#уголь
Угольщики начали заход на второй круг лоббизма: увеличение объёмов вывоза на Восток продвигают пока через профильные ФОИВы.
На Госсовете по направлению «Энергетика» фронтменом выступил, разумеется, глава Кемеровской области Сергей Цивилёв.
Он заявил, что должна быть возвращена методика, которую предложило Минэнерго, с помощью которой планировались объёмы вывоза угля и на восточное, и на западное направление».
Не учёл господин Цивилёв лишь одной детали: когда принималась методика, на восток ехал в основном уголь, сегодня в адрес АТР едет вообще всё.
https://yangx.top/minenergo_official/1053
Угольщики начали заход на второй круг лоббизма: увеличение объёмов вывоза на Восток продвигают пока через профильные ФОИВы.
На Госсовете по направлению «Энергетика» фронтменом выступил, разумеется, глава Кемеровской области Сергей Цивилёв.
Он заявил, что должна быть возвращена методика, которую предложило Минэнерго, с помощью которой планировались объёмы вывоза угля и на восточное, и на западное направление».
Не учёл господин Цивилёв лишь одной детали: когда принималась методика, на восток ехал в основном уголь, сегодня в адрес АТР едет вообще всё.
https://yangx.top/minenergo_official/1053
Telegram
Минэнерго России
Ситуацию в угольной отрасли в условиях санкционного давления обсудили на Госсовете по направлению «Энергетика».
«Сегодня мы вместе с коллегами обсудили возможные точки соприкосновения, которые бы помогли сдвинуть или ускорить ориентацию на Восток. Был рассмотрен…
«Сегодня мы вместе с коллегами обсудили возможные точки соприкосновения, которые бы помогли сдвинуть или ускорить ориентацию на Восток. Был рассмотрен…
Forwarded from Кролик с Неглинной
Забастовка дальнобойщиков Южной Кореи парализовала крупнейшие порты и замедлила экспорт. Водители протестуют против запланированной отмены правительственной схемы расчета минимальной заработной платы на основе операционных расходов на фоне роста цен на топливо, сообщает Bloomberg.
Ж/д в заголовках СМИ, 8 июня 2022
🚈Vgudok – «РЖД: денег нет, держаться всё сложнее»: монополии в очередной раз не хватает денег на реализацию инвестпрограммы. При этом эксперты обвиняют компанию в непрозрачности расчётов и нерациональном распределении средств.
🚈Интерфакс – «Суд РФ передал «дочке» РЖД оборудование испанской Talgo для обслуживания «Стрижей»: определение о соответствующих обеспечительных мерах было вынесено 25 мая в рамках иска ФПК к Talgo, поданного в середине апреля.
🚈РЖД-Партнёр – «Для БАМа изготовят импортозамещенный тепловоз»: у 3ТЭ25К2М ряд деталей поставлялся из-за границы. В первую очередь это американский дизель GEVO. На замену 3ТЭ25К2М придёт локомотив 3ТЭ28, в котором будет применен двигатель производства Коломенского завода.
🚈Красная весна – «Порт Шанхая почти вернулся к норме по скорости обработки грузов»: в разгар карантина в конце апреля среднее время ожидания танкеров, балкеров и контейнеровозов в порту Шанхая составляло 66 часов. Сейчас оно сократилось до 28 часов
🚈Vgudok – «РЖД: денег нет, держаться всё сложнее»: монополии в очередной раз не хватает денег на реализацию инвестпрограммы. При этом эксперты обвиняют компанию в непрозрачности расчётов и нерациональном распределении средств.
🚈Интерфакс – «Суд РФ передал «дочке» РЖД оборудование испанской Talgo для обслуживания «Стрижей»: определение о соответствующих обеспечительных мерах было вынесено 25 мая в рамках иска ФПК к Talgo, поданного в середине апреля.
🚈РЖД-Партнёр – «Для БАМа изготовят импортозамещенный тепловоз»: у 3ТЭ25К2М ряд деталей поставлялся из-за границы. В первую очередь это американский дизель GEVO. На замену 3ТЭ25К2М придёт локомотив 3ТЭ28, в котором будет применен двигатель производства Коломенского завода.
