Ж/д в заголовках СМИ, 16 июня 2021

🚂Vgudok – «Хуснуллин расширяет полномочия на Восточном полигоне за счёт РЖД»: «строитель из Казани» постепенно подмял под себя самый грандиозный недострой на сети ЖД. А монополия и рада. Спросят ведь тоже с него.

🚂Ведомости – «Депутаты предлагают штрафовать РЖД за задержку отправки порожних вагонов»: монополии грозят штрафы в 5000 руб. за сутки простоя. Это в 10 раз больше, чем по действующим правилам. Учитывая частые проволочники в оформлении, новый закон может обернуться многомиллионными потерями для РЖД.

🚂РЖД-Партнёр – «РЖД предлагают создать одноразовый контейнер»: сначала фаст-фуд в поездах, теперь контейнеры-«одноразовые стаканчики». Ещё немного и в поездах появятся надувные проводники.

🚂KSonline – «Сибирский антрацит» взыскал с «РЖД» около 3,5 млн ущерба от крупной железнодорожной аварии»: если бы каждый собственник груза или вагона взыскивал с РЖД, возможно аварий на сети стало бы чуточку меньше. Но это не точно.

🚂Ura – «РЖД разрешили застроить часть главного парка Екатеринбурга»: кусок земли в 6,7 тыс. кв. м отдадут под учебный центр Детской железной дороги. Зачем для этого парк кромсать – загадка. Неужели других участков не нашлось?

🚂РГ – «Круиз на рельсах»: РЖД запустили новые туры между городами Поволжья.

🚂ТАСС – «Гергиев призвал уберечь здания Мариинки и консерватории от рисков при строительстве метро»: господин Гергиев может не переживать, метро в Питере строится так медленно, что Мариинка скорее сама рассыплется от старости, чем рядом откроется станция.

#кадр_дня

Арабский троллинг 80lvl

#имущество

Оказалось, купить и переделать под себя можно и такое строение, как водонапорная башня, ранее принадлежавшая РЖД и исторически снабжавшая водой вокзал целого города. Именно такой проект реализовал житель Томска Алексей Лунёв. Молодой человек приобрёл за полтора миллиона рублей водонапорную башню, и теперь готовится к ремонту и заселению.

А началась история в 2012 году. Тогда Александр увидел на сайте Томской мэрии в списке имущества, которое сдавали в аренду, водонапорную башню. По некоторым (не подтверждённым) данным, построена она была аж 120 лет назад. В какой-то момент этот объект даже признали памятником регионального значения, но про него, как это часто бывает в большой компании, в итоге забыли. Но, что ни делается – то к лучшему, и сегодня у башни новый хозяин и новая функция.

Подробнее – в материале Vgudok/Light.

#железнодорожное

Мы часто публикуем видео с работами по укладке ж/д путей в Китае, но и в наших широтах есть фотогеничные аппараты. На видео щебнеочистительная машина (ЩОМ). С виду чистый десептикон.

#Хуснуллин

В РЖД с олимпийским спокойствием воспринимают постепенное «внедрение» вице-премьера в реконструкцию Восточного полигона. На Басманной лучше, чем где бы то ни было, понимают, что Транссиб и БАМ — это не только сотни миллиардов подрядов, но и колоссальные проблемы и ответственность. Несмотря на создание административных органов, основные механизмы финансирования, проведения тендеров и прочей системообразующей рутины остаются под контролем монополии. Только вот, на наш взгляд, здесь крайне уместно слово «пока».

Марат Хуснуллин пришёл в Москву никому не известным строителем из Казани, имея сотни миллионов долгов. Столичные миллиардеры-застройщики смотрели на него свысока. И где теперь эти акулы бизнеса? В лучшем случае их фамилии забыты. Вице-премьер Хуснуллин, не торопясь, достигает своих целей, только сегодня он не «тёмная лошадка», а представитель влиятельного клана.

Подробнее – в материале Vgudok.

#штраф

Для РЖД могут повысить штрафы за задержку отправления порожних грузовых вагонов. Члены думского комитета по транспорту и строительству Радик Ильясов и Александр Старовойтов уже внесли соотвествующий законопроект в Думу.

