#новости #дайджест
Какие грузы поедут со скидками? Насколько подешевели контейнерные перевозки из Китая? И когда в Питере откроют обещанные станции метро?
Главные отраслевые события – в обзоре новостей от Vgudok.
Какие грузы поедут со скидками? Насколько подешевели контейнерные перевозки из Китая? И когда в Питере откроют обещанные станции метро?
Главные отраслевые события – в обзоре новостей от Vgudok.
Vgudok
Сечин нанёс хук правой. Суета вокруг Восточного полигона. Сокращения в совдире команды РЖД. Пульс ж/д за
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были предложения от Игоря Сечина по допуску экспортного угля на Восточный полигон, очередной выпуск еврооблигаций РЖД и начало разработки целевой модели рынка контейнерных перевозок от СОЖТ. Транспортные…
Forwarded from Дептранс Москвы
😍Станции Троицкой линии метро украсят граффити с античными образами, колонны-«галочки», светильник-«турбина», портрет генерала Ивана Тюленева.
А на некоторых вы даже встретите мифических животных и изображения пещер.
А на некоторых вы даже встретите мифических животных и изображения пещер.
Forwarded from Crazy metal
#Пумпянский: покой ему только снится
К своему 57-летию, которое владелец Трубной металлургической компании и группы «Синара» Дмитрий Пумпянский отмечает сегодня, бизнесмен сделал себе несколько ценных подарочков. Во-первых, он купил у Андрея Комарова его ЧТПЗ, став по факту едва ли не монополистом на рынке бесшовных труб. Во-вторых, он выкупил у «Евраза» Ярцевский метзавод. И хотя сделка состоялась в конце 2020 года, о ней стало известно буквально за несколько дней до дня рождения олигарха.
Но чтобы жизнь не казалась Пумпянскому праздником с приятными мелочами, конкуренты через медиа напомнили ему о гигантской долговой нагрузке, которую из-за этих милых подарков взвалил на себя олигарх. Тот же ЯМЗ обошёлся ему в 15 млрд рублей, хотя Абрамович покупал его годом ранее всего за 4,2 млрд рублей. И намекают Пумпянскому на печальную судьбу коллеги по цеху, владельца «Мечела» Зюзина, который даже вылетел из списка «Форбс».
А тут ещё неприятности с трамвайным СП «Синары» и «Шкоды»: недоброжелатели натравили на него депутатов Госдумы и других официальных лиц, намекая на фейковость проекта.
В общем, предыдущий год у миллиардера был бурным, а новый тоже не обещает релакса. Хотя кому-кому, как не Пумпянскому, начавшему свою бизнес-карьеру в лихие 90-е, знать, где можно обрести покой.
К своему 57-летию, которое владелец Трубной металлургической компании и группы «Синара» Дмитрий Пумпянский отмечает сегодня, бизнесмен сделал себе несколько ценных подарочков. Во-первых, он купил у Андрея Комарова его ЧТПЗ, став по факту едва ли не монополистом на рынке бесшовных труб. Во-вторых, он выкупил у «Евраза» Ярцевский метзавод. И хотя сделка состоялась в конце 2020 года, о ней стало известно буквально за несколько дней до дня рождения олигарха.
Но чтобы жизнь не казалась Пумпянскому праздником с приятными мелочами, конкуренты через медиа напомнили ему о гигантской долговой нагрузке, которую из-за этих милых подарков взвалил на себя олигарх. Тот же ЯМЗ обошёлся ему в 15 млрд рублей, хотя Абрамович покупал его годом ранее всего за 4,2 млрд рублей. И намекают Пумпянскому на печальную судьбу коллеги по цеху, владельца «Мечела» Зюзина, который даже вылетел из списка «Форбс».
А тут ещё неприятности с трамвайным СП «Синары» и «Шкоды»: недоброжелатели натравили на него депутатов Госдумы и других официальных лиц, намекая на фейковость проекта.
В общем, предыдущий год у миллиардера был бурным, а новый тоже не обещает релакса. Хотя кому-кому, как не Пумпянскому, начавшему свою бизнес-карьеру в лихие 90-е, знать, где можно обрести покой.
Telegram
Crazy metal
#Комаров поменял «белую металлургию» на «презренный металл»
Так же, как рынок с азартом делал ставки на то, заплатит ли Потанин 146-млрд штраф за таймырскую экологическую катастрофу или нет, такой же тотализатор был и у другой отраслевой истории – продаже…
Так же, как рынок с азартом делал ставки на то, заплатит ли Потанин 146-млрд штраф за таймырскую экологическую катастрофу или нет, такой же тотализатор был и у другой отраслевой истории – продаже…
Ж/д в заголовках СМИ, 23 марта 2021
🚇Vgudok – «Руководство РЖД проявило совесть»: подведя финансовые итоги 2020 года, топ-менеджеры монополии себя любимых без бонусов не оставили. Но стоит ли сразу бросать в них камни социальной справедливости? Давайте заглянем в карманы банкиров и сырьевиков.
