Vgudok
#Лавна Пристальное внимание президента к Мурманскому транспортному узлу заставляет Кабмин подгонять ответственных. Градус нерва повышается от того, что «Лавну» и всё направление к МТУ, видимо, пообещали угольщикам как компенсацию за сокращение перевозок по…
#Мурманск
В очередной раз обращаем внимание на то, что вокруг Мурманского транспортного узла происходит небывалый ажиотаж. И если раньше это можно было объяснить хлопотами губернатора Чибиса в выборный год. То в последние месяцы стало очевидно, что интересанты и кураторы развития МТУ сидят в кабинетах куда более высоких.
Сначала подгонять стройки так или иначе завязанные на «Лавне» и МТУ начал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Он велел выдерживать сроки сдачи объектов. Теперь же сам президент спрашивает у главы РЖД – что там с МТУ.
Параллельно с ростом интереса к МТУ прошел суд по национализации рыбного порта. Его акционеры после соответствующего решения суда заявили о прекращении инвестиционной программы. В реновацию порта они вложили около 2 млрд, о чем сами заявили. Но теперь 100% акций Мурманского морского рыбного порта отошли государству.
Очевидно, что там будет создан большой логистический кластер. Вопрос – в чьих интересах. Для одних только белорусских удобрений – жирновато. Ждём объявления истинных заказчиков транспортного праздника.
В очередной раз обращаем внимание на то, что вокруг Мурманского транспортного узла происходит небывалый ажиотаж. И если раньше это можно было объяснить хлопотами губернатора Чибиса в выборный год. То в последние месяцы стало очевидно, что интересанты и кураторы развития МТУ сидят в кабинетах куда более высоких.
Сначала подгонять стройки так или иначе завязанные на «Лавне» и МТУ начал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Он велел выдерживать сроки сдачи объектов. Теперь же сам президент спрашивает у главы РЖД – что там с МТУ.
Параллельно с ростом интереса к МТУ прошел суд по национализации рыбного порта. Его акционеры после соответствующего решения суда заявили о прекращении инвестиционной программы. В реновацию порта они вложили около 2 млрд, о чем сами заявили. Но теперь 100% акций Мурманского морского рыбного порта отошли государству.
Очевидно, что там будет создан большой логистический кластер. Вопрос – в чьих интересах. Для одних только белорусских удобрений – жирновато. Ждём объявления истинных заказчиков транспортного праздника.
#ТМХ
ТМХ займётся техническим обслуживанием пассажирских вагонов российско-венгерского производства, поставляемых в рамках контракта, заключенного в 2018 году. Соответствующее соглашение подписали руководитель Египетских национальных железных дорог (ЕНЖД) Мохамед Амер и вице-президент АО «Трансмашхолдинг» Серго Курбанов – в присутствии министра транспорта Египта Камеля аль-Вазира и генерального директора ТМХ Кирилла Липы.
Общая стоимость сервисного пакета – 430 млн евро.
По договору ТМХ берет на себя обязательства по техническому сопровождению поставленной техники в течение 12 лет. Также на ТМХ ложится разработка проекта и оснащение оборудованием специализированного депо, обучение персонала из числа местных жителей и поставка запасных частей для вагонов.
Контракт на поставку для нужд ЕНЖД изначально 1300 пассажирских вагонов общей стоимостью более миллиарда евро был подписан в 2018 году. Производство осуществлялось в России и Венгрии. В 2022 году контракт был расширен 50 вагонами с зонами для вендинговых автоматов (до 1350 единиц). На данный момент заказчику поставлено 725 вагонов.
Составы с новыми вагонами курсируют ежедневно по направлениям Каир – Александрия (208 км), Каир – Асьют (380 км), Каир – Сохаг (473 км). Продукция отвечает всем требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, обеспечивает современный уровень комфорта. Срок эксплуатации вагонов как в условиях континентального, так и в условиях прибрежного климата Египта – 40 лет.
ТМХ займётся техническим обслуживанием пассажирских вагонов российско-венгерского производства, поставляемых в рамках контракта, заключенного в 2018 году. Соответствующее соглашение подписали руководитель Египетских национальных железных дорог (ЕНЖД) Мохамед Амер и вице-президент АО «Трансмашхолдинг» Серго Курбанов – в присутствии министра транспорта Египта Камеля аль-Вазира и генерального директора ТМХ Кирилла Липы.
Общая стоимость сервисного пакета – 430 млн евро.
По договору ТМХ берет на себя обязательства по техническому сопровождению поставленной техники в течение 12 лет. Также на ТМХ ложится разработка проекта и оснащение оборудованием специализированного депо, обучение персонала из числа местных жителей и поставка запасных частей для вагонов.
Контракт на поставку для нужд ЕНЖД изначально 1300 пассажирских вагонов общей стоимостью более миллиарда евро был подписан в 2018 году. Производство осуществлялось в России и Венгрии. В 2022 году контракт был расширен 50 вагонами с зонами для вендинговых автоматов (до 1350 единиц). На данный момент заказчику поставлено 725 вагонов.