Сейчас с РЖД в случае простоя порожнего вагона можно взыскать не более 500 руб. в сутки. И то через суд. Если законопроект в Госдуме одобрят, штраф вырастет в 10 раз – до 5000 руб./сутки. Для монополии это грозит миллиардными издержками – задержка оформления перевозки порожних вагонов в течение более суток происходит минимум с 10% порожних вагонов.

Помимо прочего, законопроект предусматривает отмену оплаты стоимости перевозочных услуг РЖД при обнаружении технической неисправности вагонов, которые были приняты к перевозке.

Обязательная вакцинация коснется 60% работающих в таких сферах, как:

— работники общепита;
— торговли;
— сотрудники салонов красоты, фитнес-клубов, СПА и массажных салонов;
— клиентских структур банков
— транспорта;
— ЖКХ и энергетики
— сотрудников театров, музеев, библиотек;
— МФЦ.

#Fesco

Пока узник СИЗО Магомедов строчил письма о незаконности продажи Марком Гарбером его доли в FESCO, объявился новый хозяин этого пакета акций. Оказалось, что 23,8% в транспортной группе выкупил партнёр Михаила Рабиновича по «Локо-Банку» Андрей Северилов. В ноябре 2020 года он был назначен главой Совдира FESCO, при этом о покупке им акций в компании предпочли умолчать.

Совладелец группы Зиявудин Магомедов, временно отъехавший за решетку, уверял, что Гарбер не владел долей в компании, а лишь управлял ею. А 23,8% акций принадлежали лично Магомедову. В то же время Северилов, у которого после проблем «Локо-банка» с дольщиками не заладилось с ликвидностью, настаивает, что сделку проверяли британские юристы и в документах комар носа не подточит.

В общем, в FESCO всё по-прежнему – полный бардак и распил имущества.

#КрасЖД

У Красноярской ЖД сменился начальник. Нового руководителя представил сегодня глава РЖД Олег Белозёров, управлять КрасЖД теперь будет Алексей Туманин.
Ранее он занимал должность первого заместителя начальника дороги.

Смена руководителя магистрали произошла после назначения уже бывшего её главы Вадима Владимирова на должность начальника ВСЖД.

#коронавирус

Дептранс вернулся к практике карантина-2020 и уже начал отчитываться о каждом проценте, убывшем из объёма пассажиропотока в городском транспорте Москвы.

Например, метро за два дня «длинных выходных», объявленных Собяниным, потеряло 12% пассажиров. Наземный транспорт – 11%, пассажиропоток на МЦД сократился на 10,8%, на МЦК - на 14%.

На деле создается ощущение, что все просто пересели на авто: на дорогах пробки ничуть не меньше, чем обычно, у такси высокий спрос.

Ждём победных реляций Максима Ликсутова о том, что 99% (на самом деле - нет) пассажиров метро носят маски и перчатки.

#коронавирус

Тем временем в Санкт-Петербурге…

«РЖД Логистика» и «Трансконтейнер» отправили первый контейнерный поезд со станции Асино в Китай

🚂

Новосибирский филиал АО «РЖД Логистика» в партнерстве с ПАО «Траснконтейнер» отправили первый контейнерный поезд с пиломатериалами с контейнерной площадки ст. Асино (Томская область, Западно-Сибирская железная дорога) в Китай.
Поезд из 48 сорокафутовыми контейнеров с пиломатериалами отправился по маршруту ст. Асино – ст. Цзинаньнань (Китай) через погранпереход Забайкальск/Манчжурия.

Станция Асино находится недалеко от места производства пиломатериалов. За счет этого процесс доставки груза существенно упростился. Ранее пиломатериалы доставлялись на станцию из Томской области со станций Томск-1 и Томск-грузовой, находящихся в 120 км от предприятия-производителя.

==================
#рждлогистика #трансконтейнер

#РЖД

В эфире наша непостоянная рубрика «Необъяснимо, *ля, КАК?»: в РЖД заявили, что к 2025 году собираются сэкономить 1 трлн руб. (!!!) благодаря «программе повышения эффективности деятельности».

