Forwarded from Карточный домик: Москва
🏄🏽♂️🌊 В метро открылись сразу две выставки, посвящённые вейксёрфингу. На станции «Воробьёвы горы» представлены гидрокостюмы, доски и жилеты, уникальные награды и майки участников соревнований.
Второй станцией для экспозиции стала «Выставочная», там разместили фотографии с соревнований по вейксёрфингу в России.
📸: Дептранс Москвы.
Второй станцией для экспозиции стала «Выставочная», там разместили фотографии с соревнований по вейксёрфингу в России.
📸: Дептранс Москвы.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 июля 2022
🚇Vgudok – «Капитал РЖД и законы Вселенной»: дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. По сути выплаты РЖД – перекидывание денег из одной копилки в другую.
🚇Ъ – «Калининграду мало вагонов»: спустя месяц блокады стоимость морских перевозок — единственных доступных — выросла в среднем на 20%.
🚇Интерфакс – «РЖД внепланово повысят зарплату сотрудникам на 5% с 1 августа»: в РЖД это уже третья индексация зарплаты с начала года, первая была проведена с 1 марта на 4,2%, вторая – с 1 мая на 5%.
🚇Красная весна – «Индия поставит Зимбабве девять локомотивов и 350 вагонов»: промышленные мощности Rites Limited отвечают запросу железнодорожной компании Зибабве.
🚇Vgudok – «Капитал РЖД и законы Вселенной»: дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. По сути выплаты РЖД – перекидывание денег из одной копилки в другую.
🚇Ъ – «Калининграду мало вагонов»: спустя месяц блокады стоимость морских перевозок — единственных доступных — выросла в среднем на 20%.
🚇Интерфакс – «РЖД внепланово повысят зарплату сотрудникам на 5% с 1 августа»: в РЖД это уже третья индексация зарплаты с начала года, первая была проведена с 1 марта на 4,2%, вторая – с 1 мая на 5%.
🚇Красная весна – «Индия поставит Зимбабве девять локомотивов и 350 вагонов»: промышленные мощности Rites Limited отвечают запросу железнодорожной компании Зибабве.
#дивиденды
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано не выплачивать.
Эксперты говорят, ситуация является следствием того, что разные ведомства отвечают за разные статьи бюджета.
Дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. Поэтому имеет место увлекательный процесс перекладывания денег из одного государственного кармана в другой.
Подробности – в материале Vgudok.
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано не выплачивать.
Эксперты говорят, ситуация является следствием того, что разные ведомства отвечают за разные статьи бюджета.
Дивидендами госкомпаний распоряжается Минфин, а инвестициями — Минтранс или Минпромторг. Поэтому имеет место увлекательный процесс перекладывания денег из одного государственного кармана в другой.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Капитал РЖД и законы Вселенной. Железнодорожный холдинг готов выплатить дивиденды, чтобы потом получить ещё
Совет директоров ОАО «РЖД» рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить решение выплатить дивиденды по итогам работы за 2021 год. Правда, только на привилегированные акции в размере 4,47 млрд рублей. На обыкновенные акции дивиденды за 2021 году рекомендовано…
#порты
В Германии работники портов 14 июля начали забастовку. Она продлится двое суток. Как пишет Handelsblatt, сотрудники гаваней требует повышения заработной платы.
Немецкий профсоюз работников сферы услуг уверен, эта забастовка может стать крупнейшей для этой отрасли в истории Германии. Перед её началом представители профсоюзов и трудовых коллективов провели переговоры с руководством морских и речных портов. Они требовали повышения заработной платы на 1,2 евро в час.
Также портовые работники хотят компенсацию за высокую инфляцию в стране в размере 7,4% для тех, у кого длительность контракта с конкретным речным или морским портом составляет более года.
На компромиссы руководство не идёт. Поэтому была объявлена забастовка в портах Гамбурга, Бремерхафена и Бремена. Думаю над началом забастовки работники портов Браке, Вильгельмсхафена и Эмдена.
