Forwarded from Новости Москвы
💁♂️В Твитере разразился спор после того, как был написал твит: «А зачем метро в других городах России, кроме Москвы и Питера?»
Теперь в Твитере гуляют мемы, как Москвичи видят провинцию.
Если хотите показать свое видение, в конце фото есть шаблон)
Теперь в Твитере гуляют мемы, как Москвичи видят провинцию.
Если хотите показать свое видение, в конце фото есть шаблон)
Forwarded from RT на русском
«Локомотив» троллит ЦСКА за видеопрезентацию турецкого игрока, в которой была фраза: «Юсуф, это Россия. У нас здесь много Наташ!»
Видео после критики в сети удалили, виновные были отстранены от работы.
@rt_russian
Видео после критики в сети удалили, виновные были отстранены от работы.
@rt_russian
#Токарев
Как ни старался Владимир Токарев прослыть честным человеком – не вышло.
Ещё в 2020 году мы писали о том, как он сдал своего дарителя. Тогда в Москве был арестован предприниматель Владимир Колпаков, который хотел во время встречи с замминистра транспорта всучить тому 10 тысяч долларов наличными и бутылку водки «Белуга» в качестве новогоднего подарка.
Чиновник расценил этот дар, как попытку его коррумпировать, и пожаловался в Следственный комитет, обвинивший бизнесмена в покушении на дачу взятки в особо крупном размере (и литраже).
Карма работает и теперь Токарев сам может впасть в немилость СК. Правда, по делу куда более крупному, чем дача взятки бутылкой водки.
Удружил замминистру бывший партнёр/коллега/патрон – Юрий Рейльян, арестованный в ноябре 2021. Восточное следственное управление СКР на транспорте «шьёт» бывшему владельцу «Спецтрансстроя» (крупный подрядчик РЖД) дело о мошенничестве в особо крупном размере, ущерб от которого для монополии превысил 1,5 млрд рублей.
Видимо, спустя 2 месяца в казематах Иркутского СИЗО, Рейльян заговорил. Судя по последним событиям, Токареву это не сулит ничего хорошего. Многолетнее партнёрство (Токарев был при Рейльяне ещё до «Спецтрансстроя») вызывали подозрения ещё до череды проверок и арестов.
Как ни старался Владимир Токарев прослыть честным человеком – не вышло.
Ещё в 2020 году мы писали о том, как он сдал своего дарителя. Тогда в Москве был арестован предприниматель Владимир Колпаков, который хотел во время встречи с замминистра транспорта всучить тому 10 тысяч долларов наличными и бутылку водки «Белуга» в качестве новогоднего подарка.
Чиновник расценил этот дар, как попытку его коррумпировать, и пожаловался в Следственный комитет, обвинивший бизнесмена в покушении на дачу взятки в особо крупном размере (и литраже).
Карма работает и теперь Токарев сам может впасть в немилость СК. Правда, по делу куда более крупному, чем дача взятки бутылкой водки.
Удружил замминистру бывший партнёр/коллега/патрон – Юрий Рейльян, арестованный в ноябре 2021. Восточное следственное управление СКР на транспорте «шьёт» бывшему владельцу «Спецтрансстроя» (крупный подрядчик РЖД) дело о мошенничестве в особо крупном размере, ущерб от которого для монополии превысил 1,5 млрд рублей.
Видимо, спустя 2 месяца в казематах Иркутского СИЗО, Рейльян заговорил. Судя по последним событиям, Токареву это не сулит ничего хорошего. Многолетнее партнёрство (Токарев был при Рейльяне ещё до «Спецтрансстроя») вызывали подозрения ещё до череды проверок и арестов.
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Железнодорожный вокзал в городе Красноводске (ныне Туркменбаши) Закаспийской железной дороги. Построен по проекту Алексея Леонтьевича Бенуа в 1895-1896 гг. «Станция... выделяется своим красивым вокзалом в мавританском стиле, живописно расположенном на высоком откосе, с террасой, лестницами и узорчатыми мостовыми», - писали в путеводителе.
