This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Транссиб #мост
Тг-канал «Телеграмма РЖД» публикует свежие кадры работ (с комментом ЗГД РЖД Геннадия Верховых) по восстановлению подмытого наводнением моста на Транссибе, которые должны продемонстрировать активность и ответственность монополии в выполнении указаний Путина.
Другой паблик RZDCannel напоминает, что мост, у которого смыло среднюю опору, построен в 1908 году. Длина чуть меньше 34 метров. Реконструкция моста была в 1934 году.
Стоит отметить, что РЖД начали модернизировать Транссиб и БАМ в 2013 году.
Тг-канал «Телеграмма РЖД» публикует свежие кадры работ (с комментом ЗГД РЖД Геннадия Верховых) по восстановлению подмытого наводнением моста на Транссибе, которые должны продемонстрировать активность и ответственность монополии в выполнении указаний Путина.
Другой паблик RZDCannel напоминает, что мост, у которого смыло среднюю опору, построен в 1908 году. Длина чуть меньше 34 метров. Реконструкция моста была в 1934 году.
Стоит отметить, что РЖД начали модернизировать Транссиб и БАМ в 2013 году.
#город #реплика
Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов показал зелёное лицо. Не своё, естественно, а Москвы. В интервью Reuters он заявил, что столица планирует в ближайшие годы увеличить использование электромобилей, развернув инфраструктуру для зарядки. «Сейчас в Москве около 2 тысяч (электрических) автомобилей и их число ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Для большего роста должна развиваться и зарядная инфраструктура», - отметил Ликсутов.
Сейчас же главный город России, сетует чиновник, значительно отстаёт от других европейских столиц в «зеленобесии». Для «догона и перегона» Европы Ликсутов обещает к 2023 году установить 600 станций электрозарядки в Москве, а также в течение 8 лет заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. Речь идёт, понятно, о неоднозначных с технической (зимняя капризность) и экологической (производство и утилизация батарей) точек зрения электробусах.
Примечательно, что Reuters несколько раз как бы невзначай акцентирует внимание на пресловутой «нефтяной игле» (Россия – «нефтегазовый гигант», Москва – «столица одного из крупнейших в мире экспортеров углеводородов»), и непонятно, использовал ли эти выражения сам Ликсутов или это авторские ремарки редакции. Впрочем, это не столь принципиально. В любом случае «начальник транспортного цеха» Москвы стремится предстать перед Западом в роли гиганта «зелёной мысли», отца русской экологичности и особы, приближенной к углероднонейтральный элите.
Оставим за скобками тот факт, что из 45 млн автомобилей в России электрических всего 11 тысяч, а Россия Москвой не ограничивается. Наверняка, жителей столицы волнует не количество электромобилей на улицах города, а отсутствие кондиционеров в значительной части метропоездов, которые до сих пор курсируют в Мосметро. Или отсутствие лифтов на станциях МЦД, что становится зачастую непреодолимым препятствием для пользования диаметрами пенсионерами и людям с ограниченными возможностями (привет, модная инклюзивность!). Зато своим интервью рупору либерального истеблишмента и потугами угнаться за загнивающей Европой Ликсутов ещё раз показал, что идолопоклонство перед Западом у российской политэлиты не изжито до сих пор.
Глава столичного Дептранса Максим Ликсутов показал зелёное лицо. Не своё, естественно, а Москвы. В интервью Reuters он заявил, что столица планирует в ближайшие годы увеличить использование электромобилей, развернув инфраструктуру для зарядки. «Сейчас в Москве около 2 тысяч (электрических) автомобилей и их число ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Для большего роста должна развиваться и зарядная инфраструктура», - отметил Ликсутов.
Сейчас же главный город России, сетует чиновник, значительно отстаёт от других европейских столиц в «зеленобесии». Для «догона и перегона» Европы Ликсутов обещает к 2023 году установить 600 станций электрозарядки в Москве, а также в течение 8 лет заменить весь общественный транспорт на экологически чистый. Речь идёт, понятно, о неоднозначных с технической (зимняя капризность) и экологической (производство и утилизация батарей) точек зрения электробусах.
Примечательно, что Reuters несколько раз как бы невзначай акцентирует внимание на пресловутой «нефтяной игле» (Россия – «нефтегазовый гигант», Москва – «столица одного из крупнейших в мире экспортеров углеводородов»), и непонятно, использовал ли эти выражения сам Ликсутов или это авторские ремарки редакции. Впрочем, это не столь принципиально. В любом случае «начальник транспортного цеха» Москвы стремится предстать перед Западом в роли гиганта «зелёной мысли», отца русской экологичности и особы, приближенной к углероднонейтральный элите.
