Forwarded from Инвестиции ONLINE📈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 23 октября 2022
🚅Vgudok – «Наследие РЖД и санкционный фарт»: группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. Разбираемся - какие и почему сейчас.
🚅ТАСС – «В МЧС заявили, что последствия теракта на Крымском мосту удалось сократить совместно с РЖД»: в ведомстве отметили, что после ЧП на Крымском мосту спасатели и пожарные МЧС России помогали работникам РЖД. Необходимо было максимально быстро перегнать пожарные поезда к месту ЧС.
🚅Ъ – «Суда не ходи, туда ходи»: торговый флот вслед за экспортёрами переориентируется на новые рынки. Резко выросли судозаходы в порты Турции, и на 17% увеличилась частота заходов в Китай.
🚅Финам – «ЕК выступила против планов Шольца пустить китайский бизнес в порт Гамбурга»: ЕК из соображений безопасности не поддерживает планы администрации канцлера Олафа Шольца продать предприятию из Китая инфраструктуру в порту Гамбурга.
🚅Vgudok – «Наследие РЖД и санкционный фарт»: группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. Разбираемся - какие и почему сейчас.
🚅ТАСС – «В МЧС заявили, что последствия теракта на Крымском мосту удалось сократить совместно с РЖД»: в ведомстве отметили, что после ЧП на Крымском мосту спасатели и пожарные МЧС России помогали работникам РЖД. Необходимо было максимально быстро перегнать пожарные поезда к месту ЧС.
🚅Ъ – «Суда не ходи, туда ходи»: торговый флот вслед за экспортёрами переориентируется на новые рынки. Резко выросли судозаходы в порты Турции, и на 17% увеличилась частота заходов в Китай.
🚅Финам – «ЕК выступила против планов Шольца пустить китайский бизнес в порт Гамбурга»: ЕК из соображений безопасности не поддерживает планы администрации канцлера Олафа Шольца продать предприятию из Китая инфраструктуру в порту Гамбурга.
Vgudok
Наследие РЖД и санкционный фарт. «ТрансКонтейнер» рвётся в логистические чемпионы: тектонический сдвиг для
Группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. В этом ряду покупка «Сахалинского морского пароходства» выглядит не только логично, но и совершенно естественно. Можно сказать, супероправданно.
Forwarded from ОПЖТ
⚡️Компания «РМ Рейл» презентовала новую продукцию из алюминия
ООО «УК РМ Рейл» представило новую продукцию из алюминиевых сплавов:
🔺Вагон-цистерну для концентрированной азотной кислоты
Вагон-цистерна изготовлен из алюминиевого сплава марки 1407 с высокой коррозионной стойкостью в агрессивных средах, сопоставимой с чистым алюминием, при этом превосходящего его по прочности более чем в 2 раза:
🔘Срок службы – 40 лет;
🔘Уменьшение толщины стенок позволило облегчить конструкцию до 21,4 тонны;
🔘Увеличение грузоподъёмности до 78,6 тонн при осевой нагрузке 25 тс;
🔘Расширение объёма котла до 61, 8 куб. м.
🔺Контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа
Контейнер-цистерна изготовлен из алюминиевого сплава марки 1581:
🔘Увеличенный срок службы конструкции – 30 лет;
🔘Снижение массы тары до 12,2 тонны;
🔘Увеличение объема до 42,7 куб. м.
📌Обе модели по ключевым параметрам превосходят существующие аналоги.
ООО «УК РМ Рейл» представило новую продукцию из алюминиевых сплавов:
🔺Вагон-цистерну для концентрированной азотной кислоты
Вагон-цистерна изготовлен из алюминиевого сплава марки 1407 с высокой коррозионной стойкостью в агрессивных средах, сопоставимой с чистым алюминием, при этом превосходящего его по прочности более чем в 2 раза:
🔘Срок службы – 40 лет;
🔘Уменьшение толщины стенок позволило облегчить конструкцию до 21,4 тонны;
🔘Увеличение грузоподъёмности до 78,6 тонн при осевой нагрузке 25 тс;
🔘Расширение объёма котла до 61, 8 куб. м.
