#а_как_у_них
Британские железнодорожники не оставят соотечественников без бутылки. Английские газеты сообщают, что для доставки в магазины Великобритании 4,5 миллионов бутылок импортного вина к Рождеству будут привлечены поезда. В стране остро ощущается дефицит водителей большегрузов, поэтому Tesco и Sainsbury's уповают на ответственных и добросовестных работников ж/д отрасли, которые не дадут Brexit'у испортить праздник. Уже сейчас количество составов с булькающим грузом из порта Феликсстоу увеличилось с 37 до 40. Исполнительный директор GB Railfreight Джон Смит подчеркнул, что компания в круглосуточном режиме работает над обеспечением рождественских поставок. Вот это самоотверженность!
Британские железнодорожники не оставят соотечественников без бутылки. Английские газеты сообщают, что для доставки в магазины Великобритании 4,5 миллионов бутылок импортного вина к Рождеству будут привлечены поезда. В стране остро ощущается дефицит водителей большегрузов, поэтому Tesco и Sainsbury's уповают на ответственных и добросовестных работников ж/д отрасли, которые не дадут Brexit'у испортить праздник. Уже сейчас количество составов с булькающим грузом из порта Феликсстоу увеличилось с 37 до 40. Исполнительный директор GB Railfreight Джон Смит подчеркнул, что компания в круглосуточном режиме работает над обеспечением рождественских поставок. Вот это самоотверженность!
#а_как_у_них
Японский машинист поезда подал в суд на своего работодателя - ж/д компанию JR West после того, как его оштрафовали на 56 иен ($0,49) за то, что он на одну минуту задержал работу знаменитой своей пунктуальностью железнодорожной системы страны. Сотрудник требует 2,2 млн иен ($19407) в качестве моральной компенсации, пишет BBC.
Изначально машинист был оштрафован на 85 иен ($0,55), но потом JR West согласилась уменьшить штраф до 56 иен после того, как он передал дело в инспекцию по трудовым нормам Окаямы.
Однако, железнодорожник отказался оплачивать и уменьшенный штраф, утверждая, что опоздание поезда на 1 минуту не вызвало фактического нарушения расписания или комфорта пассажиров, поскольку поезд был пуст во время инцидента.
Машинист должен был доставить пустой поезд до станции Окаяма на юге страны, но прибыл не на ту платформу, ожидая смены предыдущего водителя.
К тому времени, когда он осознал свою ошибку и поспешил на нужную платформу, пересменка между двумя машинистами была задержана на две минуты, что привело к минутной задержке отправления поезда и минутной задержке прибытия поезда в депо.
Вот это принципиальный мужик – из-за каких-то 35 рублей такой кипиш устроил, что о нём даже ВВС написало!
Японский машинист поезда подал в суд на своего работодателя - ж/д компанию JR West после того, как его оштрафовали на 56 иен ($0,49) за то, что он на одну минуту задержал работу знаменитой своей пунктуальностью железнодорожной системы страны. Сотрудник требует 2,2 млн иен ($19407) в качестве моральной компенсации, пишет BBC.
Изначально машинист был оштрафован на 85 иен ($0,55), но потом JR West согласилась уменьшить штраф до 56 иен после того, как он передал дело в инспекцию по трудовым нормам Окаямы.
Однако, железнодорожник отказался оплачивать и уменьшенный штраф, утверждая, что опоздание поезда на 1 минуту не вызвало фактического нарушения расписания или комфорта пассажиров, поскольку поезд был пуст во время инцидента.
Машинист должен был доставить пустой поезд до станции Окаяма на юге страны, но прибыл не на ту платформу, ожидая смены предыдущего водителя.
К тому времени, когда он осознал свою ошибку и поспешил на нужную платформу, пересменка между двумя машинистами была задержана на две минуты, что привело к минутной задержке отправления поезда и минутной задержке прибытия поезда в депо.
Вот это принципиальный мужик – из-за каких-то 35 рублей такой кипиш устроил, что о нём даже ВВС написало!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро
Вчерашняя трагедия в Мосметро претендует на самое криповое ЧП года.
Очередной чудак на букву "м" решил прилюдно свести счёты с жизнью и бросился под прибывающий поезд на станции "Сходненская". Очевидец происшествия (как потом выяснилось, это был 26-летний Алихан Азизов) попытался предотвратить суицид, но вместе с фриком упал на рельсы. "Спасатель" погиб.
Шизик же живёхонький выскочил из-под поезда, выбежал из метро, нашёл высотку, спрыгнул с 12го этажа и всё-таки довёл свои планы до смертельного конца.