А.Л. Бенуа в 1870-1890-е годы много строил на территории современной Средней Азии. Умер он в Красноводске в 1902 г.
А.Л. Бенуа в 1870-1890-е годы много строил на территории современной Средней Азии. Умер он в Красноводске в 1902 г.
Forwarded from РБК. Новости и главное
Новым замминистра транспорта вместо задержанного Владимира Токарева назначат Валентина Иванова, говорят два источника РБК. Сейчас он заместитель директора департамента строительства правительства, а до этого занимал должность начальника ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад».
Один из собеседников, однако, уточняет, что окончательного решения по Иванову пока нет.
Один из собеседников, однако, уточняет, что окончательного решения по Иванову пока нет.
Ж/д в заголовках СМИ, 20 января 2022
🚞Vgudok – «На хаб, внимание, марш!»: в конце прошлого года РЖД отчитались о завершении модернизации ж/д вокзалов. Что с ними стало - проверили журналисты и пассажиры.
🚞Ъ – «Сбербанк и РЖД увеличат число сотрудников на удалёнке»: видимо, в высокий уровень вакцинации своих сотрудников не верят даже топы корпораций. Дома всё ещё безопаснее, чем в офисе со Спутником.
🚞РБК – «Замминистра транспорта задержали после банкротства подрядчика РЖД»: арестованный 2 месяца назад экс-партнёр Токарева заговорил? Или Рейльяну сделали предложение, от которого он не смог отказаться.
🚞Regnum – «Петербург готов в 2023 году начать строительство станции метро в Кудрово»: ранее в Смольном говорили, что денег на строительство нет. Неужели из федбюджета подкинули?
🚞Vgudok – «На хаб, внимание, марш!»: в конце прошлого года РЖД отчитались о завершении модернизации ж/д вокзалов. Что с ними стало - проверили журналисты и пассажиры.
🚞Ъ – «Сбербанк и РЖД увеличат число сотрудников на удалёнке»: видимо, в высокий уровень вакцинации своих сотрудников не верят даже топы корпораций. Дома всё ещё безопаснее, чем в офисе со Спутником.
🚞РБК – «Замминистра транспорта задержали после банкротства подрядчика РЖД»: арестованный 2 месяца назад экс-партнёр Токарева заговорил? Или Рейльяну сделали предложение, от которого он не смог отказаться.
🚞Regnum – «Петербург готов в 2023 году начать строительство станции метро в Кудрово»: ранее в Смольном говорили, что денег на строительство нет. Неужели из федбюджета подкинули?
#кадр_дня
Так и престиж профессии ненароком возродить можно:
Gucci и The North Face запилили коллаборацию, сняли под неё рекламный ролик, темой которого стала железная дорога.
В роли сотрудника стальных магистралей – британский тиктокер-трейнспоттер Фрэнсис Буржуа. 21-летний парень – настоящий фанат ж/д транспорта. В TikTok он прославился роликам, в которых он «охотится» за редкими поездами.
По словам Буржуа, он очень рад, что своим примером он показал окружающим, как важно уважать своё увлечение.
Так и престиж профессии ненароком возродить можно:
Gucci и The North Face запилили коллаборацию, сняли под неё рекламный ролик, темой которого стала железная дорога.
В роли сотрудника стальных магистралей – британский тиктокер-трейнспоттер Фрэнсис Буржуа. 21-летний парень – настоящий фанат ж/д транспорта. В TikTok он прославился роликам, в которых он «охотится» за редкими поездами.
По словам Буржуа, он очень рад, что своим примером он показал окружающим, как важно уважать своё увлечение.
#прогнозы
РЖД смогут научиться прогнозировать движение поездов по сети. Поможет в этом система «Эльбрус» (не путать с процессорами, которые никто так и не смог поставить монополии).
