#дата #искусство

Сегодня исполняется 170 лет со дня рождения нидерландского художника-постимпрессиониста Винсента Виллема ван Гога.

Пожалуй, мало кто не знает знаменитых вангоговских подсолнухов, которые считаются одной из самых дорогих картин в мире. И уж наверняка все слышали историю об отрезанном ухе художника, хотя речь не об ухе вообще, а только о мочке, да и сам ли ван Гог членовредительствовал или увечья ему нанёс его друг-соперник Гоген - история тёмная.

На фото - картина ван Гога "Железная дорога с пешеходным проходом", 1887 год (Музей Соломона Р. Гуггенхайма, Нью-Йорк)

Berliner Zeitung: несмотря на значительное ухудшение организации железнодорожных перевозок принадлежащим правительству ФРГ оператором Deutsche Bahn и высокий рост задержек в поездах дальнего следования, исполнительный директор холдинга Ричард Лутц удвоил свою зарплату за 2022 год, получив дополнительно к базовому окладу в 970 тыс. € еще 2,24 млн €.

Ж/д в заголовках СМИ, 31 марта 2023

🚄Vgudok – «Мы будем жить теперь по-новому. В РЖД появился новый праздник — День машиниста»: у машинистов появился свой профессиональный праздник!

🚄ТАСС – «Белоруссия и Россия увеличили объем грузовых ж/д перевозок в 2022 году на 13,5%»: ранее ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ.

🚄Интерфакс – «РЖД ждут 60 вагонов для импортозамещенного аналога "Ласточки" в конце 2023 года»: новый электропоезд серии ЭС104 с российским тяговым приводом будет представлен в Петербурге в августе.

🚄РЖД-Партнёр – «Подмосковье в апреле возобновит отправку прямых рефрижераторных товарных поездов в Китай»: отправка рефрижераторных контейнерных поездов с агропродукцией в Китай была приостановлена в 2020 году.

#кадр_дня

Когда переквалифицировался из машиниста в дальнобойщика.

#праздник

Сегодня на сети РЖД впервые отмечают новый профессиональный праздник — День машиниста. Ежегодно поздравлять локомотивные бригады будут в последнюю пятницу марта. Да, обычно профессиональные праздники приходятся на выходные. Но любой машинист вам подтвердит, что выходной не тогда, когда на календаре воскресенье. И даже не тогда, когда администрация сдвинула явку из-за затянувшегося межсменного отдыха. А в тот день, когда «нарядчик» молчит.

Интересно, что сам праздник, как его позиционируют в РЖД, направлен на поддержание социально-психологического климата в коллективах. На наш взгляд, климат – это скорее к Гидрометцентру. Машинист же – это про переработку и переотдых, про бескрайний Транссиб, про КЗМ и песочницу, про романтику железных дорог и даже про героизм.

В праздник мы хотим ещё раз сказать спасибо всем машинистам и помощникам. А также напомнить читателям о тех из них, кто совсем недавно был отмечен на самом высоком уровне.

🔷Президент России Владимир Путин наградил орденом Мужества машиниста Юрия Квашнина и медалью за отвагу помощника машиниста Виктора Прошина, которым после теракта на Крымском мосту удалось увести часть горящего железнодорожного состава с нефтепродуктами;

🔷 Пять машинистов Иркутской области наградили за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени: в Тайшете Андрис Дирвонас; в Зиме Станислав Мурашов; в Слюдянке Дмитрий Симоненко; в Вихоревке Анатолий Степанов. Также медалью ордена отмечен машинист электровоза локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Олег Черкашин;

🔷 Машиниста Константина Воробьева, остановившего поезд перед упавшей на рельсы детской коляской, и его помощника Андрея Семенова наградили знаком «Почетный работник Московской железной дороги».

Редакция Vgudok поздравляет всех машинистов и помощников с их профессиональным праздником!

#Ласточка

Так будет выглядеть российский аналог электропоездов «Ласточка».

Пока поезд носит название ЭС104, сообщил накануне замглавы РЖД Дмитрий Пегов в кулуарах конференции «PRO//Движение.Туризм».

Как видно, в дизайне состава почти ничего не осталось от немецких предшественников. Зато проявились узнаваемые черты «Иволги».