🚈Красная весна – «Порт Шанхая почти вернулся к норме по скорости обработки грузов»: в разгар карантина в конце апреля среднее время ожидания танкеров, балкеров и контейнеровозов в порту Шанхая составляло 66 часов. Сейчас оно сократилось до 28 часов
#дети
Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект о бесплатном проезде на электричках детей в возрасте до семи лет. По мнению депутатов, такая инициатива поддержит семьи с подрастающим поколением. Ранее детям дошкольного возраста можно было бесплатно ездить только на автобусах и трамваях. Принятие законопроекта станет дополнительной мерой поддержки семей с детьми. В каком бы регионе ни жил малыш, до семи лет у него будет бесплатный проезд в электричке. Родителям платить за ребёнка не придётся.
Сейчас частичная стоимость оплаты проезда детей с пяти до семи лет в поездах пригородного сообщения предусматривается лишь нормами региональных нормативных актов. На территории 48 субъектов РФ предусмотрена скидка в размере от 50% до 75%.
Подробности – в материале Vgudok.
Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект о бесплатном проезде на электричках детей в возрасте до семи лет. По мнению депутатов, такая инициатива поддержит семьи с подрастающим поколением. Ранее детям дошкольного возраста можно было бесплатно ездить только на автобусах и трамваях. Принятие законопроекта станет дополнительной мерой поддержки семей с детьми. В каком бы регионе ни жил малыш, до семи лет у него будет бесплатный проезд в электричке. Родителям платить за ребёнка не придётся.
Сейчас частичная стоимость оплаты проезда детей с пяти до семи лет в поездах пригородного сообщения предусматривается лишь нормами региональных нормативных актов. На территории 48 субъектов РФ предусмотрена скидка в размере от 50% до 75%.
Подробности – в материале Vgudok.
Forwarded from Readovka
Пассажирский поезд сошел с рельсов в Иране — погибли 13 человек, пострадали более 50 пассажиров
Рано утром пассажирский поезд сошел с рельсов на востоке Ирана — погибли минимум 13 человек, пострадали 50 пассажиров, некоторые из них в критическом состоянии. Как сообщают местные СМИ, количество жертв может увеличится.
Четыре из семи вагонов сошли с рельсов на железной дороге недалеко от города Табас. К месту прибыли спасательные команды и вертолеты. По предварительным данным, поезд врезался в экскаватор.
Рано утром пассажирский поезд сошел с рельсов на востоке Ирана — погибли минимум 13 человек, пострадали 50 пассажиров, некоторые из них в критическом состоянии. Как сообщают местные СМИ, количество жертв может увеличится.
Четыре из семи вагонов сошли с рельсов на железной дороге недалеко от города Табас. К месту прибыли спасательные команды и вертолеты. По предварительным данным, поезд врезался в экскаватор.
#метро
Пока во всём мире стараются экономить электроэнергию, Московский Дептранс «жжёт».
На протяжении всего надземного перегона между станциями «Саларьево» и «Ольховая» установили 27 неоновых букв М, а на станциях «Филатов Луг» и «Прокшино» можно увидеть неоновую надпись «Мосметро». Общая протяженность подсветки — 13,5 км.
Зачем это нужно, никто объяснить, похоже, не в состоянии. Будем считать, что проект – наследие ныне импортозамещённых заморских консалтеров из «РУБиКона».
Пока во всём мире стараются экономить электроэнергию, Московский Дептранс «жжёт».
На протяжении всего надземного перегона между станциями «Саларьево» и «Ольховая» установили 27 неоновых букв М, а на станциях «Филатов Луг» и «Прокшино» можно увидеть неоновую надпись «Мосметро». Общая протяженность подсветки — 13,5 км.
Зачем это нужно, никто объяснить, похоже, не в состоянии. Будем считать, что проект – наследие ныне импортозамещённых заморских консалтеров из «РУБиКона».
#инвестпрограмма
РЖД могут недополучить по итогам года порядка 200 млрд рублей из-за снижения погрузки на сети. Такие потери можно было бы пережить, если бы им не сопутствовал уже образовавшийся дефицит инвестпрограммы. Денег монополии на покрытие своих расходов не хватает даже с учётом дополнительного финансирования из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Сокращать расходы РЖД уже некуда, а у государственной поддержки тоже есть предел.