Составы с новыми вагонами курсируют ежедневно по направлениям Каир – Александрия (208 км), Каир – Асьют (380 км), Каир – Сохаг (473 км). Продукция отвечает всем требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, обеспечивает современный уровень комфорта. Срок эксплуатации вагонов как в условиях континентального, так и в условиях прибрежного климата Египта – 40 лет.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🔝 Трудовыми подвигами начали железнодорожники год 20-летия РЖД
❄️ На сетевом селекторном совещании по итогам работы в январе 2023 года глава РЖД Олег Белозёров поблагодарил работников компании за самоотверженный труд при беспрецедентно низких температурах на востоке страны. По его словам, в январе компания работала в экстремальных погодных условиях, но даже в этих обстоятельствах обеспечена положительная динамика производственных показателей к январю 2022 года:
➕ 9% перевезено пассажиров;
➕ 3% участковая скорость;
➕ 1,6% грузооборот;
➕ 5,1% производительность локомотива.
Остаются вопросы к качеству работы сервисных компаний, обслуживающих локомотивный комплекс. В ряде регионов контролировать ситуацию удается только в ручном режиме.
⚡️ В 2023 г. особое внимание, по словам Олега Белозёрова, РЖД должны сосредоточить на развитии Восточного полигона, вывозе контейнеров из портов Дальнего Востока и решении таких амбициозных задач, как развитие технологии квантовых коммуникаций.
❄️ На сетевом селекторном совещании по итогам работы в январе 2023 года глава РЖД Олег Белозёров поблагодарил работников компании за самоотверженный труд при беспрецедентно низких температурах на востоке страны. По его словам, в январе компания работала в экстремальных погодных условиях, но даже в этих обстоятельствах обеспечена положительная динамика производственных показателей к январю 2022 года:
➕ 9% перевезено пассажиров;
➕ 3% участковая скорость;
➕ 1,6% грузооборот;
➕ 5,1% производительность локомотива.
Остаются вопросы к качеству работы сервисных компаний, обслуживающих локомотивный комплекс. В ряде регионов контролировать ситуацию удается только в ручном режиме.
⚡️ В 2023 г. особое внимание, по словам Олега Белозёрова, РЖД должны сосредоточить на развитии Восточного полигона, вывозе контейнеров из портов Дальнего Востока и решении таких амбициозных задач, как развитие технологии квантовых коммуникаций.
Telegram
Телеграмма РЖД
Сегодня на БАМе, в Тынде, -55 °C и даже ниже 😱
Железнодорожники Восточного полигона, вы — 🔥!
На людей дела всегда можно положиться. Спасибо вам!
Железнодорожники Восточного полигона, вы — 🔥!
На людей дела всегда можно положиться. Спасибо вам!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
По одной из версий – пожар начался из-за возгорания груза в опрокинувшихся в момент землетрясения в Турции контейнерах.
По одной из версий – пожар начался из-за возгорания груза в опрокинувшихся в момент землетрясения в Турции контейнерах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В аэропорту Лос-Анджелеса в женском туалете установили писсуары. Для пассажирок с сюрпризом.
В аэропорту Лос-Анджелеса в женском туалете установили писсуары. Для пассажирок с сюрпризом.
Ж/д в заголовках СМИ, 7 февраля 2023
🚊Vgudok – «Олег Белозёров — Владимиру Путину: «Те, кто не захотел с нами работать, много чего теряют»: глава РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год.
🚊ТАСС – «СК возбудит дело за привлечение к ответственности гендиректора РЖД на Украине»: в ведомстве отметили, что установят конкретных должностных лиц СБУ, принявших незаконные решения об обвинении главы РЖД в «ведении агрессивной войны».
🚊Интерфакс – «РЖД в январе сократили перевозки черных металлов на 7,4%, экспорт упал на 25,3%»: зато внутренние перевозки черных металлов составили 4,3 млн тонн, что на 4,4% выше показателя января прошлого года.
🚊РЖД-Партнёр – «РЖД разрабатывают программу подключения квантовых сетей к железнодорожным магистралям»: к 2024 году ожидается, что протяженность квантовых сетей превысит 7 тыс. км, а к 2030-му составит более 15 тыс. км.
🚊Vgudok – «Олег Белозёров — Владимиру Путину: «Те, кто не захотел с нами работать, много чего теряют»: глава РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год.
🚊ТАСС – «СК возбудит дело за привлечение к ответственности гендиректора РЖД на Украине»: в ведомстве отметили, что установят конкретных должностных лиц СБУ, принявших незаконные решения об обвинении главы РЖД в «ведении агрессивной войны».
🚊Интерфакс – «РЖД в январе сократили перевозки черных металлов на 7,4%, экспорт упал на 25,3%»: зато внутренние перевозки черных металлов составили 4,3 млн тонн, что на 4,4% выше показателя января прошлого года.
🚊РЖД-Партнёр – «РЖД разрабатывают программу подключения квантовых сетей к железнодорожным магистралям»: к 2024 году ожидается, что протяженность квантовых сетей превысит 7 тыс. км, а к 2030-му составит более 15 тыс. км.
