Forwarded from Вокзалы России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 13 декабря 2022
🚋Vgudok – «Снижение погрузки не превращает Россию в Северную Корею»: погрузка по прогнозам упадёт по итогам 2022 на 4%. Эксперты настроены оптимистично – изолировать РФ всё равно не выйдет.
🚋РБК – «РЖД предложили убрать с путей каждый восьмой грузовой вагон»: среди других инициатив — рост числа станций для эвакуации вагонов и регулирование отрасли вагоностроения.
🚋ТАСС – «В РЖД планируют объем инвестиционной программы в 2024-2025 годах на уровне 2023 года»: также монополия планирует привлечение частного капитала для модернизации Восточного полигона.
🚋Красная весна – «РЖД: этим летом пассажиропоток на юг России превысил показатель 2019 года»: РЖД разработали «абсолютно новый график» движения поездов на юге. Теперь к 62 пассажирским поездам добавились еще семь, а в особо загруженные дни число поездов увеличивали до 74.
🚋Vgudok – «Снижение погрузки не превращает Россию в Северную Корею»: погрузка по прогнозам упадёт по итогам 2022 на 4%. Эксперты настроены оптимистично – изолировать РФ всё равно не выйдет.
🚋РБК – «РЖД предложили убрать с путей каждый восьмой грузовой вагон»: среди других инициатив — рост числа станций для эвакуации вагонов и регулирование отрасли вагоностроения.
🚋ТАСС – «В РЖД планируют объем инвестиционной программы в 2024-2025 годах на уровне 2023 года»: также монополия планирует привлечение частного капитала для модернизации Восточного полигона.
🚋Красная весна – «РЖД: этим летом пассажиропоток на юг России превысил показатель 2019 года»: РЖД разработали «абсолютно новый график» движения поездов на юге. Теперь к 62 пассажирским поездам добавились еще семь, а в особо загруженные дни число поездов увеличивали до 74.
#погрузка
Снижение погрузки на сети РЖД за 2022 год может достигнуть 4%. В последний раз так внушительно этот показатель падал в далёком 2009 году. Согласно обзору Института проблем естественных монополий, темпы снижения погрузки в ноябре были выше октябрьских на 1,1 п.п. В ИПЕМ ожидают усиления негативной динамики в первом зимнем месяце, но по итогам года показатель общего снижения грузовой базы окажется лучше ожидаемого монополией значения в 5%.
Впрочем динамику погрузки в сегодняшних российских реалиях нужно анализировать исходя уже не из грузов и их судьбы, как это было раньше, говорят специалисты, а скорее из типов сообщения: внутреннее, экспортное, транзитное, импортное.
Подробнее – в материале Vgudok.
Снижение погрузки на сети РЖД за 2022 год может достигнуть 4%. В последний раз так внушительно этот показатель падал в далёком 2009 году. Согласно обзору Института проблем естественных монополий, темпы снижения погрузки в ноябре были выше октябрьских на 1,1 п.п. В ИПЕМ ожидают усиления негативной динамики в первом зимнем месяце, но по итогам года показатель общего снижения грузовой базы окажется лучше ожидаемого монополией значения в 5%.
Впрочем динамику погрузки в сегодняшних российских реалиях нужно анализировать исходя уже не из грузов и их судьбы, как это было раньше, говорят специалисты, а скорее из типов сообщения: внутреннее, экспортное, транзитное, импортное.
Подробнее – в материале Vgudok.
#грузы
Читатели Vgudok: нужно больше сдвоенный поездов.
РЖД: принято!
Монополия планирует запустить дополнительные сдвоенные поезда массой 14,2 тыс. тонн между Мариинском и Сковородино. Об этом накануне сообщил замглавы РЖД-начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
«Это новая технология, которую мы обкатали в этом году, опробовали, провели эксперименты, и она себя хорошо зарекомендовала», - пояснил Глазков.
Кроме того, РЖД уже заложили в график движения более 130 грузовых поездов массой 7,1 тыс. тонн, около 40 - массой 8 тыс. тонн.
Монополия ввела дополнительно в график движения три контейнерных поезда из центральной части страны на восток и увеличил их количество в обратном направлении.
Таким образом, с Дальнего Востока в графике 27 контейнерных поездов, включая пять - с использованием технологии погрузки контейнеров в полувагоны.
Всего за этот год за счет тяжеловесного движения РЖД дополнительно провезли порядка 2 млн тонн грузов. И это стало возможным в том числе за счет использования инновационного парка вагонов с повышенной нагрузкой на ось.
