работникам и сторонним физлицам без отрыва от производства бесплатно 🆓 повышать свою квалификацию.
Участники онлайн-мероприятия - представители власти, начальники профильных подразделений портов, представители отраслевых ассоциаций, кадровых агентств и профтехучилищ из городов РФ - обсудили ключевые вопросы проблематики кадрового обеспечения стивидорной отрасли специалистами рабочих профессий👷👨🏭👨🔧.
Ключевыми стали темы:
✅ востребованность и дефицит рабочих специальностей в портовой деятельности
✅ роль образовательных учреждений в ускоренной подготовке востребованных кадров
✅развитие стратегий предприятий отрасли по увеличению кадрового состава и многие другие
🖇Свой успешный опыт подготовки профессиональных кадров презентовал «Восточный Порт». Благодаря собственному Учебно-курсовому комбинату Порт предоставляет возможность своим работникам и сторонним физлицам без отрыва от производства бесплатно 🆓 повышать свою квалификацию.
#вагоны
На заводе стальных конструкций «Кубань» (ЗСК «Кубань») возобновили производство грузовых вагонов в рамках промышленной площадки Армавирского машиностроительного завода (АМЗ).
Уже до конца года «Кубань» выпустит около 500 вагонов. Как сообщил на Международной промышленной выставке «Иннопром: Центральная Азия» вице-губернатор Краснодарского края Александр Руппель, производство на армавирском предприятии уже возобновлено. Заводу нашли нового собственника, в ближайшее время он вложит в АМЗ 210 млн руб.
Помимо вагонов на заводе также хотят наладить выпуск металлоконструкций пролетных строений для железных и автомобильных дорог, пешеходных переходов, грузовых морских контейнеров.
О запуске нового производства на промышленной площадке АМЗ власти региона сообщали в июле 2022 года, когда на «Иннопром» в Екатеринбурге подписали соглашение с инвестором.
На заводе стальных конструкций «Кубань» (ЗСК «Кубань») возобновили производство грузовых вагонов в рамках промышленной площадки Армавирского машиностроительного завода (АМЗ).
Уже до конца года «Кубань» выпустит около 500 вагонов. Как сообщил на Международной промышленной выставке «Иннопром: Центральная Азия» вице-губернатор Краснодарского края Александр Руппель, производство на армавирском предприятии уже возобновлено. Заводу нашли нового собственника, в ближайшее время он вложит в АМЗ 210 млн руб.
Помимо вагонов на заводе также хотят наладить выпуск металлоконструкций пролетных строений для железных и автомобильных дорог, пешеходных переходов, грузовых морских контейнеров.
О запуске нового производства на промышленной площадке АМЗ власти региона сообщали в июле 2022 года, когда на «Иннопром» в Екатеринбурге подписали соглашение с инвестором.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Бизнес-класс в высокоскоростном поезде в Китае. Что говорят, мы не понимаем, но визуально нам всё нравится!
Бизнес-класс в высокоскоростном поезде в Китае. Что говорят, мы не понимаем, но визуально нам всё нравится!
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Глава РЖД Белозеров сообщил, что в ближайшее время полетит в Китай
#тяга
В этом году РЖД закупят 602 локомотива. В следующем – ещё блольше. Об этом сообщил на брифинге заместитель генерального директора РЖД - начальник Дирекции тяги Олег Валинский. В частности, может быть увеличена закупка электровозов постоянного тока у «Синары».
Валинский отметил, что проблема с импортными комплектующими частично решена. Тем не менее, остаются некоторые позиции, поставки которых сегодня осуществляются через параллельный импорт. К таким компонентам относятся подшипники, редукторы для скоростных машин, преобразователи, конденсаторы, кабельная продукция.
Полностью дефицит комплектующих для локомотивов может быть устранён в 2024 году. По словам Валинского, уже в следующем году появится целая линейка отечественных локомотивов от ТМХ и «Синары». Правда, в прошлом году дирекция тяги РЖД анонсировала появление полностью отечественного локомотива уже в 2023 году. Не случилось…
Зато господин Валинский вселил надежду увидеть-таки на нашем веку водородную тягу. РЖД ожидают, что первый маневровый локомотив на водороде будет разработан к 2026 году и затем будет испытан на полигоне в Сахалинской области.
В этом году РЖД закупят 602 локомотива. В следующем – ещё блольше. Об этом сообщил на брифинге заместитель генерального директора РЖД - начальник Дирекции тяги Олег Валинский. В частности, может быть увеличена закупка электровозов постоянного тока у «Синары».
Валинский отметил, что проблема с импортными комплектующими частично решена. Тем не менее, остаются некоторые позиции, поставки которых сегодня осуществляются через параллельный импорт. К таким компонентам относятся подшипники, редукторы для скоростных машин, преобразователи, конденсаторы, кабельная продукция.