Как рассказал заместитель директора – главный конструктор НЦ «ЦМПЭ» Валерий Кирякин, макромодель «Эльбрус-М» определяет текущие параметры продвижения поездопотока, формирует прогноз с учётом различных условий пропуска и структуры поездопотока путём построения графиков движения поездов на основе анализа автоматически поступающих из АПК «Эльбрус» нормативных, прогнозных и исполненных графиков движения поездов, данных об «окнах» и ограничениях скорости, пишет «Гудок».
Макромодель может использовать для анализа данные о продвижении поездопотоков глубиной до двух лет. В «Эльбрус-М» встроена подсистема контроля достоверности прогноза, проводящая сравнение получаемых прогнозов с фактическим графиком движения.
Такие прогнозы помогут РЖД отслеживать возможности введения окон и определения часто в движения на участках.
А ещё – оценивать влияние на пропускную способность направлений любых инфраструктурных изменений: добавления новых путей, изменения топографии станций, ограничений скорости, враждебности движения по станциям, ограничений по габаритности грузов, продолжительность технических стоянок поездов, времени хода движения поездов разных категорий с реализацией разной приоритетности их пропуска по перегонам.
РЖД смогут научиться прогнозировать движение поездов по сети. Поможет в этом система «Эльбрус» (не путать с процессорами, которые никто так и не смог поставить монополии).
Как рассказал заместитель директора – главный конструктор НЦ «ЦМПЭ» Валерий Кирякин, макромодель «Эльбрус-М» определяет текущие параметры продвижения поездопотока, формирует прогноз с учётом различных условий пропуска и структуры поездопотока путём построения графиков движения поездов на основе анализа автоматически поступающих из АПК «Эльбрус» нормативных, прогнозных и исполненных графиков движения поездов, данных об «окнах» и ограничениях скорости, пишет «Гудок».
Макромодель может использовать для анализа данные о продвижении поездопотоков глубиной до двух лет. В «Эльбрус-М» встроена подсистема контроля достоверности прогноза, проводящая сравнение получаемых прогнозов с фактическим графиком движения.
Такие прогнозы помогут РЖД отслеживать возможности введения окон и определения часто в движения на участках.
А ещё – оценивать влияние на пропускную способность направлений любых инфраструктурных изменений: добавления новых путей, изменения топографии станций, ограничений скорости, враждебности движения по станциям, ограничений по габаритности грузов, продолжительность технических стоянок поездов, времени хода движения поездов разных категорий с реализацией разной приоритетности их пропуска по перегонам.
#вокзалы
Железнодорожные вокзалы станут лучше, привлекательнее для пассажиров, комфортнее и удобнее. Такое обещание шесть лет назад дал генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Пассажиры и представители СМИ проинспектировали 11 железнодорожных хабов и сделали свои выводы относительно изменений, анонсированных главным железнодорожником России.
Журналисты побывали на вокзалах Москвы, Казани, Иванова, Волгограда, Новосибирска, Ростова-на-Дону, Владивостока, Челябинска, Омска, Красноярска и Хабаровска. Общий вывод позитивный: ОАО «РЖД» удалось изменить инфраструктуру вокзалов, которые раньше не отличались чистотой и комфортабельностью, и считались местом сбора криминальных элементов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Железнодорожные вокзалы станут лучше, привлекательнее для пассажиров, комфортнее и удобнее. Такое обещание шесть лет назад дал генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Пассажиры и представители СМИ проинспектировали 11 железнодорожных хабов и сделали свои выводы относительно изменений, анонсированных главным железнодорожником России.
Журналисты побывали на вокзалах Москвы, Казани, Иванова, Волгограда, Новосибирска, Ростова-на-Дону, Владивостока, Челябинска, Омска, Красноярска и Хабаровска. Общий вывод позитивный: ОАО «РЖД» удалось изменить инфраструктуру вокзалов, которые раньше не отличались чистотой и комфортабельностью, и считались местом сбора криминальных элементов.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
На хаб, внимание, марш! Журналисты проверили, как под контролем главы РЖД Белозёрова меняются российские
Железнодорожные вокзалы станут лучше, привлекательнее для пассажиров, комфортнее и удобнее. Такое обещание шесть лет назад дал генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Пассажиры и представители СМИ проинспектировали 11 железнодорожных…
#Токарев #Иванов #реплика
Король умер. Да здравствует король!
