#стройка
Власти услышали стенания крупнейших подрядчиков транспортных строек в России и утвердили план поддержки таких компаний. Пойти на поводу у строительного лобби Кабмину пришлось после обращения авторитетных владельцев подрядных организаций к Владимиру Путину.
Уже составлена дорожная карта по изменению правового регулирования для поддержки транспортного строительства, а также проработан вопрос стимулирования подрядчиков, которые выполняют свои работы досрочно.
Однако эксперты говорят, что это не панацея, и единственный шанс не загубить крупнейшие инфраструктурные проекты — тотальный контроль за ходом работ со стороны гаранта Конституции. Как уже было перед зимними Олимпийскими играми в Сочи в 2014 году. Будет ли этого достаточно в условиях новой санкционной реальности?
Подробнее – в материале Vgudok.
Власти услышали стенания крупнейших подрядчиков транспортных строек в России и утвердили план поддержки таких компаний. Пойти на поводу у строительного лобби Кабмину пришлось после обращения авторитетных владельцев подрядных организаций к Владимиру Путину.
Уже составлена дорожная карта по изменению правового регулирования для поддержки транспортного строительства, а также проработан вопрос стимулирования подрядчиков, которые выполняют свои работы досрочно.
Однако эксперты говорят, что это не панацея, и единственный шанс не загубить крупнейшие инфраструктурные проекты — тотальный контроль за ходом работ со стороны гаранта Конституции. Как уже было перед зимними Олимпийскими играми в Сочи в 2014 году. Будет ли этого достаточно в условиях новой санкционной реальности?
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Президент будет спасать стройки РЖД в ручном режиме? Строительные подрядчики жалуются Путину на убытки,
Власти услышали стенания крупнейших подрядчиков транспортных строек в России и утвердили план поддержки таких компаний. Пойти на поводу у строительного лобби Кабмину пришлось после обращения авторитетных владельцев подрядных организаций к Владимиру Путину.…
Forwarded from N.Trans Lab
«Металлурги и железнодорожники в России обречены на эффективное сотрудничество в любой экономической ситуации» - так еще три недели назад начиналась моя статья специально для «ПРОмталл» об отношениях металлургией и железнодорожный транспортом в нашей стране.
Теперь, когда российская экономика входит в зону жёсткой турбулентности: санкции, ценовое ралли на мировом рынке, смещение логистических векторов - многие подходы будут требовать переосмысления, в том числе, и в межотраслевых взаимоотношениях.
Уступят ли привычные бюрократические схватки между отраслями место слаженной работе во имя общих интересов? Это только предстоит увидеть. А пока вспоминаем, как все начиналось…
https://www.prometall.info/ludi/experti/mariya_nikitina_transporta_bez_gruza_ne_sushchestvuet
Теперь, когда российская экономика входит в зону жёсткой турбулентности: санкции, ценовое ралли на мировом рынке, смещение логистических векторов - многие подходы будут требовать переосмысления, в том числе, и в межотраслевых взаимоотношениях.
Уступят ли привычные бюрократические схватки между отраслями место слаженной работе во имя общих интересов? Это только предстоит увидеть. А пока вспоминаем, как все начиналось…
https://www.prometall.info/ludi/experti/mariya_nikitina_transporta_bez_gruza_ne_sushchestvuet
#проекты
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Сколько бы ещё РЖД выпрашивали средства на строительство СШХ (сдвинуть проект с мёртвой точки помог разве что интерес президента, но и он не выявил источники финансирования), если бы не поддержка от правительства на фоне западных санкций.
Правительство определилось с железнодорожными проектами, на которые будут выделяться средства из ФНБ в ближайшие годы. Среди прочих стронет РЖД, которые до 2027 года получат из фонда 363 млрд рублей – СШХ. На него будет выделено 70,3 млрд рублей. Средства получат ещё два проекта – БАМ (188 млрд руб.) и, как ни странно, Московские центральные диаметры (105 млрд руб.).
Обсуждается и возможность направить средства ФНБ на проект высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга (ВСМ) — 468 млрд рублей.
Интересно, что суммы, выделяемые на пассажирский блок существенно превышают объёмы траншей на развитие грузового движения. Понятно, что летать в ближайшие годы мы будем сильно меньше привычного, а значит придётся наращивать ж/д доступность регионов. Но и с доставкой грузов, может статься, альтернатив будет немного.
Как говорится, делайте выводы.
Не было бы счастья, да несчастье помогло. Сколько бы ещё РЖД выпрашивали средства на строительство СШХ (сдвинуть проект с мёртвой точки помог разве что интерес президента, но и он не выявил источники финансирования), если бы не поддержка от правительства на фоне западных санкций.
