#помощники_машиниста
РЖД избавятся от помощников машиниста. Без работы могут остаться до 30 тыс. человек.
Компания активно вкладывается в модернизацию тяги и закупку локомотивов, где помощь дополнительного специалиста машинммсту просто не понадобится. И даже если машинистку станет плохо в пути, автоматизированная система управления остановит состав сама.
В 2020 году на модернизацию локомотивов в рамках проекта внедрения технологии вождения грузовых поездов без помощника машиниста монополия потратила 582,4 млн руб. Соответственно, 30 тысяч «помогал», которые сегодня трудятся в грузовом движении – окажутся не у дел. В РЖД, разумеется, говорят, что квалифицированные кадры им нужны и предлагают помощникам обучиться на машинистов. Сколько именно монополии потребуется сотрудников – станет ясно по итогам пилотного проекта.
Но в трудоустройство всего сокращаемого штата есть сомнения.
РЖД избавятся от помощников машиниста. Без работы могут остаться до 30 тыс. человек.
Компания активно вкладывается в модернизацию тяги и закупку локомотивов, где помощь дополнительного специалиста машинммсту просто не понадобится. И даже если машинистку станет плохо в пути, автоматизированная система управления остановит состав сама.
В 2020 году на модернизацию локомотивов в рамках проекта внедрения технологии вождения грузовых поездов без помощника машиниста монополия потратила 582,4 млн руб. Соответственно, 30 тысяч «помогал», которые сегодня трудятся в грузовом движении – окажутся не у дел. В РЖД, разумеется, говорят, что квалифицированные кадры им нужны и предлагают помощникам обучиться на машинистов. Сколько именно монополии потребуется сотрудников – станет ясно по итогам пилотного проекта.
Но в трудоустройство всего сокращаемого штата есть сомнения.
Vgudok
#переходы В Новосибирске открыли пешеходный переход под ж/д станцией, название которой идеально вписывается в контекст – «Пригородный простор». Простора, впрочем, не ощущается…
#нампишут
Минимальный габарит пешеходного перехода по СП 35.13330 – 2,3 м. По фото видно, что там от силы 1,7 м.
Зато заботливо пришпандорили предупреждающую ленточку, чтобы пешеходы шишки не набили.
Минимальный габарит пешеходного перехода по СП 35.13330 – 2,3 м. По фото видно, что там от силы 1,7 м.
Зато заботливо пришпандорили предупреждающую ленточку, чтобы пешеходы шишки не набили.
Vgudok
#переходы В Новосибирске открыли пешеходный переход под ж/д станцией, название которой идеально вписывается в контекст – «Пригородный простор». Простора, впрочем, не ощущается…
#нампишут
На пл. 218 км в Воронежской области платформу проектировали те же гномы, что и тот пешеходный переход.
Россия для узких✊🏼
На пл. 218 км в Воронежской области платформу проектировали те же гномы, что и тот пешеходный переход.
Россия для узких✊🏼
Vgudok
#правление В повестке заседания совета директоров РЖД, назначенного на 29 июля, появился пункт «О прекращении полномочий и назначении членов правления», сообщает RZDCannel. Заинтригованы.
#правление
Возвращаясь к информации о возможных перестановках в правлении РЖД, невольно начинаем перебирать в памяти «косяки» последних месяцев, которые могли подвести того или иного члена правления под сокращение.
Самым очевидным кандидатом на выбывание, на наш взгляд, является Олег Тони. Во-первых, свою роль мог сыграть скандал с зарубежной недвижимостью его семьи. Во-вторых, недавняя переброска в «Скоростные магистрали», возможно, ещё не финал комбинации. Не исключено, что Тони только на первое время оставили совмещать пост ЗГД РЖД с новой должностью главного по ВСМ. Чтобы не разгонять волны в тазу, так сказать.
Шевкет Шайдуллин, которому предрекают уход из правления наши коллеги по ТГ, тоже выглядит вполне себе достойным претендентом на выход. Отрицать проблемы с безопасностью движения, за которую отвечает господин Шайдуллин, сложно. С другой стороны, не от него одного она зависит.
Опять же, вопросы после провальной вакцинации возникают к главному по кадрам Шаханову, а состояние инфраструктуры намекает и на Верховых.
Конспирологии же говорят, что под ударом Краснощёк и Макаров. Правда, не ясно с чего бы убирать аж целого Первого зама, да и куратора строек снимать - не лучшее время.
