#ПО
У РЖД не будет монополии на компы с отечественным «Байкалом-М». Они появятся в розничной продаже.
Директор компании по производству компьютеров iRU Денис Анциферов сообщил «Известиям», что модель, сопоставимая по характеристикам с HP или Lenovo, будет на 15-20% дороже.
С маркетингом у ребят не очень.
У РЖД не будет монополии на компы с отечественным «Байкалом-М». Они появятся в розничной продаже.
Директор компании по производству компьютеров iRU Денис Анциферов сообщил «Известиям», что модель, сопоставимая по характеристикам с HP или Lenovo, будет на 15-20% дороже.
С маркетингом у ребят не очень.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ремонт_вагонов
«Гудок» сегодня обнародовал рейтинг вагоноремонтных предприятий по итогам их работы в 2021 году, составленный Департаментом безопасности движения РЖД.
В частности, были определены вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска по показателю безотказной работы.
Методика составления рейтинга, насколько нам известно, предполагает соотношение вновь отцепленных и выпущенных из ремонта вагонов. Сложно судить, насколько объективен и репрезентативен такой метод.
Говорят, сами вагоноремонтники не очень жалуют подход РЖД, так как в лидерах рейтинга могут оказаться те предприятия, кто не обеспечен большим числом заказов, или чьи вагоны отставляют после ремонта за ненадобностью. По итогам 2021 года, если верить списку, лучшим стал Красноярский ЭВРЗ, который ещё 2 года назад находился на грани банкротства.
В то же время, по представленному перечню выходит, что среди компаний с наихудшими показателями – довольно много предприятий ВРК-3 («Стальной путь», входит в ОМК). Если с выпущенными ими вагонами всё действительно так плохо (ПБР у некоторых депо – едва превышает 50%), то это повод для крупных заказчиков ОМК задуматься о дальнейшем сотрудничестве. Совсем недавно, например, «Стальной путь» подписал контракт с «ТрансКонтейнером».
«Гудок» сегодня обнародовал рейтинг вагоноремонтных предприятий по итогам их работы в 2021 году, составленный Департаментом безопасности движения РЖД.
В частности, были определены вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска по показателю безотказной работы.
Методика составления рейтинга, насколько нам известно, предполагает соотношение вновь отцепленных и выпущенных из ремонта вагонов. Сложно судить, насколько объективен и репрезентативен такой метод.
Говорят, сами вагоноремонтники не очень жалуют подход РЖД, так как в лидерах рейтинга могут оказаться те предприятия, кто не обеспечен большим числом заказов, или чьи вагоны отставляют после ремонта за ненадобностью. По итогам 2021 года, если верить списку, лучшим стал Красноярский ЭВРЗ, который ещё 2 года назад находился на грани банкротства.
В то же время, по представленному перечню выходит, что среди компаний с наихудшими показателями – довольно много предприятий ВРК-3 («Стальной путь», входит в ОМК). Если с выпущенными ими вагонами всё действительно так плохо (ПБР у некоторых депо – едва превышает 50%), то это повод для крупных заказчиков ОМК задуматься о дальнейшем сотрудничестве. Совсем недавно, например, «Стальной путь» подписал контракт с «ТрансКонтейнером».
gudok.ru
Итоги работы вагонного комплекса за 2021 год
«Гудок» - ежедневная федеральная газета железнодорожников. Газета «Гудок» издается с 1917 года. Сегодня это полноцветное издание, освещающее всю гамму деловых, социальных, культурных и иных вопросов в сфере железнодорожного транспорта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Рязань
Объём инвестиций РЖД в развитие инфраструктуры на территории Рязанской области, составил 1,7 млрд рублей, в 2022 году планируется вложить 1,3 млрд. Об этом в среду сообщили журналистам в пресс-службе Московской железной дороги по итогам рабочей встречи начальника железной дороги Михаила Глазкова и губернатора Рязанской области Николая Любимова.
Обычным пассажирам это совсем неочевидно. Вот, например, кадры, снятые нашим рабкором 19 декабря 2021 года на вокзале Рязани. Платформы не очищены, люди переходят пути прямо перед поездом, перелезая через сугробы. Инвестиций не видать…
Объём инвестиций РЖД в развитие инфраструктуры на территории Рязанской области, составил 1,7 млрд рублей, в 2022 году планируется вложить 1,3 млрд. Об этом в среду сообщили журналистам в пресс-службе Московской железной дороги по итогам рабочей встречи начальника железной дороги Михаила Глазкова и губернатора Рязанской области Николая Любимова.