Правительство определилось с железнодорожными проектами, на которые будут выделяться средства из ФНБ в ближайшие годы. Среди прочих стронет РЖД, которые до 2027 года получат из фонда 363 млрд рублей – СШХ. На него будет выделено 70,3 млрд рублей. Средства получат ещё два проекта – БАМ (188 млрд руб.) и, как ни странно, Московские центральные диаметры (105 млрд руб.).
Обсуждается и возможность направить средства ФНБ на проект высокоскоростной магистрали до Санкт-Петербурга (ВСМ) — 468 млрд рублей.
Интересно, что суммы, выделяемые на пассажирский блок существенно превышают объёмы траншей на развитие грузового движения. Понятно, что летать в ближайшие годы мы будем сильно меньше привычного, а значит придётся наращивать ж/д доступность регионов. Но и с доставкой грузов, может статься, альтернатив будет немного.
Как говорится, делайте выводы.
#женщины
С этой осени в Казахстане появились вагоны только для женщин. Проект пилотный и уже пользуется большим успехом, о чём написала путешественница, не назвавшая своего имени. Так что условно будем её называть Алла.
Две подруги собирались из Алма-Аты попасть в Усть-Каменогорск. И практически случайно, за сутки до отправления, узнали о существовании такой услуги казахского перевозчика, как вагон для женщин. Решение пришло мгновенно: надо брать билет в такой необычный вагон. Тем более что разницы в цене между обычным купе и женским нет никакой.
Как прошло путешествие – в материале Vgudok/Light.
С этой осени в Казахстане появились вагоны только для женщин. Проект пилотный и уже пользуется большим успехом, о чём написала путешественница, не назвавшая своего имени. Так что условно будем её называть Алла.
Две подруги собирались из Алма-Аты попасть в Усть-Каменогорск. И практически случайно, за сутки до отправления, узнали о существовании такой услуги казахского перевозчика, как вагон для женщин. Решение пришло мгновенно: надо брать билет в такой необычный вагон. Тем более что разницы в цене между обычным купе и женским нет никакой.
Как прошло путешествие – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Женский «лук» казахстанских вагонов. Рассказ о путешествии в женском вагоне по соседнему государству
С этой осени в Казахстане появились вагоны только для женщин. Проект пилотный и уже пользуется большим успехом, о чём написала путешественница, не назвавшая своего имени.
#грузы
Похоже, проблемы и риски автотранспорта подтолкнули грузовладельцев к сотрудничеству с РЖД: на прошедшей неделе рост грузовых перевозок на сети продолжился, сообщили в монополии.
Грузооборот за прошедшую неделю по сравнению с предыдущей вырос на 2,6%, больше всего — на юго-западном направлении (+5%), куда ушли грузы, ориентированные ранее на европейский рынок.
Поступление грузовых вагонов на Дальний Восток за неделю выросло на 8%. Это дало возможность увеличить и выгрузку в портах, говорят в РЖД. А количество задержанных в продвижении груженых вагонов по сети снизилось на 18%, с начала марта — на 27%. За 13 дней марта во внутреннем сообщении погрузили почти 30 млн тонн (+5,4%). Лидируют удобрения (+34,4%), чёрные металлы (+23,2%), железная руда (+14,3%), каменный уголь (+8,1%).
Транзитные перевозки растут на 6,6%, в том числе транзит контейнеров — на 13%, рассказали в Telegram-канале РЖД.
Похоже, проблемы и риски автотранспорта подтолкнули грузовладельцев к сотрудничеству с РЖД: на прошедшей неделе рост грузовых перевозок на сети продолжился, сообщили в монополии.
Грузооборот за прошедшую неделю по сравнению с предыдущей вырос на 2,6%, больше всего — на юго-западном направлении (+5%), куда ушли грузы, ориентированные ранее на европейский рынок.
Поступление грузовых вагонов на Дальний Восток за неделю выросло на 8%. Это дало возможность увеличить и выгрузку в портах, говорят в РЖД. А количество задержанных в продвижении груженых вагонов по сети снизилось на 18%, с начала марта — на 27%. За 13 дней марта во внутреннем сообщении погрузили почти 30 млн тонн (+5,4%). Лидируют удобрения (+34,4%), чёрные металлы (+23,2%), железная руда (+14,3%), каменный уголь (+8,1%).
Транзитные перевозки растут на 6,6%, в том числе транзит контейнеров — на 13%, рассказали в Telegram-канале РЖД.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Власти Германии попросили Польшу приостановить отправку поездов с украинскими беженцами, заявил замминистра внутренних дел Польши Павел Шефернакер.