В общем, интрига сохраняется.
Возвращаясь к информации о возможных перестановках в правлении РЖД, невольно начинаем перебирать в памяти «косяки» последних месяцев, которые могли подвести того или иного члена правления под сокращение.
Самым очевидным кандидатом на выбывание, на наш взгляд, является Олег Тони. Во-первых, свою роль мог сыграть скандал с зарубежной недвижимостью его семьи. Во-вторых, недавняя переброска в «Скоростные магистрали», возможно, ещё не финал комбинации. Не исключено, что Тони только на первое время оставили совмещать пост ЗГД РЖД с новой должностью главного по ВСМ. Чтобы не разгонять волны в тазу, так сказать.
Шевкет Шайдуллин, которому предрекают уход из правления наши коллеги по ТГ, тоже выглядит вполне себе достойным претендентом на выход. Отрицать проблемы с безопасностью движения, за которую отвечает господин Шайдуллин, сложно. С другой стороны, не от него одного она зависит.
Опять же, вопросы после провальной вакцинации возникают к главному по кадрам Шаханову, а состояние инфраструктуры намекает и на Верховых.
Конспирологии же говорят, что под ударом Краснощёк и Макаров. Правда, не ясно с чего бы убирать аж целого Первого зама, да и куратора строек снимать - не лучшее время.
В общем, интрига сохраняется.
Ну а пока, делаем ставки. Кто самое слабое звено?
Anonymous Poll
25%
Анатолий Краснощёк
24%
Олег Тони
17%
Геннадий Верховых
4%
Андрей Макаров
17%
Шевкет Шайдуллин
5%
Дмитрий Шаханов
9%
Свой вариант в Vgudok_news
Ж/д в заголовках СМИ, 28 июля 2021
🚅Vgudok – «Госжелдорнадзор проверил РЖД на прочность»: регулятор отметил рост случаем излома рельса под подвижным составом в 148 (!!!) раз. Так что там по безопасности?
🚅Ъ – «У Транссиба кончаются разгрузочные дни»: РЖД начинают разбирать пробку более чем из 500 грузовых составов, скопившихся из-за трехдневной остановки Транссиба после обрушения моста. Замедление оборота вагонов может ещё больше задрать ставки аренды.
🚅РЖД-Партнёр – «Ограничения на погрузку грузов на Транссиб не сняты»: формально причин сохранять режим ограничений на отправку грузов уже нет. Или РЖД боятся за новый наспех слепленный мост?
🚅Интерфакс – «Дагестан обратился к ОАО РЖД с просьбой возобновить ночное движение поездов»: республика просит отменить введённые в 2011 году ограничения на ночные рейсы. Тогда их ввели из соображений безопасности.
🚅Вести – «ГФС уличила служащих УЗ в хищении свыше 30 млн гривен»: коррупционеры оформили реализацию филиалу ЮЗЖД несуществовавших товаров и услуг. Почти «Мёртвые души».
🚅Вечерняя Москва – «В России предложили запустить женские вагоны в метро»: уже видим, какой биток будет в женских вагонах. Статистика неумолима. На 10 девчонок всё ещё 9 ребят.
🚅Vgudok – «Госжелдорнадзор проверил РЖД на прочность»: регулятор отметил рост случаем излома рельса под подвижным составом в 148 (!!!) раз. Так что там по безопасности?
🚅Ъ – «У Транссиба кончаются разгрузочные дни»: РЖД начинают разбирать пробку более чем из 500 грузовых составов, скопившихся из-за трехдневной остановки Транссиба после обрушения моста. Замедление оборота вагонов может ещё больше задрать ставки аренды.
🚅РЖД-Партнёр – «Ограничения на погрузку грузов на Транссиб не сняты»: формально причин сохранять режим ограничений на отправку грузов уже нет. Или РЖД боятся за новый наспех слепленный мост?
🚅Интерфакс – «Дагестан обратился к ОАО РЖД с просьбой возобновить ночное движение поездов»: республика просит отменить введённые в 2011 году ограничения на ночные рейсы. Тогда их ввели из соображений безопасности.
🚅Вести – «ГФС уличила служащих УЗ в хищении свыше 30 млн гривен»: коррупционеры оформили реализацию филиалу ЮЗЖД несуществовавших товаров и услуг. Почти «Мёртвые души».