Обычным пассажирам это совсем неочевидно. Вот, например, кадры, снятые нашим рабкором 19 декабря 2021 года на вокзале Рязани. Платформы не очищены, люди переходят пути прямо перед поездом, перелезая через сугробы. Инвестиций не видать…
Forwarded from Baza
«А я иду, шагаю по московским станциям метро».
В Яндекс.Картах замечены панорамы интерьеров новых станций БКЛ. Прогуляться можно как по самим станциям, так и по окрестностям рядом с ними — там самые свежие снимки после открытия.
В панорамах видны даже самые маленькие дизайнерские решения станций: панно, посвящённое спасателям, в вестибюле Давыдково или необычный оранжевый потолок на Новаторской. Раннее в Картах обновилось 95% панорам Москвы, а теперь добавилось ещё 10 новых станций. Теперь планировать маршруты можно по самой актуальной информации.
В Яндекс.Картах замечены панорамы интерьеров новых станций БКЛ. Прогуляться можно как по самим станциям, так и по окрестностям рядом с ними — там самые свежие снимки после открытия.
В панорамах видны даже самые маленькие дизайнерские решения станций: панно, посвящённое спасателям, в вестибюле Давыдково или необычный оранжевый потолок на Новаторской. Раннее в Картах обновилось 95% панорам Москвы, а теперь добавилось ещё 10 новых станций. Теперь планировать маршруты можно по самой актуальной информации.
Forwarded from Лентач
Упёртый лебедь на час парализовал работу лондонского метро.
Птица разлеглась на путях и отказывалась уходить, даже несмотря на крики людей. Лебедя удалось сдвинуть с места только силами работников метрополитена, но для этого пришлось отменить или перенаправить маршруты 14 поездов.
Как выяснилось позже, лебедь был дезориентирован и слаб, из-за чего не мог самостоятельно улететь. В итоге птицу доставили ветеринарам, которые после осмотра отпустили её на волю
Птица разлеглась на путях и отказывалась уходить, даже несмотря на крики людей. Лебедя удалось сдвинуть с места только силами работников метрополитена, но для этого пришлось отменить или перенаправить маршруты 14 поездов.
Как выяснилось позже, лебедь был дезориентирован и слаб, из-за чего не мог самостоятельно улететь. В итоге птицу доставили ветеринарам, которые после осмотра отпустили её на волю
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Сегодня около 21.30 на Бибиревской улице, в районе дома № 20 произошло второе за все время эксплуатации электробусов с 2018 года возгорание. Машина марки КАМАЗ находилась на отстойной площадке без пассажиров. В результате никто не пострадал.
Электробус обслуживался в рамках контракта жизненного цикла, что означает долгосрочное обслуживание и ремонт со стороны поставщика, а также полное участие в разборе причин. По предварительной версии очаг находился под кабиной водителя, человеческий фактор пока не исключается.
Водитель электробуса прошёл необходимое обучение для работы на электробусе. Почувствовав запах гари, водитель по инструкции сразу обесточил электробус. Машина была застрахована.
Руководство Мосгортранса находятся на месте и уже начали тщательное служебное расследование, причины происшествия будут установлены специальной комиссией и производителем техники, обсуживаемой по контракту жизненного цикла (КАМАЗ).
Электробус обслуживался в рамках контракта жизненного цикла, что означает долгосрочное обслуживание и ремонт со стороны поставщика, а также полное участие в разборе причин. По предварительной версии очаг находился под кабиной водителя, человеческий фактор пока не исключается.
Водитель электробуса прошёл необходимое обучение для работы на электробусе. Почувствовав запах гари, водитель по инструкции сразу обесточил электробус. Машина была застрахована.
Руководство Мосгортранса находятся на месте и уже начали тщательное служебное расследование, причины происшествия будут установлены специальной комиссией и производителем техники, обсуживаемой по контракту жизненного цикла (КАМАЗ).
Forwarded from Кролик с Неглинной
22 поезда с российскими грузами застряли в Казахстане из-за бегства экспедитора. Местный посредник собрал с транспортных компаний 370 млн рублей и скрылся.