При этом в обрисованном РЖД дефиците инвестпрограммы эксперты видят определённую непрозрачность процесса. И считают, что компании пора перейти к режиму публичной экономии, объясняя все свои затраты, откуда и какие цифры берутся.
Подробности – в материале Vgudok.
РЖД могут недополучить по итогам года порядка 200 млрд рублей из-за снижения погрузки на сети. Такие потери можно было бы пережить, если бы им не сопутствовал уже образовавшийся дефицит инвестпрограммы. Денег монополии на покрытие своих расходов не хватает даже с учётом дополнительного финансирования из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Сокращать расходы РЖД уже некуда, а у государственной поддержки тоже есть предел.
При этом в обрисованном РЖД дефиците инвестпрограммы эксперты видят определённую непрозрачность процесса. И считают, что компании пора перейти к режиму публичной экономии, объясняя все свои затраты, откуда и какие цифры берутся.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: денег нет, держаться всё сложнее. Монополии грозит дефицит инвестпрограммы и потеря прибыли из-за
РЖД могут недополучить по итогам года порядка 200 млрд рублей из-за снижения погрузки на сети. Такие потери можно было бы пережить, если бы им не сопутствовал уже образовавшийся дефицит инвестпрограммы. Денег монополии на покрытие своих расходов не хватает…
#вагоны
Коллеги публикуют видео нового алюминиевого вагона-хоппера, представленного «РМ-Рейл». Сейчас он проходит испытания в Краснодарском крае.
Кузов в новой модификации вагона 19-1299 выполнен из алюминиевого сплава 1581, разработанного Институтом легких материалов и технологий (ИЛМиТ). Этот вагон-минераловоз легче своих стальных аналогов сразу на треть, при этом в прочности им не уступает.
Коллеги публикуют видео нового алюминиевого вагона-хоппера, представленного «РМ-Рейл». Сейчас он проходит испытания в Краснодарском крае.
Кузов в новой модификации вагона 19-1299 выполнен из алюминиевого сплава 1581, разработанного Институтом легких материалов и технологий (ИЛМиТ). Этот вагон-минераловоз легче своих стальных аналогов сразу на треть, при этом в прочности им не уступает.
Telegram
ПРОметалл
ПРО аллюминиевый вагон
Алюминиевый вагон-хоппер нового поколения, представленный в середине марта компанией «РМ-Рейл», сейчас проходит испытания в Краснодарском крае.
Кузов в новой модификации вагона 19-1299 выполнен из алюминиевого сплава 1581, разработанного…
Алюминиевый вагон-хоппер нового поколения, представленный в середине марта компанией «РМ-Рейл», сейчас проходит испытания в Краснодарском крае.
Кузов в новой модификации вагона 19-1299 выполнен из алюминиевого сплава 1581, разработанного…
Forwarded from Недвижа
Решение правительства о продаже РЖД здания ВЭБа на Сахарова,9 логично: и с учётом участников сделки(госкорпорация и госмонополия), и ее целей (в здании разместят структуру Федеральной таможенной службы, ФТС). Ещё одна цель рокировки - строительство на месте уходящих под снос старых зданий ФТС путей скоростной магистрали между двумя столицам. Для ВЭБа здание на Сахарова, 9 непрофильный актив после переезда головной структуры на Воздвиженку,10. В сухом остатке triple win: ВЭБ реализует здание госмонополии по рыночной цене, таможенники - работают в новом офисе, железнодорожники строят новую дорогу и перевозят людей.
Ведомости
РЖД выкупит бывшую штаб-квартиру ВЭБа в центре Москвы
Ее планируется обменять на здания структуры ФТС на Комсомольской площади
#грузы
РЖД попросили Минтранс изменить правила согласования заявок на перевозки грузов.
Речь идёт об утверждении нового перечня оснований для отказа отправителю в согласовании заявки на перевозку. Значимым отличием предложений РЖД от действующих правил стали новые критерии «о необходимости учёта при согласовании заявки на перевозку вместимости и способности путей необщего пользования» обрабатывать определенное количество поездов.
