#Финляндия
Финляндия настолько истосковалась по российскому туристу, что готова сама строить железную дорогу до Питера. Об этом сегодня сообщили финские СМИ. Речь идёт о новой восточной ветке ж/д, стоимость которой оценивается в 1,7 млрд евро, ещё 79 млн евро будет стоит проектировка.
Её планируется построить от столичного региона Хельсинки через Порвоо до Коувола. Ветка должна стать скоростной и двухпутной и пройти через аэропорт Хельсинки-Вантаа. По ней из Хельсинки можно будет добраться за три часа до Куопио, Йоэнсуу и Санкт-Петербурга. Сейчас самое короткое время в пути на этих направлениях составляет 4 часа, 4,5 часа и 3,5 часа, соответственно.
Финляндия настолько истосковалась по российскому туристу, что готова сама строить железную дорогу до Питера. Об этом сегодня сообщили финские СМИ. Речь идёт о новой восточной ветке ж/д, стоимость которой оценивается в 1,7 млрд евро, ещё 79 млн евро будет стоит проектировка.
Её планируется построить от столичного региона Хельсинки через Порвоо до Коувола. Ветка должна стать скоростной и двухпутной и пройти через аэропорт Хельсинки-Вантаа. По ней из Хельсинки можно будет добраться за три часа до Куопио, Йоэнсуу и Санкт-Петербурга. Сейчас самое короткое время в пути на этих направлениях составляет 4 часа, 4,5 часа и 3,5 часа, соответственно.
#уголь
Вы хотите уголь? Их есть у нас!
РЖД решили ковать железо, пока горячо. И на фоне энергетического кризиса в Китае, монополия предложила увеличить поставки угля в КНР. Но – с оговорками!
Условие роста поставок – активный пропуск поездов через погранпереходы, которые в последнее время из-да новых ковидных всплесков в Китае работали в половину силы, сообщил ТАСС. За 8 месяцев года перевозки угля через погранпереходы с КНР снизилась более чем на 20%.
При этом индекс энергетического угля на бирже Чжэнчжоу ZCFI 27 сентября вырос на 5,32% и достиг 1241,48 юаня (около $192,4) за тонну, что стало новым рекордом за 8 лет.
Вы хотите уголь? Их есть у нас!
РЖД решили ковать железо, пока горячо. И на фоне энергетического кризиса в Китае, монополия предложила увеличить поставки угля в КНР. Но – с оговорками!
Условие роста поставок – активный пропуск поездов через погранпереходы, которые в последнее время из-да новых ковидных всплесков в Китае работали в половину силы, сообщил ТАСС. За 8 месяцев года перевозки угля через погранпереходы с КНР снизилась более чем на 20%.
При этом индекс энергетического угля на бирже Чжэнчжоу ZCFI 27 сентября вырос на 5,32% и достиг 1241,48 юаня (около $192,4) за тонну, что стало новым рекордом за 8 лет.
Forwarded from Здоровое питание
29 сентября 1984 г. состоялась встреча западной и восточной бригад строителей БАМа в посёлке Куанда, уложено последнее «золотое» звено. Обе части дороги соединены в единое целое.
Forwarded from 🍋 Стань Богатым 🍋 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 30 сентября 2021
🚝Vgudok – «Пьющий начальник держит в страхе депо РЖД»: на станции Лужская нетрезвый руководитель напал на охранника. И остался без наказания…
🚝РЖД-Партнёр – «С начала года количество брошенных поездов выросло на 41,8%»: а как же дефицит полувагонов?
🚝Интерфакс – «Участники рынка отказались от идеи приоритета на ж/д сети при ship-or-pay»: из нормативно-правовой базы для введения на железной дороге договоров «вези или плати» исключат пункт о предоставлении приоритетного доступа к инфраструктуре.
🚝Finanz – «В провинции Шаньдун в Китае ограничат работу цементных заводов в отопительный сезон»: ждём нового подорожания стройматериалов!
🚝Интерфакс – «Вагоностроители решили нарастить производство фитинговых платформ»: ТД ТМХ с четвертого квартала 2021 года планирует увеличить выпуск фитинговых платформ на 25%, симметрично вырастет их производство на ВРЗ.