#Казахстан
#Казахстан
Ж/д в заголовках СМИ, 27 января 2022
🚂Vgudok – «Монопольные пираты XXI века»: азиатские морские операторы впали в немилость местной ФАС. Антимонопольщики узрели сговор в завышении цен на перевозки. Закон говорит – всё в рамках правового поля.
🚂Ведомости – «22 поезда с российскими грузами застряли в Казахстане из-за бегства экспедитора»: в стране заблокированы 1600 вагонов, простой — 19 суток. Местный посредник сбежал с 370 млн, предназначенными на оплату перевозки по КТЖ.
🚂Профиль – «Восточный Порт» наращивает объемы грузооборота»: за последние 5 лет объём грузооборота порта увеличился на 14,4%. Основной его груз – Кузбасский уголь. Вопрос: Цивилёв кричит о недогрузе угля РЖД, пока порты наращивают его перевалку?
🚂Гудок – «Россия и Узбекистан будут развивать перевозки сельхозпродукции»: если в Узбекистане свет не отрубят.
🚂Vgudok – «Монопольные пираты XXI века»: азиатские морские операторы впали в немилость местной ФАС. Антимонопольщики узрели сговор в завышении цен на перевозки. Закон говорит – всё в рамках правового поля.
🚂Ведомости – «22 поезда с российскими грузами застряли в Казахстане из-за бегства экспедитора»: в стране заблокированы 1600 вагонов, простой — 19 суток. Местный посредник сбежал с 370 млн, предназначенными на оплату перевозки по КТЖ.
🚂Профиль – «Восточный Порт» наращивает объемы грузооборота»: за последние 5 лет объём грузооборота порта увеличился на 14,4%. Основной его груз – Кузбасский уголь. Вопрос: Цивилёв кричит о недогрузе угля РЖД, пока порты наращивают его перевалку?
🚂Гудок – «Россия и Узбекистан будут развивать перевозки сельхозпродукции»: если в Узбекистане свет не отрубят.
#метро
В официальном приложении московского метро недавно произошёл сбой, в результате которого у тех людей, кто подключил распиаренную транспортным блоком столичной мэрии систему FacePay, многократно списывались деньги.
«Обдираловка» не закончилась даже после того, как технари отключили всю систему. Удивительным образом это стало плавным продолжением другого скандала в столичном метрополитене: пассажиру выписали штраф через систему FacePay, громко и пафосно внедряемую в подземке.
Эксперты говорят – это только начало. И скоро кроме считывания нашей биометрии власти перейдут на систему социальных рейтингов.
Подробнее – в материале Vgudok.
В официальном приложении московского метро недавно произошёл сбой, в результате которого у тех людей, кто подключил распиаренную транспортным блоком столичной мэрии систему FacePay, многократно списывались деньги.
«Обдираловка» не закончилась даже после того, как технари отключили всю систему. Удивительным образом это стало плавным продолжением другого скандала в столичном метрополитене: пассажиру выписали штраф через систему FacePay, громко и пафосно внедряемую в подземке.
Эксперты говорят – это только начало. И скоро кроме считывания нашей биометрии власти перейдут на систему социальных рейтингов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Лицо со штрафом — первый шаг к антиутопии? Московское метро в «Чёрном зеркале»: система FacePay обдирает
В официальном приложении московского метро произошёл сбой, в результате которого у тех людей, кто подключил распиаренную транспортным блоком столичной мэрии систему FacePay, многократно списывались деньги.
#Решетников
В Совдире РЖД вскоре может освободиться место…
Следить за министром экономического развития Максимом Решетниковым в следственных органах теперь будут особенно тщательно. Вокруг его карьеры на посту губернатора Пермского края (предшествовала приходу в Минэк) закручивается нехилая воронка. И дело уже не просто в проверке сделок, совершенных региональными властями в период его «правления», со стороны прокурорских и ФСБ. В частности – покупки Товарного двора РЖД Пермью по завышенной цене.
Накануне суд арестовал бывшего вице-премьера Пермского края, очень-преочень близкую соратницу главы Минэка Елену Лопаеву на два месяца по делу о мошенничестве. Ущерб, который своими действиями экс-чиновница нанесла бюджету, силовики оценивают в 50 млн рублей.
Дамочка для Решетникова – опасный персонаж. Говорят, она не молчит и на допросах уже звучала фамилия главы Минэка. Если так пойдёт, припомнят ему и Товарный двор РЖД, и другие прегрешения.