В Германии работники портов 14 июля начали забастовку. Она продлится двое суток. Как пишет Handelsblatt, сотрудники гаваней требует повышения заработной платы.
Немецкий профсоюз работников сферы услуг уверен, эта забастовка может стать крупнейшей для этой отрасли в истории Германии. Перед её началом представители профсоюзов и трудовых коллективов провели переговоры с руководством морских и речных портов. Они требовали повышения заработной платы на 1,2 евро в час.
Также портовые работники хотят компенсацию за высокую инфляцию в стране в размере 7,4% для тех, у кого длительность контракта с конкретным речным или морским портом составляет более года.
На компромиссы руководство не идёт. Поэтому была объявлена забастовка в портах Гамбурга, Бремерхафена и Бремена. Думаю над началом забастовки работники портов Браке, Вильгельмсхафена и Эмдена.
#Украина
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов. Представил план украинский премьер-министр Денис Шмыгаль. Программа рассчитана на 10 лет и включает в себя 850 объектов: жилые дома, промышленные объекты, школы и детские сады, дороги, аэропорты и, разумеется, объекты железнодорожной инфраструктуры.
С одной стороны, сумма кажется астрономической. С другой, Украина — огромное государство, и что разрушено в результате боевых действий, что просто пришло в негодность — уже не разберёшь.
Подробности – в материале Vgudok.
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов. Представил план украинский премьер-министр Денис Шмыгаль. Программа рассчитана на 10 лет и включает в себя 850 объектов: жилые дома, промышленные объекты, школы и детские сады, дороги, аэропорты и, разумеется, объекты железнодорожной инфраструктуры.
С одной стороны, сумма кажется астрономической. С другой, Украина — огромное государство, и что разрушено в результате боевых действий, что просто пришло в негодность — уже не разберёшь.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
ЕС прокатит Киев с восстановлением. Евросоюз вложит в возрождение Украины 750 млрд русских долларов и
На инвестиционной конференции в швейцарском Лугано состоялась презентация плана «восстановления и развития Украины» на 750 млрд долларов.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Чикаго введен в эксплуатацию первый поезд метро CRRC 7000-й серии
Китайским производителем опубликовано видео об особенностях нового подвижного состава. В частности, показана работа ультразвуковой интеллектуальной технологии, позволяющей поезду определять высоту платформы и автоматически подстраивать под нее высоту пола.
Первый вагон был доставлен в Чикаго в начале июня. Всего в рамках контракта, заключенного в 2016 году, до 2024 года должны быть поставлены 400 вагонов. Подвижной состав выпускается на заводе CRRC в Чикаго, который был построен специально для реализации данного заказа. Однако корпуса производятся в Китае. Заявляется, что в проекте участвует 24 поставщика, 19 из которых базируются в США.
Видео: CRRC, twitter.com
@rollingstock
Китайским производителем опубликовано видео об особенностях нового подвижного состава. В частности, показана работа ультразвуковой интеллектуальной технологии, позволяющей поезду определять высоту платформы и автоматически подстраивать под нее высоту пола.
Первый вагон был доставлен в Чикаго в начале июня. Всего в рамках контракта, заключенного в 2016 году, до 2024 года должны быть поставлены 400 вагонов. Подвижной состав выпускается на заводе CRRC в Чикаго, который был построен специально для реализации данного заказа. Однако корпуса производятся в Китае. Заявляется, что в проекте участвует 24 поставщика, 19 из которых базируются в США.
Видео: CRRC, twitter.com
@rollingstock
#зерно
Зерно активно едет на восток. Погрузка зерновых грузов в адрес станций Приморья в первом полугодии составила 520 тыс. тонн. При том, что в прошлом году такие перевозки были практически на нуле. Об этом сообщил заместитель начальника ДВЖД Евгений Ляшенко на полях первого Дальневосточного зернового форума.
