Северный морской путь – судоходный маршрут и главная морская коммуникация Арктики, связывающая Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион. О стратегически важной и очень красивой дороге во льдах – в документальном фильме.

👉 Геоэнергетика ИНФО. Подписаться

#кадр_дня

Подбирать машину под цвет маникюра - в прошлом.

#кино

Наконец-то популярная молодёжная кинофраншиза «Крик» добралась до подземки. Пока только нью-йоркской. Даже странно, что продюсеры раньше не догадались до кровавой поножовщины в метро. Премьера хоррора состоится в марте.

23 человека получили ранения в результате столкновения поездов метро в Мехико

Ранее в тот же день два поезда столкнулись на третьей линии метро Мехико. СМИ сообщили, что в результате инцидента погиб один человек.

#а_как_у_них #ВСМ

С запуском третьего оператора ВСМ западные СМИ назвали Испанию «ж/д столицей Европы». В конце 2022 года здесь начали курсировать поезда компании Iryo - СП итальянского ж/д перевозчика Trenitalia, испанской компании Globalvia и испанской авиакомпании Air Nostrum.

Iryo будет конкурировать с местной Renfe и её бюджетным подразделением Avlo, а также французской Ouigo. Таким образом, в Испании появилось 3 ВСМ-перевозчика и 4 конкурирующих бренда, что делает её первой страной в Европе, где есть такая широкая вариативность высокоскоростного ж/д сообщения.

Trenitalia привезла в Испанию 20 поездов Frecciarossa («Красная стрела») - флагманский итальянский поезд, который может развивать скорость до 358 км/ч.

Iryo начал работу с рейсов между Мадридом, Барселоной, Сарагосой. В 2023 году планируеся запуск маршрутов в Севилью, Малагу, Кордову. Стоимость билетов из Барселоны в Мадрид начинается с €18.

Iryo рассчитывает занять до 30% рынка ВСМ в Испании и перевозить до 8 млн пассажиров в год.

#а_как_у_них

ТПУ в китайском Шэньчжэне.

#праздники

Vgudok напоминает, что завтра - на работу. Надеемся, что в рядах тружеников отрасли не будет таких экземпляров😳

#кадр_дня

Входим в рабочий режим плавно, без надрыва.

#вокзал

Вокруг многострадального Рижского вокзала опять сгустились тучи. С локации медленно, но верно убирали сначала поезда, потом электрички. И вот настала очередь святого — музея РЖД.

Представители архнадзорных организаций опасаются, что застройка прилегающих к ЖД-хабу территорий негативно скажется на оставшихся в этом районе исторических объектах.
Впрочем, и чиновники, и строители утверждают, что окончательно кануть в Лету вокзалу не дадут. Ведь он входит в периметр очередного Московского центрального диаметра.

Подробнее – в материале Vgudok.

#инфраструктура

Правительственная комиссия по транспорту одобрила программу поэтапного вывода путевого комплекса РЖД на нормативный уровень до 2035 года, передаёт «Ъ».

Она предполагает капитальный ремонт в 2023–2035 годах 82,2 тыс. км железнодорожного пути. Более половины придется на Северо-Западный полигон (44,2 тыс. км). На Южном полигоне отремонтируют 15,5 тыс. км, на Восточном — 22,6 тыс. км. Также планируется реконструировать более 4 тыс. искусственных сооружений.

Как сообщается в документе, количество участков главного железнодорожного пути с просроченным сроком ремонта на 1 января 2023 года должно было составить 22,5 тыс. км, или 17,8% от развернутой протяженности главных железнодорожных путей, количество искусственных сооружений в неудовлетворительном состоянии на 1 января 2022 года составляло 12,6 тыс., или 15,3%, среди них — 17,7% мостов и 28,4% тоннелей.

С учетом расходов 2022 года, но без учета вложений в путевую технику инвестиции оцениваются в 6,6 трлн руб. С 2023 года и с учетом путевой техники эта цифра составит 7,6 трлн руб. Порядка 3,8 трлн руб. будет вложено в 2023–2035 годах в капремонт пути, около 2,6 трлн — в реконструкцию искусственных сооружений и оздоровление земляного полотна. Ещё около 1,1 млрд руб. предполагается инвестировать в обновление парка путевой и дорожно-строительной техники.

Все расходы возложены на бюджет РЖД.

⚡️#погрузка

Погрузка на сети РЖД по итогам года снизилась на 3,8% при прогнозе падения в 5%, сообщили в монополии.