В Совдире РЖД вскоре может освободиться место…
Следить за министром экономического развития Максимом Решетниковым в следственных органах теперь будут особенно тщательно. Вокруг его карьеры на посту губернатора Пермского края (предшествовала приходу в Минэк) закручивается нехилая воронка. И дело уже не просто в проверке сделок, совершенных региональными властями в период его «правления», со стороны прокурорских и ФСБ. В частности – покупки Товарного двора РЖД Пермью по завышенной цене.
Накануне суд арестовал бывшего вице-премьера Пермского края, очень-преочень близкую соратницу главы Минэка Елену Лопаеву на два месяца по делу о мошенничестве. Ущерб, который своими действиями экс-чиновница нанесла бюджету, силовики оценивают в 50 млн рублей.
Дамочка для Решетникова – опасный персонаж. Говорят, она не молчит и на допросах уже звучала фамилия главы Минэка. Если так пойдёт, припомнят ему и Товарный двор РЖД, и другие прегрешения.
#космос
Оказалось, не только наш Рогозин хочет в космос ракеты с железной дороги запускать. Омерика не отстаёт!
В США представили проект местного «Бурана», который должен совершить свой полёт с космических железнодорожных путей. Новый аппарат Radian One способен вместить в себя до пяти человек, может пребывать в космическом пространстве пять дней и летать к МКС.
Запускаться он будет со взлётно-посадочной полосы. Точнее – железной дороги. Для этого будут использовать специальную площадку – так называемые «спусковые сани». Они позволяют разогнать механизм до необходимой скорости по трём рельсам. «Космическая» железная дорога будет иметь протяжённость более трёх километров. Инженеры не исключают, что будет задействована и технология магнитной левитации, как в китайских ВСМ.
Оказалось, не только наш Рогозин хочет в космос ракеты с железной дороги запускать. Омерика не отстаёт!
В США представили проект местного «Бурана», который должен совершить свой полёт с космических железнодорожных путей. Новый аппарат Radian One способен вместить в себя до пяти человек, может пребывать в космическом пространстве пять дней и летать к МКС.
Запускаться он будет со взлётно-посадочной полосы. Точнее – железной дороги. Для этого будут использовать специальную площадку – так называемые «спусковые сани». Они позволяют разогнать механизм до необходимой скорости по трём рельсам. «Космическая» железная дорога будет иметь протяжённость более трёх километров. Инженеры не исключают, что будет задействована и технология магнитной левитации, как в китайских ВСМ.
#фрахт
Южнокорейская Комиссия по справедливой торговле (аналог российской ФАС) выписала штраф более чем на 80 миллионов долларов в отношении 23 морских перевозчиков. Их обвиняют в сговоре с целью установления определённых ставок фрахта на разнообразных морских направлениях.
По данным ведомства, первоначально в эту операцию вступили Korea Marine Transport Co. (KMTC) и Sinokor Merchant Marine Co., а затем к ним присоединились другие участники. Первая и получила самый крупный штраф — 24,86 миллиона долларов. В общей сложности FTC обвиняют компании в 120 эпизодах договорённостей о повышении минимального уровня ставок и других расценок в период с декабря 2003 по декабрь 2018 года.
Эксперты, опрошенные редакцией, разошлись во мнениях, что же имело место: заурядный бизнес-финт или один из актов всемирного логистического заговора? Подробнее – в материале Vgudok.
Южнокорейская Комиссия по справедливой торговле (аналог российской ФАС) выписала штраф более чем на 80 миллионов долларов в отношении 23 морских перевозчиков. Их обвиняют в сговоре с целью установления определённых ставок фрахта на разнообразных морских направлениях.
По данным ведомства, первоначально в эту операцию вступили Korea Marine Transport Co. (KMTC) и Sinokor Merchant Marine Co., а затем к ним присоединились другие участники. Первая и получила самый крупный штраф — 24,86 миллиона долларов. В общей сложности FTC обвиняют компании в 120 эпизодах договорённостей о повышении минимального уровня ставок и других расценок в период с декабря 2003 по декабрь 2018 года.