Полностью дефицит комплектующих для локомотивов может быть устранён в 2024 году. По словам Валинского, уже в следующем году появится целая линейка отечественных локомотивов от ТМХ и «Синары». Правда, в прошлом году дирекция тяги РЖД анонсировала появление полностью отечественного локомотива уже в 2023 году. Не случилось…
Зато господин Валинский вселил надежду увидеть-таки на нашем веку водородную тягу. РЖД ожидают, что первый маневровый локомотив на водороде будет разработан к 2026 году и затем будет испытан на полигоне в Сахалинской области.
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В метро Ташкента «рулит»… российская цифровая автоматика!
Ташкентский метрополитен – первый в Центральной Азии. Сегодня здесь открылись пять новых станций наземной кольцевой линии. Управлять движением поездов будут микропроцессорные системы разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Результат цифровизации - надежность и безопасность перевозок, а также рост пропускной способности – до 44 пар поездов в час. Интервалы между поездами сократятся, пассажиры смогут передвигаться быстрее и комфортнее.
Ранее наши специалисты «оцифровали» движение на семи станциях первой очереди кольцевой линии, и всю Сергелийскую линию метро столицы Узбекистана.
На всех объектах внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-СМ. Теперь персонал сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, задавать маршруты, отслеживать состояние оборудования.
Автоматика адаптирована к жаркому климату, устойчива к высокой температуре – до 60°С, оснащена грозозащитой.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #1520_inTheWorld
Ташкентский метрополитен – первый в Центральной Азии. Сегодня здесь открылись пять новых станций наземной кольцевой линии. Управлять движением поездов будут микропроцессорные системы разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Результат цифровизации - надежность и безопасность перевозок, а также рост пропускной способности – до 44 пар поездов в час. Интервалы между поездами сократятся, пассажиры смогут передвигаться быстрее и комфортнее.
Ранее наши специалисты «оцифровали» движение на семи станциях первой очереди кольцевой линии, и всю Сергелийскую линию метро столицы Узбекистана.
На всех объектах внедрили новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-СМ. Теперь персонал сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, задавать маршруты, отслеживать состояние оборудования.
Автоматика адаптирована к жаркому климату, устойчива к высокой температуре – до 60°С, оснащена грозозащитой.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #1520_inTheWorld
В рамках реконструкции закрытого Рижского вокзала снесли историческое здание поста централизации
#дата
25 апреля 1930 года состоялся пуск первого рабочего поезда по Туркестано-Сибирской магистрали (Турксибу), соединившей Сибирь со Средней Азией.
Идея такой железной дороги возникла ещё в 1886 году, но была реализована уже при советской власти.
Ударная стройка первой пятилетки СССР нашла своё отражение в искусстве. Остап Бендер из «Золотого телёнка» Ильфа и Петрова, в частности, преследует тайного миллионера Корейко именно на Турксибе. А в 1929 году был снят документальный фильм «Стальной путь (Турксиб)» (на фото – афиша этой ленты).
25 апреля 1930 года состоялся пуск первого рабочего поезда по Туркестано-Сибирской магистрали (Турксибу), соединившей Сибирь со Средней Азией.
Идея такой железной дороги возникла ещё в 1886 году, но была реализована уже при советской власти.
Ударная стройка первой пятилетки СССР нашла своё отражение в искусстве. Остап Бендер из «Золотого телёнка» Ильфа и Петрова, в частности, преследует тайного миллионера Корейко именно на Турксибе. А в 1929 году был снят документальный фильм «Стальной путь (Турксиб)» (на фото – афиша этой ленты).
Ж/д в заголовках СМИ, 25 апреля 2023
🚃Vgudok – «Государственный ВТБ мечтает о частных РЖД?»: ни один из опрошенных нами экспертов не воспринял всерьёз предложение Костина о передаче акций ЖД-монополии в частные руки. Любопытно, почему…
🚃Интерфакс – «РЖД просят суд начать взыскание с Siemens по 29,6 млн рублей неустойки в день»: суд назначил заседание по рассмотрению заявления РЖД на 22 мая.
🚃Финам – «РЖД ждут появления в 2026 году грузовых локомотивов на водороде»: первым проектом в части запуска в России пассажирских поездов на водороде станут пригородные поезда.
🚃Ведомости – «РЖД в 2024 году ожидает появления полностью отечественных локомотивов»: уже сейчас проблемы с импортными комплектующими для локомотивов частично решены.
🚃ТАСС – «Аксенов сообщил, что железная дорога в Крыму готова к запуску сообщения с Херсонщиной»: власти Крыма ожидают решения комиссии по безопасности железнодорожного сообщения с Херсонской областью, технически станции и пути на полуострове готовы к запланированному в мае запуску поездов.
🚃Vgudok – «Государственный ВТБ мечтает о частных РЖД?»: ни один из опрошенных нами экспертов не воспринял всерьёз предложение Костина о передаче акций ЖД-монополии в частные руки. Любопытно, почему…
🚃Интерфакс – «РЖД просят суд начать взыскание с Siemens по 29,6 млн рублей неустойки в день»: суд назначил заседание по рассмотрению заявления РЖД на 22 мая.
