‼️Вниманию грузовладельцев материковой части Российской Федерации и Крымского полуострова‼️

🚂 ФГУП «Крымская железная дорога» совместно с РЖД готовы оперативно обеспечить переключение грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт для перемещения через Керченский пролив.

📍Организовать погрузку  можно на грузовых дворах Анапа и Тимашевская. В рамках новой услуги доступны перевозки тарно-штучных грузов, грузов, перевозимых в крытых вагонах и контейнерах.

📍На грузовых дворах Крымского полуострова также созданы все условия для формирования партий грузов и последующей их доставки конечным потребителям.

📍Аналогичная схема доступна и при перевозках в обратном направлении с Крымского полуострова потребителям на материковой части Российской Федерации.

❗️В РЖД работает специальная горячая линия, по которой осуществляется оперативная круглосуточная поддержка грузоотправителей:

📞8-800-775-40-12,
💬электронная почта [email protected].

#дата

Сегодня первую круглую дату отмечает Телеграм-канал Vgudok. Хотя сам паблик был создан 26 июля 2017 года, но до этого он был фактически лентой анонсов вгудковского портала. А 11 октября вышли первые самодостаточные посты: первый – о ВСМ, второй – о новом министре транспорта взамен Максима Соколова. Что интересно, обе темы по прошествии пяти лет так и не завяли: ВСМ всё строится, а Соколов всё кочует по чиновничьим и менеджерским креслам России.

Vgudok стал первым профильным железнодорожным Телеграм-каналом, который с присущей Телеге бесшабашностью, изрядной долей цинизма и фривольности взял на прицел как ж/д монополию и её сопутствующее хозяйство, так и всё и всех, кто так или иначе связан с нею экономической, инфраструктурной, ведомственной и иной другой «пуповинами» – грузоотправителей, ФОИВы, пассажиров, автотранспорт, авиацию и т.д.

По мере роста количества подписчиков паблика расширялся и спектр тем Vgudok, которые напрямую влияют на ЖД, – геополитика, внутренняя политическая кухня, коронавирус и даже обычная человеческая глупость (привет посмертным лауреатам Дарвиновской премии!). Копируя основный портал Vgudok, на Телеграм-ленте стали регулярно появляться тематические посты «лёгонького такого» Vgudok/Light и конкретно-бытового Vgudok/Город.

Паблик Vgudok вот уже 5 лет сохраняет свою «тележную» самобытность, стараясь выдержать паритет между серьёзностью и важностью затронутых тем и хайповостью подачи материалов. И тот факт, что за это время число подписчиков перевалило за 18 тысяч (всем спасибо!), говорит о том, что этот баланс нам удаётся соблюсти.

https://yangx.top/Vgudok/154

#мобилизация

С момента объявления частичной мобилизации в России во Vgudok пришли десятки писем от читателей. Всех их интересует один вопрос: есть ли у них бронь? На тот момент ответа на него у нас не было — слишком много разной и противоречивой информации гуляло по сети.

Очевидно, что железные дороги страны, особенно при её участии в вооружённом конфликте, становятся системой стратегического значения.
Сложно представить, что движение встало бы из-за дефицита рабочей силы, отправленной в зону СВО. Ведь в этом случае риск не довезти из точки А в точку Б коснулся бы не только пассажиров, угля, контейнеров, но и грузов Минобороны РФ. И тем не менее, судя по письмам наших читателей, повестки им всё-таки начали выдавать. Разъяснения, что с этим делать, дали в самих РЖД.

Подробнее – в материале Vgudok.

В соцсетях сообщают, что уничтожены Шепетовский железнодорожный узел и ремонтный завод в Хмельницкой области.

@rt_russian

#железнодорожное

Этой зимой машинисты будут чистить от снега не только лобовое стекло локомотива, но и его колёса. А также рельсы. Зачем-то…

#электрички

В России растёт объём выпуска электричек.

Производство выросло почти на 3% с начала года. При этом выпуск пассажирских вагонов локомотивной тяги сократился более чем на четверть.

Так за 9 месяцев в стране произведен 381 вагон моторвагонного подвижного состава, тогда как за аналогичный период 2021 года – 370. В первую очередь речь идет об электропоездах «Ласточка», ЭП2Д и ЭП3Д.

В то же время выпущено всего 322 пассажирских вагона локомотивной тяги против 440 в январе-сентябре прошлого года. Снижение наблюдается и по вагонам рельсовых автобусов. Их произведено 19, тогда как за прошлогодний период – 51.  

#контейнеры

Группа Global Ports направила десять терминальных тягачей Kalmar и десять полуприцепов Seacom на терминал «Восточная стивидорная компания» (ВСК, расположен в порту Восточный). Видимо, ящиков туда идёт так много, что не справляется портовая техника.

Аппараты перераспределили с северо-западных активов группы для усиления производственных мощностей ВСК на фоне роста контейнерного рынка в Дальневосточном морском бассейне. Их задействуют в обработке контейнерных грузов на причалах, площадках для хранения и железнодорожном фронте.

Половина поездов на Украине утром 11 октября двигалась с задержкой, сообщил оператор железных дорог страны.

«Привычным графиком двигаются 40 поездов; до 30 минут задерживаются 14 рейсов, а 23 рейса задерживаются на время от 30 минут и более», — говорится в сообщении.

Готовим к открытию после реконструкции остановочный пункт Мещерская будущего МЦД-4. Специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) завершают отделочные и пусконаладочные работы.

На Мещерской пассажиров ждут две платформы с навесом от осадков, подземный пешеходный переход – безопасно пересечь пути, вестибюли с кассами и турникетами, эскалаторами и лифтами.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #оск1520

#актуальное

Vgudok достаточно скептически относится к попыткам поиронизировать в ура-патриотическом духе на тему актуальных событий. Нам бы самим уши и яйца не отморозить. Тем не менее мы постим этот ролик, чтобы вы, уважаемые подписчики, представляли актуальную пропагандистскую поляну. Тем более, что за основу агитки взят сериал из ж/д тематики.

Новый грузовой терминал в Южной Калифорнии
Железная дорога BNSF объявила о планах создания грузового терминала Барстоу-Интернешнл на базе железнодорожной станции Барстоу, расположенной в 146 км к востоку от Лос‑Анджелеса. Прибывающие морским путем контейнеры будут отправляться из портов Лос‑Анджелеса и Лонг‑Бич по железнодорожному коридору Alameda в новый терминал, что позволит отказаться от использования автомобилей для этих целей.
Проект стоимостью 1,5 млрд долл. США предусматривает организацию на площади около 4,5 тыс. акров (1,8 га) складирования и... https://zdmira.com/news/novyj-gruzovoj-terminal-v-yuzhnoj-kalifornii

#подшипники

Подшипники из Китая и Узбекистана одобрены к применению в ремонте вагонов на уровне Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожного транспорту СНГ

Протокол с решениями по итогам внеочередного заседания комиссии, прошедшего 10 октября, опубликовал канал Wagon-Cargo News. Ранее применение этих кассетных подшипников было предварительно одобрено на заседании экспертной группы в рамках комиссии.

https://yangx.top/rollingstock/1625