🚇РЖД-Партнёр – «Природный газ на железной дороге: перспективный вид топлива?»: эксперты говорят, применение газомоторной техники на ЖД снизит вредные выбросы на 80–93%, уменьшит задымление на 60–85% и снизит стоимость содержания локомотивов.
🚇Интерфакс – «РЖД запустили новый турпоезд, связавший Москву, Великий Новгород и Углич»: поезда будут прибывать в Великий Новгород ранним утром. У туристов будет примерно 15 часов, что посмотреть город.
🚇ТАСС – «Между Уфой и Кумертау начнут курсировать поезда «Орлан»: состав будет останавливаться на станциях Дема, Стерлитамак, Салават и Мелеуз.
🚇The Village – «В московском метро появится коммерческая навигация. На станциях будут указывать, как пройти к аптекам, кафе, банкам»: класс! На некоторых станциях и сейчас сложно понять, куда идти, но давайте залепим вдобавок всё рекламой! Не перестаём убеждаться, что Собянин с Ликсутовым вложились в крупную типографию.
🚇Vgudok – «Руководство РЖД проявило совесть»: подведя финансовые итоги 2020 года, топ-менеджеры монополии себя любимых без бонусов не оставили. Но стоит ли сразу бросать в них камни социальной справедливости? Давайте заглянем в карманы банкиров и сырьевиков.
🚇РЖД-Партнёр – «Природный газ на железной дороге: перспективный вид топлива?»: эксперты говорят, применение газомоторной техники на ЖД снизит вредные выбросы на 80–93%, уменьшит задымление на 60–85% и снизит стоимость содержания локомотивов.
🚇Интерфакс – «РЖД запустили новый турпоезд, связавший Москву, Великий Новгород и Углич»: поезда будут прибывать в Великий Новгород ранним утром. У туристов будет примерно 15 часов, что посмотреть город.
🚇ТАСС – «Между Уфой и Кумертау начнут курсировать поезда «Орлан»: состав будет останавливаться на станциях Дема, Стерлитамак, Салават и Мелеуз.
🚇The Village – «В московском метро появится коммерческая навигация. На станциях будут указывать, как пройти к аптекам, кафе, банкам»: класс! На некоторых станциях и сейчас сложно понять, куда идти, но давайте залепим вдобавок всё рекламой! Не перестаём убеждаться, что Собянин с Ликсутовым вложились в крупную типографию.
#финансы
РЖД на днях опубликовали результаты деятельности по РСБУ, которые никого не обрадовали. Чистая прибыль компании с 53 млрд руб. в 2019 году рухнула до 300 млн руб., при том что выручка осталась практически той же самой — 1,8 трлн руб. Однако, куда интереснее в этот раз не то, сколько заработала монополия, а сумма, которую она потратила. Хотя бы на собственный менеджмент.
Судя по отчёту, на вознаграждения ушло 1,14 млрд рублей, что эквивалентно ежегодному доходу 49,4 млн рублей на каждого члена правления (их 23). Для сравнения, в 2019-м правление получило 1,55 млрд рублей. То есть «эффект ковида» налицо. Топ-менеджеры РЖД, проникшись ковидной экономией, всё-таки умерили свои финансовые аппетиты пусть на скромные 400 млн рублей, но всё же!
Подробнее о содержании финансового отчёта РЖД – в материале Vgudok.
РЖД на днях опубликовали результаты деятельности по РСБУ, которые никого не обрадовали. Чистая прибыль компании с 53 млрд руб. в 2019 году рухнула до 300 млн руб., при том что выручка осталась практически той же самой — 1,8 трлн руб. Однако, куда интереснее в этот раз не то, сколько заработала монополия, а сумма, которую она потратила. Хотя бы на собственный менеджмент.
Судя по отчёту, на вознаграждения ушло 1,14 млрд рублей, что эквивалентно ежегодному доходу 49,4 млн рублей на каждого члена правления (их 23). Для сравнения, в 2019-м правление получило 1,55 млрд рублей. То есть «эффект ковида» налицо. Топ-менеджеры РЖД, проникшись ковидной экономией, всё-таки умерили свои финансовые аппетиты пусть на скромные 400 млн рублей, но всё же!
Подробнее о содержании финансового отчёта РЖД – в материале Vgudok.
Vgudok
Руководство РЖД проявило совесть. На фоне банкиров и нефтяников
Несмотря на коронавирусный кризис, правление РЖД выписало себе премий по 50 млн рублей на нос. Но стоит ли им завидовать?