«Значительный объём зерна поступает на станцию Гродеково – основной железнодорожный пункт пропуска на Дальневосточной магистрали. За 6 месяцев текущего 2022 года отправка зерна на экспорт в КНР составила 229,3 тыс. тонн», – говорится в пресс-релизе РЖД.
Объем погрузки зерновых грузов в адрес портов Приморья в контейнерах с начала 2022 года составил 149,8 тыс. тонн.
Экспортные контейнерные перевозки зерна составляют 93% от общего объема погрузки на сети РЖД, адресованной железнодорожным станциям Приморья.
Зерно активно едет на восток. Погрузка зерновых грузов в адрес станций Приморья в первом полугодии составила 520 тыс. тонн. При том, что в прошлом году такие перевозки были практически на нуле. Об этом сообщил заместитель начальника ДВЖД Евгений Ляшенко на полях первого Дальневосточного зернового форума.
«Значительный объём зерна поступает на станцию Гродеково – основной железнодорожный пункт пропуска на Дальневосточной магистрали. За 6 месяцев текущего 2022 года отправка зерна на экспорт в КНР составила 229,3 тыс. тонн», – говорится в пресс-релизе РЖД.
Объем погрузки зерновых грузов в адрес портов Приморья в контейнерах с начала 2022 года составил 149,8 тыс. тонн.
Экспортные контейнерные перевозки зерна составляют 93% от общего объема погрузки на сети РЖД, адресованной железнодорожным станциям Приморья.
Forwarded from ПРАЙМ
Еврокомиссия намерена в пятницу предложить в рамках седьмого пакета санкций дополнить меры против России ограничениями по золоту, химпромышленности и машиностроению, передает агентство Рейтер со ссылкой на источники.
Отмечается, что предлагаемые ограничения будут включать запрет на импорт российского золота в страны ЕС. Кроме того, по словам источника, эта мера также затронет импорт золота из РФ через третьи страны, однако источник не уточнил, как именно эта мера будет работать.
Отмечается, что предлагаемые ограничения будут включать запрет на импорт российского золота в страны ЕС. Кроме того, по словам источника, эта мера также затронет импорт золота из РФ через третьи страны, однако источник не уточнил, как именно эта мера будет работать.
#порты
Речные порты предлагают приватизировать.
В Госдуму внесён законопроект, направленный на ускоренное вовлечение в хозяйственный оборот портовых гидротехнических сооружений, в том числе причалов, перегрузочных комплексов и прочей инфраструктуры.
Авторы утверждают, что отсутствие финансирования из средств федерального бюджета на содержание причальных сооружений и поддержание их в работоспособном состоянии, а также отсутствие у эксплуатирующих организаций правовой основы для использования собственных средств на их ремонт привело к запрету эксплуатации причальных сооружений в Московском Западном порту, Тюменском, Якутском и Ульяновском портах. Часть гаваней прекратили свою деятельность по погрузке-разгрузке судов и причальные сооружения не эксплуатируются (Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешма и ряд более мелких портов).
Предлагаются дополнительные правовые механизмы, направленные на ускорение перехода права собственности на объекты речных портов, составляющих казну РФ, эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и надлежащее содержание.
В общем, ждём аукционов…
Речные порты предлагают приватизировать.
В Госдуму внесён законопроект, направленный на ускоренное вовлечение в хозяйственный оборот портовых гидротехнических сооружений, в том числе причалов, перегрузочных комплексов и прочей инфраструктуры.
Авторы утверждают, что отсутствие финансирования из средств федерального бюджета на содержание причальных сооружений и поддержание их в работоспособном состоянии, а также отсутствие у эксплуатирующих организаций правовой основы для использования собственных средств на их ремонт привело к запрету эксплуатации причальных сооружений в Московском Западном порту, Тюменском, Якутском и Ульяновском портах. Часть гаваней прекратили свою деятельность по погрузке-разгрузке судов и причальные сооружения не эксплуатируются (Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешма и ряд более мелких портов).
Предлагаются дополнительные правовые механизмы, направленные на ускорение перехода права собственности на объекты речных портов, составляющих казну РФ, эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и надлежащее содержание.
