#дата
7 февраля 1920 года адмирал, Верховный правитель России Александр Колчак и председатель Совета министров Российского правительства Виктор Пепеляев были расстреляны по постановлению Иркутского военно-революционного комитета большевиков во исполнение прямого приказа Ленина.
Но не стоит вешать всех собак на большевиков, как это сейчас модно. Колчак был арестован мятежными чехословаками при молчаливом согласии союзников по Антанте и передан в руки эсеро-меньшевистскому Политцентру, который тогда верховодил в Иркутске. После захвата города большевиками Колчак достался им, так сказать, по наследству. Ну а они уже расправились с ним по законам революционного времени.
Кондратий Белов, «Предварительный арест адмирала Колчака» (1965)
7 февраля 1920 года адмирал, Верховный правитель России Александр Колчак и председатель Совета министров Российского правительства Виктор Пепеляев были расстреляны по постановлению Иркутского военно-революционного комитета большевиков во исполнение прямого приказа Ленина.
Но не стоит вешать всех собак на большевиков, как это сейчас модно. Колчак был арестован мятежными чехословаками при молчаливом согласии союзников по Антанте и передан в руки эсеро-меньшевистскому Политцентру, который тогда верховодил в Иркутске. После захвата города большевиками Колчак достался им, так сказать, по наследству. Ну а они уже расправились с ним по законам революционного времени.
Кондратий Белов, «Предварительный арест адмирала Колчака» (1965)
#ЧП
На Свердловской железной дороге из пассажирского поезда выпала 24-летняя проводница. Девушка погибла. По данным источника E1 RU, трагедия произошла на 52-м километре перегона Марамзино — Колюткино (Белоярский район), когда поезд ехал между Екатеринбургом и Каменском-Уральским.
Тело проводницы обнаружили машинисты грузового состава, следовавшего за пассажирским поездом. На место происшествия выезжали следователи. Известно, что в вагоне, из которого выпала проводница, позднее обнаружили незапертую дверь.
На Свердловской железной дороге из пассажирского поезда выпала 24-летняя проводница. Девушка погибла. По данным источника E1 RU, трагедия произошла на 52-м километре перегона Марамзино — Колюткино (Белоярский район), когда поезд ехал между Екатеринбургом и Каменском-Уральским.
Тело проводницы обнаружили машинисты грузового состава, следовавшего за пассажирским поездом. На место происшествия выезжали следователи. Известно, что в вагоне, из которого выпала проводница, позднее обнаружили незапертую дверь.
Forwarded from 🇲🇳 Планета Монголия
Монгольский и китайский премьер-министры согласовали вопрос создания железнодорожного пограничного перехода Бичигт-Зүүнхатавч на юго-востоке Монголии. Железной дороги там еще нет, но теперь явно будет строиться, с ответвлениями в Чойбалсан и Сайншанд.
Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2022
🚂Vgudok – «РЖД просят не скупиться на билеты»: инфляция растёт, а зарабатывать надо. Билеты на поезда РЖД дорожают, за прошлый год прибавили 6%. В этом году рост продолжится.
🚂ТАСС – «Бывшего топ-менеджера саратовского филиала РЖД приговорили к шести годам за коррупцию»: бывшего начальника Приволжской дирекции по тепловодоснабжению Александра Кобзева, обвиняемого в получении крупной взятки, приговорили к шести годам с отбыванием в колонии строгого режима.
🚂Известия – «РЖД определила новое место для строительства вокзала ВСМ в Петербурге»: станция под скоростные поезда может появиться на месте здания бывшей шоколадно-бисквитной фабрики «Блигкен и Робинсон».
🚂Прайм – «Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии»: ЛЖД потеряла 10% своего грузооборота. И это только начало.
🚂Гудок – «РЖД закупили 670 тыс. тонн рельсов в 2021 году»: все они отечественного производства. Применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей, сообщили в монополии.
🚂Известия – «Экс-главу минэнерго Украины заочно арестовали по делу об угле из Донбасса»: преданность идеологии для Киева важнее, чем тепло в домах украинцев.
