Forwarded from Новости Липецка
В Липецке планируют отремонтировать Привокзальную площадь и сохранить пешеходный мост над железной дорогой
https://newslipetsk.ru/fn_889772.html
В Липецке обсудили пути решения ремонта пешеходного моста и Привокзальной площади. Совещание прошло с участием городских властей и представителей РЖД.
https://newslipetsk.ru/fn_889772.html
В Липецке обсудили пути решения ремонта пешеходного моста и Привокзальной площади. Совещание прошло с участием городских властей и представителей РЖД.
Forwarded from Город по умолчанию
С сегодняшнего дня все ковидные ограничения отменили. В метро убирают наклейки с напоминанием про маски. Тот случай, когда не жаль, что ушла эпоха.
#Украина
Матеуш Моравецкий (премьер-министр Польши), Петр Фиала (премьер-министр Чехии) и Янез Янша (премьер-министр Словении) прибыли в Киев для встречи с Владимиром Зеленским. Добрались они до столицы Украины на поезде, ибо предусмотрительно не стали рисковать полётом на самолёте.
«Именно здесь, в охваченном войной Киеве, творится история. Именно здесь свобода борется с миром тирании. Именно здесь будущее всех нас висит на волоске. ЕС поддерживает Украину, которая может рассчитывать на помощь своих друзей – это послание мы привезли сегодня в Киев», — пафосно сообщил Моравецкий.
Кроме слов региональные лидеры свободного мира больше ничего не привезли.
Матеуш Моравецкий (премьер-министр Польши), Петр Фиала (премьер-министр Чехии) и Янез Янша (премьер-министр Словении) прибыли в Киев для встречи с Владимиром Зеленским. Добрались они до столицы Украины на поезде, ибо предусмотрительно не стали рисковать полётом на самолёте.
«Именно здесь, в охваченном войной Киеве, творится история. Именно здесь свобода борется с миром тирании. Именно здесь будущее всех нас висит на волоске. ЕС поддерживает Украину, которая может рассчитывать на помощь своих друзей – это послание мы привезли сегодня в Киев», — пафосно сообщил Моравецкий.
Кроме слов региональные лидеры свободного мира больше ничего не привезли.
Ж/д в заголовках СМИ, 16 марта 2022
🚅Vgudok – «Maersk обездоленный»: «дочка» Maersk — APM Terminals собирается продать свою долю в российском операторе контейнерных терминалов Global Ports. Эксперты говорят, процесс будет долгим. Датчане могут успеть передумать.
🚅Ведомости – «Украина «национализирует» вагоны крупнейших российских компаний»: на территории Украины находятся аж 15 тысяч наших вагонов. Отечественным производителям уже можно говорить УЗ спасибо за непредвиденные «списания» и новые заказы?
🚅Интерфакс – «Литве пока удалось вернуть менее 20 вагонов-платформ, арендованных РФ и Белоруссией»: всего на территории двух государств находятся 325 единиц подвижного состава из Литвы.
🚅78 – «В Siemens рассказали кто будет обслуживать «Сапсаны» и «Ласточки» в условиях санкций»: кейс с Siemens показал, что даже в ж/д отрасли европейские компании «тянут время». Уходить, хлопнув дверью, они не спешат. Ждут, что ситуация нормализуется и прерывать сотрудничество не придётся вовсе.
🚅Красная весна – «РЖД сообщила, что организован новый сервис для перевозок между РФ и Китаем»: мультимодальный сервис для перевозки грузов организован между Китаем и Россией через территорию Казахстана. Главное, чтобы КТЖ перестали баловаться конвенциями.
🚅РБК – «Грузооборот морского порта Туапсе сократился на 15% в 2022 году»: в этот же период грузооборот Новороссийска вырос на 8,6%, составив 24,7 млн тонн, грузооборот Тамани показал рост в 1,6 раза или 6,7 млн тонн грузов.
🚅Мослента – «Московское метро начали приводить в «доковидный» вид»: все наклейки о социальной дистанции, которыми Собянин с Ликсутовыс старательно залепили метро, теперь приходится с усилием отдирать.
🚅Vgudok – «Maersk обездоленный»: «дочка» Maersk — APM Terminals собирается продать свою долю в российском операторе контейнерных терминалов Global Ports. Эксперты говорят, процесс будет долгим. Датчане могут успеть передумать.