🔺Контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа
Контейнер-цистерна изготовлен из алюминиевого сплава марки 1581:
🔘Увеличенный срок службы конструкции – 30 лет;
🔘Снижение массы тары до 12,2 тонны;
🔘Увеличение объема до 42,7 куб. м.
📌Обе модели по ключевым параметрам превосходят существующие аналоги.
#ТрансКонтейнер
Группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. В этом ряду покупка «Сахалинского морского пароходства» выглядит не только логично, но и совершенно естественно. Можно сказать, супероправданно. Вопрос в другом: не кажется ли странным, что этого не произошло раньше?
Но есть и встречный вопрос. Например, Maersk, который приобрёл долю в Global Ports в 2012 году, вложив предположительно около 1 млрд долларов в эту сделку и овладев стратегическими активами в контейнерной перевалке в России. Почему он не спешил войти в российский транспортный сегмент? Не стремился владеть платформами, не скупил ЖД-платформы «Рускон» или «Модум»?! Очень похоже на некий договор: мы не лезем к вам, говорили в «ТрансКонтейнере», — вы не претендуете на «наше», отвечали в Maersk.
Подробнее о расширении «ТрансКонтейнера» на Восток – в материале Vgudok.
Группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. В этом ряду покупка «Сахалинского морского пароходства» выглядит не только логично, но и совершенно естественно. Можно сказать, супероправданно. Вопрос в другом: не кажется ли странным, что этого не произошло раньше?
Но есть и встречный вопрос. Например, Maersk, который приобрёл долю в Global Ports в 2012 году, вложив предположительно около 1 млрд долларов в эту сделку и овладев стратегическими активами в контейнерной перевалке в России. Почему он не спешил войти в российский транспортный сегмент? Не стремился владеть платформами, не скупил ЖД-платформы «Рускон» или «Модум»?! Очень похоже на некий договор: мы не лезем к вам, говорили в «ТрансКонтейнере», — вы не претендуете на «наше», отвечали в Maersk.
Подробнее о расширении «ТрансКонтейнера» на Восток – в материале Vgudok.
Vgudok
Наследие РЖД и санкционный фарт. «ТрансКонтейнер» рвётся в логистические чемпионы: тектонический сдвиг для
Группа «Дело» через свой главный актив «ТрансКонтейнер» приобретает критически важные активы для своего бизнеса. В этом ряду покупка «Сахалинского морского пароходства» выглядит не только логично, но и совершенно естественно. Можно сказать, супероправданно.
#Якунин
Быть подданые Великобритании Андреем Якуниным – это иметь возможность забыть, что у тебя есть российский паспорт.
Когда норвежская полиция, задержавшая Андрея Якунина, поинтересовалась, почему на борту его яхты находится его же российский паспорт, наследник экс-главы РЖД ответил просто – забыл.
По словам Якунина, свой паспорт РФ он оставил в портфеле, с которым летал к матери несколько месяцев назад. С тех пор документ находился на борту яхты. Такие дела…
Быть подданые Великобритании Андреем Якуниным – это иметь возможность забыть, что у тебя есть российский паспорт.
Когда норвежская полиция, задержавшая Андрея Якунина, поинтересовалась, почему на борту его яхты находится его же российский паспорт, наследник экс-главы РЖД ответил просто – забыл.
По словам Якунина, свой паспорт РФ он оставил в портфеле, с которым летал к матери несколько месяцев назад. С тех пор документ находился на борту яхты. Такие дела…
Vgudok
#уголь Российские угольщики могут потерять Индию как рынок сбыта энергетических углей. Страна прекратит импорт угля для энергетики к 2024–2025 финансовому году, заявил министр угольной промышленности Пралхад Джоши 14 октября, пишет индийская газета The Economic…
#уголь
Экспорт российского угля в Индию падает второй месяц подряд под заявления местных политиков о планах прекратить закупки этого топлива для энергетики.
В сентябре экспорт российского угля в Индию упал на 12%, в октябре – уже на 51% до 730 тыс. тонн. Это данные индийского агентства CoalMint.
«Ъ» пишет, что есть две причины сокращения поставок. Во-первых, индийские металлургические компании и производители цемента накопили большие запасы энергетического угля (они иногда используют его в качестве заменителя коксующегося). Эти сегменты промышленности в течение года увеличили использование российского угля из-за его ценовой привлекательности в сравнении с альтернативными поставщиками.