🚝РГ – «В РЖД назвали сумму «среднего чека» на питание в поездах»: с 1,5 тыс. стоимость обеда снизилась до 650 руб. Что произошло с качеством - в РЖД не уточнили.
🚝Vgudok – «Пьющий начальник держит в страхе депо РЖД»: на станции Лужская нетрезвый руководитель напал на охранника. И остался без наказания…
🚝РЖД-Партнёр – «С начала года количество брошенных поездов выросло на 41,8%»: а как же дефицит полувагонов?
🚝Интерфакс – «Участники рынка отказались от идеи приоритета на ж/д сети при ship-or-pay»: из нормативно-правовой базы для введения на железной дороге договоров «вези или плати» исключат пункт о предоставлении приоритетного доступа к инфраструктуре.
🚝Finanz – «В провинции Шаньдун в Китае ограничат работу цементных заводов в отопительный сезон»: ждём нового подорожания стройматериалов!
🚝Интерфакс – «Вагоностроители решили нарастить производство фитинговых платформ»: ТД ТМХ с четвертого квартала 2021 года планирует увеличить выпуск фитинговых платформ на 25%, симметрично вырастет их производство на ВРЗ.
🚝РГ – «В РЖД назвали сумму «среднего чека» на питание в поездах»: с 1,5 тыс. стоимость обеда снизилась до 650 руб. Что произошло с качеством - в РЖД не уточнили.
#Лужская
Очередной конфликт, никак не связанный с ремонтом локомотивов, случился в оборотном депо Лужская, входящем в структуру эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской дирекции тяги. На сей раз отрицать факт отвратительного поведения сотрудников пункта технического обслуживания глупо, так как всё попало на камеру видеонаблюдения.
На редакционную почту пришло письмо сотрудника РЖД; имени своего он, что логично, попросил не называть, опасаясь негативной реакции со стороны начальства. Послание было озаглавлено следующим образом: «Пьяная разборка крутого начальника оборотного депо Лужская и бедного охранника!!!». Далее вся история описана достаточно подробно, с фамилиями и немаловажными фактами.
Подробно – в материале Vgudok.
Очередной конфликт, никак не связанный с ремонтом локомотивов, случился в оборотном депо Лужская, входящем в структуру эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской дирекции тяги. На сей раз отрицать факт отвратительного поведения сотрудников пункта технического обслуживания глупо, так как всё попало на камеру видеонаблюдения.
На редакционную почту пришло письмо сотрудника РЖД; имени своего он, что логично, попросил не называть, опасаясь негативной реакции со стороны начальства. Послание было озаглавлено следующим образом: «Пьяная разборка крутого начальника оборотного депо Лужская и бедного охранника!!!». Далее вся история описана достаточно подробно, с фамилиями и немаловажными фактами.
Подробно – в материале Vgudok.
Vgudok
Пьющий начальник держит в страхе депо РЖД. На станции Лужская нетрезвый руководитель напал на охранника
Очередной конфликт, никак не связанный с ремонтом локомотивов, случился в оборотном депо Лужская, входящем в структуру эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской дирекции тяги. На сей раз отрицать факт отвратительного поведения…
#проводники
Проводники не только продают чай, сувениры, супы быстрого приготовления и печенье. Главные по вагону, по сути, «обязаны» реализовать не только вышеперечисленное, но и каким-то образом уговаривать пассажира купить лотерейный билет. Оказывается, проводники и в целом железнодорожники — люди сами весьма азартные: раз есть билетики, то почему бы не попытать удачу, потратив немного кровно заработанных? Авось повезёт! И, знаете, везёт.