Машинист же состава, на глазах которого разыгралась трагедия, получил психотрамву.
Ну почему камеры видеофиксации в метро до сих пор не могут отсеять шизофреников? (На всякий случай - это риторический вопрос, без претензий в адрес Дептранса).
PS. Оба погибшие - родные братья Алихан и Каран Азизовы из Дагестана.
Вчерашняя трагедия в Мосметро претендует на самое криповое ЧП года.
Очередной чудак на букву "м" решил прилюдно свести счёты с жизнью и бросился под прибывающий поезд на станции "Сходненская". Очевидец происшествия (как потом выяснилось, это был 26-летний Алихан Азизов) попытался предотвратить суицид, но вместе с фриком упал на рельсы. "Спасатель" погиб.
Шизик же живёхонький выскочил из-под поезда, выбежал из метро, нашёл высотку, спрыгнул с 12го этажа и всё-таки довёл свои планы до смертельного конца.
Машинист же состава, на глазах которого разыгралась трагедия, получил психотрамву.
Ну почему камеры видеофиксации в метро до сих пор не могут отсеять шизофреников? (На всякий случай - это риторический вопрос, без претензий в адрес Дептранса).
PS. Оба погибшие - родные братья Алихан и Каран Азизовы из Дагестана.
Forwarded from Китайская угроза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железная дорога Hao-Ji Railway из Внутренней Монголии в южный Китай протяженностью 1813 км.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Липецкий НЛМК в огне. Сообщается об обрушении кровли на площади в 2000 квадратов. Пожар продолжается уже больше часа. Госпитализирован один рабочий.
UPD. Предварительно, причиной пожара стал взрыв в закрытом складе угля. Пострадала одна женщина, работница НЛМК, находившаяся рядом.
UPD. Предварительно, причиной пожара стал взрыв в закрытом складе угля. Пострадала одна женщина, работница НЛМК, находившаяся рядом.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 ноября 2021
🚆Vgudok – «Последний вагон Дмитрия Зотова»: экс-главу «Трансфин-М» суд приговорил к 7 годам колонии. Уверены, что всех, кого этот товарищ нае…л, такое решение Фемиды удовлетворило. А вот заступник Зотова - Борис Титов - назвал вердикт абсурдным.
🚆Красная весна – «Руководство РЖД сообщило о готовности быстро организовать проверку QR-кодов»: напомним, что 15 ноября по внутреннему распоряжению монополии было дедлайном в подготовке к введению QR-кодов.
🚆ТАСС – «Замглавы РЖД: перед запуском беспилотных поездов нужен переходный период с машинистом»: по словам Пегова, переход к беспилотникам потребует периода испытаний в смешанном режиме, когда за самоходными поездами будут следить машинисты.
🚆SeaNews – «Новая технология перегрузки насыпных грузов в контейнеры»: Русале начал применять какую-то загадочную технологию разгрузки вагонов и перевалки грузов в контейнеры. В чем суть технологии при этом из статьи совершенно неясно.
🚆Vgudok – «Последний вагон Дмитрия Зотова»: экс-главу «Трансфин-М» суд приговорил к 7 годам колонии. Уверены, что всех, кого этот товарищ нае…л, такое решение Фемиды удовлетворило. А вот заступник Зотова - Борис Титов - назвал вердикт абсурдным.
🚆Красная весна – «Руководство РЖД сообщило о готовности быстро организовать проверку QR-кодов»: напомним, что 15 ноября по внутреннему распоряжению монополии было дедлайном в подготовке к введению QR-кодов.
🚆ТАСС – «Замглавы РЖД: перед запуском беспилотных поездов нужен переходный период с машинистом»: по словам Пегова, переход к беспилотникам потребует периода испытаний в смешанном режиме, когда за самоходными поездами будут следить машинисты.
🚆SeaNews – «Новая технология перегрузки насыпных грузов в контейнеры»: Русале начал применять какую-то загадочную технологию разгрузки вагонов и перевалки грузов в контейнеры. В чем суть технологии при этом из статьи совершенно неясно.
#а_как_у_них
Украина хвалила-хвалила свои «лучшие спальные вагоны» поезда Киев-Варшава и, похоже, сглазила.
На днях поезд «Укрзализныци» сообщением «Варшава-Киев» прибыл на Центральный вокзал украинской столицы только с одним вагоном. Остальные бросили в Польше.
Причиной расцепки вагонов стала неисправность тормозной системы. Выявили её ещё на пути из Киева в Варшаву, когда поезд УЗ прибыл в польский Дорогуск с опозданием на 25 минут, потому что в Ягодине не сработали тормоза. На обратном пути из соображений безопасности часть состава решили оставить в польской столице.