Во-вторых, индийские компании ожидают роста цен на российский уголь в ближайшее время. В сентябре цены на поставляемый в Индию высокосортный российский энергетический уголь выросли до $200 за тонну на условиях CIF против $185–190 в июле—августе. При этом крупнейшие покупатели российского угля в Индии — ArcelorMittal, Nippon Steel, Ultratech Cement и Rashmi Group — уже создали достаточные запасы на следующие два-три месяца. Кроме того, производители цемента предпочитают нефтяной кокс, а энергетический сектор увеличивает закупки более дешевого местного и индонезийского угля.
При этом по оценке Wood Mackenzie, импорт энергетического угля в Индию может вырасти на 7%, до 158 млн тонн в 2022 году и еще на 3% в 2023 году. Вместе с тем, индийский министр угольной промышленности Пралхад Джоши в середине октября заявил о планах страны прекратить импорт угля для энергетики уже в 2024-2025 году.
Экспорт российского угля в Индию падает второй месяц подряд под заявления местных политиков о планах прекратить закупки этого топлива для энергетики.
В сентябре экспорт российского угля в Индию упал на 12%, в октябре – уже на 51% до 730 тыс. тонн. Это данные индийского агентства CoalMint.
«Ъ» пишет, что есть две причины сокращения поставок. Во-первых, индийские металлургические компании и производители цемента накопили большие запасы энергетического угля (они иногда используют его в качестве заменителя коксующегося). Эти сегменты промышленности в течение года увеличили использование российского угля из-за его ценовой привлекательности в сравнении с альтернативными поставщиками.
Во-вторых, индийские компании ожидают роста цен на российский уголь в ближайшее время. В сентябре цены на поставляемый в Индию высокосортный российский энергетический уголь выросли до $200 за тонну на условиях CIF против $185–190 в июле—августе. При этом крупнейшие покупатели российского угля в Индии — ArcelorMittal, Nippon Steel, Ultratech Cement и Rashmi Group — уже создали достаточные запасы на следующие два-три месяца. Кроме того, производители цемента предпочитают нефтяной кокс, а энергетический сектор увеличивает закупки более дешевого местного и индонезийского угля.
При этом по оценке Wood Mackenzie, импорт энергетического угля в Индию может вырасти на 7%, до 158 млн тонн в 2022 году и еще на 3% в 2023 году. Вместе с тем, индийский министр угольной промышленности Пралхад Джоши в середине октября заявил о планах страны прекратить импорт угля для энергетики уже в 2024-2025 году.
Forwarded from Акценты
АКЦЕНТЫ благодарят своих коллег и партнеров, вместе с которыми мы взяли важную планку - у нашего канала ИЦ превысил 1.000.
Спасибо всем нашим единомышленникам за помощь и поддержку в непростое время!
🧰 Стратегия и идеология
Незыгарь @russica2
Рыбарь @rybar
Политджойстик @politjoystic
Постправда @postposttruth
Кремлевский безбашенник @kremlebezBashennik
Выборный @vibornyk
Политический агрегатор @agregatpolit
Политтранзит @PolitTransit
16 негритят @Gubery
Redacted P6 @redacted6
Мастер пера @master_pera
Московский пул @moskovskiyPul
ГлавМедиа @glavmedia
Караульный @karaulny
The Moscow Post @utronews
Большой трансфер 2024 @bigtransfer2024
КЗТП @kztpo
Русский ноу нейм @llh_778
Родные края @krai_rodnoy
Новая искренность @olen_nn
Неудаща @dirtytatarstan
T34 @T34newsfeed
Дипломатия @diplomatia
Зелёная папка @greenfolder
Юристы на выборах @electionallawyers
PROвыборы @provibory
Замгубернатора @matrosou
Лик войны @faceofwar
Рука Кремля @thehandofthekremlin
Россия не Европа @RossiyaNeEvropa
Образ будущего @obrazbuduschego2
Мадам секретарь @madam_secretar
Охранитель @rusmonstr
Зеленый змий @greenserpent
Министерство @ministry_ofLaw
Майский указ @maydecree
НеМинздрав @rus_med
Архитектурные излишества @arkhlikbez
Live Президент Гордон @PresidentGordonLive
Социотехнолог @socialteh
Солнце над Эльбрусом @Naked_truth07
📡 Соседи, ближние и дальние
