#трамваи
Нейросеть показала четыре варианта дизайна для трамваев в Нижнем Новгороде. По мнению искусственного интеллекта, для городских улиц больше всего подходят бордовые вагоны с элементами корпуса золотисто-бежевого цвета. Форма кабины для водителя предложена округлой, угловатой и вытянутой. Сгенерированные изображения представили в соцсети ГП НО «Нижегородэлектротранс».
Знаете, что самое интересное: ни один из вариантов не выглядит как выведенный из употребления трамвай из Москвы 🤔
Нейросеть показала четыре варианта дизайна для трамваев в Нижнем Новгороде. По мнению искусственного интеллекта, для городских улиц больше всего подходят бордовые вагоны с элементами корпуса золотисто-бежевого цвета. Форма кабины для водителя предложена округлой, угловатой и вытянутой. Сгенерированные изображения представили в соцсети ГП НО «Нижегородэлектротранс».
Знаете, что самое интересное: ни один из вариантов не выглядит как выведенный из употребления трамвай из Москвы 🤔
#Украина
«Укрзализныця» собирается уложить «евроколею» не только до Польши, но и до литовских портов.
Как стало известно, новый транспортный коридор страны хотят организовать между портами «Клайпеда» и «Одесса». В планах также улучшить железнодорожное сообщение между государствами и увеличить объемы грузоперевозок.
Как сообщило Министерство транспорта и связи Литвы, на встрече делегаций экономического комитета Верховной Рады Украины и экономического комитета Сейма Литовской Республики в марте во Львове были подняты вопросы создания дополнительного звена Балтийско-Адриатического коридора через ЕС в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T) и границы Украины в направлении Дорогуска.
«Нам необходимо соединить Балтийское и Черное моря транспортными коридорами с достаточной пропускной способностью, трансформировать действующее железнодорожное сообщение от Клайпедского морского порта до Одессы и других украинских портов в коридор TEN-T по европейскому пути. Такой коридор в обход Беларуси и России важен не только для Литвы, но и для других стран Балтии, чтобы эффективно использовать свои морские порты и выходить в Южную Европу», — отметила замминистра транспорта Литвы Лорета Маскалиовене.
Для реализации этого проекта, по её словам, необходимы конкретные шаги, такие как определение важных шагов и сотрудничество с институтами ЕС.
Умолчала госпожа замминистра о том, кто оплатит весь этот транспортный праздник. Прибалтика еле-еле выбила из ЕС денег на Rail Baltic. Захотят ли боссы из Европы оплачивать украинско-литовский междусобойчик?
«Укрзализныця» собирается уложить «евроколею» не только до Польши, но и до литовских портов.
Как стало известно, новый транспортный коридор страны хотят организовать между портами «Клайпеда» и «Одесса». В планах также улучшить железнодорожное сообщение между государствами и увеличить объемы грузоперевозок.
Как сообщило Министерство транспорта и связи Литвы, на встрече делегаций экономического комитета Верховной Рады Украины и экономического комитета Сейма Литовской Республики в марте во Львове были подняты вопросы создания дополнительного звена Балтийско-Адриатического коридора через ЕС в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T) и границы Украины в направлении Дорогуска.
«Нам необходимо соединить Балтийское и Черное моря транспортными коридорами с достаточной пропускной способностью, трансформировать действующее железнодорожное сообщение от Клайпедского морского порта до Одессы и других украинских портов в коридор TEN-T по европейскому пути. Такой коридор в обход Беларуси и России важен не только для Литвы, но и для других стран Балтии, чтобы эффективно использовать свои морские порты и выходить в Южную Европу», — отметила замминистра транспорта Литвы Лорета Маскалиовене.
Для реализации этого проекта, по её словам, необходимы конкретные шаги, такие как определение важных шагов и сотрудничество с институтами ЕС.
Умолчала госпожа замминистра о том, кто оплатит весь этот транспортный праздник. Прибалтика еле-еле выбила из ЕС денег на Rail Baltic. Захотят ли боссы из Европы оплачивать украинско-литовский междусобойчик?