🚅Вечерняя Москва – «В России предложили запустить женские вагоны в метро»: уже видим, какой биток будет в женских вагонах. Статистика неумолима. На 10 девчонок всё ещё 9 ребят.
#Путин
Владимир Путин сегодня по видеосвязи запустит движение по второму Байкальскому тоннелю, который соединяет Иркутскую область и Бурятию.
Строительство двухпутного тоннеля длиной 6,6 км через Байкальский хребет шло с 2014 года в рамках модернизации БАМа.
В церемонии примут участие строители, специалисты по эксплуатации, руководство РЖД и «УСК Мост».
Владимир Путин сегодня по видеосвязи запустит движение по второму Байкальскому тоннелю, который соединяет Иркутскую область и Бурятию.
Строительство двухпутного тоннеля длиной 6,6 км через Байкальский хребет шло с 2014 года в рамках модернизации БАМа.
В церемонии примут участие строители, специалисты по эксплуатации, руководство РЖД и «УСК Мост».
#СОЖТ
«Мы всегда ожидаем, что будет определенная дискуссия. Тем более что она вызвана и объективными обстоятельствами: например, ростом стоимости того же металла. Вопрос только, какую форму примет эта дискуссия. Потому что иногда мы видим, что ряд проблем предлагается решить за счет роста стоимости перевозок порожних вагонов, то есть того, что оператора касается напрямую.
Мы готовы даже к каким-то экстраординарным решениям в области тарифов, если понимаем их смысл и цель».
Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в своём большом интервью рассказал «Ъ» о рисках передачи ТОР в частные руки, дефиците вагонов, перспективах загрузки Восточного полигона и отношении к идее о частной тяге.
Выжимки самых интересных моментов из интервью Алексея Дружинина — в публикации Vgudok.
«Мы всегда ожидаем, что будет определенная дискуссия. Тем более что она вызвана и объективными обстоятельствами: например, ростом стоимости того же металла. Вопрос только, какую форму примет эта дискуссия. Потому что иногда мы видим, что ряд проблем предлагается решить за счет роста стоимости перевозок порожних вагонов, то есть того, что оператора касается напрямую.
Мы готовы даже к каким-то экстраординарным решениям в области тарифов, если понимаем их смысл и цель».
Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в своём большом интервью рассказал «Ъ» о рисках передачи ТОР в частные руки, дефиците вагонов, перспективах загрузки Восточного полигона и отношении к идее о частной тяге.
Выжимки самых интересных моментов из интервью Алексея Дружинина — в публикации Vgudok.
Vgudok
Алексей Дружинин: «Мы живем по нормативной базе, которая не менялась уже 18 лет!»
Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в своём большом интервью рассказал «Ъ» о рисках передачи ТОР в частные руки, дефиците вагонов, перспективах загрузки Восточного полигона и отношении к идее о частной тяге. Выжимки…
#Транссиб
Ещё об одном отложенном эффекте от аварии на Транссибе пишет сегодня «Ъ»: обрушение моста и последующая задержка отправок в адрес восточных станций приведут к росту времени оборота вагона на сети и - как следствие - росту арендных ставок.
Ранее в мае их подъем со дна простимулировали изменения конъюнктуры на угольных рынках Европы, повышение цен на российское сырье и рост спроса на полувагоны. Теперь из-за задержки оборота вагонов ставки на рынке вырастут на 100–150 руб., до 1,5 тыс. руб. в сутки за стандартный полувагон.
Если вспомнить слова господина Дружинина из СОЖТ о том, что даже отставленный парк стоит частично разукомплектованным, быстро восполнить недостаток не удастся. Дефицит вагонов может усугубиться.
Ещё об одном отложенном эффекте от аварии на Транссибе пишет сегодня «Ъ»: обрушение моста и последующая задержка отправок в адрес восточных станций приведут к росту времени оборота вагона на сети и - как следствие - росту арендных ставок.
Ранее в мае их подъем со дна простимулировали изменения конъюнктуры на угольных рынках Европы, повышение цен на российское сырье и рост спроса на полувагоны. Теперь из-за задержки оборота вагонов ставки на рынке вырастут на 100–150 руб., до 1,5 тыс. руб. в сутки за стандартный полувагон.
Если вспомнить слова господина Дружинина из СОЖТ о том, что даже отставленный парк стоит частично разукомплектованным, быстро восполнить недостаток не удастся. Дефицит вагонов может усугубиться.