Как сообщил «Ведомостям» замглавы АОЖДПС Денис Семёнкин, теперь при подаче заявки РЖД сможет отказаться её согласовать, если, например, мощностей подъездного пути на станции не хватает. Либо в случае, если выяснится, что владелец путей необщего пользования внес изменения, например увеличил подъездной путь, купил новую погрузо-разгрузочную технику, но не уведомил об этом РЖД, уверяет эксперт.
По мнению РЖД перечень для согласования как раз и требуют актуализации «в связи с возросшим объёмом перевозок отдельных грузов (контейнеров, угля) во внутрироссийском сообщении, в том числе из-за переориентации грузопотоков».
Простаивающие на путях РЖД в ожидании выгрузки вагоны создают «пробки», снижают пропускную способность, ухудшают производственные и финансовые показатели РЖД и т. п., указывают в монополии.
По предварительным оценкам операторов, документ негативно скажется на гарантиях прав потребителей услуг железнодорожного транспорта, считают в СОЖТ. Участники рынка опасаются того, что инициатива носит односторонний характер, т. е. принимается в интересах РЖД. Возможности для отклонения грузов увеличатся, но злоупотреблять этим в ситуации возможного спада перевозок монополия будет ограниченно, говорят эксперты.
Отраслевые ассоциации должны представить свои предложения по актуализации перечня в «Росжелдор» не позднее 8 июня 2022 г., ведомству поручено направить свою позицию с учетом отзывов в Минтранс не позднее 10 июня 2022 г., следует из переписки монополии с ведомствами.
РЖД попросили Минтранс изменить правила согласования заявок на перевозки грузов.
Речь идёт об утверждении нового перечня оснований для отказа отправителю в согласовании заявки на перевозку. Значимым отличием предложений РЖД от действующих правил стали новые критерии «о необходимости учёта при согласовании заявки на перевозку вместимости и способности путей необщего пользования» обрабатывать определенное количество поездов.
Как сообщил «Ведомостям» замглавы АОЖДПС Денис Семёнкин, теперь при подаче заявки РЖД сможет отказаться её согласовать, если, например, мощностей подъездного пути на станции не хватает. Либо в случае, если выяснится, что владелец путей необщего пользования внес изменения, например увеличил подъездной путь, купил новую погрузо-разгрузочную технику, но не уведомил об этом РЖД, уверяет эксперт.
По мнению РЖД перечень для согласования как раз и требуют актуализации «в связи с возросшим объёмом перевозок отдельных грузов (контейнеров, угля) во внутрироссийском сообщении, в том числе из-за переориентации грузопотоков».
Простаивающие на путях РЖД в ожидании выгрузки вагоны создают «пробки», снижают пропускную способность, ухудшают производственные и финансовые показатели РЖД и т. п., указывают в монополии.
По предварительным оценкам операторов, документ негативно скажется на гарантиях прав потребителей услуг железнодорожного транспорта, считают в СОЖТ. Участники рынка опасаются того, что инициатива носит односторонний характер, т. е. принимается в интересах РЖД. Возможности для отклонения грузов увеличатся, но злоупотреблять этим в ситуации возможного спада перевозок монополия будет ограниченно, говорят эксперты.
Отраслевые ассоциации должны представить свои предложения по актуализации перечня в «Росжелдор» не позднее 8 июня 2022 г., ведомству поручено направить свою позицию с учетом отзывов в Минтранс не позднее 10 июня 2022 г., следует из переписки монополии с ведомствами.
Forwarded from Срочно, Сейчас
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Появилось видео из Ирана, где пассажирский поезд сошел с рельсов в результате столкновения с экскаватором
На момент аварии в поезде находились 348 пассажиров.
На момент аварии в поезде находились 348 пассажиров.
Forwarded from Донбасс решает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Донецкая железная дорога сотрудничает с Российской Федерацией в «закрытом формате».
Об этом каналу Донбасс решает рассказал и.о. генерального директора трансграничного концерна (ТК) "Железные дороги Донбасса" Владимир Кабаций.
«Есть закрытые каналы, проводятся совещания, встречи. Причем на всех уровнях: представителей министерства транспорта, российских железных дорог», - сказал Кабаций.
▪️Сейчас концерн предоставляет данные по повреждениям. Для того, чтобы представители Российской Федерации могли планировать свою помощь.