🚅Ведомости – «Украина «национализирует» вагоны крупнейших российских компаний»: на территории Украины находятся аж 15 тысяч наших вагонов. Отечественным производителям уже можно говорить УЗ спасибо за непредвиденные «списания» и новые заказы?
🚅Интерфакс – «Литве пока удалось вернуть менее 20 вагонов-платформ, арендованных РФ и Белоруссией»: всего на территории двух государств находятся 325 единиц подвижного состава из Литвы.
🚅78 – «В Siemens рассказали кто будет обслуживать «Сапсаны» и «Ласточки» в условиях санкций»: кейс с Siemens показал, что даже в ж/д отрасли европейские компании «тянут время». Уходить, хлопнув дверью, они не спешат. Ждут, что ситуация нормализуется и прерывать сотрудничество не придётся вовсе.
🚅Красная весна – «РЖД сообщила, что организован новый сервис для перевозок между РФ и Китаем»: мультимодальный сервис для перевозки грузов организован между Китаем и Россией через территорию Казахстана. Главное, чтобы КТЖ перестали баловаться конвенциями.
🚅РБК – «Грузооборот морского порта Туапсе сократился на 15% в 2022 году»: в этот же период грузооборот Новороссийска вырос на 8,6%, составив 24,7 млн тонн, грузооборот Тамани показал рост в 1,6 раза или 6,7 млн тонн грузов.
🚅Мослента – «Московское метро начали приводить в «доковидный» вид»: все наклейки о социальной дистанции, которыми Собянин с Ликсутовыс старательно залепили метро, теперь приходится с усилием отдирать.
#кадр_дня
Где-то в Германии.
Не расстраивайтесь!
С понедельника не будут ездить грузовики.
Со вторника вы можете свою газету сами забрать у печатников.
В среду - вчерашний хлеб.
В четверг не будет бензина на заправках.
В пятницу можете сами свой мусор оттащить на свалку на велосипеде.
В субботу можете погулять в магазине среди пустых полок.
В воскресенье можете спать долго, так как в кабаках не будет пива.
В понедельник вам не нужно на работу, так как нет больше материала (сырья).
Тем не менее желаем вам прекрасной недели!
Где-то в Германии.
Не расстраивайтесь!
С понедельника не будут ездить грузовики.
Со вторника вы можете свою газету сами забрать у печатников.
В среду - вчерашний хлеб.
В четверг не будет бензина на заправках.
В пятницу можете сами свой мусор оттащить на свалку на велосипеде.
В субботу можете погулять в магазине среди пустых полок.
В воскресенье можете спать долго, так как в кабаках не будет пива.
В понедельник вам не нужно на работу, так как нет больше материала (сырья).
Тем не менее желаем вам прекрасной недели!
#Global_ports
«Дочка» судоходного гиганта Maersk — APM Terminals собирается продать свою долю в российском операторе контейнерных терминалов Global Ports. Датчанам принадлежит 30,75% акций компании.
APM Terminals — второй акционер Global Ports, первый с аналогичной долей в 30,75% — Группа компаний «Дело» Сергея Шишкарёва. Free float составляет 20,5%.
Рассуждать о том, кому может уйти треть акций Global Ports, пока рано, о получении оффера от текущего держателя пока никто не заявлял. Впрочем, участники рынка говорят, что процесс продажи доли не будет быстрым. Поэтому у Maersk вполне может появиться шанс передумать.
Подробнее – в материале Vgudok.
«Дочка» судоходного гиганта Maersk — APM Terminals собирается продать свою долю в российском операторе контейнерных терминалов Global Ports. Датчанам принадлежит 30,75% акций компании.
APM Terminals — второй акционер Global Ports, первый с аналогичной долей в 30,75% — Группа компаний «Дело» Сергея Шишкарёва. Free float составляет 20,5%.
Рассуждать о том, кому может уйти треть акций Global Ports, пока рано, о получении оффера от текущего держателя пока никто не заявлял. Впрочем, участники рынка говорят, что процесс продажи доли не будет быстрым. Поэтому у Maersk вполне может появиться шанс передумать.
Подробнее – в материале Vgudok.
#а_как_у_них
Deutsche Bahn частично электрифицирует линии для подзарядки аккумуляторных поездов. То есть, под напряжением будет не вся линия, а лишь несколько её участков, следуя по которым составы будут заряжать батареи. Таким образом DB планирует свести к минимуму задействование дизельных поездов на сети.
Уже этой осенью оператор начнет создавать по всей Германии сеть контактных зарядок. Первые составы они зарядят, как ожидается, в декабре 2023 года.