Абхазия-центр @abkhazia_center
Дежурный по Закавказью @dezhurniy
Русский ориенталист @russ_orientalist
Дежурный по СНГ @CIS91
Бакинский бульвар @bulvarBaku
Девичья башня @MaidenTower
Бывшие @byvshie1991
Antituran @antituran
SisMasis @sisumasis
Миацум | Միացում @m1acum
ArmVoice @armvoice
Vozni @mrvozni
Баграмян 26 @bagramyan26
Военно-политическая аналитика @vpanalytics
Талышский вестник @Talish_vestnik
D News Абхазия @DNAbkhazia
АМРА- life @amralife
Крымский @krimski
Черновик @chernovik
Шишкин лес live @profshishkin
Осетинский пирог @alliryston
The circassian times @The_Circassian_Times
Turkish Life @TurkMoustache
From Turkey with love @turkeymuslim
Армянин @hayimitq
💵 Экономика
РАСПП. Бизнес, Азия, Китай @raspp_info
Вгудок @Vgudok
Время госзакупок @zakupki_time
Мытарь @mytar_rf
Белая каска @belaya_kaska
Никита Кричевский @antiskrepa
Временное правительство @oreshkins
Небрехня @nebrexnya
Экономический дайджест @economic_digest
Транспорт и логистика @transportandlogistic
Экономизм @economizm
ИРТТЭК @irttek_ru
FreeВЭД @freeved
Импорт в Россию @proimport
Внеплановая Экономика @vneplanarus
СМП @sevmorput
Дайджест: ТЭК и экология @daytec
Спасибо всем нашим единомышленникам за помощь и поддержку в непростое время!
🧰 Стратегия и идеология
Незыгарь @russica2
Рыбарь @rybar
Политджойстик @politjoystic
Постправда @postposttruth
Кремлевский безбашенник @kremlebezBashennik
Выборный @vibornyk
Политический агрегатор @agregatpolit
Политтранзит @PolitTransit
16 негритят @Gubery
Redacted P6 @redacted6
Мастер пера @master_pera
Московский пул @moskovskiyPul
ГлавМедиа @glavmedia
Караульный @karaulny
The Moscow Post @utronews
Большой трансфер 2024 @bigtransfer2024
КЗТП @kztpo
Русский ноу нейм @llh_778
Родные края @krai_rodnoy
Новая искренность @olen_nn
Неудаща @dirtytatarstan
T34 @T34newsfeed
Дипломатия @diplomatia
Зелёная папка @greenfolder
Юристы на выборах @electionallawyers
PROвыборы @provibory
Замгубернатора @matrosou
Лик войны @faceofwar
Рука Кремля @thehandofthekremlin
Россия не Европа @RossiyaNeEvropa
Образ будущего @obrazbuduschego2
Мадам секретарь @madam_secretar
Охранитель @rusmonstr
Зеленый змий @greenserpent
Министерство @ministry_ofLaw
Майский указ @maydecree
НеМинздрав @rus_med
Архитектурные излишества @arkhlikbez
Live Президент Гордон @PresidentGordonLive
Социотехнолог @socialteh
Солнце над Эльбрусом @Naked_truth07
📡 Соседи, ближние и дальние
Абхазия-центр @abkhazia_center
Дежурный по Закавказью @dezhurniy
Русский ориенталист @russ_orientalist
Дежурный по СНГ @CIS91
Бакинский бульвар @bulvarBaku
Девичья башня @MaidenTower
Бывшие @byvshie1991
Antituran @antituran
SisMasis @sisumasis
Миацум | Միացում @m1acum
ArmVoice @armvoice
Vozni @mrvozni
Баграмян 26 @bagramyan26
Военно-политическая аналитика @vpanalytics
Талышский вестник @Talish_vestnik
D News Абхазия @DNAbkhazia
АМРА- life @amralife
Крымский @krimski
Черновик @chernovik
Шишкин лес live @profshishkin
Осетинский пирог @alliryston
The circassian times @The_Circassian_Times
Turkish Life @TurkMoustache
From Turkey with love @turkeymuslim
Армянин @hayimitq
💵 Экономика
РАСПП. Бизнес, Азия, Китай @raspp_info
Вгудок @Vgudok
Время госзакупок @zakupki_time
Мытарь @mytar_rf
Белая каска @belaya_kaska
Никита Кричевский @antiskrepa
Временное правительство @oreshkins
Небрехня @nebrexnya
Экономический дайджест @economic_digest
Транспорт и логистика @transportandlogistic
Экономизм @economizm
ИРТТЭК @irttek_ru
FreeВЭД @freeved
Импорт в Россию @proimport
Внеплановая Экономика @vneplanarus
СМП @sevmorput
Дайджест: ТЭК и экология @daytec
Telegram
Акценты
Канал федерального сетевого издания "Акценты" (akcent.site)
Связь: @accentsPR
Связь: @accentsPR
#вокзал
На прошлой неделе помимо рендеров будущего скоростного поезда от РЖД и «Синары», ЗГД монополии Олег Тони представил и проект реконструкции вокзала в Москве, который примет поезда ВСМ.