Проводник из Тверской области Пётр Дивинец перед тиражом лотереи «Русское лото» купил чёртову дюжину билетов. Железнодорожник позже, уже узнав, что выиграл внушительную сумму, заявил, что вообще не сомневался, что пополнит свой счёт. И это даже при том, что в первый раз он допустил ошибку при проверке билета и чуть было не упустил свой выигрыш. В итоге данные Дивинец перепроверил и узнал, что выиграл 706 577 рублей.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
Проводники не только продают чай, сувениры, супы быстрого приготовления и печенье. Главные по вагону, по сути, «обязаны» реализовать не только вышеперечисленное, но и каким-то образом уговаривать пассажира купить лотерейный билет. Оказывается, проводники и в целом железнодорожники — люди сами весьма азартные: раз есть билетики, то почему бы не попытать удачу, потратив немного кровно заработанных? Авось повезёт! И, знаете, везёт.
Проводник из Тверской области Пётр Дивинец перед тиражом лотереи «Русское лото» купил чёртову дюжину билетов. Железнодорожник позже, уже узнав, что выиграл внушительную сумму, заявил, что вообще не сомневался, что пополнит свой счёт. И это даже при том, что в первый раз он допустил ошибку при проверке билета и чуть было не упустил свой выигрыш. В итоге данные Дивинец перепроверил и узнал, что выиграл 706 577 рублей.
Подробнее – в материале Vgudok/Light.
#порты
В морских портах западного побережья США зафиксировали рекордное замедление перевалки грузов. Сбои в цепочке поставок вызваны увеличением объемов грузов, постоянной нехваткой докеров, а также дополнительными мерами эпидемиологической безопасности, которые тормозят разгрузку судов, пишет Big News Network.
В морских портах западного побережья США зафиксировали рекордное замедление перевалки грузов. Сбои в цепочке поставок вызваны увеличением объемов грузов, постоянной нехваткой докеров, а также дополнительными мерами эпидемиологической безопасности, которые тормозят разгрузку судов, пишет Big News Network.
#инвестпрограмма
РЖД возьмут с клиентов дополнительные 65-70 млрд руб. в год.
В монополии предложили идею сокращения дефицита инвестпрограммы, вызванного её увеличением до уровня более 1 трлн руб. в год, пишет «Ъ». Для этого придётся не только
уйти от учета в тарифе потребительской инфляции и перейти на учёт промышленной (это получить около 30 млрд руб. в год), но и скорректировать целевую надбавку к тарифу на капремонт с 2% до 4%. Это позволит РЖД привлечь на долговых рынках порядка 340 млрд руб. в ближайшие три года.
Правда всё это по-прежнему недостаточно для того, чтобы избавить РЖД от дефицита инвестпрограммы: если в 2022 году он составит менее 90 млрд руб., то в последующие годы все равно превысит 300 млрд руб. в год.
Так или иначе, РЖД придётся убедить в жизнеспособности своих планов президента, так как в ФАС идеи монополии уже не вызвали восторгов.
РЖД возьмут с клиентов дополнительные 65-70 млрд руб. в год.
В монополии предложили идею сокращения дефицита инвестпрограммы, вызванного её увеличением до уровня более 1 трлн руб. в год, пишет «Ъ». Для этого придётся не только
уйти от учета в тарифе потребительской инфляции и перейти на учёт промышленной (это получить около 30 млрд руб. в год), но и скорректировать целевую надбавку к тарифу на капремонт с 2% до 4%. Это позволит РЖД привлечь на долговых рынках порядка 340 млрд руб. в ближайшие три года.
Правда всё это по-прежнему недостаточно для того, чтобы избавить РЖД от дефицита инвестпрограммы: если в 2022 году он составит менее 90 млрд руб., то в последующие годы все равно превысит 300 млрд руб. в год.
Так или иначе, РЖД придётся убедить в жизнеспособности своих планов президента, так как в ФАС идеи монополии уже не вызвали восторгов.
#тарифы
Ранее глава РЖД Олег Белозёров направил письмо на имя Владимира Путина (Vgudok ознакомился с его содержанием), в котором предложил скорректировать модель госрегулирования тарифов.
В письме указано, что
несмотря на оптимизацию расходов, которая составила 200 млрд руб., 380 млрд руб. расходов в 2017-2021 по-прежнему финансируются из бюджета. Средства пошли в том числе на проекты на БАМе, Транссибе и другие инфраструктурные проекты.