Deutsche Bahn частично электрифицирует линии для подзарядки аккумуляторных поездов. То есть, под напряжением будет не вся линия, а лишь несколько её участков, следуя по которым составы будут заряжать батареи. Таким образом DB планирует свести к минимуму задействование дизельных поездов на сети.
Уже этой осенью оператор начнет создавать по всей Германии сеть контактных зарядок. Первые составы они зарядят, как ожидается, в декабре 2023 года.
#вагоны
«Укрзализныця» запустила процесс национализации российских вагонов, находящихся в данный момент на территории Украины. Фактически это означает, что УЗ украла 15 тысяч вагонов российских собственников.
На Украине предполагают, что прихватизированные вагоны «будут работать на экономику страны». В УЗ несколько самонадеянно заявляют, что собираются использовать российские и белорусские вагоны на новых логистических маршрутах в Европу, которые якобы сейчас налаживают. Всё это грустно и смешно одновременно при господстве в небе российской военной авиации и параличе украинской экономики.
Российские же производители подвижного состава должны, пожалуй, отблагодарить соседей. «Списание» с сети 15 тысяч вагонов заводам из РФ «грозит» только новыми заказами.
Подробнее – в материале Vgudok.
«Укрзализныця» запустила процесс национализации российских вагонов, находящихся в данный момент на территории Украины. Фактически это означает, что УЗ украла 15 тысяч вагонов российских собственников.
На Украине предполагают, что прихватизированные вагоны «будут работать на экономику страны». В УЗ несколько самонадеянно заявляют, что собираются использовать российские и белорусские вагоны на новых логистических маршрутах в Европу, которые якобы сейчас налаживают. Всё это грустно и смешно одновременно при господстве в небе российской военной авиации и параличе украинской экономики.
Российские же производители подвижного состава должны, пожалуй, отблагодарить соседей. «Списание» с сети 15 тысяч вагонов заводам из РФ «грозит» только новыми заказами.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Железнодорожная махновщина «Укрзализницы». Киев решил не возвращать на сеть РЖД 15 тысяч российских вагонов
Украина решила присвоить себе российские железнодорожные вагоны.
Forwarded from N.Trans Lab
❗️Вашему внимаю❗️
ЧАСТЬ II
«Перспективы для роста перевозок в грузобразующих несырьевых сегментах бизнеса» нашей экспертной дискуссия, которая прошла 22 феврале 2022 года, на которой ведущие эксперты обсуждали прогнозные сценарии изменения структуры грузовой базы на ближайшие десятилетия и их влияние на транспортную отрасль России.
Дискуссия представляет высокий интерес для тех, кто хочет понимать потенциал «русского маневра» в глобальной логистике. ❗️А ее первая часть собрала более 30 тыс. просмотров в социальных сетях N.trans Lab за прошедшую неделю❗️
В обсуждении приняли участие известные ученые-экономисты, эксперты в области макроэкономического прогнозирования, в том числе в части транспортной логистики
Алекса́ндр Широв – дэн, член-корреспондент РАН, профессор РАН. Директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН.
Михаил Дмитриев – дэн, президент Хозяйственного партнерства «Новый экономический рост», в прошлом первый заместитель министра экономики РФ.
Дмитрий Шульц – кэн. Директор по макроэкономическим исследованиям Центра экономики инфраструктуры.
Кирилл Янков – кэн, Председатель Союза пассажиров РФ, заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. Член Совета потребителей РЖД.
СЕГОДНЯ
Часть вторая: Транзитный потенциал российских железных дорог как способ диверсификации рисков сокращения сырьевого (угольного) грузопотока
• Сильные и слабые позиции для обеспечения конкретных условий железнодорожных контейнерных грузоперевозок в России. (Сравнение с морскими и авто-перевозками)
• Технические, технологические, организационные и коммерческие преимущества и недостатки контейнеризации и контейнерного транзита.
• Возможность использования потенциала новых инфраструктурных мощностей Восточного полигона в новых условиях.
Все эти вопросы становятся еще более значимыми в новой реальности, когда транспортной отрасли необходимо в срочном порядке найти системные решения для ведения международной торговли, организации логистики и транспортировки.
https://youtu.be/jNIAoL_vUc8
ЧАСТЬ II
«Перспективы для роста перевозок в грузобразующих несырьевых сегментах бизнеса» нашей экспертной дискуссия, которая прошла 22 феврале 2022 года, на которой ведущие эксперты обсуждали прогнозные сценарии изменения структуры грузовой базы на ближайшие десятилетия и их влияние на транспортную отрасль России.