«Но сегодня парк инновационных вагонов составляет 144 тыс., а это 25% от общего парка полувагонов. Из этого объема только 54% используется на восточном полигоне. Если весь инновационный парк использовать на Восточном полигоне, то в год можно было бы дополнительно провезти 6 млн тонн угля», - отметил Глазков, добавив, что компания не вправе распоряжаться частным парком, а лишь может рекомендовать его активнее привлекать.
Последняя фраза – как пасхалочка в текущем обсуждении управления вагонами на сети и формирования потребного парка.
Читатели Vgudok: нужно больше сдвоенный поездов.
РЖД: принято!
Монополия планирует запустить дополнительные сдвоенные поезда массой 14,2 тыс. тонн между Мариинском и Сковородино. Об этом накануне сообщил замглавы РЖД-начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
«Это новая технология, которую мы обкатали в этом году, опробовали, провели эксперименты, и она себя хорошо зарекомендовала», - пояснил Глазков.
Кроме того, РЖД уже заложили в график движения более 130 грузовых поездов массой 7,1 тыс. тонн, около 40 - массой 8 тыс. тонн.
Монополия ввела дополнительно в график движения три контейнерных поезда из центральной части страны на восток и увеличил их количество в обратном направлении.
Таким образом, с Дальнего Востока в графике 27 контейнерных поездов, включая пять - с использованием технологии погрузки контейнеров в полувагоны.
Всего за этот год за счет тяжеловесного движения РЖД дополнительно провезли порядка 2 млн тонн грузов. И это стало возможным в том числе за счет использования инновационного парка вагонов с повышенной нагрузкой на ось.
«Но сегодня парк инновационных вагонов составляет 144 тыс., а это 25% от общего парка полувагонов. Из этого объема только 54% используется на восточном полигоне. Если весь инновационный парк использовать на Восточном полигоне, то в год можно было бы дополнительно провезти 6 млн тонн угля», - отметил Глазков, добавив, что компания не вправе распоряжаться частным парком, а лишь может рекомендовать его активнее привлекать.
Последняя фраза – как пасхалочка в текущем обсуждении управления вагонами на сети и формирования потребного парка.
#электростанция
На Тверском вагоностроительном заводе собрали вагон-электростанцию. Представляет он собой три дизель-генераторных установки, способных выдать мощность 1350 кВт, преобразователи 400/3000 В для передачи электроэнергии в двухпроводную высоковольтную магистраль 3000 В и 400 В для собственных нужд вагона-электростанции.
Также есть два бака, основной и расходный, и вся необходимая инженерная обвязка вроде обогрева, вентиляции, кондиционирования рабочего места, связи. Оставим изучение всех этих технических прелестей специалистам и выясним, насколько эту разработку можно считать новой и какими были её заслуженные предшественники, работающие на сети РЖД уже много лет.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok.
На Тверском вагоностроительном заводе собрали вагон-электростанцию. Представляет он собой три дизель-генераторных установки, способных выдать мощность 1350 кВт, преобразователи 400/3000 В для передачи электроэнергии в двухпроводную высоковольтную магистраль 3000 В и 400 В для собственных нужд вагона-электростанции.
Также есть два бака, основной и расходный, и вся необходимая инженерная обвязка вроде обогрева, вентиляции, кондиционирования рабочего места, связи. Оставим изучение всех этих технических прелестей специалистам и выясним, насколько эту разработку можно считать новой и какими были её заслуженные предшественники, работающие на сети РЖД уже много лет.
Подробнее о новинке – в материале Vgudok.
Vgudok
И у любви у нашей не сядет батарейка. Красивое описание и неясная экономика: на сеть РЖД поставили очередной
На Тверском вагоностроительном заводе собрали вагон-электростанцию. Представляет он собой три дизель-генераторных установки, способных выдать мощность 1350 кВт, преобразователи 400/3000 В для передачи электроэнергии в двухпроводную высоковольтную магистраль…
Forwarded from РИА Новости
В Перу из-за протестов остановлены поезда до главной достопримечательности республики - затерянного города инков Мачу-Пикчу
#Укрзализныця
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило кредитный рейтинг УЗ в иностранной валюте с уровня «ССС» до «С» из-за предложения ж/д компании владельцам своих евробондов с погашением в 2024 и 2026 годах отсрочить все платежи по ним на 24 месяца.
Речь идет о двух выпусках еврооблигаций, которые подлежат погашению в июле 2024 года (на $594,9 млн) и июле 2026 года (на $300 млн) и составляют почти 80% всего долга УЗ.