Эксперты, опрошенные редакцией, разошлись во мнениях, что же имело место: заурядный бизнес-финт или один из актов всемирного логистического заговора? Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Монопольные пираты XXI века. Азиатская ФАС наказала морских операторов за сговор по ставкам фрахта; эксперты
Южнокорейская Комиссия по справедливой торговле (аналог российской антимонопольной службы) выписала штраф более чем на 80 миллионов долларов в отношении 23 морских перевозчиков. Их обвиняют в сговоре с целью установления определённых ставок фрахта на разнообразных…
Forwarded from Сталевар и Ко
🔧🚂Комсомольское рудоуправление реализует программу по восстановлению парка локомотивов❗️
В железнодорожном цехе Комсомольского рудоуправления(КРУ) началась работа по восстановлению парка локомотивов. На данный момент уже проводится обточка колесных пар тепловоза серии ТЭМ2. На тепловозе серии М62УП проведут капитальный ремонт с модернизацией, предусматривающей установку современного надежного двигателя.
Также после поставок запчастей для ремонта агрегатов локомотивов на базе депо железнодорожного цеха КРУ выполняется техническое обслуживание еще одного тепловоза серии ТЭМ2.
Данные мероприятия проводятся в связи с растущими объемами производства и отгрузки готовой продукции. Тепловозы рудоуправления задействованы непосредственно в погрузке и отправке известняка на металлургические заводы ООО «ЮГМК».
Ежесуточно, на дробильно-обогатительной фабрике предприятия (ДОФ), производство готовой продукции составляет порядка 5 тыс. тонн известняка.
Сталевар и Ко
В железнодорожном цехе Комсомольского рудоуправления(КРУ) началась работа по восстановлению парка локомотивов. На данный момент уже проводится обточка колесных пар тепловоза серии ТЭМ2. На тепловозе серии М62УП проведут капитальный ремонт с модернизацией, предусматривающей установку современного надежного двигателя.
Также после поставок запчастей для ремонта агрегатов локомотивов на базе депо железнодорожного цеха КРУ выполняется техническое обслуживание еще одного тепловоза серии ТЭМ2.
Данные мероприятия проводятся в связи с растущими объемами производства и отгрузки готовой продукции. Тепловозы рудоуправления задействованы непосредственно в погрузке и отправке известняка на металлургические заводы ООО «ЮГМК».
Ежесуточно, на дробильно-обогатительной фабрике предприятия (ДОФ), производство готовой продукции составляет порядка 5 тыс. тонн известняка.
Сталевар и Ко
#а_как_у_них
История, достойная пера лучших сценаристов индийской киношной фабрики звёзд, произошла в штате Бихар. Где абитуриенты-железнодорожники в знак протеста против усложнения экзаменов... подожгли пару-тройку вагонов, и ещё несколько закидали камнями.
Народный гнев студенческих масс (накануне Татьяниного дня, между прочим) вызвали разночтения в правилах вступительных испытаний. И не куда-нибудь. А по специальностям, открывающим доступ к стальным магистралям.
Дальше немного математики и пиротехники. Заявки на поступление подали около 12,5 миллионов человек. Поступать пришла всего лишь половина. Но и 600 тысяч потенциальных железнодорожников привели местный Минобр в ужас. Оно и понятно - индийским ЖД требовалось что-то около 30-35 тысяч новичков.
Дальше - всё как в Болливуде. Переобувание с ЕГЭ, протесты, погромы, пожары, танцы.
А всё потому что «экзамен для меня всегда праздник» (с) Ну а какой же праздник без фейерверка?
История, достойная пера лучших сценаристов индийской киношной фабрики звёзд, произошла в штате Бихар. Где абитуриенты-железнодорожники в знак протеста против усложнения экзаменов... подожгли пару-тройку вагонов, и ещё несколько закидали камнями.
Народный гнев студенческих масс (накануне Татьяниного дня, между прочим) вызвали разночтения в правилах вступительных испытаний. И не куда-нибудь. А по специальностям, открывающим доступ к стальным магистралям.
Дальше немного математики и пиротехники. Заявки на поступление подали около 12,5 миллионов человек. Поступать пришла всего лишь половина. Но и 600 тысяч потенциальных железнодорожников привели местный Минобр в ужас. Оно и понятно - индийским ЖД требовалось что-то около 30-35 тысяч новичков.
Дальше - всё как в Болливуде. Переобувание с ЕГЭ, протесты, погромы, пожары, танцы.
А всё потому что «экзамен для меня всегда праздник» (с) Ну а какой же праздник без фейерверка?