#контрейлер
«Дочка» немецкого Deutsche Bahn DB Schenker открыла регулярный контрейлерный маршрут в Сибирь. Протяженность пути «Москва-Новосибирск-Москва» составляет 3 400 км. На первом этапе оператор планирует оправлять по нему 3-4 состава в неделю: по 40 паллет на один полуприцеп.
Кроме того, до конца года DB Schenker запустит перевозки из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток. Грузы будут отправлять 2-3 раза в неделю.
«Дочка» немецкого Deutsche Bahn DB Schenker открыла регулярный контрейлерный маршрут в Сибирь. Протяженность пути «Москва-Новосибирск-Москва» составляет 3 400 км. На первом этапе оператор планирует оправлять по нему 3-4 состава в неделю: по 40 паллет на один полуприцеп.
Кроме того, до конца года DB Schenker запустит перевозки из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток. Грузы будут отправлять 2-3 раза в неделю.
#Высоцкий
«Порт Высоцкий», похоже, окончательно выбыл из борьбы за 2,2 га земли на берегу Большой Пихтовой бухты Финского залива. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти опубликовал решение в споре за участок между двумя операторами: угольным ООО «Порт Высоцкий» и зерновым ООО «Технотранс».
Суд полностью отказал угольщикам, в частности, потому, что «земельный участок не может быть предметом аукциона, если в соответствии с утвержденными документами территориального планирования такой участок предназначен для размещения объектов федерального значения». Под объектом федерального значения подразумевается зерновой терминал, который планирует построить, используя спорную землю, «Технотранс». Проект могут включить в КПМИ. Для «Порта Высоцкий» это шах и мат.
Подробнее – в материале Vgudok.
«Порт Высоцкий», похоже, окончательно выбыл из борьбы за 2,2 га земли на берегу Большой Пихтовой бухты Финского залива. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти опубликовал решение в споре за участок между двумя операторами: угольным ООО «Порт Высоцкий» и зерновым ООО «Технотранс».
Суд полностью отказал угольщикам, в частности, потому, что «земельный участок не может быть предметом аукциона, если в соответствии с утвержденными документами территориального планирования такой участок предназначен для размещения объектов федерального значения». Под объектом федерального значения подразумевается зерновой терминал, который планирует построить, используя спорную землю, «Технотранс». Проект могут включить в КПМИ. Для «Порта Высоцкий» это шах и мат.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
А тому ли я дала? Власти Ленобласти водят угольщиков и зерновиков за нос
«Порт Высоцкий», похоже, окончательно выбыл из борьбы за 2,2 га земли на берегу Большой Пихтовой бухты Финского залива. 5 февраля Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти опубликовал решение в споре за участок между двумя операторами: угольным ООО «Порт…
Forwarded from 8NEWS
🚃 С самого утра в Одессе траблы с общественным транспортом
В городе уже орудуют контролеры от «Горэлектротранса», которые не пускают людей в салоны, если там нет свободных сидячих мест. Из-за этого на остановках выстроились десятки желающих уехать. Людям приходится пропускать по несколько трамваев/троллейбусов, чтобы попасть на заветное свободное сиденье (к вечеру ждем пассажиро-водительских махачей и битых стекол).
Зато в одесских маршрутках все стабильно: водилы традиционно забивают на карантинные запреты.
8NEWS
В городе уже орудуют контролеры от «Горэлектротранса», которые не пускают людей в салоны, если там нет свободных сидячих мест. Из-за этого на остановках выстроились десятки желающих уехать. Людям приходится пропускать по несколько трамваев/троллейбусов, чтобы попасть на заветное свободное сиденье (к вечеру ждем пассажиро-водительских махачей и битых стекол).
Зато в одесских маршрутках все стабильно: водилы традиционно забивают на карантинные запреты.
8NEWS
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Восточный_полигон
Коротко о модернизации крупнейшей магистрали страны.
Так выглядит инфраструктура на перегоне Комсомольск 2 – Силинка. Разруха... Но ничего! Скоро же денег из ФНБ подвезут! ✊🏼 Заживём!
Коротко о модернизации крупнейшей магистрали страны.
Так выглядит инфраструктура на перегоне Комсомольск 2 – Силинка. Разруха... Но ничего! Скоро же денег из ФНБ подвезут! ✊🏼 Заживём!
#Харп
В Ямало-Ненецком округе в посёлке Харп местом, где в ожидании поезда на станции можно было хоть немного согреться, до недавнего было здание привокзальной кассы. Своеобразный зал ожидания. Но в какой-то момент РЖД его закрыли. Кто имел возможность — согревался в автомобилях, другие уезжали на ближайший вокзал в Лабытнанги, остальным приходилось приплясывать на морозе и ждать свой состав.