#металл
ФАС и Минстрой снова жалуется Минпромторгу на подорожание металлов, о чём писали наши коллеги. Ведомства уверяют, что арматура в южных регионах выросла в цене на 20%. В среднем же по стране рост составил 12,8%, уточняют РБК.
В Минстрое указывают, на то, что цены могли подскочить в том числе из-за роста расходов на логистику. Однако в РЖД, как одном из крупнейших потребителей металлопродукции в России, в последнюю очередь заинтересованы в росте цен, сообщили РБК в пресс-службе компании.
Влияние индексации железнодорожных тарифов на стоимость металлургической продукции на внутреннем рынке сильно преувеличено, подчеркивают в монополии: несмотря на индексацию тарифов РЖД в 2022 году, по данным Минпромторга, цены на арматуру значительно снизились и в течение октября 2022 — февраля 2023 года были более чем на треть ниже уровня 2021 года.
ФАС и Минстрой снова жалуется Минпромторгу на подорожание металлов, о чём писали наши коллеги. Ведомства уверяют, что арматура в южных регионах выросла в цене на 20%. В среднем же по стране рост составил 12,8%, уточняют РБК.
В Минстрое указывают, на то, что цены могли подскочить в том числе из-за роста расходов на логистику. Однако в РЖД, как одном из крупнейших потребителей металлопродукции в России, в последнюю очередь заинтересованы в росте цен, сообщили РБК в пресс-службе компании.
Влияние индексации железнодорожных тарифов на стоимость металлургической продукции на внутреннем рынке сильно преувеличено, подчеркивают в монополии: несмотря на индексацию тарифов РЖД в 2022 году, по данным Минпромторга, цены на арматуру значительно снизились и в течение октября 2022 — февраля 2023 года были более чем на треть ниже уровня 2021 года.
Vgudok
#энергетика Для генерации дополнительных мощностей Восточного полигона не находятся средства. Их искали и в инвестпрограмме «Россетей», и в ФНБ. Но, как видно, там поиски предусмотрели и спряли накопления понадёжнее. Увеличение провозной способности магистрали…
#Восточный_полигон
«Россети» так долго и протяжно стонали о дефиците средств на генерацию вообще-то самого приоритетного ж/д проекта страны – Восточного полигона – что в правительстве смилостивились.
Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение вице-премьеру Александру Новаку и министру финансов Антону Силуанову проработать вопрос дальнейшего финансирования развития электроснабжения БАМа и Транссиба. Об этом премьер-министр сообщил на встрече генеральным директором, председателем правления ПАО «Россети» Андреем Рюминым.
«Если у нас по первому этапу Восточного полигона в принципе все в порядке с точки зрения финансирования - все источники сбиты, синхронизированы, и в инвестиционной программе они есть, - то по второму этапу есть вопросы. До конца не урегулированы источники финансирования второго этапа. Хотел бы вас попросить поручить проработать вопрос относительно источников финансирования инвестиционной программы группы компаний «Россети», - сказал глава компании.
«Обязательно нужно приложить все усилия, для того, чтобы решить все вопросы в рамках реализации этого проекта [электроснабжения Восточного полигона РЖД]. Я дам поручение вице-премьеру Александру Новаку и министру финансов Антону Силуанову с вами совместно проработать все вопросы, связанные как с инвестиционной программой, так и с источниками финансирования, для того, чтобы и по второму этапу все было сделано», - цитирует Мишустина ТАСС.
Премьер также заявил, что одним из ключевых направлений в настоящее время является внешняя торговля, ориентированная на Восток. По его словам, в России достаточно активно создается инфраструктура для выхода российских товаров в сторону рынков стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
«И это очень важные и масштабные проекты на всю страну. Одним из таких проектов является Восточный полигон железных дорог, в котором также принимает участие компания «Россети», - отметил Мишустин, попросив Рюмина доложить о ситуации с реализацией этого проекта.
«Россети» так долго и протяжно стонали о дефиците средств на генерацию вообще-то самого приоритетного ж/д проекта страны – Восточного полигона – что в правительстве смилостивились.
Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение вице-премьеру Александру Новаку и министру финансов Антону Силуанову проработать вопрос дальнейшего финансирования развития электроснабжения БАМа и Транссиба. Об этом премьер-министр сообщил на встрече генеральным директором, председателем правления ПАО «Россети» Андреем Рюминым.
«Если у нас по первому этапу Восточного полигона в принципе все в порядке с точки зрения финансирования - все источники сбиты, синхронизированы, и в инвестиционной программе они есть, - то по второму этапу есть вопросы. До конца не урегулированы источники финансирования второго этапа. Хотел бы вас попросить поручить проработать вопрос относительно источников финансирования инвестиционной программы группы компаний «Россети», - сказал глава компании.
«Обязательно нужно приложить все усилия, для того, чтобы решить все вопросы в рамках реализации этого проекта [электроснабжения Восточного полигона РЖД]. Я дам поручение вице-премьеру Александру Новаку и министру финансов Антону Силуанову с вами совместно проработать все вопросы, связанные как с инвестиционной программой, так и с источниками финансирования, для того, чтобы и по второму этапу все было сделано», - цитирует Мишустина ТАСС.
Премьер также заявил, что одним из ключевых направлений в настоящее время является внешняя торговля, ориентированная на Восток. По его словам, в России достаточно активно создается инфраструктура для выхода российских товаров в сторону рынков стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
«И это очень важные и масштабные проекты на всю страну. Одним из таких проектов является Восточный полигон железных дорог, в котором также принимает участие компания «Россети», - отметил Мишустин, попросив Рюмина доложить о ситуации с реализацией этого проекта.
#ЧП
На железнодорожной станции «Селикса» в Пензенской области разлились нефтепродукты. Загрязнена территория площадью более 7 тыс. кв. м, сообщили во вторник в межрегиональном управлении Росприроднадзора по Саратовской и Пензенской областям.
«Зафиксировано распространение нефтепродуктов с талыми водами на территорию частных домовладений. Площадь загрязнения составила 7 291 кв. м», - отмечается в сообщении на сайте ведомства.
По данным Росприроднадзора, информация о разливе нефтепродуктов на станции «Селикса» поступила вечером 10 марта. Сотрудники управления выезжали повторно на место происшествия для его осмотра и отбора проб.
На железнодорожной станции «Селикса» в Пензенской области разлились нефтепродукты. Загрязнена территория площадью более 7 тыс. кв. м, сообщили во вторник в межрегиональном управлении Росприроднадзора по Саратовской и Пензенской областям.
«Зафиксировано распространение нефтепродуктов с талыми водами на территорию частных домовладений. Площадь загрязнения составила 7 291 кв. м», - отмечается в сообщении на сайте ведомства.
По данным Росприроднадзора, информация о разливе нефтепродуктов на станции «Селикса» поступила вечером 10 марта. Сотрудники управления выезжали повторно на место происшествия для его осмотра и отбора проб.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Между тем в США неделя начинается с новой железнодорожной аварии - в Арканзасе поезд столкнулся с прицепом, который был заботливо оставлен тягачом на переезде
Forwarded from Телеграмма РЖД
Продолжаем реконструкцию станции Тайшет – крупнейшего ж/д узла Восточного полигона
Строим два железнодорожных моста на участке Тайшет – Тагул Абаканского направления. Также в планах удлинить приёмоотправочные пути грузового парка до 100 вагонов, чтобы формировать поезда без дополнительных маневровых операций.
А ещё в этом году начнём модернизацию пассажирского парка:
✅ удлиним 4 пути
✅ запустим цифровую систему управления движением поездов
✅ заменим 13 стрелочных переводов
Это позволит нам исключить пересечения маршрутов грузовых и пассажирских составов.
Завершить проект планируем к 2025 году. После модернизации станция Тайшет сможет пропускать до 157 пар поездов в сутки.
Строим два железнодорожных моста на участке Тайшет – Тагул Абаканского направления. Также в планах удлинить приёмоотправочные пути грузового парка до 100 вагонов, чтобы формировать поезда без дополнительных маневровых операций.