🚂Vgudok – «РЖД просят не скупиться на билеты»: инфляция растёт, а зарабатывать надо. Билеты на поезда РЖД дорожают, за прошлый год прибавили 6%. В этом году рост продолжится.
🚂ТАСС – «Бывшего топ-менеджера саратовского филиала РЖД приговорили к шести годам за коррупцию»: бывшего начальника Приволжской дирекции по тепловодоснабжению Александра Кобзева, обвиняемого в получении крупной взятки, приговорили к шести годам с отбыванием в колонии строгого режима.
🚂Известия – «РЖД определила новое место для строительства вокзала ВСМ в Петербурге»: станция под скоростные поезда может появиться на месте здания бывшей шоколадно-бисквитной фабрики «Блигкен и Робинсон».
🚂Прайм – «Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии»: ЛЖД потеряла 10% своего грузооборота. И это только начало.
🚂Гудок – «РЖД закупили 670 тыс. тонн рельсов в 2021 году»: все они отечественного производства. Применяются как для нового строительства, так и для ремонта железнодорожных путей, сообщили в монополии.
🚂Известия – «Экс-главу минэнерго Украины заочно арестовали по делу об угле из Донбасса»: преданность идеологии для Киева важнее, чем тепло в домах украинцев.
#билеты
Стоимость билета на поезд по России в прошлом году увеличилась на 6% и составила 2128 рублей в одну сторону. Таковы данные исследования, которое провели в сервисе онлайн-продаж билетов на поезда и самолёты Tutu. По мнению экспертов, в 2022 году цены тоже подрастут.
По данным упомянутого выше исследования, динамика разнонаправленная: есть маршруты, где средний чек за год подрос, но есть направления, где он снизился. Цена выросла преимущественно на самых популярных у пассажиров маршрутах, таких как Москва — Петербург, Москва — Нижний Новгород, Москва — Казань. Наиболее заметное снижение отмечено на направлениях: Пермь — Екатеринбург (-22%), Курган — Екатеринбург (-22%), Шадринск — Екатеринбург (-22%), Кунгур — Екатеринбург (-19%), Рубцовск — Новосибирск (-14%).
Прогнозы стоимости билетов в грядущем сезоне отпусков – в материале Vgudok.
Стоимость билета на поезд по России в прошлом году увеличилась на 6% и составила 2128 рублей в одну сторону. Таковы данные исследования, которое провели в сервисе онлайн-продаж билетов на поезда и самолёты Tutu. По мнению экспертов, в 2022 году цены тоже подрастут.
По данным упомянутого выше исследования, динамика разнонаправленная: есть маршруты, где средний чек за год подрос, но есть направления, где он снизился. Цена выросла преимущественно на самых популярных у пассажиров маршрутах, таких как Москва — Петербург, Москва — Нижний Новгород, Москва — Казань. Наиболее заметное снижение отмечено на направлениях: Пермь — Екатеринбург (-22%), Курган — Екатеринбург (-22%), Шадринск — Екатеринбург (-22%), Кунгур — Екатеринбург (-19%), Рубцовск — Новосибирск (-14%).
Прогнозы стоимости билетов в грядущем сезоне отпусков – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД просят не скупиться на билеты. Цены на путешествия по железной дороге продолжают расти после Нового года
Стоимость билета в нынешнем году на поезд по России в среднем подорожала на 6% и составила 2128 рублей в одну сторону. Таковы данные исследования, которое провели в сервисе онлайн-продаж билетов на поезда и самолёты Tutu.ru. По мнению экспертов, в 2022 году…
#Олимпиада
Наши на Олимпиаде: студентка третьего курса факультета «Мировая экономика и право» Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС) Юлия Канакина 11 февраля представит российскую сборную на XXIV зимних Олимпийских играх в Пекине.
Она представляет команду в скелетоне. Пожелаем удачи Юлии!
Наши на Олимпиаде: студентка третьего курса факультета «Мировая экономика и право» Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС) Юлия Канакина 11 февраля представит российскую сборную на XXIV зимних Олимпийских играх в Пекине.