РЖД о закрытии кассы в Харпе заявили официально через свой сайт: «Билетная касса временно закрыта». Что именно стало тому причиной и когда здание опять сможет приютить пассажиров — неизвестно.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
В Ямало-Ненецком округе в посёлке Харп местом, где в ожидании поезда на станции можно было хоть немного согреться, до недавнего было здание привокзальной кассы. Своеобразный зал ожидания. Но в какой-то момент РЖД его закрыли. Кто имел возможность — согревался в автомобилях, другие уезжали на ближайший вокзал в Лабытнанги, остальным приходилось приплясывать на морозе и ждать свой состав.
РЖД о закрытии кассы в Харпе заявили официально через свой сайт: «Билетная касса временно закрыта». Что именно стало тому причиной и когда здание опять сможет приютить пассажиров — неизвестно.
Подробнее – в материале Vgudok/Город.
Vgudok
Весенняя стужа железной дороги. Несмотря на приход календарной весны, пассажиры РЖД страдают от холода
Несмотря на приход календарной весны, пассажиры РЖД страдают от холода. Самые запоминающиеся случаи в обзоре vgudok.com.
Vgudok
#контейнеры КНР усугубляет дефицит контейнеров. Из-за введённых противоковидных мер, Китай перестал принимать грузы в мешках (зерновые, мука, удобрения и тд). Согласно новым требованиям, упакованные в мешки грузы и товары, которые нужно разгружать вручную…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Китай
Проблемы с пропуском российских грузов через границу с Китаем не решаются уже год. Напряжение нарастает, на погранпереходах скапливаются отставленные в ожидании пропуска поезда.
Но если в 2020м трудности были только с углём, из-за чего пришлось пересыпать его в контейнеры, то теперь китайскую «цензуру» не проходят и другие номенклатуры.
Из-за отказов со стороны Китая, РЖД как минимум дважды в марте ограничивали погрузку леса, а также угля и удобрений через переход Забайкальск — Маньчжурия. Ограничения вводились на перевозку 50% таких грузов с 2 по 5 марта и с 12 по 18 марта. Согласно телеграммам РЖД, через границу в марте проходят всего 13 поездов среднесуточно при согласованной норме 22 поезда.
Кстати, интересно, что в соотношении объёмов отправки в Китай, лесные грузы превышают уголь: 4,5 млн тонн древесины против 3,3 млн тонн твёрдого топлива. По данным РЖД, сейчас в очереди — больше 70 поездов, в том числе более 20 контейнерных составов, десять — с лесными грузами, десять — с углём.
Проблемы с пропуском российских грузов через границу с Китаем не решаются уже год. Напряжение нарастает, на погранпереходах скапливаются отставленные в ожидании пропуска поезда.
Но если в 2020м трудности были только с углём, из-за чего пришлось пересыпать его в контейнеры, то теперь китайскую «цензуру» не проходят и другие номенклатуры.
Из-за отказов со стороны Китая, РЖД как минимум дважды в марте ограничивали погрузку леса, а также угля и удобрений через переход Забайкальск — Маньчжурия. Ограничения вводились на перевозку 50% таких грузов с 2 по 5 марта и с 12 по 18 марта. Согласно телеграммам РЖД, через границу в марте проходят всего 13 поездов среднесуточно при согласованной норме 22 поезда.
Кстати, интересно, что в соотношении объёмов отправки в Китай, лесные грузы превышают уголь: 4,5 млн тонн древесины против 3,3 млн тонн твёрдого топлива. По данным РЖД, сейчас в очереди — больше 70 поездов, в том числе более 20 контейнерных составов, десять — с лесными грузами, десять — с углём.
#трамвай
Неужели Vgudok провидчески клеветал на мэрию, когда предполагал, что следующей жертвой транспортной оптимизации Собянина/Ликсутова после троллейбуса станет трамвайное движение?! Ждём разъяснений от Дептранса к этому алармистскому посту коллег из «Москва-новостная». Хочется всё-таки надеяться, что речь идёт о ремонтах, а не о ликвидации.
Неужели Vgudok провидчески клеветал на мэрию, когда предполагал, что следующей жертвой транспортной оптимизации Собянина/Ликсутова после троллейбуса станет трамвайное движение?! Ждём разъяснений от Дептранса к этому алармистскому посту коллег из «Москва-новостная». Хочется всё-таки надеяться, что речь идёт о ремонтах, а не о ликвидации.
Telegram
Москва - новостная
Уже скоро в Москве может быть закрыто 40% трамвайных линий.
На карте: красный - закрытые участки и участки которые закроются с апреля, оранжевый - участки которые скорее всего будут закрыты, серым - участки которые останутся открытыми.
На карте: красный - закрытые участки и участки которые закроются с апреля, оранжевый - участки которые скорее всего будут закрыты, серым - участки которые останутся открытыми.