Fitch также понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в национальной валюте с «CCC-» до «C» и понизило кредитоспособность на самостоятельной основе с уровня «ССС» до «С».
Уровень «С» в рейтинговой терминологии означает «дефолт неизбежен или уже начался».
В Fitch считают, что у УЗ недостаточно ликвидности для покрытия процентных платежей по евроблигациям в долларах со сроком погашения в январе 2023 года при отсутствии дальнейшей поддержки со стороны государства, которое не в состоянии предоставить компании необходимые для выплаты средства.
В то же время Fitch отмечает, что, если запрос на отсрочку выплат по евробондам будет удовлетворён, УЗ сможет использовать текущие механизмы финансирования в размере около 199 млн евро для продолжения функционирования.
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило кредитный рейтинг УЗ в иностранной валюте с уровня «ССС» до «С» из-за предложения ж/д компании владельцам своих евробондов с погашением в 2024 и 2026 годах отсрочить все платежи по ним на 24 месяца.
Речь идет о двух выпусках еврооблигаций, которые подлежат погашению в июле 2024 года (на $594,9 млн) и июле 2026 года (на $300 млн) и составляют почти 80% всего долга УЗ.
Fitch также понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в национальной валюте с «CCC-» до «C» и понизило кредитоспособность на самостоятельной основе с уровня «ССС» до «С».
Уровень «С» в рейтинговой терминологии означает «дефолт неизбежен или уже начался».
В Fitch считают, что у УЗ недостаточно ликвидности для покрытия процентных платежей по евроблигациям в долларах со сроком погашения в январе 2023 года при отсутствии дальнейшей поддержки со стороны государства, которое не в состоянии предоставить компании необходимые для выплаты средства.
В то же время Fitch отмечает, что, если запрос на отсрочку выплат по евробондам будет удовлетворён, УЗ сможет использовать текущие механизмы финансирования в размере около 199 млн евро для продолжения функционирования.
#транзит
Государственная железнодорожная компания Эстонии Operail прекратит с 2023 года перевозку грузов российского и белорусского производства. Об этом сообщило Министерство экономики и коммуникаций Эстонии.
Министерство рекомендовало также железнодорожному ведомству оценить этичность коммерческих отношений с Россией и Белоруссией и отказаться от таких деловых отношений, при необходимости делая это постепенно. Власти считают возможным заменить их новыми направлениями бизнеса.
Государственная железнодорожная компания Эстонии Operail прекратит с 2023 года перевозку грузов российского и белорусского производства. Об этом сообщило Министерство экономики и коммуникаций Эстонии.
Министерство рекомендовало также железнодорожному ведомству оценить этичность коммерческих отношений с Россией и Белоруссией и отказаться от таких деловых отношений, при необходимости делая это постепенно. Власти считают возможным заменить их новыми направлениями бизнеса.
#КНДР
При всём шуме вокруг запуска поездов в КНДР выяснилось, что замминистра иностранных дел РФ Андрей Руденко не располагает информацией о возобновлении железнодорожного сообщения с КНДР.
«Я не могу ответить», - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос на полях XIII Азиатской конференции международного дискуссионного клуба «Валдай».
При всём шуме вокруг запуска поездов в КНДР выяснилось, что замминистра иностранных дел РФ Андрей Руденко не располагает информацией о возобновлении железнодорожного сообщения с КНДР.
«Я не могу ответить», - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос на полях XIII Азиатской конференции международного дискуссионного клуба «Валдай».
Forwarded from Группа ПТК
В РЖД изучают вопрос замены платы управления для путевых машин на отечественный аналог.
#вокзалы
В 2022 году РЖД обеспечили 58 вокзалов и станций бесплатным Wi-Fi, сообщили в пресс-службе компании. Всего на данный момент бесплатно воспользоваться интернетом через сеть Wi-Fi пользователи могут на 320 вокзалах.
С начала года доступом к Wi-Fi на вокзалах воспользовались около 5 млн человек, отметили в холдинге. Лидерами в потреблении интернет-трафика стали Восточный вокзал Москвы - около 44,6 тыс. Гб информации; Павелецкий вокзал столицы - порядка 41,5 тыс. Гб данных; вокзал Адлер - 40 тыс. Гб онлайн-контента.
В 2022 году РЖД обеспечили 58 вокзалов и станций бесплатным Wi-Fi, сообщили в пресс-службе компании. Всего на данный момент бесплатно воспользоваться интернетом через сеть Wi-Fi пользователи могут на 320 вокзалах.