Оставим за скобками тот факт, что из 45 млн автомобилей в России электрических всего 11 тысяч, а Россия Москвой не ограничивается. Наверняка, жителей столицы волнует не количество электромобилей на улицах города, а отсутствие кондиционеров в значительной части метропоездов, которые до сих пор курсируют в Мосметро. Или отсутствие лифтов на станциях МЦД, что становится зачастую непреодолимым препятствием для пользования диаметрами пенсионерами и людям с ограниченными возможностями (привет, модная инклюзивность!). Зато своим интервью рупору либерального истеблишмента и потугами угнаться за загнивающей Европой Ликсутов ещё раз показал, что идолопоклонство перед Западом у российской политэлиты не изжито до сих пор.
#дата
100 лет назад на перегоне Москва—Тула разбился первый советский аэровагон, который мог развивать скорость до 140 км/ч.
Среди погибших был видный революционер товарищ Артём (Фёдор Сергеев) - основатель и глава Донецко-Криворожской советской республики. Его именем названы десятки улиц во многих городах бывшего СССР.
100 лет назад на перегоне Москва—Тула разбился первый советский аэровагон, который мог развивать скорость до 140 км/ч.
Среди погибших был видный революционер товарищ Артём (Фёдор Сергеев) - основатель и глава Донецко-Криворожской советской республики. Его именем названы десятки улиц во многих городах бывшего СССР.
#поздравляем
Кириллу Липе, генеральному директору и акционеру Трансмашхолдинга, крупнейшего в России производителя подвижного состава для наземных и подземных железных дорог, сегодня исполнилось 50 лет!
Редакция Vgudok поздравляет Кирилла Валерьевича с юбилеем, желает новых высот в бизнесе и личных побед!
Кириллу Липе, генеральному директору и акционеру Трансмашхолдинга, крупнейшего в России производителя подвижного состава для наземных и подземных железных дорог, сегодня исполнилось 50 лет!
Редакция Vgudok поздравляет Кирилла Валерьевича с юбилеем, желает новых высот в бизнесе и личных побед!
Forwarded from Мурзилка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спайдермен переехал в Люберцы. Клоун умудрился лихо забраться на крышу движущейся электричке и по этой же крыше убежать в горизонт. А заодно и денег сэкономил. Теперь главное, чтобы проводами не убило нахуй.
#Транссиб #мост
«Сегодня ночью в 2.15 местного времени на перегоне Куэнга – Укурей Забайкальской железной дороги было установлено первое металлическое пролётное строение железнодорожного моста через реку Ареда. Работы были произведены в сложных погодных условиях при увеличивающемся уровне воды», — говорится в сообщении ЗабЖД.
«Сегодня ночью в 2.15 местного времени на перегоне Куэнга – Укурей Забайкальской железной дороги было установлено первое металлическое пролётное строение железнодорожного моста через реку Ареда. Работы были произведены в сложных погодных условиях при увеличивающемся уровне воды», — говорится в сообщении ЗабЖД.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Подборка нелепых случайностей (в т.ч. и на железных дорогах), которые едва не обернулись трагедиями.
Подборка нелепых случайностей (в т.ч. и на железных дорогах), которые едва не обернулись трагедиями.
#светская_жизнь
Давненько у нас не было этой рубрики. А тут новость со всеми элементами великосветского общества: и светская львица Наталья, и просто "лев" по жизни Аркадий, и не менее светские "чеченские террористы". И всех их объединило любимое место тусовок всех нуворишей и мажоров мира - Лазурное побережье Франции.
Давненько у нас не было этой рубрики. А тут новость со всеми элементами великосветского общества: и светская львица Наталья, и просто "лев" по жизни Аркадий, и не менее светские "чеченские террористы". И всех их объединило любимое место тусовок всех нуворишей и мажоров мира - Лазурное побережье Франции.
Telegram
РБК
Бывшая жена российского миллиардера Аркадия Ротенберга Наталья обратилась во французские правоохранительные органы: она настаивает, что ее вилла на Лазурном берегу была захвачена «радикальными террористами из Чечни», которые «устроили там базу». Заказчиками…
Forwarded from Телеграмма РЖД
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли восстановленный мост в Забайкалье!
🌉 Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надёжности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел востановленный после разрушения стихией, мост через реку Ареда в Забайкальском крае.
🕵♂ После того, как все проверим, примем решение об открытии движения для пассажирских поездов.
🌉 Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надёжности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел востановленный после разрушения стихией, мост через реку Ареда в Забайкальском крае.
🕵♂ После того, как все проверим, примем решение об открытии движения для пассажирских поездов.
Forwarded from Baza
Группа компаний «Дело» ввела в эксплуатацию глубоководный причал на зерновом терминале КСК в Новороссийске. Это самый глубоководный причал в Азово-Черноморском бассейне.
На него потратили ооочень много денег (больше 5 млрд рублей), причём только из частных средств основателя «Дела» Сергея Шишкарёва — государственных денег в проекте не было. Такую сумму пришлось выложить за самое современное оборудование для перевалки груза. Новый причал позволяет принимать более крупные суда, что очень важно для всех участников рынка — чем крупнее судно, тем ниже себестоимость перевозки грузов на нём. С запуском причала мощность терминала увеличится до 7 млн тонн в год. Отрадно, учитывая, что речь не про вездесущие нефть или газ.