Об этом сообщил директор по операционной эффективности (кто, если не он), начальник департамента по экономике РЖД Владимир Гапонько на форуме «Производительность 360».

Эта волшебная пилюля программа разработана в РЖД и паспортизирована для каждого структурного подразделения компании. По каждому мероприятию определены ответственные за реализацию достижения эффекта. Отчёт о проделанной работе заслушивает в том числе совет директоров и правление РЖД.

Вот мы теперь сидим и думаем, в монополии изобрели KPI или перешли к ИБД?

Вопросов в связи с заявлением господина Гапонько несколько:
⁃ как курс на экономию сочетается с постоянным увеличением запросов из бюджета и ФНБ, ростом трат на вечный Восточный полигон и планами ГД повысить штрафы за просрочки отправки порожняка?
⁃ значит ли это, что государство потратит на нужды РЖД на 1 трлн меньше?
⁃ будут ли выплачены сэкономленные средства дивидендами?

Непередаваемые ощущения пассажиров автобуса 😂

Ж/д в заголовках СМИ, 17 июня 2021

🚞Vgudok – «Трансмашхолдинг» и Stadler смотрят на карту СССР»: швейцарцы собираются локализовать производство пассажирского ПС в Киеве, пока ТМХ присматривается к заводу в Казахстане. Обделённых заказами не будет.

🚞Finanz – «РЖД к 2025 г. хотят сэкономить 1 трлн руб. за счет увеличения эффективности деятельности»: до этого монополия шла в обратном направлении – например, сокращала и оптимизировала штат.

🚞Гудок – «Правительство РФ купило дополнительно выпущенные акции РЖД»: заработанные на эмиссии 40 млрд рублей пойдут на модернизацию БАМа и Транссиба.

🚞ТАСС – «РЖД Логистика» и «Трансконтейнер» отправили контейнерный поезд со ст. Асино в Китай»: поезд, груженый 48 сорокафутовыми контейнерами с пиломатериалами, отправился через погранпереход Забайкальск/Манчжурия.

🚞Большая Азия – «В Грузию прибыл первый с начала пандемии поезд из Армении»: движение поездов между двумя странами решили возобновить только 7 июня.

#кадр_дня

И где твоя lady in red, браза?!

#путешествия

Мы часто рассказываем о новых поездах, туристических маршрутах и прочих «фичах», которые вводят РЖД на летний период, дабы заманить на стальные магистрали побольше пассажиров.

Однако есть и те, кто любит железные дороги, но «странною любовью». Те, кто готов в любой момент сорваться в вагон, но так, чтобы ехать не сутки, а час-полтора. Речь о «домашних» туристах — людях, обожающих приключения в пешей (ну или полупешей) доступности. Этим летом у них есть уникальная возможность отправиться отдыхать… на метро. Наземном. Мы уже обкатали несколько интереснейших маршрутов по московским центральным диаметрам и готовы поделиться с вами.

Туристический сезон на МЦД – в обзоре Vgudok/Город.

#музей

Грузовая мотодрезина ГМД4 – новый экспонат железнодорожного музея Кирово-Чепецка.

#вагоны

В случае победы в одном из тендеров на поставку пассажирского подвижного состава для «Укрзализныци» швейцарский Stadler обещают рассмотреть возможность локализации производства. Это является основным условием, которое украинская сторона предъявляет производителям ПС. В качестве производственной площадки рассматривают Киевский электровагоноремонтный завод. Предполагается, что швейцарцы будут поставлять подвижной состав для поездов City Express.

Главным конкурентом для Stadler на рынках стран СНГ, очевидно, являются российские производители ПС. В первую очередь ТМХ. Главной ареной для корпоративной схватки между Stadler и «Трансмашхолдинга» является Казахстан.

Подробнее – в материале Vgudok.

#метро

В Москве до конца года продлили акцию «Время ранних» – по ней пассажирам метро делают скидку на проезд в «непопулярное время» по Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиям подземки, а также в Казанском направлении МЖД.

Цена одной поездки в раза ниже, если ехать в промежутке с открытия метро до 07:15 мск и с 08:45 мск до 09:15 мск. Продлить акцию в Дептрансе решили в связи с ухудшением коронавирусной ситуации.