С начала года доступом к Wi-Fi на вокзалах воспользовались около 5 млн человек, отметили в холдинге. Лидерами в потреблении интернет-трафика стали Восточный вокзал Москвы - около 44,6 тыс. Гб информации; Павелецкий вокзал столицы - порядка 41,5 тыс. Гб данных; вокзал Адлер - 40 тыс. Гб онлайн-контента.
#РЖД
РЖД и Белорусская железная дорога отстранены от участия в Международном союзе железных дорог. Об этом сообщили БелЖД.
Соответствующее решение ратифицировано Генеральной ассамблеей Международного союза железных дорог (МСЖД).
Это произошло после обращения «Украинских железных дорог» в марте 2022 года с требованием приостановить членство железнодорожных организаций России и Беларуси.
Ответное решение было принято председателем МСЖД и генеральным директором от 4 марта 2022 года. Несмотря на то, что Россия является важным финансовым спонсором организации, и несмотря на убеждения со стороны представителей Китая, Индии, Монголии, Ирана, Армении и Казахстана, решение об окончательной приостановке было принято: «за» проголосовали 72% участников МСЖД.
РЖД и Белорусская железная дорога отстранены от участия в Международном союзе железных дорог. Об этом сообщили БелЖД.
Соответствующее решение ратифицировано Генеральной ассамблеей Международного союза железных дорог (МСЖД).
Это произошло после обращения «Украинских железных дорог» в марте 2022 года с требованием приостановить членство железнодорожных организаций России и Беларуси.
Ответное решение было принято председателем МСЖД и генеральным директором от 4 марта 2022 года. Несмотря на то, что Россия является важным финансовым спонсором организации, и несмотря на убеждения со стороны представителей Китая, Индии, Монголии, Ирана, Армении и Казахстана, решение об окончательной приостановке было принято: «за» проголосовали 72% участников МСЖД.
Ж/д в заголовках СМИ, 14 декабря 2022
🚇Vgudok – «Россия vs. мир»: стоимость фрахта падает на большинстве направлений. Не дешевеют только перевозки в Россию. И в этом эксперты видят шансы для роста грузооборота портов РФ.
🚇ТАСС – «В Ленинградской области заявили, что санкции не повлияли на грузооборот портов»: губернатор Дрозденко добавил, что при этом резко сократился объем контейнерных грузов.
🚇Красная весна – «РЖД и БЖБ отстранены от участия в Международном союзе железных дорог»: решение ратифицировала Генеральная ассамблея (МСЖД) — «за» проголосовали 72% участников МСЖД.
🚇Интерфакс – «Экс-президента Монголии и других политиков подозревают в причастности к хищению угля»: Агентство по борьбе с коррупцией Монголии во вторник сообщило, что бывший президент страны Халтмаагийн Баттулга, семь депутатов и ряд других высокопоставленных лиц, вероятно, причастны к масштабному хищению угля.
🚇ТАСС – «В Минске заявили, что решение Эстонии по компании Operail не повлияет на перевозку грузов»: решение отказаться от грузов из РФ и РБ негативно скажется исключительно на снижении объема грузоперевозок самой компании, отметили в Министерстве транспорта и коммуникаций Белоруссии.
🚇Vgudok – «Россия vs. мир»: стоимость фрахта падает на большинстве направлений. Не дешевеют только перевозки в Россию. И в этом эксперты видят шансы для роста грузооборота портов РФ.
🚇ТАСС – «В Ленинградской области заявили, что санкции не повлияли на грузооборот портов»: губернатор Дрозденко добавил, что при этом резко сократился объем контейнерных грузов.
🚇Красная весна – «РЖД и БЖБ отстранены от участия в Международном союзе железных дорог»: решение ратифицировала Генеральная ассамблея (МСЖД) — «за» проголосовали 72% участников МСЖД.
🚇Интерфакс – «Экс-президента Монголии и других политиков подозревают в причастности к хищению угля»: Агентство по борьбе с коррупцией Монголии во вторник сообщило, что бывший президент страны Халтмаагийн Баттулга, семь депутатов и ряд других высокопоставленных лиц, вероятно, причастны к масштабному хищению угля.
🚇ТАСС – «В Минске заявили, что решение Эстонии по компании Operail не повлияет на перевозку грузов»: решение отказаться от грузов из РФ и РБ негативно скажется исключительно на снижении объема грузоперевозок самой компании, отметили в Министерстве транспорта и коммуникаций Белоруссии.
