#контейнеры

На мировом контейнерном рынке всё печально. Как рассказывают Vgudok источники на продовольственном рынке РФ, отечественные производители не могут получить сырьё из-за рубежа.

Например, индийские поставщики чая не отправляют в Санкт-Петербург (MSC выразили готовность доставлять продуктовые грузы в российский порт) сырьё из-за отсутствия свободных контейнеров под погрузку.

Собеседники редакции связывают это с отголосками пандемии и локдауна. Тем временем, в Шанхае на четыре дня с 28 марта закрыта восточная часть города, где расположены финансовый район и индустриальные парки, для проведения массового тестирования. С 1 апреля также на четыре дня, то есть с 1 апреля, будет закрыта западная часть города. Порт Шанхая сейчас открыт, но товарные склады закрыты, и транспортировка товаров в порт и из порта приостановлена.

Датский оператор контейнерных перевозок A.P. Moeller-Maersk AS уже предупредил, что новый локдаун в Шанхае будет иметь негативные последствия для сектора и приведут к росту стоимости транспортировки.

Amsted Rail объявила об уходе из России и выходе из совместного предприятия с ЕПК по выпуску подшипников в Саратове «ЕПК Бренко». Заявление опубликовано на сайте компании, также отмечено, что производитель закрывает и офис в Москве.

Также вчера в украинских СМИ со ссылкой на слова экс-министра кабинета министров страны Дмитрия Дубилета появилась информация об остановке работы завода в Твери у другого производителя подшипников – SKF. Ранее компания официально сообщала только о приостановке импортных поставок в Россию.

ROLLINGSTOCK Agency отправило запросы в ЕПК и российское представительство SKF.

@rollingstock

Ж/д в заголовках СМИ, 31 марта 2022

🚆Vgudok – «Санкции разгружают РЖД»: ИПЕМ составил прогноз по погрузке-2022 – падение от 2 до 7%. При этом эксперты говорят, что железные дороги на фоне дорожающего фрахта и нестабильного автотранспорта становятся чуть ли не единственным надежным перевозчиком.

🚆РЖД-Партнёр – «Производство вагонов с повышенной грузоподъемностью может быть приостановлено уже в мае»: российские вагоностроители уже уведомили Минпромторг о стремительном сокращении производственных запасов кассетных подшипников.

🚆Интерфакс – «РЖД и ЧТПЗ столкнулись с проблемами при выплате купонов по евробондам»: РЖД попытались перевести процент по евробондам-2026 в швейцарских франках, но эмитент еврооблигаций, RZD Capital, не получил средства для выплаты купона в связи с «юридическими и регуляторными комплаенс-обязательствами корреспондентской банковской сети».

🚆РБК – «РЖД возобновили отправку грузов в Финляндию»: финские ЖД провели консультации с Лондоном и оказалось, что они могут продолжить дружить с РЖД. Как неудобно получилось…

🚆Regnum – «В метро Чили появятся отдельные вагоны для женщин»: согласно статистическим данным правительства Чили, 90% женщин подвергались домогательствам в метро. Власти решили наконец начать с этим бороться.

#кадр_дня

Во время движения состава держитесь за поручни.

#ВСМ

В числе первых жертв специальной военной операции на Украине - проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург. И дело не в том, что денег нет. Санкции обострили проблему технологического отставания. Импорт оказался если не перекрыт, то под вопросом. Стройку на время заморозили, и когда её начнут — никому неизвестно.

Эксперты, опрошенные Vgudok, сходятся во мнении, что, во-первых, сейчас есть куда более важные задачи, требующие решения и вложений. И во-вторых, в условиях падения уровня доходов населения запуск дорогих скоростных магистралей — идея не самая удачная.

Подробнее – в материале Vgudok.

#вагоны

Кассетных подшипников для производства инновационных вагонов на российских предприятиях хватит до мая.
Об этом пишет РЖД-Партнёр со ссылкой на источник, близкий к Минпромторгу. В первую очередь сокращение производства вагонов может коснуться ОВК и УВЗ.

Как мы писали ранее, кассетные буксы производились в России, но основная часть комплектующих поставлялась из третьих стран. До обострения ситуации вокруг Украины и введения антироссийских санкций вопрос о полной локализации производства не поднимался.