А в остальном вагоны реально «лучшие»…
Украина хвалила-хвалила свои «лучшие спальные вагоны» поезда Киев-Варшава и, похоже, сглазила.
На днях поезд «Укрзализныци» сообщением «Варшава-Киев» прибыл на Центральный вокзал украинской столицы только с одним вагоном. Остальные бросили в Польше.
Причиной расцепки вагонов стала неисправность тормозной системы. Выявили её ещё на пути из Киева в Варшаву, когда поезд УЗ прибыл в польский Дорогуск с опозданием на 25 минут, потому что в Ягодине не сработали тормоза. На обратном пути из соображений безопасности часть состава решили оставить в польской столице.
А в остальном вагоны реально «лучшие»…
#QR_коды #эксперты
Как мы уже писали, введение QR-кодов в поездах не сулит РЖД (и в частности ФПК) ничего хорошего. Для Украинского пассажирского ж/д перевозчика проверка вакцинации при посадке стоила почти 50% пассажиропотока. Да чего далеко ходить – кафе и рестораны при введении проверок вакцинации на «ноябрьских каникулах» стояли пустыми.
В РЖД, судя по заявлениям господина Пегова, уверены, что их пассажиры, которые сегодня пользуются поездами, уже имеют на руках QR-коды. У экспертов, опрошенных Vgudok, на этот счёт другое мнение.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:
«Введение QR-кодов в поездах скажется на пассажиропотоке сугубо отрицательно. Плюс есть же технический аспект. На железной дороге технически такое сделать нельзя. Потому что всякие дальние станции, полустанки часто не имеют мобильной связи и на подобных полустанках, нет возможности проверить куаркод входящих в поезд пассажиров. Просто связи нет.
Конечно же, пассажиропоток упадёт, потому что в стране есть достаточное количество людей, которые по разным причинам не прививаются и прививаться не будут. Это скажется и на финансовых показателях перевозчиков. В общем, ничего хорошего от этой меры я не жду».
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов:
«Можно точно спрогнозировать, что это снизит пассажиропоток на железной дороге. Поэтому уже сейчас надо запланировать меры государственной поддержки перевозчиков. Потому что абсолютно точно по примеру кафе, ресторанов, отелей, когда они вводили куаркоды, кратность снижается до 50%. Если говорить о железнодорожных перевозчиках, там также пассажиропоток снижается ввиду того, что люди просто не успевают вакцинироваться, даже если они этого сами хотят. Будут возникать случаи отказа от билетов, особенно в первое время».
Как мы уже писали, введение QR-кодов в поездах не сулит РЖД (и в частности ФПК) ничего хорошего. Для Украинского пассажирского ж/д перевозчика проверка вакцинации при посадке стоила почти 50% пассажиропотока. Да чего далеко ходить – кафе и рестораны при введении проверок вакцинации на «ноябрьских каникулах» стояли пустыми.
В РЖД, судя по заявлениям господина Пегова, уверены, что их пассажиры, которые сегодня пользуются поездами, уже имеют на руках QR-коды. У экспертов, опрошенных Vgudok, на этот счёт другое мнение.
Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:
«Введение QR-кодов в поездах скажется на пассажиропотоке сугубо отрицательно. Плюс есть же технический аспект. На железной дороге технически такое сделать нельзя. Потому что всякие дальние станции, полустанки часто не имеют мобильной связи и на подобных полустанках, нет возможности проверить куаркод входящих в поезд пассажиров. Просто связи нет.
Конечно же, пассажиропоток упадёт, потому что в стране есть достаточное количество людей, которые по разным причинам не прививаются и прививаться не будут. Это скажется и на финансовых показателях перевозчиков. В общем, ничего хорошего от этой меры я не жду».
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов:
«Можно точно спрогнозировать, что это снизит пассажиропоток на железной дороге. Поэтому уже сейчас надо запланировать меры государственной поддержки перевозчиков. Потому что абсолютно точно по примеру кафе, ресторанов, отелей, когда они вводили куаркоды, кратность снижается до 50%. Если говорить о железнодорожных перевозчиках, там также пассажиропоток снижается ввиду того, что люди просто не успевают вакцинироваться, даже если они этого сами хотят. Будут возникать случаи отказа от билетов, особенно в первое время».
#контейнеры
Прибыль немецкой контейнерной судоходной линии Hapag-Lloyd выросла более чем в 10 раз за девять месяцев года. Выручка за этот период увеличилась на 60%. Для понимания: это лишь пятый по величине оператор в мире, представьте теперь чистую прибыль первых четырёх…
В компании финансовый рост связывают с рекордными ставками фрахта на фоне нехватки транспортных мощностей и роста объемов перевозок. И ожидают, что динамика доходов останется на высоком уровне до конца года, в то время как операторы и клиенты по всему миру столкнутся с узкими местами в инфраструктуре из-за кризиса, вызванного коронавирусом и нарушением цепочки поставок.