Дискуссия представляет высокий интерес для тех, кто хочет понимать потенциал «русского маневра» в глобальной логистике. ❗️А ее первая часть собрала более 30 тыс. просмотров в социальных сетях N.trans Lab за прошедшую неделю❗️
В обсуждении приняли участие известные ученые-экономисты, эксперты в области макроэкономического прогнозирования, в том числе в части транспортной логистики
Алекса́ндр Широв – дэн, член-корреспондент РАН, профессор РАН. Директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН.
Михаил Дмитриев – дэн, президент Хозяйственного партнерства «Новый экономический рост», в прошлом первый заместитель министра экономики РФ.
Дмитрий Шульц – кэн. Директор по макроэкономическим исследованиям Центра экономики инфраструктуры.
Кирилл Янков – кэн, Председатель Союза пассажиров РФ, заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. Член Совета потребителей РЖД.
СЕГОДНЯ
Часть вторая: Транзитный потенциал российских железных дорог как способ диверсификации рисков сокращения сырьевого (угольного) грузопотока
• Сильные и слабые позиции для обеспечения конкретных условий железнодорожных контейнерных грузоперевозок в России. (Сравнение с морскими и авто-перевозками)
• Технические, технологические, организационные и коммерческие преимущества и недостатки контейнеризации и контейнерного транзита.
• Возможность использования потенциала новых инфраструктурных мощностей Восточного полигона в новых условиях.
Все эти вопросы становятся еще более значимыми в новой реальности, когда транспортной отрасли необходимо в срочном порядке найти системные решения для ведения международной торговли, организации логистики и транспортировки.
https://youtu.be/jNIAoL_vUc8
YouTube
Стратегия развития железнодорожного транспорта в условиях изменения грузовой базы. Часть 2
#порты
Тайваньская судоходная компания Evergreen Line (это «дочка» Evergreen Marine, чей контейнеровоз застрял в Суэцком канале прошлой весной) объявила о временной остановке работы в «санкционном»порту Новороссийска.
В компании заявили, что операции в портах Одессы, Санкт-Петербурга и Новороссийска из-за событий на Украине и в России нарушены и доставка грузов в некоторые пункты назначения может быть ограничена. Приём бронирований также приостановлен до дальнейшего уведомления.
Теперь хотя бы акваторию НМТП никто точно не заблокирует.
Тайваньская судоходная компания Evergreen Line (это «дочка» Evergreen Marine, чей контейнеровоз застрял в Суэцком канале прошлой весной) объявила о временной остановке работы в «санкционном»порту Новороссийска.
В компании заявили, что операции в портах Одессы, Санкт-Петербурга и Новороссийска из-за событий на Украине и в России нарушены и доставка грузов в некоторые пункты назначения может быть ограничена. Приём бронирований также приостановлен до дальнейшего уведомления.
Теперь хотя бы акваторию НМТП никто точно не заблокирует.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️ Запустили систему оплаты проезда Face Pay на МЦК
🤓 Сегодня на ст. Кутузовская МЦК начали работать первые турникеты с возможностью оплатить проезд посредством Face Pay.
Протестировали технологию замглавы РЖД Дмитрий Пегов, заммэра Москвы Максим Ликсутов и старший вице-президент банка ВТБ Вадим Изотов.
🎙 «Вместе с правительством Москвы мы продолжаем развивать МЦК, внедряя самые передовые технологии. Face Pay позволит не только повысить качество обслуживания пассажиров за счет расширения способов оплаты проезда, но и увеличит пропускную способность станций», – отметил Дмитрий Пегов.
Чтобы воспользоваться сервисом Face Pay, пассажиру надо:
✅ зарегистрироваться в приложении «Метро Москвы»;
✅ привязать к нему фотографию, банковскую карту и «Тройку»;
✅ при проходе через турникет посмотреть в камеру на нём (узнать такой турникет можно по наклейкам).
👍 До конца текущего года сервис станет доступен на всех станциях МЦК.
☝️Важно, что технология Face Pay, внедряемая на МЦК, – полностью российская разработка.
🤓 Сегодня на ст. Кутузовская МЦК начали работать первые турникеты с возможностью оплатить проезд посредством Face Pay.
Протестировали технологию замглавы РЖД Дмитрий Пегов, заммэра Москвы Максим Ликсутов и старший вице-президент банка ВТБ Вадим Изотов.