Она представляет команду в скелетоне. Пожелаем удачи Юлии!
#Белоруссия #Литва
«Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии. Перевозчик в первый же день без белорусских нефтепродуктов и удобрений потерял 10% своего грузооборота.
7 февраля власти Беларуси приостановили железнодорожный транзит некоторых групп товаров с территории Литвы. Это ответная мера на запрет Вильнюсом транзита белорусского калия, который литовские власти ввели с 1 февраля. В первую очередь речь идёт о «Беларуськалии», который обеспечивает 15% мирового рынка калийных удобрений.
Подробности – в материале Vgudok.
«Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии. Перевозчик в первый же день без белорусских нефтепродуктов и удобрений потерял 10% своего грузооборота.
7 февраля власти Беларуси приостановили железнодорожный транзит некоторых групп товаров с территории Литвы. Это ответная мера на запрет Вильнюсом транзита белорусского калия, который литовские власти ввели с 1 февраля. В первую очередь речь идёт о «Беларуськалии», который обеспечивает 15% мирового рынка калийных удобрений.
Подробности – в материале Vgudok.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Туркменистан заинтересован в приобретении почти 2 тыс. грузовых вагонов из России
Такое объявление от агентства «Туркмендемирёллары» («Железные дороги Туркменистана») опубликовано в актуальном перечне запросов на импорт из РФ, подготовленном Минпромторгом России. Согласно ему, перевозчику требуются 1 000 цистерн для перевозки нефтепродуктов, по 300 полувагонов, крытых вагонов, фитинговых платформ, а также 50 универсальных платформ. Спрос соответствует около 15% парка грузовых вагонов в стране: по состоянию на 2019 год он составлял 11,8 тыс. единиц.
Озвученная потребность выше той, которой отмечали представители отрасли Туркменистана летом 2020 года в ходе видеоконференции, которую организовало российское торгпредство. Тогда речь шла о 1,1 тыс. вагонов.
Фото: turkmenportal.com
@rollingstock
Такое объявление от агентства «Туркмендемирёллары» («Железные дороги Туркменистана») опубликовано в актуальном перечне запросов на импорт из РФ, подготовленном Минпромторгом России. Согласно ему, перевозчику требуются 1 000 цистерн для перевозки нефтепродуктов, по 300 полувагонов, крытых вагонов, фитинговых платформ, а также 50 универсальных платформ. Спрос соответствует около 15% парка грузовых вагонов в стране: по состоянию на 2019 год он составлял 11,8 тыс. единиц.
Озвученная потребность выше той, которой отмечали представители отрасли Туркменистана летом 2020 года в ходе видеоконференции, которую организовало российское торгпредство. Тогда речь шла о 1,1 тыс. вагонов.
Фото: turkmenportal.com
@rollingstock
#контейнеры
Контейнерный рынок России по итогам декабря 2021 года увеличился на 11,6% по сравнению с декабрём 2020 года, до 601,5 тысяч TEU, сообщили журналистам в транспортной группе FESCO.
За весь год он вырос на 12,5%. Импортные перевозки в декабре выросли на 15% относительно ноября 2021 года и на 9,4% по сравнению с декабрем 2020 года. Объём экспортных отправок оказался рекордным - 186 тысяч TEU (рост на 12% по сравнению с аналогичным месяцем 2020 года). Прирост отмечен по всем направлениям. Внутренние перевозки остались на уровне прошлого года. Транзитные отправки выросли на 13% относительно декабря 2020 года, рассказали в FESCO.
Контейнерный рынок России по итогам декабря 2021 года увеличился на 11,6% по сравнению с декабрём 2020 года, до 601,5 тысяч TEU, сообщили журналистам в транспортной группе FESCO.
За весь год он вырос на 12,5%. Импортные перевозки в декабре выросли на 15% относительно ноября 2021 года и на 9,4% по сравнению с декабрем 2020 года. Объём экспортных отправок оказался рекордным - 186 тысяч TEU (рост на 12% по сравнению с аналогичным месяцем 2020 года). Прирост отмечен по всем направлениям. Внутренние перевозки остались на уровне прошлого года. Транзитные отправки выросли на 13% относительно декабря 2020 года, рассказали в FESCO.