«Вчера вечером с нами связалось немецкое МВД, нас спросили, не могли ли бы мы приостановить специальные поезда, которые едут в Германию, потому что там уже образовалось «узкое место», — пояснил он.
Шефернакер сообщил, что за три дня спецпоездами из Варшавы, Кракова и Катовице выехали 28 тыс. человек.
«Вчера вечером с нами связалось немецкое МВД, нас спросили, не могли ли бы мы приостановить специальные поезда, которые едут в Германию, потому что там уже образовалось «узкое место», — пояснил он.
Шефернакер сообщил, что за три дня спецпоездами из Варшавы, Кракова и Катовице выехали 28 тыс. человек.
#сход_дня
В Оренбурге сошёл с рельсов пассажирский вагон. Авария произошла в ходе манёвра по формированию состава. Пассажиров внутри не было, никто не пострадал.
В Оренбурге сошёл с рельсов пассажирский вагон. Авария произошла в ходе манёвра по формированию состава. Пассажиров внутри не было, никто не пострадал.
Forwarded from Экономика Москвы
⚡️Госкомпании не будут штрафовать подрядчиков за невыполнение условий по контрактам из-за санкций
🤝 Вместо этого они начнут договариваться о продлении их сроков и корректировке стоимости.
Такое распоряжение Правительства пока распространяется на 39 организаций: «Аэрофлот», АЛРОСА, ВТБ, РЖД, «Роснефть», «Газпром», «Дом. РФ», «Почта России» и ряд других. Но, возможно, оно станет обязательным для всех госкомпаний, сообщает РБК.
📌 По решению кабмина заказчики также будут списывать неустойки, возникшие из-за западных санкций. Эта мера направлена исключительно на государственные и муниципальные бюджетные учреждения.
🤝 Вместо этого они начнут договариваться о продлении их сроков и корректировке стоимости.
Такое распоряжение Правительства пока распространяется на 39 организаций: «Аэрофлот», АЛРОСА, ВТБ, РЖД, «Роснефть», «Газпром», «Дом. РФ», «Почта России» и ряд других. Но, возможно, оно станет обязательным для всех госкомпаний, сообщает РБК.
📌 По решению кабмина заказчики также будут списывать неустойки, возникшие из-за западных санкций. Эта мера направлена исключительно на государственные и муниципальные бюджетные учреждения.
Forwarded from Карточный Домик: Европа
🇪🇺🇷🇺 ЕС ужесточит санкции в отношении российских нефтяных компаний
ЕС собирается ввести санкции против «Роснефти», «Транснефти», «Газпромнефти», заблокировать инвестиции в проекты добычи и разведки топлива, пишет Reuters.
По данным источников, Евросоюз продолжит закупать у них нефть, несмотря на санкции вводимые санкции.
ЕС собирается ввести санкции против «Роснефти», «Транснефти», «Газпромнефти», заблокировать инвестиции в проекты добычи и разведки топлива, пишет Reuters.
По данным источников, Евросоюз продолжит закупать у них нефть, несмотря на санкции вводимые санкции.
Reuters
EU to tighten sanctions on Russian oil companies, but stops short of import ban - source
European Union states are set to adopt new sanctions against Russia's oil majors Rosneft , Transneft and Gazprom Neft , but will continue to buy oil from them, an EU source told Reuters on Monday.
Forwarded from Мир Метро
Сегодня Кольцевая линия отмечается на схемах коричневым цветом и имеет порядковый номер - 5. Пока это - единственная кольцевая линия во всех метрополитенах бывшего СССР. Соединяет большинство линий Московского метрополитена и семь из девяти железнодорожных вокзалов Москвы (кроме Рижского и Савёловского). На всех станциях линии вход и выход пассажиров осуществляется с левой стороны относительно движения поезда.
В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.
По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца»
В первоначальные планы Московского метрополитена Кольцевая линия не входила. Вместо неё планировалось строительство «диаметральных» линий с пересадками в центре города. Однако после открытия второй очереди метрополитена в 1938 году выяснилось, что нагрузка на пересадочные узлы в таком случае была бы слишком большой. После Войны было решено разгрузить их при помощи Кольцевой линии.
По другим сведениям, уже в конструкцию станции «Смоленская», пущенной в 1935 году, была заложена «пересадка на будущую станцию Кольцевой линии: тогда Кольцо трассировалось целиком вдоль Садового кольца»
Forwarded from Mosquarium
Давно ли вы разглядывали фрески станции метро «Киевская»? Никогда?
Фото Вячеслав, mvn.photo , #mosquarium
Фото Вячеслав, mvn.photo , #mosquarium
#грузы
VR Group (железные дороги Финляндии) прекращают прием грузов от российских лизинговых компаний и грузоотправителей.