🚃Финам – «РЖД ждут появления в 2026 году грузовых локомотивов на водороде»: первым проектом в части запуска в России пассажирских поездов на водороде станут пригородные поезда.
🚃Ведомости – «РЖД в 2024 году ожидает появления полностью отечественных локомотивов»: уже сейчас проблемы с импортными комплектующими для локомотивов частично решены.
🚃ТАСС – «Аксенов сообщил, что железная дорога в Крыму готова к запуску сообщения с Херсонщиной»: власти Крыма ожидают решения комиссии по безопасности железнодорожного сообщения с Херсонской областью, технически станции и пути на полуострове готовы к запланированному в мае запуску поездов.
Vgudok
#пассажиры Российские ЖД перевозчики смогут доставлять пассажиров в Херсонскую и Запорожскую области, а также в Донецкую и Луганскую республики на основании ранее выданных лицензий. Никаких новых специальных документов для работы на новых территориях российским…
#перевозки
Власти Крыма готовы запустить ж/д сообщение с Херсонской областью. Сейчас они ожидают решения комиссии по безопасности железнодорожных перевозок, технически станции и пути на полуострове готовы к запланированному в мае запуску поездов, сообщил журналистам глава республики Сергей Аксенов.
Ранее сообщалось, что электропоезд из Геническа Херсонской области в крымский Джанкой планируют запустить в мае. Железная дорога между Геническом и Джанкоем сейчас электрифицирована и находится в нормативном состоянии, вокзалы приводят в соответствие нормам безопасности РФ.
По словам Аксёнова, электричка снимет массу вопросов. Грузовые перевозки также разгрузят границу.
«Ожидаем решение комиссии по вопросам, связанным с безопасностью перевозок. Только одно ограничение. Так бы уже открыли, и все уже ехало. Подвижной состав электропоездов есть, пути - целы. Технически мы готовы, ожидаем только команду», - сказал Аксенов.
Предполагается, что электропоезда будут ехать из Джанкоя в Геническ без остановок на промежуточных станциях. При этом железнодорожная инфраструктура полуострова готова к увеличению нагрузки.
Власти Крыма готовы запустить ж/д сообщение с Херсонской областью. Сейчас они ожидают решения комиссии по безопасности железнодорожных перевозок, технически станции и пути на полуострове готовы к запланированному в мае запуску поездов, сообщил журналистам глава республики Сергей Аксенов.
Ранее сообщалось, что электропоезд из Геническа Херсонской области в крымский Джанкой планируют запустить в мае. Железная дорога между Геническом и Джанкоем сейчас электрифицирована и находится в нормативном состоянии, вокзалы приводят в соответствие нормам безопасности РФ.
По словам Аксёнова, электричка снимет массу вопросов. Грузовые перевозки также разгрузят границу.
«Ожидаем решение комиссии по вопросам, связанным с безопасностью перевозок. Только одно ограничение. Так бы уже открыли, и все уже ехало. Подвижной состав электропоездов есть, пути - целы. Технически мы готовы, ожидаем только команду», - сказал Аксенов.
Предполагается, что электропоезда будут ехать из Джанкоя в Геническ без остановок на промежуточных станциях. При этом железнодорожная инфраструктура полуострова готова к увеличению нагрузки.
#приватизация
Глава одного из крупнейших банков России ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин во время интервью СМИ неожиданно озаботился судьбой ОАО «Российские железные дороги», «Почты России», «Транснефти» и других известных и не очень компаний. Всех их можно частично приватизировать, то есть передать неконтрольные пакеты акций, принадлежащих государству, в частные руки.
Опрошенные нами эксперты увидели в инициативе банкира желание самореализации, попытку сместить фокус внимания государства от финорганизаций к другим отраслям и намёк на участие в делёжке приватизационного пирога, если такой будет приготовлен. При этом ни один из наших собеседников не воспринял всерьёз возможность передачи акций ЖД-монополии в частные руки.
Подробнее – в материале Vgudok.
Глава одного из крупнейших банков России ПАО «Банк ВТБ» Андрей Костин во время интервью СМИ неожиданно озаботился судьбой ОАО «Российские железные дороги», «Почты России», «Транснефти» и других известных и не очень компаний. Всех их можно частично приватизировать, то есть передать неконтрольные пакеты акций, принадлежащих государству, в частные руки.
Опрошенные нами эксперты увидели в инициативе банкира желание самореализации, попытку сместить фокус внимания государства от финорганизаций к другим отраслям и намёк на участие в делёжке приватизационного пирога, если такой будет приготовлен. При этом ни один из наших собеседников не воспринял всерьёз возможность передачи акций ЖД-монополии в частные руки.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Государственный ВТБ мечтает о частных РЖД? Глава госбанка ВТБ Костин предложил частично приватизировать
Опрошенные редакцией vgudok.com эксперты увидели в инициативе банкира желание самореализации, попытку сместить фокус внимания государства от финорганизаций к другим отраслям и намёк на участие в делёжке приватизационного пирога, если такой будет приготовлен.…