В общем, ждём аукционов…
Forwarded from Кролик с Неглинной
«ВкусВилл» подключился к сервису «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, «дочка» РЖД) по доставке еды к вагону поезда.
Forwarded from ОПЖТ
📈Локомотиворемонтный завод «Милорем» наращивает объёмы производства. Врио главы администрации Тамбовской области Максим Егоров встретился с коллективом Мичуринского локомотиворемонтного завода «Милорем» и побывал в недавно открытом унифицированном сборочном цехе, где ремонтируются тепловозы разных серий 👨🏻🔧
Завод «Милорем» - одно из старейших и крупнейших промышленных предприятий Тамбовской области, выполняющее заказы РЖД по капитальному ремонту тепловозов 🚆. Здесь находится уникальная ремонтно-техническая база с собственным литейным цехом.
📈 Работа нового сборочного цеха позволила увеличить объемы производства. Суммарный объем инвестиций - более 700 млн рублей. За 5 месяцев этого года индекс физического объема составил 107%. В этом году планируется отремонтировать 421 тепловоз , что на 50 единиц больше, чем в 2021 году (+12%).
Завод «Милорем» - одно из старейших и крупнейших промышленных предприятий Тамбовской области, выполняющее заказы РЖД по капитальному ремонту тепловозов 🚆. Здесь находится уникальная ремонтно-техническая база с собственным литейным цехом.
📈 Работа нового сборочного цеха позволила увеличить объемы производства. Суммарный объем инвестиций - более 700 млн рублей. За 5 месяцев этого года индекс физического объема составил 107%. В этом году планируется отремонтировать 421 тепловоз , что на 50 единиц больше, чем в 2021 году (+12%).
Forwarded from Кремль. Новости
Президент освободил Дмитрия Рогозина от должности генерального директора госкорпорации «Роскосмос»
Forwarded from Россия Аграрная
В порту Азов построят новый причал для отгрузки зерна
Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство в Азовском морском порту причала №28.
В настоящее время зерновой терминал порта Азов уже имеет четыре действующих причала – № 29, 30, 31 и 32. Длина причального фронта составляет 649,2 м, годовой грузооборот ‒ 6720 тыс. тонн в год. Причал №28 увеличит общую длину причального фронта до 780,1 м, что позволит зерновому терминалу ежегодно отгружать на 1750 тысяч тонн больше, что доведет его грузооборот до 8470 тыс. тонн в год.
Напомню, что проект строительства зернового терминала в порту Азов реализует ООО «Азовский морской терминал». Пропускная способность многопрофильного перевалочного комплекса зерновых культур и генеральных грузов ‒ от 1,5 млн тонн в год с возможным увеличением до 2 млн тонн в год. Выход на проектную мощность после завершения всех этапов ожидается в 2024 году. Общий объем инвестиций в проект, по данным министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области, составит 3,3 млрд рублей.
Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство в Азовском морском порту причала №28.
В настоящее время зерновой терминал порта Азов уже имеет четыре действующих причала – № 29, 30, 31 и 32. Длина причального фронта составляет 649,2 м, годовой грузооборот ‒ 6720 тыс. тонн в год. Причал №28 увеличит общую длину причального фронта до 780,1 м, что позволит зерновому терминалу ежегодно отгружать на 1750 тысяч тонн больше, что доведет его грузооборот до 8470 тыс. тонн в год.
Напомню, что проект строительства зернового терминала в порту Азов реализует ООО «Азовский морской терминал». Пропускная способность многопрофильного перевалочного комплекса зерновых культур и генеральных грузов ‒ от 1,5 млн тонн в год с возможным увеличением до 2 млн тонн в год. Выход на проектную мощность после завершения всех этапов ожидается в 2024 году. Общий объем инвестиций в проект, по данным министерства сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области, составит 3,3 млрд рублей.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Совместно с Удмуртской Республикой будем развивать жд станцию Кизнер
🤝 Сегодня в Ижевске состоялась рабочая встреча главы Удмуртской Республики Александра Бречалова, директора РЖД по коммуникациям Юрия Нагорных и начальника Горьковской железной дороги Сергея Дорофеевского.