При этом мощности по изготовлению кассетных подшипников оцениваются более чем в 500 тыс. единиц в год. На рынке присутствуют три производителя: ООО «ЕПК-Бренко» (СП российской ЕПК и американской Brenco, входящей в Amsted Rail), ООО «СКФ» (завод шведской SKF в Твери) и ООО «Тимкен ОВК» (производство американской Timken и «Объединённой вагонной компании» в Ленобласти).

Российские вагоностроители уже уведомили Минпромторг о стремительном сокращении производственных запасов «кассет» и, как следствие,
снижении планов по выпуску вагонов с повышенной грузоподъемностью. Согласно предварительным прогнозам производство вагонов в 2022 году будет снижено более чем на 22%. Если запас кассетных подшипников не будет восстановлен, то отечественные производители будут вынуждены перейти на выпуск грузовых вагонов, которые имеют максимальную осевую нагрузку в 23,5 т.

#а_как_у_них

Под шумок Укрзализныця начала сокращать персонал. В филиалы УЗ уже прилетела телеграмма с требованием составить списки работников, чьи трудовые договоры будут преждевременно расторгнуты. Уже в апреле на работу выйдут не все…

В сложнейшей экономической ситуации и в условиях грядущей безработицы на Украине УЗ, очевидно, решила не поддерживать персонал, а сбросить балласт.

А куда, с другой стороны, такой раздутый штат? Арестович приказал разбирать и взрывать пути назло врагу. Нет рельсов — нет и поездов с машинистами, путейцами, проводниками и тд.

#машинисты

Работники локомотивного депо Горьковский-Сортировочный вскоре сменят место работы. Группу сотрудников ремонтного железнодорожного пункта отправили на обучение, и не на абы кого-то, а на машиниста паровоза. Составленные из прошедших паровозный ликбез железнодорожников бригады будут работать в составе ретропоезда. В регионе туристическая услуга по катанию в облаках пара, как оказалось, пользуется большим спросом, а тех, кто способен управлять старинной техникой, не хватает.

Cразу 11 человек из депо Горьковский-Сортировочный ГЖД отправились в Краснодар на курсы повышения (точнее, изменения) квалификации. Нехватка кадров возникла в связи с развитием туристического ретродвижения на Горьковской магистрали.

Подробнее – в материале Vgudok/Light.

#метро

Стоило всего лишь заблокировать Инстаграм.

ПРО контракты и валюты

ФАС разработала законопроект, запрещающий указывать в договорах стоимость товара с учётом иностранной валюты или мировых товарных индексов. Документ будет рассмотрен сегодня на заседании совета при президенте по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства.

Проект закона подразумевает изменения в Гражданский кодекс, признающие ничтожным условие договора с привязкой к иностранной валюте или показателям биржевых и внебиржевых товарных индексов.
Все контракты, которые уже заключены, должны быть изменены в течение 30 дней с момента вступления закона в силу. Если в указанный срок изменения внесены не будут, его исполнение автоматически будет проводиться по официальному курсу рубля / биржевым индикаторам на 01.01.2022.
В то же время документ не предусматривает изменений для внешнеторговых сделок.

Привязка к иностранной валюте или на аналогичные индикаторы обычно применяется в договорах для страхования от ослабления рубля, в договорах аренды от иностранных собственников, а также в контрактах с металлами, чья стоимость указывалась в соответствии с показателями Лондонской бирже металлов (LME). Кроме того, привязка работала и в области некоторых банковских кредитов, сделок по слияниям и поглощениям, при продаже нефтепродуктов и предметов искусства.

#рейтинг

Агентство Moody's сегодня отозвало кредитные рейтинги и все связанные с ними исходные данные для рейтинговых услуг ряда российских компаний.

Рейтинг был отозван в том числе у РЖД, аэропорта «Домодедово», «Норникеля», «Северстали», «Русала», Evraz и других.

🖥 Внедряем отечественную систему управления базами данных

Провели комплексное тестирование различных систем управления базами данных и остановили свой выбор на решении Postgres Professional.

🦾 Тестирование показало способность этого программного обеспечения поддерживать задачи любой сложности с нужной производительностью и в полном объеме.

Отечественное решение будет использовано в автоматизированных системах, обеспечивающих важнейшие производственные процессы ОАО «РЖД», такие как:
▫️ оформление перевозочных документов в системе электронного документооборота;
▫️ управление пассажирскими перевозками;
▫️ асинхронный обмен сообщениями автоматизированных систем ОАО «РЖД»;
▫️ планирование и контроль исполнения местной работы и другие.