Сыромятнический тоннель засыпали грунтом
#метро
Московский стройкомплекс голосом профильного вице-мэра Андрея Бочкарёва отчитался, что за три ближайших года в столице будет завершено строительство участков Калининско-Солнцевской линии от станции «Рассказовка» до Внуково, Сокольнической линии от «Коммунарки» до «Потапово», Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Селигерская» и «Физтех», а также Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки». Всего до конца 2024 года в городе должно появиться 25 новых станций метро и почти 60 км тоннелей.
Однако бурное строительство в Москве, которое привлекает к себе огромные средства, оставляет без финансов другие регионы. Советский Союз оставил в наследство новой России много незаконченных строительных проектов. В числе прочего так и не была завершена история с прокладкой метро за пределы Москвы. Другие города России также не дождались своих тоннелей, станций и метромостов. И вот своё слово сказал «строительный» зампред правительства Марат Хуснуллин. Вице-премьер потребовал «добить» замороженные проекты. Любым способом.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Московский стройкомплекс голосом профильного вице-мэра Андрея Бочкарёва отчитался, что за три ближайших года в столице будет завершено строительство участков Калининско-Солнцевской линии от станции «Рассказовка» до Внуково, Сокольнической линии от «Коммунарки» до «Потапово», Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Селигерская» и «Физтех», а также Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки». Всего до конца 2024 года в городе должно появиться 25 новых станций метро и почти 60 км тоннелей.
Однако бурное строительство в Москве, которое привлекает к себе огромные средства, оставляет без финансов другие регионы. Советский Союз оставил в наследство новой России много незаконченных строительных проектов. В числе прочего так и не была завершена история с прокладкой метро за пределы Москвы. Другие города России также не дождались своих тоннелей, станций и метромостов. И вот своё слово сказал «строительный» зампред правительства Марат Хуснуллин. Вице-премьер потребовал «добить» замороженные проекты. Любым способом.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Недоделанное метро ждёт миллиардов, внимания Кабмина или смерти. Правительство требует от регионов
Правительство требует у регионов разобраться с метро. Претензии вполне обоснованные, многие подземки являются долгостроями, с которыми ничего сделать не могут.
Forwarded from Графономика
Доля угля в энергобалансе Китая в ближайшие три года будет сокращаться. Однако похоже происходить это будет не от хорошей жизни, а лишь потому, что удовлетворить растущий спрос в электричестве Поднебесной лишь счет этого ресурса – уже невозможно.
В абсолютных показателях потребление угля в прошлом году в Китае вышло на новый рекорд, и в ближайшие годы будет расти. Сможет ли выдать национальная угольная промышленность новые объемы добычи – вопрос сложный. Легкодоступный уголь в стране закончился. Рыть шахты глубиной больше километра – очень затратно, и себестоимость такого угля крайне высокая.
Наращивать импорт и так с высокой базы, порядка 300 млн тонн в год – тоже непростая логистическая и торговая задача. Да и резервных мощностей, как по добыче, так и по логистике в мире в моменте нет. Это значит, что цена на электричество в Китае будет расти, с перекладкой новой стоимости в цены (энергоемких) товаров производимых в стране – в первую очередь - металлов, удобрений, химии.
В абсолютных показателях потребление угля в прошлом году в Китае вышло на новый рекорд, и в ближайшие годы будет расти. Сможет ли выдать национальная угольная промышленность новые объемы добычи – вопрос сложный. Легкодоступный уголь в стране закончился. Рыть шахты глубиной больше километра – очень затратно, и себестоимость такого угля крайне высокая.
Наращивать импорт и так с высокой базы, порядка 300 млн тонн в год – тоже непростая логистическая и торговая задача. Да и резервных мощностей, как по добыче, так и по логистике в мире в моменте нет. Это значит, что цена на электричество в Китае будет расти, с перекладкой новой стоимости в цены (энергоемких) товаров производимых в стране – в первую очередь - металлов, удобрений, химии.