Как известно, составы будут приходить в район площади трех вокзалов (хотя, фактически, уже не трёх).
Новый вокзал для высокоскоростных поездов втиснут между Ленинградским вокзалом и платформой Каланчевская. Всё вместе это будет называться ТПУ «Ленинградский».
На проекте вокзала видна платформа, вход в ТПУ и единый пассажирский конкорс, который соединяет Ярославский и Ленинградский вокзалы с вокзалом ВСМ и платформой Каланчевская, где к тому же может появиться гостиница.
По словам Олега Тони, ТПУ «Ленинградский» станет местом пересадки на МЦД-2 и МЦД-4, а также перспективный МЦД-5.
В общем, Комсомольская будет перегружена максимально. А уж насколько ещё это растянет вечную стройку на площади – даже представить сложно.
На прошлой неделе помимо рендеров будущего скоростного поезда от РЖД и «Синары», ЗГД монополии Олег Тони представил и проект реконструкции вокзала в Москве, который примет поезда ВСМ.
Как известно, составы будут приходить в район площади трех вокзалов (хотя, фактически, уже не трёх).
Новый вокзал для высокоскоростных поездов втиснут между Ленинградским вокзалом и платформой Каланчевская. Всё вместе это будет называться ТПУ «Ленинградский».
На проекте вокзала видна платформа, вход в ТПУ и единый пассажирский конкорс, который соединяет Ярославский и Ленинградский вокзалы с вокзалом ВСМ и платформой Каланчевская, где к тому же может появиться гостиница.
По словам Олега Тони, ТПУ «Ленинградский» станет местом пересадки на МЦД-2 и МЦД-4, а также перспективный МЦД-5.
В общем, Комсомольская будет перегружена максимально. А уж насколько ещё это растянет вечную стройку на площади – даже представить сложно.
#трамваи
На Урале открыли межмуниципальный трамвайный маршрут. Из Екатеринбурга до Верхней Пышмы теперь можно добраться меньше чем за полчаса. Перевозить пассажиров будет современный трамвай «Львёнок». Эту машину собирали на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (оба предприятия входят в «ПК Транспортные системы»).
Всего было произведено 11 агрегатов, все уже на Урале и готовы курсировать и перевозить жителей двух городов. Помимо этого региона, сегодня трамваи модели 71-911ЕМ «Львёнок» успешно эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске и Череповце. Ну а ветка в Верхнюю Пышму станет одной из немногих межмуниципальных магистралей, которые есть в нашей стране.
Насколько она востребована жителями городов, в чём плюсы и минусы уральского проекта, Vgudok спросил у экспертов.
На Урале открыли межмуниципальный трамвайный маршрут. Из Екатеринбурга до Верхней Пышмы теперь можно добраться меньше чем за полчаса. Перевозить пассажиров будет современный трамвай «Львёнок». Эту машину собирали на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (оба предприятия входят в «ПК Транспортные системы»).