На него потратили ооочень много денег (больше 5 млрд рублей), причём только из частных средств основателя «Дела» Сергея Шишкарёва — государственных денег в проекте не было. Такую сумму пришлось выложить за самое современное оборудование для перевалки груза. Новый причал позволяет принимать более крупные суда, что очень важно для всех участников рынка — чем крупнее судно, тем ниже себестоимость перевозки грузов на нём. С запуском причала мощность терминала увеличится до 7 млн тонн в год. Отрадно, учитывая, что речь не про вездесущие нефть или газ.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Император и императрица Японии передвигаются на специальных поездах с эмблемой хризантемы. Так можно сразу узнать их, когда локомотив и вагоны проносятся мимо перрона с обычными гражданами.
Традиции много лет, так что в киотском железнодорожном музее можно найти императорские поезда прошлых лет (можете сами легко найти такой на фото).
Традиции много лет, так что в киотском железнодорожном музее можно найти императорские поезда прошлых лет (можете сами легко найти такой на фото).
#Транссиб #мост
Комментарий коллег из РЖД под этим видео звучит несколько неоднозначно. А этот мост входил в план модернизации Транссиба и БАМа? Всё-таки 1908 года постройки, 1934 года ремонта… Как-никак, 21-й век на дворе.
Комментарий коллег из РЖД под этим видео звучит несколько неоднозначно. А этот мост входил в план модернизации Транссиба и БАМа? Всё-таки 1908 года постройки, 1934 года ремонта… Как-никак, 21-й век на дворе.
Telegram
Телеграмма РЖД
💡💦🚝 В этом видео сразу три вещи, на которые можно смотреть бесконечно: огонь, вода и восстановленное движение по Транссибу в Забайкалье…
Ж/д в заголовках СМИ, 26 июля 2021
🚈Vgudok – «Как насолить начальству по непринципиальному поводу»: диспетчер РЖД Оксана Дивисенко, о которой мы уже писали, выиграла суд у холдинга. Отстранение женщины от работы за отказ от прохождения теста на ковид признано незаконным. Прецедент, однако!
🚈ПРАЙМ – «РЖД начали вывозить задержанные на Транссибе грузы»: в первую очередь будут отправлены социально значимые товары во внутрироссийском сообщении. Далее совместно с грузоотправителями будет согласован график доставки экспортных грузов.
🚈РГ – «РЖД думает о поощрении пассажиров за вакцинацию»: монополия склоняется в сторону того, чтобы предоставлять плюшки за вакцинацию. Только пассажирам. Не работникам РЖД.
🚈Финам – «Объем пассажирских перевозок РЖД с начала года снизился на 10-12% к уровню 2019 года»: Дмитрий Пегов уверяет, что отставание не сильное, тк 2019-й был лучшим из всех годов по перевозке пассажиров. А если с 2016 сравнить – то РЖД даже в плюс вышли.
🚈Интерфакс – «Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети РЖД к 2023 году»: к обозначенному сроку будет получен пилотный образец вагона. Поезд из них составят ещё позже.
🚈ФАН – «Провал грунта нарушил движение скоростных поездов на юге от Парижа»: примечательно, что виноваты в этом не ливни, а работяги с местной стройплощадки. Увлеклись бурением.
🚈Vgudok – «Как насолить начальству по непринципиальному поводу»: диспетчер РЖД Оксана Дивисенко, о которой мы уже писали, выиграла суд у холдинга. Отстранение женщины от работы за отказ от прохождения теста на ковид признано незаконным. Прецедент, однако!
🚈ПРАЙМ – «РЖД начали вывозить задержанные на Транссибе грузы»: в первую очередь будут отправлены социально значимые товары во внутрироссийском сообщении. Далее совместно с грузоотправителями будет согласован график доставки экспортных грузов.
🚈РГ – «РЖД думает о поощрении пассажиров за вакцинацию»: монополия склоняется в сторону того, чтобы предоставлять плюшки за вакцинацию. Только пассажирам. Не работникам РЖД.
🚈Финам – «Объем пассажирских перевозок РЖД с начала года снизился на 10-12% к уровню 2019 года»: Дмитрий Пегов уверяет, что отставание не сильное, тк 2019-й был лучшим из всех годов по перевозке пассажиров. А если с 2016 сравнить – то РЖД даже в плюс вышли.
🚈Интерфакс – «Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети РЖД к 2023 году»: к обозначенному сроку будет получен пилотный образец вагона. Поезд из них составят ещё позже.
🚈ФАН – «Провал грунта нарушил движение скоростных поездов на юге от Парижа»: примечательно, что виноваты в этом не ливни, а работяги с местной стройплощадки. Увлеклись бурением.