📑 Подписали соглашение о сотрудничестве в области развития инфраструктуры железнодорожного транспорта станции Кизнер.
👷🚆 🚘 В Кизнере будет построен новый транспортно-пересадочный узел. РЖД будет проектировать и строить пассажирское здание, а благоустройство территории будет выполнено за счёт республиканского бюджета.
🏛 Существующий вокзал на ст. Кизнер построен в 1915 году и является объектом культурного наследия регионального значения. Чтобы организовать качественное обслуживание пассажиров, требуется построить новое здание.
🤝 Сегодня в Ижевске состоялась рабочая встреча главы Удмуртской Республики Александра Бречалова, директора РЖД по коммуникациям Юрия Нагорных и начальника Горьковской железной дороги Сергея Дорофеевского.
📑 Подписали соглашение о сотрудничестве в области развития инфраструктуры железнодорожного транспорта станции Кизнер.
👷🚆 🚘 В Кизнере будет построен новый транспортно-пересадочный узел. РЖД будет проектировать и строить пассажирское здание, а благоустройство территории будет выполнено за счёт республиканского бюджета.
🏛 Существующий вокзал на ст. Кизнер построен в 1915 году и является объектом культурного наследия регионального значения. Чтобы организовать качественное обслуживание пассажиров, требуется построить новое здание.
Forwarded from Горная промышленность, геология, обогащение (vipairat)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Машинное зрение на предприятиях НЛМК
🏭На Стойленском ГОКе система контроля погрузки точно оценивает объем и характеристики горной массы, что позволяет эффективно транспортировать руду. А в цехе дробления — помогает определить средневзвешенный размер дробленной руды и точно настраивать технологические процессы.
🏭На площадке НЛМК-Калуга цифровой сервис определяет вид и качество поступающего на предприятие лома и дает рекомендации: принимать партию или блокировать разгрузку запрещенных предметов.
🏭На Стойленском ГОКе система контроля погрузки точно оценивает объем и характеристики горной массы, что позволяет эффективно транспортировать руду. А в цехе дробления — помогает определить средневзвешенный размер дробленной руды и точно настраивать технологические процессы.
🏭На площадке НЛМК-Калуга цифровой сервис определяет вид и качество поступающего на предприятие лома и дает рекомендации: принимать партию или блокировать разгрузку запрещенных предметов.
Forwarded from Железные дороги мира
DB обследуют и заменяют бетонные шпалы на всей сети
Железные дороги Германии (DB) приступили к обследованию и замене бетонных шпал определенного типа на всей сети после крушения регионального пассажирского поезда из двухэтажных вагонов неподалеку от Гармиш-Партенкирхена в Баварии. В результате схода поезда с рельсов погибли пять пассажиров и пострадали почти 70 чел. Окончательных результатов расследования пока нет, но в качестве одной из возможных причин называют излом бетонных шпал в горизонтальной плоскости, что привело к уширению колеи.
Всего DB намерены в превентивном порядке проинспектировать и при необходимости заменить примерно... https://zdmira.com/news/db-obsleduyut-i-zamenyayut-betonnye-shpaly-na-vsej-seti
Железные дороги Германии (DB) приступили к обследованию и замене бетонных шпал определенного типа на всей сети после крушения регионального пассажирского поезда из двухэтажных вагонов неподалеку от Гармиш-Партенкирхена в Баварии. В результате схода поезда с рельсов погибли пять пассажиров и пострадали почти 70 чел. Окончательных результатов расследования пока нет, но в качестве одной из возможных причин называют излом бетонных шпал в горизонтальной плоскости, что привело к уширению колеи.
Всего DB намерены в превентивном порядке проинспектировать и при необходимости заменить примерно... https://zdmira.com/news/db-obsleduyut-i-zamenyayut-betonnye-shpaly-na-vsej-seti