#инфраструктура
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
#Цивилёв
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Forwarded from РЖД Бизнес Актив
«РЖД Бизнес Актив» более чем в 1,5 раза увеличил объем перевозок в 2022 году
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/
Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2023
🚆Vgudok – «СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой»: в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки.
🚆РЖД-Партнёр – «Участники рынка: техническое состояние вагонов ухудшилось, заявки на экспорт задерживают»: по словам грузоотправителей, после повышения тарифов РЖД на перевозку грузов в РФ в прошлом и новом годах (с 1 января они выросли на 8%) логистические затраты на перевозку угля, в том числе коксующегося, стали выше затрат на его добычу и даже переработку.
🚆Ведомости – «Цивилев призвал ввести мораторий на увеличение тарифов на перевозки угля»: он также предложил вернуть понижающие коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля по железной дороге в зависимости от расстояния.
🚆Интерфакс – «Собянин сообщил о запуске Большой кольцевой линии метро Москвы в ближайшие дни»: Сергей Собянин пригласил Владимира Путина в ближайшие дни открыть Большую кольцевую линию.
🚆Vgudok – «СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой»: в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки.
🚆РЖД-Партнёр – «Участники рынка: техническое состояние вагонов ухудшилось, заявки на экспорт задерживают»: по словам грузоотправителей, после повышения тарифов РЖД на перевозку грузов в РФ в прошлом и новом годах (с 1 января они выросли на 8%) логистические затраты на перевозку угля, в том числе коксующегося, стали выше затрат на его добычу и даже переработку.
🚆Ведомости – «Цивилев призвал ввести мораторий на увеличение тарифов на перевозки угля»: он также предложил вернуть понижающие коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля по железной дороге в зависимости от расстояния.
🚆Интерфакс – «Собянин сообщил о запуске Большой кольцевой линии метро Москвы в ближайшие дни»: Сергей Собянин пригласил Владимира Путина в ближайшие дни открыть Большую кольцевую линию.
#виадук
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Гарри Поттер, католики, кусок РЖД и солдаты. Обзор самых интересных железнодорожных виадуков мира
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно…
#а_как_у_них
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беременная Татьяна ехала к родителям. До родов был еще целый месяц, но у женщины вдруг начались схватки.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
#СБУ
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой. Украинские спецслужбы охотятся за российскими управленцами, а находят
Украинские власти хотят посадить руководителя Российских железных дорог (РЖД).
#тяга
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
#Транссиб
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
Forwarded from РИА Новости
Российские военные теперь могут оформить билеты на поезда дальнего следования в кассах в приоритетном порядке, сообщают РЖД.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
Vgudok
#Цивилёв Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв! Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской…
#уголь
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
#ТрансКонтейнер
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🫶 Не махнуть ли в Суздаль? А почему бы и нет?
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Forwarded from РИА Новости
❗️Бандитов, планировавших теракт на железнодорожной станции, ликвидировали в ходе контртеррористической операции в Ставропольском крае, сообщает Национальный антитеррористический комитет.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Ж/д в заголовках СМИ, 9 февраля 2023
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.