🎙 «Вместе с правительством Москвы мы продолжаем развивать МЦК, внедряя самые передовые технологии. Face Pay позволит не только повысить качество обслуживания пассажиров за счет расширения способов оплаты проезда, но и увеличит пропускную способность станций», – отметил Дмитрий Пегов.
Чтобы воспользоваться сервисом Face Pay, пассажиру надо:
✅ зарегистрироваться в приложении «Метро Москвы»;
✅ привязать к нему фотографию, банковскую карту и «Тройку»;
✅ при проходе через турникет посмотреть в камеру на нём (узнать такой турникет можно по наклейкам).
👍 До конца текущего года сервис станет доступен на всех станциях МЦК.
☝️Важно, что технология Face Pay, внедряемая на МЦК, – полностью российская разработка.
Forwarded from ПРАЙМ
Чистая прибыль "ДелоПортс" по МСФО в 2021 году выросла на 36,8%, до 8,9 млрд руб
Чистая прибыль "ДелоПортс" (входит в группу "Дело" Сергея Шишкарева) по МСФО в 2021 году выросла на 36,8% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года - до 8,937 миллиарда рублей, следует из отчета компании.
Консолидированная выручка выросла на 10,3%, до 14,449 миллиарда рублей. Консолидированная EBITDA увеличилась на 8,6%, до 11,535 миллиарда.
Чистая прибыль "ДелоПортс" (входит в группу "Дело" Сергея Шишкарева) по МСФО в 2021 году выросла на 36,8% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года - до 8,937 миллиарда рублей, следует из отчета компании.
Консолидированная выручка выросла на 10,3%, до 14,449 миллиарда рублей. Консолидированная EBITDA увеличилась на 8,6%, до 11,535 миллиарда.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Москва опубликовала конкурс с начальной ценой в почти 1,4 млрд руб. на поставку более 27 тыс. единиц комплектующих для поездов метро моделей 81-740/741 «Русич» и 81-717/714 производства «Метровагонмаша» (входит в ТМХ). К закупке предполагаются 72 вида компонентов, включая комплектующие для дверей, климатики, электротехнические элементы и др. Окончание подачи заявок – 30 марта.
Подробнее о конкурсе – по ссылке: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001422000197
Фото: moscowchanges.ru
@rollingstock
Подробнее о конкурсе – по ссылке: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001422000197
Фото: moscowchanges.ru
@rollingstock
Forwarded from Наша колея 1520
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 оснастили станцию Князевка в Саратовской области системой микропроцессорной централизации, и установили автоблокировку на перегоне Князевка - Нефтяная.
Князевка – первый объект на Приволжской железной дороге, где внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ отечественной разработки и производства.
МПЦ-ЭЛ позволяет управлять стрелками и светофорами станции, умеет автоматически выстраивать маршруты поездов. Современная автоматика увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, сокращает интервалы и повышает безопасность движения. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре, в системе предусмотрена киберзащита от атак из внешних сетей.
Цифровизация Князевки – часть программы РЖД по модернизации Приволжской дороги . В рамках программы ГК 1520 планирует оснастить системой МПЦ-ЭЛ еще ряд объектов в Саратовской области.
Князевка – первый объект на Приволжской железной дороге, где внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ отечественной разработки и производства.
МПЦ-ЭЛ позволяет управлять стрелками и светофорами станции, умеет автоматически выстраивать маршруты поездов. Современная автоматика увеличивает пропускную способность линий, снижает эксплуатационные расходы, сокращает интервалы и повышает безопасность движения. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре, в системе предусмотрена киберзащита от атак из внешних сетей.
Цифровизация Князевки – часть программы РЖД по модернизации Приволжской дороги . В рамках программы ГК 1520 планирует оснастить системой МПЦ-ЭЛ еще ряд объектов в Саратовской области.
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚡️ Глава РЖД Олег Белозёров провёл встречу с крупнейшими грузоотправителями
Основные акценты:
🔸 В условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России РЖД обеспечивают стабильный производственный процесс. Вместе с клиентами переключаем грузы на направления с подтверждённой возможностью вывоза, в том числе на внутренний рынок. Адаптируем технологию перевозок, работу локомотивного парка и сортировочных станций.
🔸 Основные ограничения грузовых перевозок связаны с перевозками на Украину и через Украину. В отношении отдельных грузоотправителей и собственников вагонов введены ограничения на въезд Финскими железными дорогами. Движение через остальные сухопутные погранпереходы идёт в обычном режиме.