Кроме того, как указано в письме, компания привлекает заёмные средства и долг РЖД составляет сегодня 2,2 трлн. руб. (что соответствует годовой выручке компании).
Внимание, вопрос: чем РЖД помогут сокращения аппетитов и рост тарифов для грузоотправителей, если собственные средства в инвестпрограмме по-прежнему составляют меньший процент от общего её объёма?
Ранее глава РЖД Олег Белозёров направил письмо на имя Владимира Путина (Vgudok ознакомился с его содержанием), в котором предложил скорректировать модель госрегулирования тарифов.
В письме указано, что
несмотря на оптимизацию расходов, которая составила 200 млрд руб., 380 млрд руб. расходов в 2017-2021 по-прежнему финансируются из бюджета. Средства пошли в том числе на проекты на БАМе, Транссибе и другие инфраструктурные проекты.
Кроме того, как указано в письме, компания привлекает заёмные средства и долг РЖД составляет сегодня 2,2 трлн. руб. (что соответствует годовой выручке компании).
Внимание, вопрос: чем РЖД помогут сокращения аппетитов и рост тарифов для грузоотправителей, если собственные средства в инвестпрограмме по-прежнему составляют меньший процент от общего её объёма?
Forwarded from Телеграмма РЖД
⚡️ Завершили ключевой этап реконструкции путепровода над Пулковским шоссе в Санкт-Петербурге
🛠 На железнодорожные пути, уложенные на пролетах нового путепровода над Пулковским шоссе, переключено движение грузовых поездов.
С 29 по 30 сентября были разобраны пути на временном путепроводе, который возвели на время реконструкции. Также проводилось обустройство верхнего строения пути на новом мостовом переходе и подходах к нему.
👷🏻 Завершающий этап работ на новом путепроводе будет включать укрепление устоев насыпи, финишную окраску пролетных строений, монтаж архитектурного освещения и благоустройство прилегающей территории.
Путепровод возводится на участке Среднерогатская – Предпортовая, одном из основных транспортных коридоров в направлении ⛴ Большого морского порта Санкт-Петербурга.
Новый мост позволит расширить 🛣 автодорожную проезжую часть Пулковского шоссе.
Подробнее
🛠 На железнодорожные пути, уложенные на пролетах нового путепровода над Пулковским шоссе, переключено движение грузовых поездов.
С 29 по 30 сентября были разобраны пути на временном путепроводе, который возвели на время реконструкции. Также проводилось обустройство верхнего строения пути на новом мостовом переходе и подходах к нему.
👷🏻 Завершающий этап работ на новом путепроводе будет включать укрепление устоев насыпи, финишную окраску пролетных строений, монтаж архитектурного освещения и благоустройство прилегающей территории.
Путепровод возводится на участке Среднерогатская – Предпортовая, одном из основных транспортных коридоров в направлении ⛴ Большого морского порта Санкт-Петербурга.
Новый мост позволит расширить 🛣 автодорожную проезжую часть Пулковского шоссе.
Подробнее
#ВСМ
Инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» не готова к строительству высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Такой вывод сделали в Министерстве экономического развития России.
Глобальный проект потребует «особой схемы» финансирования, считают в МЭР. Эксперты отчасти соглашаются с ФОИВами и предлагают искать частных инвесторов. Говорят, всё дело в том, что никто не хочет давать 1,7 трлн рублей на ВСМ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» не готова к строительству высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Такой вывод сделали в Министерстве экономического развития России.
Глобальный проект потребует «особой схемы» финансирования, считают в МЭР. Эксперты отчасти соглашаются с ФОИВами и предлагают искать частных инвесторов. Говорят, всё дело в том, что никто не хочет давать 1,7 трлн рублей на ВСМ.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД не тянут ВСМ. Стройку должны оплатить пассажиры
Инвестиционная программа ОАО «Российские железные дороги» не готова к строительству высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Такой вывод сделали в Министерстве экономического развития России. Глобальный проект потребует «особой схемы» финансирования…
#вагоны
ФПК планирует запустить сразу три новых типа вагонов в туристических поездах. В составах компании появятся: вагон-душ, вагон-зал с анимацией и вагон с панорамными окнами.