#Катар
Чемпионат мира по футболу в Катаре близится к финалу. Подробностями о том, что происходит между матчами с Vgudok поделился комментатор «Матч ТВ» Тимур Журавель, который продолжает свой трип по всем стадионам чемпионата с целью поставить рекорд и посетить все без исключения матчи.
Основное преимущество чемпионата в Катаре — это его компактность. Стадионы размещены фактически в шаговой доступности один от другого. Тем не менее пешком практически никто и никуда не ходит, говорит Тимур Журавель.
Однако, организаторы устраивают квесты болельщикам и постоянно меняют логистические детали перед каждым стадионом на каждом новом матче.
«Мы едем на игру, уже знаем дорогу, но раз — и тот поворот, который был до этого открыт и удобен, закрыт. Зачем это делается, не очень понятно. Когда интересуешься, как так, отвечают, что сверху просто дают указание», – рассказал журналист.
Подробнее о том, как перемещаются болельщики и какой транспорт используют – в материале Vgudok.
Чемпионат мира по футболу в Катаре близится к финалу. Подробностями о том, что происходит между матчами с Vgudok поделился комментатор «Матч ТВ» Тимур Журавель, который продолжает свой трип по всем стадионам чемпионата с целью поставить рекорд и посетить все без исключения матчи.
Основное преимущество чемпионата в Катаре — это его компактность. Стадионы размещены фактически в шаговой доступности один от другого. Тем не менее пешком практически никто и никуда не ходит, говорит Тимур Журавель.
Однако, организаторы устраивают квесты болельщикам и постоянно меняют логистические детали перед каждым стадионом на каждом новом матче.
«Мы едем на игру, уже знаем дорогу, но раз — и тот поворот, который был до этого открыт и удобен, закрыт. Зачем это делается, не очень понятно. Когда интересуешься, как так, отвечают, что сверху просто дают указание», – рассказал журналист.
Подробнее о том, как перемещаются болельщики и какой транспорт используют – в материале Vgudok.
Vgudok
Без ЖД, пешеходов и воды. Идущий на рекорд Гиннесса журналист рассказал про уникальный чемпионат мира по
Сегодня на чемпионате мира в Катаре состоится первый полуфинал. На поле встретятся сборные Аргентины и Хорватии. На мундиале уже случилось несколько сенсаций. Первенство раньше времени покинули записные фавориты: команды Германии, Бразилии, Голландии, Англии.…
#метро
Новое скрепное и импортозамещённое название сервиса по бесконтактной оплате проезда Face Pay выберут москвичи в рамках голосования на портале «Активный гражданин». Конкурс на лучшее из них стартовал накануне.
И уже есть из чего выбирать: «Оплати улыбкой», «Лицо Москвы», «Оплата взглядом» и «Облик».
Пока лидирует скучный вариант «Система биометрической оплаты» (СБО), набравший 22%.
Ну а мы напоминаем, что свои варианты предложили ещё до старта конкурса.
Голосуйте и вы:
https://yangx.top/Vgudok/27088
Новое скрепное и импортозамещённое название сервиса по бесконтактной оплате проезда Face Pay выберут москвичи в рамках голосования на портале «Активный гражданин». Конкурс на лучшее из них стартовал накануне.
И уже есть из чего выбирать: «Оплати улыбкой», «Лицо Москвы», «Оплата взглядом» и «Облик».
Пока лидирует скучный вариант «Система биометрической оплаты» (СБО), набравший 22%.
Ну а мы напоминаем, что свои варианты предложили ещё до старта конкурса.
Голосуйте и вы:
https://yangx.top/Vgudok/27088
Telegram
Vgudok
Как должен называться заморский Face Pay, чтобы звучало по-русски?
Фасе Пау / Славянский лик / Платилицо / Суй щи (звучит с дружественным азиатским акцентом) / Платёжеспособный образ / НаЛицо / МордОплата
Фасе Пау / Славянский лик / Платилицо / Суй щи (звучит с дружественным азиатским акцентом) / Платёжеспособный образ / НаЛицо / МордОплата
Forwarded from Vgudok
Как должен называться заморский Face Pay, чтобы звучало по-русски?
Anonymous Poll
5%
Фасе Пау
11%
Славянский лик
17%
Платилицо
17%
Суй щи (звучит с дружественным азиатским акцентом)
4%
Платёжеспособный образ
17%
НаЛицо
29%
МордОплата