Прибыль немецкой контейнерной судоходной линии Hapag-Lloyd выросла более чем в 10 раз за девять месяцев года. Выручка за этот период увеличилась на 60%. Для понимания: это лишь пятый по величине оператор в мире, представьте теперь чистую прибыль первых четырёх…
В компании финансовый рост связывают с рекордными ставками фрахта на фоне нехватки транспортных мощностей и роста объемов перевозок. И ожидают, что динамика доходов останется на высоком уровне до конца года, в то время как операторы и клиенты по всему миру столкнутся с узкими местами в инфраструктуре из-за кризиса, вызванного коронавирусом и нарушением цепочки поставок.
#женщины
Рядовой проезд электропоездом запрещающего показания маневрового сигнала по станции Раменское буквально взорвал соцсети, в которых общаются железнодорожники. Причина проста: помощник машиниста — девушка.
После тщательного разбора проезда, нам стало очевидно – ЧП в депо Раменское не могло не произойти. Хотя бы потому, что машинист запросился у ДСП Раменское от М-17, а дежурная по станции запрос подтвердила, но сигнал назвала М-19. Точность формулировок регламента для ДСП точно так же, как и для бригады, важнее его содержания. Даже наличие помощника в кабине подтвердила. Но машинист говорит об М 17, а дежурная — об М 19.
Подробности – в материале Vgudok.
Рядовой проезд электропоездом запрещающего показания маневрового сигнала по станции Раменское буквально взорвал соцсети, в которых общаются железнодорожники. Причина проста: помощник машиниста — девушка.
После тщательного разбора проезда, нам стало очевидно – ЧП в депо Раменское не могло не произойти. Хотя бы потому, что машинист запросился у ДСП Раменское от М-17, а дежурная по станции запрос подтвердила, но сигнал назвала М-19. Точность формулировок регламента для ДСП точно так же, как и для бригады, важнее его содержания. Даже наличие помощника в кабине подтвердила. Но машинист говорит об М 17, а дежурная — об М 19.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Женщина на корабле РЖД — к беде? Причина проезда в Раменском: Девушка в кабине, или Выматывающие инструкции
Рядовой проезд электропоездом запрещающего показания маневрового сигнала по станции Раменское буквально взорвал соцсети, в которых общаются железнодорожники. Причина проста: помощник машиниста — девушка. Vgudok разобрался в ситуации.
Forwarded from Небрехня
Акции НЛМК минус 2,5%
Стоимость акций НЛМК на Московской бирже снизилась на 2,5% - до 215,4 рублей.
❗На Новолипецком металлургическом комбинате, главном производственном активе группы НЛМК, произошло ЧП. Основной причиной называется либо неисправность электрооборудования давшего искру или разряд статического электричества, который привел к взрыву пылевоздушной смеси на угольном складе. Пострадал один человек, на складе обрушена крыша площадью 250 квадратных метров.
Происшествие не затронуло производство, и оно работает в штатном режиме. Акции упали кратковременно и скорее открывают хорошую точку для покупки бумаг по сниженной цене.
@nebrexnya
Стоимость акций НЛМК на Московской бирже снизилась на 2,5% - до 215,4 рублей.
❗На Новолипецком металлургическом комбинате, главном производственном активе группы НЛМК, произошло ЧП. Основной причиной называется либо неисправность электрооборудования давшего искру или разряд статического электричества, который привел к взрыву пылевоздушной смеси на угольном складе. Пострадал один человек, на складе обрушена крыша площадью 250 квадратных метров.
Происшествие не затронуло производство, и оно работает в штатном режиме. Акции упали кратковременно и скорее открывают хорошую точку для покупки бумаг по сниженной цене.
@nebrexnya
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#поезда
Партия новеньких «Сапсанов», которые летом доставили кораблями в Большой порт Санкт-Петербург, проходит последние испытания.
Специалисты проверяют работу программного обеспечения и тормозной системы. Тестовые прогоны будут идти до весны, после чего «Сапсаны» выйдут на скоростной маршрут Москва - Санкт-Петербург.
Партия новеньких «Сапсанов», которые летом доставили кораблями в Большой порт Санкт-Петербург, проходит последние испытания.
Специалисты проверяют работу программного обеспечения и тормозной системы. Тестовые прогоны будут идти до весны, после чего «Сапсаны» выйдут на скоростной маршрут Москва - Санкт-Петербург.