Не успело кресло замминистра Владимира Токарева остыть, как телеграм-паникёры кинулись обсуждать нового назначенца. Пишут, что на смену придёт Валентин Иванов.
Судя по биографии кандидата, он одинаково близко знаком и с автомобильными проектами (Иванов два года возглавлял «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад»), и с железнодорожными (в 2019 году был назначен главным инженером Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС) — филиала ОАО «РЖД»).
Конспирологи усмотрели возможную связь Иванова с Ротенбергами. Видимо, по линии автомобильных проектов. Нам же хочется отметить два момента. Первое – человек из департамента строительства – это в первую очередь человек Хуснуллина. Строительный вице-премьер уже не первый год гребёт и руками, и ногами в сторону ж/д бюджетов и копилок других транспортных проектов. Его непосредственное участие в ключевых решениях по БАМу – тому подтверждение.
Второе – давайте честно, много всего Токарев решал? Часто мелькал? Нет. Для широких масс перетасовка кадров среди заместителей едва ли будет иметь огромное значение.
Король умер. Да здравствует король!
Не успело кресло замминистра Владимира Токарева остыть, как телеграм-паникёры кинулись обсуждать нового назначенца. Пишут, что на смену придёт Валентин Иванов.
Судя по биографии кандидата, он одинаково близко знаком и с автомобильными проектами (Иванов два года возглавлял «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад»), и с железнодорожными (в 2019 году был назначен главным инженером Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта (ДКРС) — филиала ОАО «РЖД»).
Конспирологи усмотрели возможную связь Иванова с Ротенбергами. Видимо, по линии автомобильных проектов. Нам же хочется отметить два момента. Первое – человек из департамента строительства – это в первую очередь человек Хуснуллина. Строительный вице-премьер уже не первый год гребёт и руками, и ногами в сторону ж/д бюджетов и копилок других транспортных проектов. Его непосредственное участие в ключевых решениях по БАМу – тому подтверждение.
Второе – давайте честно, много всего Токарев решал? Часто мелькал? Нет. Для широких масс перетасовка кадров среди заместителей едва ли будет иметь огромное значение.
#железнодорожное
В Смоленске железнодорожники вступились за своё наследие и по совместительству смысл жизни и источник дохода. Они просят не уничтожать предприятие с многолетней историей, которое является старейшим в области. Целый коллектив проводников Пассажирского вагонного депо Смоленск рассказал о планах холдинга по ликвидации одной из самых заслуженных и знаковых железнодорожных точек на карте области.
Основной вопрос в этой местечковой, но при этом глобальной истории, как сохранить не только отдельный филиал РЖД, но и десятки других предприятий огромного холдинга.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
В Смоленске железнодорожники вступились за своё наследие и по совместительству смысл жизни и источник дохода. Они просят не уничтожать предприятие с многолетней историей, которое является старейшим в области. Целый коллектив проводников Пассажирского вагонного депо Смоленск рассказал о планах холдинга по ликвидации одной из самых заслуженных и знаковых железнодорожных точек на карте области.
Основной вопрос в этой местечковой, но при этом глобальной истории, как сохранить не только отдельный филиал РЖД, но и десятки других предприятий огромного холдинга.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД теряют депо. В Смоленске пытаются сохранить железнодорожное предприятие с многолетней историей
В Смоленске железнодорожники вступились за своё наследие и по совместительству смысл жизни и источник дохода. Они просят не уничтожать предприятие с многолетней историей, которое является старейшим в области. Целый коллектив проводников Пассажирского вагонного…