А ещё в этом году начнём модернизацию пассажирского парка:
✅ удлиним 4 пути
✅ запустим цифровую систему управления движением поездов
✅ заменим 13 стрелочных переводов
Это позволит нам исключить пересечения маршрутов грузовых и пассажирских составов.
Завершить проект планируем к 2025 году. После модернизации станция Тайшет сможет пропускать до 157 пар поездов в сутки.
#Дельвиг
В марте 2023 года исполняется 210 лет со дня рождения Андрея Ивановича Дельвига — барона, инженера, строителя водопроводов, мостов и железных дорог, заместителя министра путей сообщения во времена царствования Александра II.
Дельвиг является значительной фигурой в истории железнодорожной отрасли не только потому, что занимал высокую должность, но и потому, что оставил мемуары, являющиеся важнейшим источником информации о работе как железнодорожного ведомства, так и в целом государственного аппарата Российской империи во времена Николая I и Александра II.
Подробнее о его роли в истории российский железных дорог – в материале Vgudok.
В марте 2023 года исполняется 210 лет со дня рождения Андрея Ивановича Дельвига — барона, инженера, строителя водопроводов, мостов и железных дорог, заместителя министра путей сообщения во времена царствования Александра II.
Дельвиг является значительной фигурой в истории железнодорожной отрасли не только потому, что занимал высокую должность, но и потому, что оставил мемуары, являющиеся важнейшим источником информации о работе как железнодорожного ведомства, так и в целом государственного аппарата Российской империи во времена Николая I и Александра II.
Подробнее о его роли в истории российский железных дорог – в материале Vgudok.
Vgudok
«Железные дороги несут народу просвещение и цивилизацию!» Андрей Дельвиг: взгляд на русское общество из
В марте 2023 г. исполняется 210 лет со дня рождения Андрея Ивановича Дельвига — барона, инженера, строителя водопроводов, мостов и железных дорог, заместителя министра путей сообщения во времена царствования Александра II. Дельвиг является значительной фигурой…
#СШХ
Забыть про СШХ, как выясняется, в России готовы не все. Несмотря на сместившиеся приоритеты, строительство Северного широтного хода рассчитывают начать в ближайшие 3 года.
Такие сроки прописаны в документе о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта и развитии инфраструктуры на Ямале, который подписало местное правительство и РЖД в лице руководства Свердловской железной дороги. В рамках соглашения, подписи под которым поставили губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и начальник СвЖД Иван Колесников, в ближайшие три года планируется приступить к реализации проекта СШХ.
«Компания и регион проделали уже большую совместную работу, которая позволяет в следующие три года перейти к реализации больших проектов, таких как Северный широтный ход, организации пригородного железнодорожного сообщения. Ямал - абсолютный лидер по развитию пассажирской инфраструктуры», - цитирует пресс-служба Колесникова.
По словам губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова, подготовка к строительству и само строительство СШХ это один из приоритетных проектов.
«Проект сложен тем, что участвуют разные компании, финансирование идет из разных источников, поэтому важно, чтобы все процессы были синхронизированы», - приводит пресс-служба слова главы Ямала.
Кроме того, РЖД и правительством региона уже принято решение о совместной работе над вокзальной инфраструктурой. С 1 апреля 2023 года железнодорожный вокзал в Коротчаево перейдет в доверительное управление РЖД. Он станет частью крупнейшей логистической системы страны, будет включен во все программы модернизации и цифровизации, которые реализует компания.
Забыть про СШХ, как выясняется, в России готовы не все. Несмотря на сместившиеся приоритеты, строительство Северного широтного хода рассчитывают начать в ближайшие 3 года.
Такие сроки прописаны в документе о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта и развитии инфраструктуры на Ямале, который подписало местное правительство и РЖД в лице руководства Свердловской железной дороги. В рамках соглашения, подписи под которым поставили губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и начальник СвЖД Иван Колесников, в ближайшие три года планируется приступить к реализации проекта СШХ.