#метро
Самый крупный и, уже можно сказать, исторический долгострой Омска — метрополитен — опять о себе напомнил. Нет, его не собираются достраивать, равно как закапывать и цементировать.
На запретный подземный объект пробралась группа молодых диггеров. Ребята так хорошо провели в подземке время, что историей заинтересовалась прокуратура вместе с региональным министерством строительства.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Самый крупный и, уже можно сказать, исторический долгострой Омска — метрополитен — опять о себе напомнил. Нет, его не собираются достраивать, равно как закапывать и цементировать.
На запретный подземный объект пробралась группа молодых диггеров. Ребята так хорошо провели в подземке время, что историей заинтересовалась прокуратура вместе с региональным министерством строительства.
Подробности – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
В городе, где нет метро. Омский метрополитен превращается в объект культурного наследия — достраивать его
Самый крупный и, уже можно сказать, исторический долгострой Омска — метрополитен — опять о себе напомнил. На запретный подземный объект пробралась группа молодых диггеров. Ребята так хорошо провели в подземке время, что историей заинтересовалась прокуратура…
#кадры
В очередной раз РЖД доказывают свою милитаристскую ориентированность: в монополию пришёл работать бывший начальник УФСБ РФ по Пермскому краю, генерал-майор Виктор Задворный.
Он занял руководящий пост в филиале РЖД — Куйбышевской железной дороге.
Экс-силовик стал заместителем начальника Куйбышевской железной дороги.
В очередной раз РЖД доказывают свою милитаристскую ориентированность: в монополию пришёл работать бывший начальник УФСБ РФ по Пермскому краю, генерал-майор Виктор Задворный.
Он занял руководящий пост в филиале РЖД — Куйбышевской железной дороге.
Экс-силовик стал заместителем начальника Куйбышевской железной дороги.
Forwarded from Мурзилка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В вагоне московского МЦК сцепились русские с кавказцами. Рассказывают, что дело было так: приезжие шумно и вызывающе себя вели, а когда женщина попросила их быть потише - в ответ понеслись оскорбления. За нее вступился пассажир и лица кавказской национальности прыгнули на него, после чего и началась массовая драка и толкотня между пассажирами. Москвичи советовали нарушителям спокойствия «ехать ишаков ебать», в ответ им прилетали аналогичные оскорбления. В итоге южане таки покинули вагон на станции «Окружная» и отправились и далее покорять нерезиновую.
Vgudok
#а_как_у_них Украина хвалила-хвалила свои «лучшие спальные вагоны» поезда Киев-Варшава и, похоже, сглазила. На днях поезд «Укрзализныци» сообщением «Варшава-Киев» прибыл на Центральный вокзал украинской столицы только с одним вагоном. Остальные бросили…
#а_как_у_них
Вагоны поезда Укрзализныци Варшава-Киев, которые остались в Польше из-за неисправности тормозов, до сих пор не забрали.
Всё бы ничего, но к каждому вагону приписан проводник, а значит трое работников УЗ не вернулись домой из рейса.
Местные СМИ уже пытались выяснить в УЗ, что с проводниками, в каких условиях они проживают и когда из вернут на Родина. Но УЗ пока молчит…
Вагоны поезда Укрзализныци Варшава-Киев, которые остались в Польше из-за неисправности тормозов, до сих пор не забрали.
Всё бы ничего, но к каждому вагону приписан проводник, а значит трое работников УЗ не вернулись домой из рейса.
Местные СМИ уже пытались выяснить в УЗ, что с проводниками, в каких условиях они проживают и когда из вернут на Родина. Но УЗ пока молчит…
#а_как_у_них
В ДНР фиксируют колоссальный отток кадров с железной дороги. Уволились уже более 70% работников.
Многие железнодорожники предпочти уехать на заработки на Украину и в Россию. Не смогли удержать их даже повышением зарплат на 2-3 тысячи, пишет Railway Supply. Издание отмечает, что при повышении оклада, железнодорожников лишили всех надбавок. И сейчас на железке ДНР остались в основном пенсионеры, которые в силу возраста не решаются на смену работы или переезд.
В ДНР фиксируют колоссальный отток кадров с железной дороги. Уволились уже более 70% работников.
Многие железнодорожники предпочти уехать на заработки на Украину и в Россию. Не смогли удержать их даже повышением зарплат на 2-3 тысячи, пишет Railway Supply. Издание отмечает, что при повышении оклада, железнодорожников лишили всех надбавок. И сейчас на железке ДНР остались в основном пенсионеры, которые в силу возраста не решаются на смену работы или переезд.