По независящим от VR Group причинам временно прекращается прием грузов, погруженных в вагоны собственности АО «ВТБ Лизинг», АО «ВЭБ-лизинг» и ГРК ВЭФ. РФ, сообщается в письме VR Group на имя замглавы РЖД Шило.
Хочется спросить по-фински, что же это за причины, не зависящие от VR Group? Метеоусловия? Лицемерие правит бал!
VR Group (железные дороги Финляндии) прекращают прием грузов от российских лизинговых компаний и грузоотправителей.
По независящим от VR Group причинам временно прекращается прием грузов, погруженных в вагоны собственности АО «ВТБ Лизинг», АО «ВЭБ-лизинг» и ГРК ВЭФ. РФ, сообщается в письме VR Group на имя замглавы РЖД Шило.
Хочется спросить по-фински, что же это за причины, не зависящие от VR Group? Метеоусловия? Лицемерие правит бал!
Ж/д в заголовках СМИ, 15 марта 2022
🚂Vgudok – «Вагоны РЖД попали под шипы санкций»: вагоностроительный рынок может остаться без кассетных подшипников. Эксперты говорят, надо очень срочно переработать конструкторскую документацию на колёсные пары, которые выпускаются на роликах, а не на кассетах. Но не уверены, что производители пойдут на этот шаг.
🚂Ъ – «Fitch понизило рейтинги «Автодора», «Почты России»,«Дом.РФ», «Роснано», РЖД, ФПК и СИНХ с B до C»: агентство считает, что долг в национальной валюте не может иметь рейтинги выше, чем долг в иностранной валюте, так как Центробанк России ограничил передачу долговых купонов ОФЗ в национальной валюте нерезидентам.
🚂Интерфакс – «РЖД отметили рост внутрироссийского сообщения и транзита на прошлой неделе»: на прошлой неделе грузооборот по сравнению с предыдущей вырос на 2,6%, больше всего - на юго-западном направлении (+5%). Собственно, что кроме внутрироссийских перевозок ещё остаётся грузовладельцам.
🚂РБК – «Хуснуллин допустил изменение сроков строительства нижегородского метро»: инфраструктурному вице-премьеру предстоит непростая работа по строительному импортозамещению. Предвкушаем появление в федеральных проектах новых друзей-подрядчиков.
🚂Интерфакс – «ТМХ продал Alstom свою долю в казахстанском СП за 14,5 млн евро»: «Электровозосборочный завод» был совместным предприятием «Казахстанских железных дорог» (25% в уставном капитале), ТМХ (25%) и Alstom (50%).
🚂НСН – «В Германии попросили приостановить отправку поездов из Польши с украинскими беженцами»: как отметили в польском МВД, масштабы эмиграции украинцев «застали всю Европу врасплох».
🚂Vgudok – «Вагоны РЖД попали под шипы санкций»: вагоностроительный рынок может остаться без кассетных подшипников. Эксперты говорят, надо очень срочно переработать конструкторскую документацию на колёсные пары, которые выпускаются на роликах, а не на кассетах. Но не уверены, что производители пойдут на этот шаг.
🚂Ъ – «Fitch понизило рейтинги «Автодора», «Почты России»,«Дом.РФ», «Роснано», РЖД, ФПК и СИНХ с B до C»: агентство считает, что долг в национальной валюте не может иметь рейтинги выше, чем долг в иностранной валюте, так как Центробанк России ограничил передачу долговых купонов ОФЗ в национальной валюте нерезидентам.
🚂Интерфакс – «РЖД отметили рост внутрироссийского сообщения и транзита на прошлой неделе»: на прошлой неделе грузооборот по сравнению с предыдущей вырос на 2,6%, больше всего - на юго-западном направлении (+5%). Собственно, что кроме внутрироссийских перевозок ещё остаётся грузовладельцам.
🚂РБК – «Хуснуллин допустил изменение сроков строительства нижегородского метро»: инфраструктурному вице-премьеру предстоит непростая работа по строительному импортозамещению. Предвкушаем появление в федеральных проектах новых друзей-подрядчиков.
🚂Интерфакс – «ТМХ продал Alstom свою долю в казахстанском СП за 14,5 млн евро»: «Электровозосборочный завод» был совместным предприятием «Казахстанских железных дорог» (25% в уставном капитале), ТМХ (25%) и Alstom (50%).
🚂НСН – «В Германии попросили приостановить отправку поездов из Польши с украинскими беженцами»: как отметили в польском МВД, масштабы эмиграции украинцев «застали всю Европу врасплох».