Внутри вагона-душа есть индивидуальная кабинка и два блока по три душевые в каждом. Кабинки отделены друг от друга специальными перегородками и шторкой. Пол вагона оснащен системой подогрева и противоскользящим покрытием. Одновременно пользоваться им смогут до 7 пассажиров.
Один из новых вагонов-залов можно оборудовать под медиастудию, а в другом — удобно организовывать обучающие программы, собрания и совещания.
Кроме того, сейчас прорабатывается вопрос, готовится конструкторская документация на вагон с панорамным видом. У такого вагона будет крыша, но по бокам он будет открыт для обзора. У пассажиров будет возможность наблюдать пейзажи в пути следования.
ФПК планирует запустить сразу три новых типа вагонов в туристических поездах. В составах компании появятся: вагон-душ, вагон-зал с анимацией и вагон с панорамными окнами.
Внутри вагона-душа есть индивидуальная кабинка и два блока по три душевые в каждом. Кабинки отделены друг от друга специальными перегородками и шторкой. Пол вагона оснащен системой подогрева и противоскользящим покрытием. Одновременно пользоваться им смогут до 7 пассажиров.
Один из новых вагонов-залов можно оборудовать под медиастудию, а в другом — удобно организовывать обучающие программы, собрания и совещания.
Кроме того, сейчас прорабатывается вопрос, готовится конструкторская документация на вагон с панорамным видом. У такого вагона будет крыша, но по бокам он будет открыт для обзора. У пассажиров будет возможность наблюдать пейзажи в пути следования.
Forwarded from Трэвелхакер
🚊 РЖД тестирует биометрическую систему оплаты услуг
На Ленинградском вокзале в Москве услуги бизнес-зала можно оплатить по биометрии. Пилотный проект «Оплата одним взглядом» запущен совместно со «Сбером».
Для такой оплаты на терминале нужно выбрать биометрический способ оплаты и встать напротив планшета, который автоматически определит лицо клиента банка и проведет транзакцию. Способ оплаты доступен тем, кто подключил функцию оплаты одним взглядом в мобильном приложении «Сбербанк Онлайн».
🌎Трэвелхакер
На Ленинградском вокзале в Москве услуги бизнес-зала можно оплатить по биометрии. Пилотный проект «Оплата одним взглядом» запущен совместно со «Сбером».
Для такой оплаты на терминале нужно выбрать биометрический способ оплаты и встать напротив планшета, который автоматически определит лицо клиента банка и проведет транзакцию. Способ оплаты доступен тем, кто подключил функцию оплаты одним взглядом в мобильном приложении «Сбербанк Онлайн».
🌎Трэвелхакер
Forwarded from Телеграмма РЖД
❤️ Пассажиры от 60 лет и старше смогут путешествовать в купе со скидкой 30%
Акция проводится в преддверии Международного дня пожилых людей и действует до 12 октября. Билеты по привлекательным ценам можно приобрести на поезда отправлением с 11 октября по 23 декабря.
👆🏻 Билеты со скидкой можно оформить уже сейчас в кассах дальнего следования, на нашем сайте и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android).
Подробные условия можно узнать на нашем сайте в разделе «Тарифы и акции».
Акция проводится в преддверии Международного дня пожилых людей и действует до 12 октября. Билеты по привлекательным ценам можно приобрести на поезда отправлением с 11 октября по 23 декабря.
👆🏻 Билеты со скидкой можно оформить уже сейчас в кассах дальнего следования, на нашем сайте и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android).
Подробные условия можно узнать на нашем сайте в разделе «Тарифы и акции».
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инстинкт самосохранения? Не, не слышал
#Локомотив
В Риме завершился первый тайм в матче Лиги Европы между командами Лацио и Локомотив.
Счёт на табло 2:0 не в пользу Локо, к сожалению…
В Риме завершился первый тайм в матче Лиги Европы между командами Лацио и Локомотив.
Счёт на табло 2:0 не в пользу Локо, к сожалению…