«Компания и регион проделали уже большую совместную работу, которая позволяет в следующие три года перейти к реализации больших проектов, таких как Северный широтный ход, организации пригородного железнодорожного сообщения. Ямал - абсолютный лидер по развитию пассажирской инфраструктуры», - цитирует пресс-служба Колесникова.
По словам губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова, подготовка к строительству и само строительство СШХ это один из приоритетных проектов.
«Проект сложен тем, что участвуют разные компании, финансирование идет из разных источников, поэтому важно, чтобы все процессы были синхронизированы», - приводит пресс-служба слова главы Ямала.
Кроме того, РЖД и правительством региона уже принято решение о совместной работе над вокзальной инфраструктурой. С 1 апреля 2023 года железнодорожный вокзал в Коротчаево перейдет в доверительное управление РЖД. Он станет частью крупнейшей логистической системы страны, будет включен во все программы модернизации и цифровизации, которые реализует компания.
Forwarded from СИГНАЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Ковер-самолет» на «Рижской» БКЛ остается. Арт-объект, который Департамент транспорта Москвы установил вместе с МТС, стал очень популярным — его увидели более 122 тыс. пассажиров.
Часть творческого процесса для визуального ряда на экране «ковра» выполнила нейросеть. Проект показывает возможности скоростного мобильного интернета в метро.
«Рижская» — одна из пяти станций БКЛ, где запустили пилотную В2В-сеть 5G от МТС. Сегодня это единственная рабочая сеть пятого поколения в российском транспорте.
Часть творческого процесса для визуального ряда на экране «ковра» выполнила нейросеть. Проект показывает возможности скоростного мобильного интернета в метро.
«Рижская» — одна из пяти станций БКЛ, где запустили пилотную В2В-сеть 5G от МТС. Сегодня это единственная рабочая сеть пятого поколения в российском транспорте.
#Зотов
Против Дмитрия Зотова завели ещё одно дело. Прокуратура Москвы уже утвердила по нему обвинительное заключение.
Согласно материалам второго дела, Зотов не только продал «сам себе» 1000 вагонов «ТрансФин-М», за что теперь отбывает 5,5 лет в колонии. Но и вывел из компании свыше 1,3 миллиарда рублей, сообщили РАПСИ представители ПАО «ТрансФин-М» адвокаты Эдуард Исецкий и Алексей Мезенцев.
По версии следствия, ряд организаций, подконтрольных Зотову, заключили между собой договоры купли-продажи железнодорожных вагонов с целью их дальнейшей перепродажи по завышенной стоимости. По такой схеме он в итоге и продал больше 3 тысяч единиц подвижного состава.
Следствие считает, что бизнесмен похитил разницу и распределил её между собой и неустановленными соучастниками. Сумма материального ущерба превысила 1,3 миллиарда рублей.
Зотову уже предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Против Дмитрия Зотова завели ещё одно дело. Прокуратура Москвы уже утвердила по нему обвинительное заключение.
Согласно материалам второго дела, Зотов не только продал «сам себе» 1000 вагонов «ТрансФин-М», за что теперь отбывает 5,5 лет в колонии. Но и вывел из компании свыше 1,3 миллиарда рублей, сообщили РАПСИ представители ПАО «ТрансФин-М» адвокаты Эдуард Исецкий и Алексей Мезенцев.
По версии следствия, ряд организаций, подконтрольных Зотову, заключили между собой договоры купли-продажи железнодорожных вагонов с целью их дальнейшей перепродажи по завышенной стоимости. По такой схеме он в итоге и продал больше 3 тысяч единиц подвижного состава.
Следствие считает, что бизнесмен похитил разницу и распределил её между собой и неустановленными соучастниками. Сумма материального ущерба превысила 1,3 миллиарда рублей.
Зотову уже предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
#Север_юг
Первый контейнерный поезд по восточной ветви международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТКСЮ) отправился с подмосковной станции Селятино в иранский порт Бендер-Аббас. Экспортный груз, перевозку которого осуществляет «РЖД Логистика», в порте Бендер-Аббас перегрузят на суда и доставят в пункты назначения. Маршрут из терминала «Селятино» является следующим этапом сервиса, в рамках которого компания каждый месяц отправляет поезда по восточной ветке МТКСЮ из подмосковного Чехова.