#Путин
Накануне гендиректор РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании. А именно: штабной режим работы, исторические рекорды, вопросы безопасности, социальные проекты холдинга, инвестиционная компания и другие важнейшие вопросы.
Ниже – самые яркие цитаты из беседы:
🔹 за 2022 прирос грузооборот по отношению к другим видам транспорта: 87 процентов грузооборота — это железные дороги в России.
🔹 первый раз за всю историю экономики железных дорог объём перевозки на Восток превысил объём перевозки на Запад. 80 миллионов — на Восток, 76 миллионов — на Запад.
🔹 Объём перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40%.
🔹 Кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют.
🔹около 700 компаний повезли грузы с запада на восток.
🔹 результат продажи билетов в электронном виде в 2022 году: практически 74 процента было продано в цифровом формате.
Подробнее – в обзоре Vgudok.
Накануне гендиректор РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании. А именно: штабной режим работы, исторические рекорды, вопросы безопасности, социальные проекты холдинга, инвестиционная компания и другие важнейшие вопросы.
Ниже – самые яркие цитаты из беседы:
🔹 за 2022 прирос грузооборот по отношению к другим видам транспорта: 87 процентов грузооборота — это железные дороги в России.
🔹 первый раз за всю историю экономики железных дорог объём перевозки на Восток превысил объём перевозки на Запад. 80 миллионов — на Восток, 76 миллионов — на Запад.
🔹 Объём перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40%.
🔹 Кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют.
🔹около 700 компаний повезли грузы с запада на восток.
🔹 результат продажи билетов в электронном виде в 2022 году: практически 74 процента было продано в цифровом формате.
Подробнее – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Олег Белозёров — Владимиру Путину: «Те, кто не захотел с нами работать, много чего теряют»
Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» проинформировал президента России Владимира Путина об итогах работы РЖД в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании.
#штрафы
Правительство обсуждает повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Соответствующие изменения в устав железнодорожного транспорта сейчас обсуждается в Кабмине.
Сегодня за каждую непогруженную тонну взимают 10 руб., за контейнер – от 50 до 200 руб. Такие обьемы взысканий были установлены в момент принятия Устава в 2003 году. После внесения изменений штрафы могут быть увеличены в 5 раз, сообщает РБК.
Сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуются в РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята, так как против нее выступили грузоотправители, которых поддержал СОЖТ.
Правительство обсуждает повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Соответствующие изменения в устав железнодорожного транспорта сейчас обсуждается в Кабмине.
Сегодня за каждую непогруженную тонну взимают 10 руб., за контейнер – от 50 до 200 руб. Такие обьемы взысканий были установлены в момент принятия Устава в 2003 году. После внесения изменений штрафы могут быть увеличены в 5 раз, сообщает РБК.
Сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуются в РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята, так как против нее выступили грузоотправители, которых поддержал СОЖТ.
#поезда
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Дополнительные поезда будут передвигаться по следующим направлениям: из Москвы в Казань, Киров, Чебоксары, Оренбург, Ульяновск, Саратов, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород. Из Санкт-Петербурга поезда отправятся в Челябинск, Казань, Белгород, Великие Луки, Архангельск, Ярославль, Сортавалу. Дополнительные назначения также запланированы на юге России из Ростова-на-Дону в Кисловодск и Адлер, а также из Нижнего Новгорода в Кисловодск. Планируется увеличить количество поездов по маршрутам Тюмень — Оренбург, Зелёный Дол — Казань, Петрозаводск — Псков. Логично, что самой востребованной датой выезда станет 22 февраля. В обратном направлении максимальный пассажиропоток ожидается 26 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Дополнительные поезда будут передвигаться по следующим направлениям: из Москвы в Казань, Киров, Чебоксары, Оренбург, Ульяновск, Саратов, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород. Из Санкт-Петербурга поезда отправятся в Челябинск, Казань, Белгород, Великие Луки, Архангельск, Ярославль, Сортавалу. Дополнительные назначения также запланированы на юге России из Ростова-на-Дону в Кисловодск и Адлер, а также из Нижнего Новгорода в Кисловодск. Планируется увеличить количество поездов по маршрутам Тюмень — Оренбург, Зелёный Дол — Казань, Петрозаводск — Псков. Логично, что самой востребованной датой выезда станет 22 февраля. В обратном направлении максимальный пассажиропоток ожидается 26 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД добавят поездов к 23 февраля. Холдинг увеличивает количество составов ФПК на длинные праздничные выходные
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Forwarded from Морцентр-ТЭК
Небезынтересная диаграмма из свежего выпуска информационно-аналитического бюллетеня "Морцентр-ТЭК".
#внешняя_торговля #рейтинг #инфографика_и_карты
#внешняя_торговля #рейтинг #инфографика_и_карты
#инфраструктура
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
#Цивилёв
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Forwarded from РЖД Бизнес Актив
«РЖД Бизнес Актив» более чем в 1,5 раза увеличил объем перевозок в 2022 году
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/