Железными дорогами погружено:

🔹каменного угля – 354,4 млн тонн (-4,6% к 2021 году);
🔹кокса – 10,1 млн тонн (-15,7%);
🔹нефти и нефтепродуктов – 216 млн тонн (-0,7%);
🔹руды железной и марганцевой – 115,2 млн тонн (-4%);
🔹черных металлов – 66,3 млн тонн (-4,3%);
🔹лома черных металлов – 12,9 млн тонн (-21,5%);
🔹химических и минеральных удобрений – 60,5 млн тонн (-6,9%);
🔹цемента – 24,9 млн тонн (-6%);
🔹лесных грузов – 31,4 млн тонн (-24,8%);
🔹зерна – 23,9 млн тонн (-4,8%);
🔹руды цветной и серного сырья – 18 млн тонн (-8,7%);
🔹химикатов и соды – 22,8 млн тонн (-6,2%);
🔹промышленного сырья и формовочных материалов – 31 млн тонн (-13,1%).

В плюсе оказались:

🔹строительные грузы – 133,9 млн тонн (+5,7%);
🔹остальные, в том числе грузы в контейнерах – 113,1 млн тонн (+1,6%).

#туризм

РЖД нарастили поток пассажиров на исторической Кругобайкальской железной дороге (КБЖД, Иркутская область). В 2022 году по ней перевезли 297 тыс. человек, сообщила пресс-служба ВСЖД. В 2021 году по КБЖД «проехали» 114,3 тыс. туристов. Таким, образом объем перевозок в 2022 году вырос в 2,6 раза.

Совершить путешествие по КБЖД сегодня можно на туристических поездах «Байкальская сказка», «Байкальский экспресс», рельсовом автобусе «Нерпочка», а также на электропоездах с паровозной тягой.

#логистика

В Суэцком канале сегодня сел на мель балкер с зерном из Украины. Судно с мели уже сняли, но осадочек остался…

Начало года предвещает новые логистические сюрпризы?

https://yangx.top/rbc_news/66160

#зима

В Подмосковье электрички не выдержали испытание низкими температурами. Утром на термометре было холоднее -30 градусов. В вагонах двери промёрзли изнутри 🥶

🚉 1,1 млрд пассажиров в 2022 году перевезли на сети РЖД!

Непростым выдался прошлый год, но нам определенно есть чем похвастаться. Несмотря на закрытие части аэропортов страны, справились с увеличением пассажиропотока на курорты России.

Всего за 2022 год перевезено 1 млрд 135,8 млн пассажиров (+7,8% к 2021 году). Из них:
🛌 в дальнем следовании в поездки отправились 108,3 млн (+17,8%);
💺 в пригородном - 1 млрд 27,4 млн (+6,8%).

В декабре по российским железным дорогам пассажиры совершили 95 млн поездок (+6,7%). Из них:
🛌 в дальнем следовании – 8,3 млн (+26,8%);
💺 в пригородном сообщении – 86,7 млн (+5,1%).

#а_как_у_них

В Лондоне сегодня «День без штанов». Это полюбившийся горожанам не то праздник, не то просто традиция. Суть его в том, чтобы весь день гонять «налегке».

В Москве идея не прижилась. Из-за климатических соображений. Но было бы интересно посмотреть, как в -30 жители столицы вышагивали бы в одних трусах.

После новогодних застолий всем нам не мешало бы прогуляться по мосту в китайском городе Чанша. Эта красная лента над рекой Короля Драконов соединяет несколько пешеходных маршрутов на разной высоте.

Длина моста вроде и небольшая – 185 метров, но сплошные подъемы и спуски бодрят лучше всякого тренажера. Можно даже выбрать интенсивность нагрузки – почти прямую «равнинную» дорожку или «горную тропу» с крутыми подъемами. В награду получаете потрясающие виды на реку, озеро и мегаполис в окружении живописных гор.

Если европейцы сразу замечают сходство моста с лентой Мебиуса, то китайцы в первую очередь видят параллель с народным искусством плетения, где узел символизирует удачу. Его так и называют – «Счастливый мост», «Узел удачи». Городские власти с этим точно согласны – объект, который строили в первую очередь для комфорта жителей, теперь привлекает в Чаншу многочисленных туристов.

#ГК1520 #ликбез1520

#Восточный_полигон

По Восточному полигону наконец протолкнули больше 144 млн тонн за год.

Провозная способность БАМа и Транссиба по итогам 2022 года достигла 158 млн тонн, сообщили в пресс-службе РЖД. Этот показатель был подтвержден на заседании правительственной комиссии по транспорту, состоявшемся 28 декабря 2022 года.

Таким образом, монополия выполнила ключевой параметр, закрепленный в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

По данным РЖД, в 2022 году перевозки грузов по Восточному полигону составили 148,8 млн тонн, что почти на 5 млн тонн больше действовавших провозных показателей полигона.

При этом компания планирует нарастить провозные возможности Восточного полигона до 173 млн тонн к концу 2023 года и перевести более 160 млн тонн.