Всего было произведено 11 агрегатов, все уже на Урале и готовы курсировать и перевозить жителей двух городов. Помимо этого региона, сегодня трамваи модели 71-911ЕМ «Львёнок» успешно эксплуатируются в Москве, Ижевске, Улан-Удэ, Перми, Ульяновске, Красноярске и Череповце. Ну а ветка в Верхнюю Пышму станет одной из немногих межмуниципальных магистралей, которые есть в нашей стране.
Насколько она востребована жителями городов, в чём плюсы и минусы уральского проекта, Vgudok спросил у экспертов.
Vgudok
Уральцев объединит Король Лев. Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой запустили межмуниципальный трамвайный
Из Екатеринбурга до Верхней Пышмы теперь можно добраться меньше чем за полчаса. Перевозить пассажиров будет современный трамвай «Львёнок».
#стройка
РЖД планирует застройку смежной с петербургским Музеем железных дорог территории комплексом зданий, включая профтехучилище высотой 32 метра, заявленный как музей или выставочный зал. Соответствующее задание на разработку проекта планировки территории выдал городской Комитет по строительству и архитектуре.
Как сообщает «Деловой Петербург», на территории планируется разместить три здания, это «объект капитального строительства, предназначенный для музеев, выставочных залов» площадью 3 тыс. кв. м и высотой 32 метра, профтехучилище аналогичный высоты и площадью 6,6 кв. м, а также общежитие для работников на 24,2 тыс. кв. м. Проект должен быть готов к маю 2023 года. Строительство будет вестись на собственные средства РЖД.
РЖД планирует застройку смежной с петербургским Музеем железных дорог территории комплексом зданий, включая профтехучилище высотой 32 метра, заявленный как музей или выставочный зал. Соответствующее задание на разработку проекта планировки территории выдал городской Комитет по строительству и архитектуре.
Как сообщает «Деловой Петербург», на территории планируется разместить три здания, это «объект капитального строительства, предназначенный для музеев, выставочных залов» площадью 3 тыс. кв. м и высотой 32 метра, профтехучилище аналогичный высоты и площадью 6,6 кв. м, а также общежитие для работников на 24,2 тыс. кв. м. Проект должен быть готов к маю 2023 года. Строительство будет вестись на собственные средства РЖД.
dp.ru
Территорию за Балтийским вокзалом готовят к новому строительству
РЖД хотят построить несколько крупных зданий возле музея за Балтийским вокзалом, для чего разрабатывают проект планировки.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Экспортные контейнерные перевозки через погранпереход 🇷🇺 Махалино — 🇨🇳 Хуньчунь в Приморье выросли на 70% в сентябре
🍂 За прошлый месяц в Китай отправили 1,1 тыс. ДФЭ.
🍂 А всего в обоих направлениях через этот пункт пропуска в сентябре перевезли 328 тыс. тонн различных грузов, и это на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основную часть этого объема составил уголь — 284 тыс. тонн.
За 9 месяцев текущего года перевозки грузов через Махалино — Хуньчунь в обоих направлениях превысили 2,6 млн тонн, что на 13% больше, чем в январе-сентябре 2021 года.
🍂 За прошлый месяц в Китай отправили 1,1 тыс. ДФЭ.
🍂 А всего в обоих направлениях через этот пункт пропуска в сентябре перевезли 328 тыс. тонн различных грузов, и это на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основную часть этого объема составил уголь — 284 тыс. тонн.
За 9 месяцев текущего года перевозки грузов через Махалино — Хуньчунь в обоих направлениях превысили 2,6 млн тонн, что на 13% больше, чем в январе-сентябре 2021 года.
Forwarded from РБК. Новости и главное
Россия получила от Латвии и Эстонии письма о замораживании таможенного сотрудничества, сообщил первый замглавы ФСТ Руслан Давыдов.
«Наши границы с Евросоюзом и есть границы с прибалтийскими странами и Финляндией. У нас все годы и даже после 2014 года были прекрасные отношения с таможенным руководством этих стран. По моему мнению, <...> [решение заморозить таможенное сотрудничество] — чистой воды политика», — сказал Давыдов.
«Наши границы с Евросоюзом и есть границы с прибалтийскими странами и Финляндией. У нас все годы и даже после 2014 года были прекрасные отношения с таможенным руководством этих стран. По моему мнению, <...> [решение заморозить таможенное сотрудничество] — чистой воды политика», — сказал Давыдов.