@donbassr
Об этом каналу Донбасс решает рассказал и.о. генерального директора трансграничного концерна (ТК) "Железные дороги Донбасса" Владимир Кабаций.
«Есть закрытые каналы, проводятся совещания, встречи. Причем на всех уровнях: представителей министерства транспорта, российских железных дорог», - сказал Кабаций.
▪️Сейчас концерн предоставляет данные по повреждениям. Для того, чтобы представители Российской Федерации могли планировать свою помощь.
@donbassr
#порты
Последние пару лет в Минтрансе говорили о практически судьбоносной роли южных портов РФ, которые должны были взять на себя экспорт угля, зерна и удобрений, идущий в Индию, Египет и ряд других стран. Но до этого светлого будущего мы явно пока не дожили. Основной экспортный поток сегодня направлен на Восток, а южные порты просят господдержку, чтобы выжить.
Первым с протянутой рукой к премьер-министру пришёл морской порт Ейск. Просить помощи хабу приходится из-за падения в 3,4 раза объёма грузоперевозок на фоне приостановки судоходства в Азовском море. Выручка порта сократилась в 2,7 раза.
В обращении директора управляющей компании порта говорится, что работа порта практически остановилась, предприятие является одним из градообразующих в Ейске, а его работа вносит существенный вклад в экономику Краснодарского края. Сегодня на предприятии работают около 500 человек.
За последние 5 лет грузооборот порта Ейск был в диапазоне от 4,3 млн до 4,6 млн тонн в год.
Последние пару лет в Минтрансе говорили о практически судьбоносной роли южных портов РФ, которые должны были взять на себя экспорт угля, зерна и удобрений, идущий в Индию, Египет и ряд других стран. Но до этого светлого будущего мы явно пока не дожили. Основной экспортный поток сегодня направлен на Восток, а южные порты просят господдержку, чтобы выжить.
Первым с протянутой рукой к премьер-министру пришёл морской порт Ейск. Просить помощи хабу приходится из-за падения в 3,4 раза объёма грузоперевозок на фоне приостановки судоходства в Азовском море. Выручка порта сократилась в 2,7 раза.
В обращении директора управляющей компании порта говорится, что работа порта практически остановилась, предприятие является одним из градообразующих в Ейске, а его работа вносит существенный вклад в экономику Краснодарского края. Сегодня на предприятии работают около 500 человек.
За последние 5 лет грузооборот порта Ейск был в диапазоне от 4,3 млн до 4,6 млн тонн в год.
#безопасность
Помните, как РЖД-Зодчество подпёрло мост в Перми деревянными брёвнами, чтобы тот не рухнул? Спустя неделю в монополии пояснили, зачем они это сделали.
В СВЖД рассказали местному изданию, что конструкции под строениями путепровода на 21 км перегона Кабельная — Левшино были установлены на время капитального ремонта железнодорожного пути, с 25 мая по 1 июня текущего года. Сейчас работы завершены, и бревна под мостом убрали.
В компании добавили, что такие конструкции помогают предотвратить опрокидывание пролетных строений мостов во время работы автотракторной техники. Кроме того, их использование разрешено порядком производства работ по капитальному ремонту железнодорожного пути и сооружений на мостах и путепроводах. В СВЖД говорят, что путепровод по своим техническим характеристикам соответствует требованиям безопасности. Впрочем, этот тезис подствердит или опровергнет время.
Помните, как РЖД-Зодчество подпёрло мост в Перми деревянными брёвнами, чтобы тот не рухнул? Спустя неделю в монополии пояснили, зачем они это сделали.
В СВЖД рассказали местному изданию, что конструкции под строениями путепровода на 21 км перегона Кабельная — Левшино были установлены на время капитального ремонта железнодорожного пути, с 25 мая по 1 июня текущего года. Сейчас работы завершены, и бревна под мостом убрали.
В компании добавили, что такие конструкции помогают предотвратить опрокидывание пролетных строений мостов во время работы автотракторной техники. Кроме того, их использование разрешено порядком производства работ по капитальному ремонту железнодорожного пути и сооружений на мостах и путепроводах. В СВЖД говорят, что путепровод по своим техническим характеристикам соответствует требованиям безопасности. Впрочем, этот тезис подствердит или опровергнет время.