#безопасность
Риски несоблюдения правил ремонта ж/д подвижного состава (R2) — рост в 2,6 раза, излом рельса под подвижным составом (R7) — в 148 (!!!) раз, риски несоблюдения правил содержания устройств СЦБ (R11) — в 40,6 раз.
Таковы данные из отчёта Госжелдорнадзора по проверке нарушения безопасности движения поездов в 2020 году. Входящее в структуру Министерства транспорта Российской Федерации, привело динамику риска возникновения основных причин нарушений безопасности движения (БД). Цифры неутешительные.
Подробнее – в материале Vgudok.
Риски несоблюдения правил ремонта ж/д подвижного состава (R2) — рост в 2,6 раза, излом рельса под подвижным составом (R7) — в 148 (!!!) раз, риски несоблюдения правил содержания устройств СЦБ (R11) — в 40,6 раз.
Таковы данные из отчёта Госжелдорнадзора по проверке нарушения безопасности движения поездов в 2020 году. Входящее в структуру Министерства транспорта Российской Федерации, привело динамику риска возникновения основных причин нарушений безопасности движения (БД). Цифры неутешительные.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Госжелдорнадзор проверил РЖД на прочность. Пути общего и необщего пользования: где безопаснее? Регулятор
Пути общего и необщего пользования: где безопаснее? Регулятор оценил сходы, ЧП и аварии на железных дорогах.
Forwarded from РБК. Новости и главное
Первый замгендиректора РЖД Анатолий Краснощек может покинуть свой пост, вопрос будет решаться 29 июля. Информация в возможном уходе топ-менеджера появилась еще весной, причина — личные обстоятельства, пояснил один из собеседников РБК. На место Краснощека, по данным источников РБК, могут назначить Сергея Кобзева, который сейчас является заместителем гендиректора — главным инженером по вопросам охраны окружающей среды, снижения углеродного следа и обеспечения соответствия международным стандартам в области устойчивого развития.
#правление
СМИ пишут, что из правления РЖД уберут Краснощёка, а на сегодняшнее совещание по ДПР не позвали Верховых. Совпадение? 🤔
СМИ пишут, что из правления РЖД уберут Краснощёка, а на сегодняшнее совещание по ДПР не позвали Верховых. Совпадение? 🤔
#вагоны_бани
Владимир Жириновский, к примеру, раскритиковал решение РЖД закрыть вагоны-рестораны. Бессменный лидер ЛДПР назвал реформу питания в поездах зудом чиновников, которая «лишит граждан части романтизма, присущего поездам дальнего следования». При этом харизматичный депутат поддержал идею монополии составлять разогреваемые наборы питания.
А чтобы пассажирам было ещё комфортнее передвигаться по железной дороге, Владимир Вольфович предложил РЖД добавить в составы дальнего следования вагоны-бани, «чтобы поездка вообще была только в радость».
Подробнее об инициативе – в материале Vgudok/Light.
Владимир Жириновский, к примеру, раскритиковал решение РЖД закрыть вагоны-рестораны. Бессменный лидер ЛДПР назвал реформу питания в поездах зудом чиновников, которая «лишит граждан части романтизма, присущего поездам дальнего следования». При этом харизматичный депутат поддержал идею монополии составлять разогреваемые наборы питания.
А чтобы пассажирам было ещё комфортнее передвигаться по железной дороге, Владимир Вольфович предложил РЖД добавить в составы дальнего следования вагоны-бани, «чтобы поездка вообще была только в радость».
Подробнее об инициативе – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Жириновский хочет отмыть кочегаров. Депутат предложил РЖД устанавливать бани прямо в поездах
Владимир Жириновский предложил РЖД устанавливать бани прямо в поездах. Так он отреагшировал на решение монополии убрать из составов вагоны-рестораны.
Vgudok
#правление СМИ пишут, что из правления РЖД уберут Краснощёка, а на сегодняшнее совещание по ДПР не позвали Верховых. Совпадение? 🤔
#нампишут
На совещание по ДПР не позвали Верховых, так как он находится в командировке на Забайкальской ЖД. В адресе есть ЦДИЗ-1, который сейчас исполняет обязанности Верховых.
На совещание по ДПР не позвали Верховых, так как он находится в командировке на Забайкальской ЖД. В адресе есть ЦДИЗ-1, который сейчас исполняет обязанности Верховых.