Подробнее

#ПО

Лицензия на использование программного обеспечения «сделано в РФ» обошлась монополии в 1,08 млрд руб., уточняют Ведомости.

Хотя сумма контракта официально названа не была, такие цифры указаны в данных на портале госзакупок. Это крупнейшая госзакупка на рынке отечественного ПО в последнее время.

Российская авиакомпания "Победа" с 1 июня переведет весь наземный персонал на сокращенную рабочую неделю в рамках антикризисной программы

"Победа" будет эксплуатировать только 25 самолетов, в связи с чем наземный персонал будет работать четыре дня в неделю. В компании отметили, что заработная плата будет уменьшена пропорционально отработанному времени.

Подписаться на URA.RU

#газ

Владимир Путин подписал указ о переводе расчётов за газ с недружественными странами в рубли. Согласно документу, покупателям российского газа нужно будет открывать рублевые счета в банках РФ для оплаты поставок с 1 апреля.

Как заявил Путин, действующие контракты на поставку газа будут остановлены, если покупатели из недружественных стран не выполнят новые условия оплаты.

Напомним, Госдума предложила ввести аналогичные меры в торговле металлом, лесом и нефтью.

#РЖД

РЖД опубликовали финансовую отчётность по МСФО. Чистая прибыль РЖД за 2021 год составила 50,7 млрд рублей против убытка 6,280 миллиарда рублей годом ранее.

Доходы холдинга в 2021 году выросли на 10,9% и составили 2,528 триллиона рублей. В том числе доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре выросли на 8% (до 1,65 триллиона рублей), от пассажирских перевозок - на 43,6% (до 223,7 миллиарда рублей), от предоставления логистических услуг - на 18,7% (до 420,8 миллиарда рублей).

Показатель EBITDA в 2021 году вырос почти до 503,9 миллиарда рублей с 420,7 миллиарда рублей в предыдущем году. Операционные расходы холдинга в 2021 году выросли на 11,4% и составили 2,441 триллиона рублей, передаёт ПРАЙМ.

Консолидированная финансовая отчетность группы компаний РЖД по МСФО включает результаты деятельности 192 дочерних компаний.

Ж/д в заголовках СМИ, 1 апреля 2022

🚊Vgudok – «Спецоперация ФАС против экспортёров»: эксперты оценили предложения ФАС по «кризисному» формированию тарифов РЖД. Реальность применения описанных механизмов вызвала сомнения…

🚊Интерфакс – «По итогам 2021 года РЖД вышли в прибыль»: монополия получила чистую прибыль по МСФО в 50,7 млрд рублей против чистого убытка в размере 6,3 млрд рублей годом ранее.

🚊РЖД-Партнёр – «РЖД могут сократить количество курсирующих Сапсанов между Петербургом и Москвой с начала лета»: косвенным подтверждением этого факта может быть снижение глубины продажи билетов на «Сапсаны» сообщением Москва – Санкт-Петербург до 60 суток и сообщением Санкт-Петербург – Нижний Новгород до 45 суток.

🚊Красная весна – «Грызлов предложил пустить поезд Минск—Симферополь»: по замыслу посла РФ в Белоруссии до Минска следует продлить уже имеющийся поезд Смоленск — Симферополь.

🚊Интерфакс – «РЖД запросили у Великобритании лицензию на купонные выплаты по евробондам»: монополия делает всё, чтобы провести выплаты. Пока безуспешно.

#кадр_дня

Внутренняя интеллигентность.

#тарифы

После обнародования предложений ФАС по изменению подхода и частоты индексации тарифов, ни антимонопольная служба, ни РЖД комментариев по инициативе не дают.

Зато эксперты уже назвали идею крайне негативной для экспортёров. Более того, опрошенные нами эксперты вообще сомневаются, что описанный ФАС подход вообще может быть реально рассматриваемым и когда-нибудь будет воплощён в жизнь.

Одно из предложений ведомства Максима Шаскольского – учесть динамику инфляции и валютного курса в тарифах РЖД. Но последние дни мы наблюдали резкое снижение курса валюты по отношению к рублю после всего лишь одного заявления руководства страны о переходе на рубль в расчётах. Такая привязка автоматически меняет стоимость тарифов, и это практика, которой нигде в мире нет.

Подробнее – в материале Vgudok.