#авиа
Сначала авиакомпании убирают одну оливку из вашего мартини, потом сам мартини, теперь на грани исчезновения оказалась туалетная бумага.
https://yangx.top/banksta/25528
Сначала авиакомпании убирают одну оливку из вашего мартини, потом сам мартини, теперь на грани исчезновения оказалась туалетная бумага.
https://yangx.top/banksta/25528
Telegram
Банкста
«Аэрофлот» будет вести учёт туалетной бумаги на рейсах в Турцию. Теперь бортпроводники должны контролировать расход бумажных материалов и заменять его только по мере расходования. Также сотрудникам запрещено оставлять дополнительные рулоны бумаги в местах…
Forwarded from ПРОМБЕЗ ⚙️
Центральное управление Ростехнадзора выявило нарушения при реконструкции объекта ОАО «РЖД»
Ростехнадзор выявил 18 нарушений требований проектной документации при строительстве объекта капитального строительства: «Реконструкция металлического моста через
р. Ока на 105 км участка Москва – Курск Московской железной дороги», (Серпуховский район) ОАО «РЖД».
Установлено, что:
➡️ разводка временных электросетей напряжением до 1000 В, используемых при электроснабжении объектов строительства, не выполнена на опорах или конструкциях, рассчитанных на механическую прочность;
➡️ хранение баллонов с газами осуществляется без предохранительных колпаков.
В отношении организации подрядчика ООО «Мостоотряд-49» вынесены постановления о привлечении к административной ответственности по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ и назначено наказание в виде штрафа в размере 225 тысяч рублей.
Ростехнадзор выявил 18 нарушений требований проектной документации при строительстве объекта капитального строительства: «Реконструкция металлического моста через
р. Ока на 105 км участка Москва – Курск Московской железной дороги», (Серпуховский район) ОАО «РЖД».
Установлено, что:
➡️ разводка временных электросетей напряжением до 1000 В, используемых при электроснабжении объектов строительства, не выполнена на опорах или конструкциях, рассчитанных на механическую прочность;
➡️ хранение баллонов с газами осуществляется без предохранительных колпаков.
В отношении организации подрядчика ООО «Мостоотряд-49» вынесены постановления о привлечении к административной ответственности по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ и назначено наказание в виде штрафа в размере 225 тысяч рублей.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🏭🏭 Открыли второе гнездо для «Ласточек» в «Подмосковной»
🚉 Завершили строительство и открыли в Москве второй цех в депо «Подмосковная» для обслуживания электропоездов «Ласточка».
🛠 Это позволит увеличить производственные мощности депо до 240 пятивагонных поездов (сейчас 98 поездов).
🎙 «Депо «Подмосковная» является важнейшим инфраструктурным звеном европейской части нашей страны. Оно соответствует мировому уровню и может обслуживать все типы инновационного подвижного состава, обеспечивая надежность его эксплуатации, снижение времени простоя, а также высокую производительность и безопасность труда ремонтных бригад», - сказал глава РЖД Олег Белозёров.
В «Подмосковной» выполняются все виды плановых и внеплановых работ по обслуживанию поездов, включая:
🔸 замену и обточку колесных пар и тормозных дисков,
🔸 замену тяговых двигателей и компрессоров,
🔸 ремонт крышевого, внутрисалонного и подкузовного оборудования и другие работы.
🚉 Завершили строительство и открыли в Москве второй цех в депо «Подмосковная» для обслуживания электропоездов «Ласточка».
🛠 Это позволит увеличить производственные мощности депо до 240 пятивагонных поездов (сейчас 98 поездов).
🎙 «Депо «Подмосковная» является важнейшим инфраструктурным звеном европейской части нашей страны. Оно соответствует мировому уровню и может обслуживать все типы инновационного подвижного состава, обеспечивая надежность его эксплуатации, снижение времени простоя, а также высокую производительность и безопасность труда ремонтных бригад», - сказал глава РЖД Олег Белозёров.
В «Подмосковной» выполняются все виды плановых и внеплановых работ по обслуживанию поездов, включая:
🔸 замену и обточку колесных пар и тормозных дисков,
🔸 замену тяговых двигателей и компрессоров,
🔸 ремонт крышевого, внутрисалонного и подкузовного оборудования и другие работы.