#Белоруссия

Россия и Белоруссия перевезли по железной дороге за прошлый год на 13,5% больше грузов, чем годом ранее. Грузооборот достиг 48 млн тонн. Об этом в четверг на международной конференции «2023. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» в Минске сообщил начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов.

«В текущем году мы также прогнозируем значительный рост объемов», - цитирует его агентство БелТА.

По его словам, РЖД были и остаются важнейшим стратегическим партнером БЖД. А все проекты БЖД в международном сообщении, в том числе в рамках международных транспортных коридоров Запад - Восток и Север - Юг, неразрывно связаны с РФ.

Морозов отметил, что на протяжении длительного времени ключевым аспектом сотрудничества была транспортировка российского экспортного грузопотока транзитом через республику, в настоящее время акцент смещается на организацию перевозок белорусского экспорта транзитом по территории РФ, доля которого увеличивается.

#праздник

Кстати, машинисты метро интересуются – могут ли и они считать сегодняшний праздник своим профессиональным?

Считаем, что могут смело. Правда, юридически праздник пока скорее «корпоративный», нежели государственный. Но мы надеемся, что вскоре его утвердят и на федеральном уровне.

#Север_юг

По итогам I квартала 2023 года объем перевозок грузов по МТК «Север - Юг» должен вырасти в два раза к уровню прошлого года и составить более 2,3 млн тонн. Такие цифры ожидают увидеть РЖД.

Страны активно заманиваю грузовладельцев на этот маршрут скидками. Как стало известно, Казахстан предоставит дисконт в 40% на перевозки через российско-казахстанские погранпереходы в Туркмению и другие страны Средней Азии для основной номенклатуры грузов, кроме зерна, продуктов перемола и нефтепродуктов, сообщили в пресс-службе РЖД.

Скидки по железным дорогам Туркмении составят 50% в направлении погранперехода Акяйла, 40% при перегрузке на грузовом дворе Серахс (в направлении Ирана и дальше портов Индийского океана).

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput

Северный широтный ход получает новый импульс для развития

28 марта в Совете Федерации состоялось заседание Комитета по экономической политике, где глава РЖД Олег Белозёров рассказал о будущем Северного широтного хода. Напомним, что строительство инфраструктуры СШХ на Ямале пока приостановлено, однако от перспектив реализации проекта правительство не отказывалось. Господин Белозёров отметил, что медленные темпы развития проекта были связаны с неопределённой ситуацией в логистике на северо-западе страны, куда и должны были поступать грузы по СШХ. Именно поэтому правительство в прошлом году взяло паузу на оценку целесообразности развития Северного широтного хода.

Сегодня же очевидно, что развивать логистику в регионе необходимо. Пропускные мощности в северные порты забиты. Вывоз угля по железной дороге в Мурманск увеличился на 76% к прошлому году. Кроме того, правительство планирует увеличить экспорт сырьевой продукции из Центральной России в Азию через Севморпуть. Всё это требует от транспортной инфраструктуры максимальных мощностей, а в будущем их и вовсе будет катастрофически не хватать.

Реализация проекта Северного широтного хода существенно разгрузит логистику за счёт создания коридора между Северной и Свердловской железными дорогами. Кроме того, СШХ свяжет нефтяные месторождения, благодаря чему удастся нарастить экспорт нефти на 3 млн тонн в год.

Всё, что сейчас нужно СШХ — это инвестиции в 300 миллиардов рублей в год. И если в прошлом году финансы были распределены между Мурманской железной дорогой и Восточным коридором из-за неясного положения северо-западных маршрутов, то сейчас никаких вопросов о приоритетах нет.

С морским приветом, @sevmorput

#ВМТП

ВМТП назначил управляющим директором Николая Ермолаева, ранее занимавшего должность операционного директора ВМТП, сообщила пресс-служба группы. В должность он вступает с 1 апреля.

Занимавший должность управляющего директора ВМТП Владимир Корчанов покинул компанию в связи с окончанием трудового контракта. В общей сложности он проработал в структурах FESCO более 30 лет, отметили в пресс-службе.