🔸 Некоторые грузоотправители приняли решение прекратить поставки в недружественные страны, и задача РЖД сейчас — отсортировать уже погруженные вагоны из составов, следующих на экспорт. Сегодня таких поездов около 80. Компания просит грузоотправителей своевременно позаботиться о переадресовке своих вагонов. Для консультаций по этим вопросам действует горячая линия.
🔸 Чтобы поддержать клиентов в этой ситуации, отменили штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих на Украину и через Украину, организовали бесплатные консультации по техническим условиям перевозок грузов, упростили процедуру заключения договоров на подачу-уборку вагонов.
🔸 Правительством приостановлено действие Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД. Это вынужденная мера, основная цель которой — оперативное реагирование на изменения внешней среды и выстраивание логистики в период нестабильной внешнеполитической и экономической ситуации. РЖД разработан порядок, который позволит более детально и прозрачно принимать решения по перевозкам тех или иных грузов. На лимитирующих направлениях приоритет будет отдаваться перевозкам для внутренних нужд страны, особенно социально значимым товарам и грузам для обеспечения непрерывных производств.
🔸 Уже сейчас фиксируем резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток. С начала марта переориентировано 2,3 млн тонн грузов. А всего грузоотправители подали заявки на дополнительный вывоз 15 млн тонн грузов в направлении восточного полигона.
🔸 РЖД обращают внимание экспортёров на возможность увеличения перевозок продукции по альтернативным направлениям, где инфраструктура недозагружена. Например, по транспортному коридору "Север-Юг": через погранпереход Самур в Азербайджан и через Азербайджан, либо через порты Каспия.
Основные акценты:
🔸 В условиях беспрецедентного санкционного давления на экономику России РЖД обеспечивают стабильный производственный процесс. Вместе с клиентами переключаем грузы на направления с подтверждённой возможностью вывоза, в том числе на внутренний рынок. Адаптируем технологию перевозок, работу локомотивного парка и сортировочных станций.
🔸 Основные ограничения грузовых перевозок связаны с перевозками на Украину и через Украину. В отношении отдельных грузоотправителей и собственников вагонов введены ограничения на въезд Финскими железными дорогами. Движение через остальные сухопутные погранпереходы идёт в обычном режиме.
🔸 Некоторые грузоотправители приняли решение прекратить поставки в недружественные страны, и задача РЖД сейчас — отсортировать уже погруженные вагоны из составов, следующих на экспорт. Сегодня таких поездов около 80. Компания просит грузоотправителей своевременно позаботиться о переадресовке своих вагонов. Для консультаций по этим вопросам действует горячая линия.
🔸 Чтобы поддержать клиентов в этой ситуации, отменили штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих на Украину и через Украину, организовали бесплатные консультации по техническим условиям перевозок грузов, упростили процедуру заключения договоров на подачу-уборку вагонов.
🔸 Правительством приостановлено действие Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД. Это вынужденная мера, основная цель которой — оперативное реагирование на изменения внешней среды и выстраивание логистики в период нестабильной внешнеполитической и экономической ситуации. РЖД разработан порядок, который позволит более детально и прозрачно принимать решения по перевозкам тех или иных грузов. На лимитирующих направлениях приоритет будет отдаваться перевозкам для внутренних нужд страны, особенно социально значимым товарам и грузам для обеспечения непрерывных производств.
🔸 Уже сейчас фиксируем резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток. С начала марта переориентировано 2,3 млн тонн грузов. А всего грузоотправители подали заявки на дополнительный вывоз 15 млн тонн грузов в направлении восточного полигона.
🔸 РЖД обращают внимание экспортёров на возможность увеличения перевозок продукции по альтернативным направлениям, где инфраструктура недозагружена. Например, по транспортному коридору "Север-Юг": через погранпереход Самур в Азербайджан и через Азербайджан, либо через порты Каспия.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
В Японии мощное землетрясение — без света осталось больше 2 миллионов зданий.
Повреждены АЭС "Фукусима-1" и "Фукусима-2", власти сейчас проводят оценку ущерба. Есть угроза цунами в префектуре Мияги.
В Японии мощное землетрясение — без света осталось больше 2 миллионов зданий.
Повреждены АЭС "Фукусима-1" и "Фукусима-2", власти сейчас проводят оценку ущерба. Есть угроза цунами в префектуре Мияги.