Эксперты отмечают перспективность сервиса и ожидают, что им заинтересуются и другие операторы. Однако западные аналитики уверены, что развитие Россией и Ираном масштабнейшего транспортного коридора нивелирует вводимые странами «первого мира» санкции.
Подробности – в материале Vgudok.
Первый контейнерный поезд по восточной ветви международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТКСЮ) отправился с подмосковной станции Селятино в иранский порт Бендер-Аббас. Экспортный груз, перевозку которого осуществляет «РЖД Логистика», в порте Бендер-Аббас перегрузят на суда и доставят в пункты назначения. Маршрут из терминала «Селятино» является следующим этапом сервиса, в рамках которого компания каждый месяц отправляет поезда по восточной ветке МТКСЮ из подмосковного Чехова.
Эксперты отмечают перспективность сервиса и ожидают, что им заинтересуются и другие операторы. Однако западные аналитики уверены, что развитие Россией и Ираном масштабнейшего транспортного коридора нивелирует вводимые странами «первого мира» санкции.
Подробности – в материале Vgudok.
Forwarded from В Туризме | Медиа про путешествия
🇬🇷 В Греции 16 марта будут отменены все авиарейсы из-за всеобщей забастовки. Она затронет около 40 греческих аэропортов.
В стране вторую неделю проходят протесты из-за железнодорожной катастрофы, в результате которой погибли 57 человек. На этот раз к общенациональной забастовке присоединится и профсоюз авиадиспетчеров. Организаторы акции выступают за усиление безопасности на транспорте и против бездействия со стороны властей.
В стране вторую неделю проходят протесты из-за железнодорожной катастрофы, в результате которой погибли 57 человек. На этот раз к общенациональной забастовке присоединится и профсоюз авиадиспетчеров. Организаторы акции выступают за усиление безопасности на транспорте и против бездействия со стороны властей.
#Allegro
Власти Украины попросили у руководства Финляндии передать четыре скоростных поезда Allegro. Мол, финнам они всё равно ещё долго не понадобятся, а «Укрзализныце» сгодятся.
Сообщается, что премьер-министр Финляндии Санна Марин во время недавнего визита в Киев даже лично обсуждила вопрос передачи поездов с уже бывшим гендиректором УЗ Александром Камышиным. Согласилась ли Финляндия передать поезда, пока не известно.
Но ситуация вырисовывается крайне забавная: финны судятся с РЖД, чтобы монополия продолжала платить совместному предприятию с VR Group по кредитам на эти поезда. Украина просит отдать составы ей…Получается, РЖД должны оплачивать поезда «Укрзализныци»?…
Власти Украины попросили у руководства Финляндии передать четыре скоростных поезда Allegro. Мол, финнам они всё равно ещё долго не понадобятся, а «Укрзализныце» сгодятся.
Сообщается, что премьер-министр Финляндии Санна Марин во время недавнего визита в Киев даже лично обсуждила вопрос передачи поездов с уже бывшим гендиректором УЗ Александром Камышиным. Согласилась ли Финляндия передать поезда, пока не известно.
Но ситуация вырисовывается крайне забавная: финны судятся с РЖД, чтобы монополия продолжала платить совместному предприятию с VR Group по кредитам на эти поезда. Украина просит отдать составы ей…Получается, РЖД должны оплачивать поезда «Укрзализныци»?…
Forwarded from Телеграмма РЖД
Построим новую станцию Кирба на участке Восточного полигона в Хакасии
Разместим её на месте разъезда поездов на однопутном перегоне Ханкуль – Хоных транзитной линии Междуреченск – Тайшет.
Станция будет обеспечивать работу угледобывающих предприятий крупнейшего Бейского месторождения в Хакасии.
В ходе работ:
✅ уложим 6 км пути и почти 10 км кабелей связи
✅ протянем более 8 км контактной сети, установим 180 опор
✅ смонтируем 12 стрелочных переводов
Это позволит нам принимать и отправлять составы повышенной длины до 71 условного вагона и весом 7100 тонн.