В августе 2021 года Корчанов, на тот момент занимавший должность руководителя морского дивизиона FESCO, был назначен врио гендиректора ВМТП, после того как наблюдательный совет стивидора одобрил досрочное расторжение трудового договора с Романом Кухаруком, занимавшим должность гендиректора со 2 октября 2020 года.

#ТГК

Тандем опытного финансиста и грамотного энергетика вывел ТГК-14 на новый уровень

Завершившуюся в конце 2021 года сделку по продаже ПАО «Территориальная генерирующая компания - 14» сегодня можно оценивать совершенно объективно и с разных сторон.

От смены владельцев можно сказать выиграли все. Бывшие владельцы - ОАО “РЖД” и НПФ “Благосостояние” избавились от непрофильного актива, заодно выполнив предписания ФАС. Напомним, что ведомство запретило совмещать монопольные и конкурентные виды деятельности. В их числе оказалась ТГК-14, которая оказалась не нужна РЖД, и попала в положении не «дочки», а «падчерицы», что влияло на ее развитие. В числе выгодоприобретателей также оказался и банк ПСБ, профинансировавший эту сделку.

Со сменой собственника это положение резко изменилось и за последний год появились долгожданные стратегические проекты в регионах присутствия - Забайкальском крае и Республике Бурятия. К работе были привлечены значительные ресурсы, в проектах были заинтересованы не только региональные власти, но и руководители федерального уровня. В 2022-м и в начале 2023-го на объекты ТГК-14 находились в зоне внимания сенаторов и депутатов Госдумы, руководителей федеральных министерств и помощника Президента Максима Орешкина. Внимание развитию энергетики уделил и Владимир Путин во время визита в Бурятию. Для реализации проектов привлекли государственные институты развития - ИнфраВЭБ и ДОМ.РФ

Сегодня нет никаких сомнений, что в Улан-Удэ начнется реализация завершения строительства Улан-Удэнской ТЭЦ-2, а в Чите - третьей очереди ТЭЦ-1.

В социальном плане регионы тоже не проиграли. Обновление компании дало работникам социальные гарантии и повышение зарплат. Например, в Забайкалье рост составил 13,3 %, а Бурятии - 16,8 %. Некоторые задачи вроде закрепления людей на территории, роста доходов населения и увеличения налогооблагаемой базы регионы тоже выполнены. Это произошло не только за счет энергетиков, но и сопутствующего бизнеса. Стоит упомянуть наиболее крупного партнера - Сибирскую угольно-энергетическую компанию, которая получила стабильный рынок сбыта и все вытекающие из этого выгоды в рамках подписанного долгосрочного контракта.

Позитивные сдвиги, к числу которых относится и рост выработки электроэнергии, способствовали тому, что акции компании начали подниматься в цене. Миноритарные акционеры тоже оказались в выигрыше - стоимость компании выросла на 40% и превысила 5,6 млрд. рублей.

В числе результатов компании - формирование крепкого Совета директоров, в который вошли как независимые директора-энергетики, так и банкиры.

Компания не избежала обновления в составе топ-менеджмента. Это было необходимо для избавления от устоявшихся связей и назначения людей, способных справляться со стратегическими задачами.

Так или иначе, но тандем опытного финансиста-управленца Константина Люльчева и заслуженного профессионального энергетика Виктора Мясника дал такие позитивные и стабильные результаты в столь короткий срок.

#грузы

РЖД предложили продлить до конца 2023 года приостановку ПНД. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров в рамках итоговой коллегии Минтранса РФ.

«Эти правила 1 июля заканчивают деятельность, но президентом Российской Федерации даются новые указания, мы сейчас совершенствуем тот формат, который есть. Просили бы ПНД продлить до конца года», - сказал он.

Действия правил недискриминационного доступа к железнодорожной сети и портам были приостановлены правительством в марте 2022 года. 

🕰 На всех станциях БКЛ установлены табло обратного отсчета времени до прибытия поезда

На всех станциях Большой кольцевой линии (БКЛ) метро установлены табло обратного отсчета времени до прибытия поезда, благодаря им пассажиры могут узнать, когда приедет состав. Экраны также подсказывают пассажирам, в каком направлении следует состав - это особенно актуально на участке с вилочным движением.