Ввести станцию Кирба в эксплуатацию планируем в 2025 г.
Разместим её на месте разъезда поездов на однопутном перегоне Ханкуль – Хоных транзитной линии Междуреченск – Тайшет.
Станция будет обеспечивать работу угледобывающих предприятий крупнейшего Бейского месторождения в Хакасии.
В ходе работ:
✅ уложим 6 км пути и почти 10 км кабелей связи
✅ протянем более 8 км контактной сети, установим 180 опор
✅ смонтируем 12 стрелочных переводов
Это позволит нам принимать и отправлять составы повышенной длины до 71 условного вагона и весом 7100 тонн.
Ввести станцию Кирба в эксплуатацию планируем в 2025 г.
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОВК поставила монгольской группе компаний Bodi International LLC новую партию вагонов – универсальные платформы и крытые вагоны. В стране уже эксплуатируется более 700 тихвинских вагонов различных типов.
40-футовая платформа грузоподъемностью 77,5 т предназначена для перевозки колесно-гусеничной техники и контейнеров.
Объем кузова крытого вагона – 175 кубометров при грузоподъемности 73 т. В него вмещается 44 европалеты – это один из лучших показателей на пространстве 1520.
Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International LLC: «Монголия продолжает развивать инфраструктуру на стыке транспортных коридоров с Россией и Китаем. В 2022 г. в стране построено почти 900 км путей. В текущем – сразу по нескольким направлениям запланировано строительство еще более 1 000 км. Мы наращиваем парк тягового и грузового подвижного состава. Вагоны из Тихвина соответствуют нашим требованиям по грузоподъемности и скорости, прошли полевые испытания, надежно работая в нашем парке более 2 лет».
#ОВК #строимлюбыевагоны
40-футовая платформа грузоподъемностью 77,5 т предназначена для перевозки колесно-гусеничной техники и контейнеров.
Объем кузова крытого вагона – 175 кубометров при грузоподъемности 73 т. В него вмещается 44 европалеты – это один из лучших показателей на пространстве 1520.
Банзрагч Эрдэнэбаяр, директор по проекту Bodi International LLC: «Монголия продолжает развивать инфраструктуру на стыке транспортных коридоров с Россией и Китаем. В 2022 г. в стране построено почти 900 км путей. В текущем – сразу по нескольким направлениям запланировано строительство еще более 1 000 км. Мы наращиваем парк тягового и грузового подвижного состава. Вагоны из Тихвина соответствуют нашим требованиям по грузоподъемности и скорости, прошли полевые испытания, надежно работая в нашем парке более 2 лет».
#ОВК #строимлюбыевагоны
#Зотов
К слову, отсиживая свой срок и получая новые записи в личное дело, Зотов не оставляет попыток обжаловать приговор. Правда, безуспешно.
В конце февраля Второй кассационный суд общей юрисдикции оставил без изменения приговор Зотову, осужденному на 5 лет 6 месяцев колонии по делу о хищении имущества «ТрансФин-М» на сумму около 2,6 миллиарда рублей. Приговор был вынесен в ноябре 2021 года Никулинским судом Москвы. Тогда суд признал Зотова виновным в мошенничестве в особо крупном размере и назначил ему наказание в виде 7 лет колонии общего режима. Позднее Мосгорсуд сократил срок заключения Зотова на полтора года.
К слову, отсиживая свой срок и получая новые записи в личное дело, Зотов не оставляет попыток обжаловать приговор. Правда, безуспешно.
В конце февраля Второй кассационный суд общей юрисдикции оставил без изменения приговор Зотову, осужденному на 5 лет 6 месяцев колонии по делу о хищении имущества «ТрансФин-М» на сумму около 2,6 миллиарда рублей. Приговор был вынесен в ноябре 2021 года Никулинским судом Москвы. Тогда суд признал Зотова виновным в мошенничестве в особо крупном размере и назначил ему наказание в виде 7 лет колонии общего режима. Позднее Мосгорсуд сократил срок заключения Зотова на полтора года.