#Кузбасс
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
Цивилёв готовится к очередному представлению в духе «Бедные мы, несчастные». В Кемеровскую область едет Мишустин.
По данным тг-канала «Бузотёры и вороньё, сибирское турне премьер-министра Мишустина получит незапланированное продолжение. После Новосибирска глава правительства сразу отправится в Кузбасс, проверять, как идёт добыча.
Подозреваем, что после совещания по углю с Путиным, «Кузбасская башня Кремля» (за термин спасибо «Ъ») готовится заручиться поддержкой в предстоящих тарифных тёрках с РЖД поддержкой премьера.
Вангуем, что Мишустина проведут (в лучших традициях гостеприимства от Цивилёва) по всем шахтам региона, после чего состоится совещание премьера с губернатором по развитию Кемеровской области.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
О том, как можно оставить на станции один состав «Ласточки» при следовании двойником, мы рассказывали. Как оставить на перегоне 28 вагонов, на Куйбышевской дороге придумали впервые.
Вам понадобится: электровоз 2ЭС6 и машинист второго класса. После того, как поезд будет остановлен автотормозами из-за разъединения тормозных рукавов, вызванного саморасцепом в поезде, обязательно поставьте ручку крана машиниста усл.№130 в положение «сверхзарядка». Исполнительный орган крана находится в машинном отделении, поэтому шипения, характерного для привычного крана усл.№394, вы не услышите. Ни в коем случае не посылайте помощника выяснить причину снижения давления в ТМ… И… Бинго! У вас получилось! У умелой бригады из депо Уфы тоже…
Последствия – в аудиосообщении выше, подробности – в ближайшее время на сайте Vgudok.com.
О том, как можно оставить на станции один состав «Ласточки» при следовании двойником, мы рассказывали. Как оставить на перегоне 28 вагонов, на Куйбышевской дороге придумали впервые.
Вам понадобится: электровоз 2ЭС6 и машинист второго класса. После того, как поезд будет остановлен автотормозами из-за разъединения тормозных рукавов, вызванного саморасцепом в поезде, обязательно поставьте ручку крана машиниста усл.№130 в положение «сверхзарядка». Исполнительный орган крана находится в машинном отделении, поэтому шипения, характерного для привычного крана усл.№394, вы не услышите. Ни в коем случае не посылайте помощника выяснить причину снижения давления в ТМ… И… Бинго! У вас получилось! У умелой бригады из депо Уфы тоже…
Последствия – в аудиосообщении выше, подробности – в ближайшее время на сайте Vgudok.com.
Forwarded from КСТАТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего трагикомичнее, чем разгон пешеходов полицейскими из-за приезда премьера в Горно-Алтайск вы сегодня точно не увидите
@kstati_p
@kstati_p
Vgudok
Ничего трагикомичнее, чем разгон пешеходов полицейскими из-за приезда премьера в Горно-Алтайск вы сегодня точно не увидите @kstati_p
Forwarded from Новый Севастополь
Работы по созданию городской электрички Севастополя включены в новую редакцию ФЦП. У поезда будет три станции, он будет ходить по двум направлениям: Севастополь-Пассажирский – Камышовая бухта и Севастополь-Пассажирский – Золотая Балка
https://new-sebastopol.com/news/id/41683
https://new-sebastopol.com/news/id/41683
Forwarded from Едем по Москве
🔦🚉 @YedemBot сообщает, что на станции МЦД-2 Текстильщики нет освещения (платформа в сторону области).
Ж/д в заголовках СМИ, 5 марта 2021
🚝Vgudok – «На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД»: накануне 8 марта наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады.
🚝Cnews – «РЖД внедряет мобильное приложение на ОС «Аврора» для работников, обеспечивающих эксплуатацию сетей связи»: интересно, как эти апсы будут устанавливать на кнопочный телефон условного обходчика путей Петровича.
🚝Esquire – «В Лондоне задержали отправку скоростного поезда, чтобы спасти «одну из девяти жизней» кошки»: представляем, как далеко летела бы Мурка, случись это в России.
🚝Эхо – «Тигран Кеосаян снимает ремейк знаменитой картины «Белорусский вокзал»: или нет. Мы так и не поняли...
🚝ОТР – «В Екатеринбурге запустили туристический поезд «Императорский маршрут»: экскурсионный поезд «Императорский маршрут» отвезёт по местам пребывания членов царской семьи в последние годы их жизни.
🚝Vgudok – «На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД»: накануне 8 марта наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады.
🚝Cnews – «РЖД внедряет мобильное приложение на ОС «Аврора» для работников, обеспечивающих эксплуатацию сетей связи»: интересно, как эти апсы будут устанавливать на кнопочный телефон условного обходчика путей Петровича.
🚝Esquire – «В Лондоне задержали отправку скоростного поезда, чтобы спасти «одну из девяти жизней» кошки»: представляем, как далеко летела бы Мурка, случись это в России.
🚝Эхо – «Тигран Кеосаян снимает ремейк знаменитой картины «Белорусский вокзал»: или нет. Мы так и не поняли...
🚝ОТР – «В Екатеринбурге запустили туристический поезд «Императорский маршрут»: экскурсионный поезд «Императорский маршрут» отвезёт по местам пребывания членов царской семьи в последние годы их жизни.
#ФПК
По всему видно, что пассажирской «дочке» монополии не достаёт родительского контроля: ранее мы уже рассказывали, как руководители подведомственного ФПК Московского железнодорожного агентства (МЖА) попались на взяточничестве и корпоративной тирании, теперь же коррупционная стрела попала в самое сердце «Федеральной пассажирской компании», в самую её суть — отдел обслуживания пассажиров. И сразу в начальника!
В Москве с поличным при получении взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания». Но Иванов – лишь вершина коррупционного айсберга.
Подробнее о серых схемах и поборах в столичном филиале ФПК – с именами и должностями – читайте в расследовании Vgudok.
По всему видно, что пассажирской «дочке» монополии не достаёт родительского контроля: ранее мы уже рассказывали, как руководители подведомственного ФПК Московского железнодорожного агентства (МЖА) попались на взяточничестве и корпоративной тирании, теперь же коррупционная стрела попала в самое сердце «Федеральной пассажирской компании», в самую её суть — отдел обслуживания пассажиров. И сразу в начальника!
В Москве с поличным при получении взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания». Но Иванов – лишь вершина коррупционного айсберга.
Подробнее о серых схемах и поборах в столичном филиале ФПК – с именами и должностями – читайте в расследовании Vgudok.
Vgudok
Дочке РЖД не хватает ремня. Иванов из ФПК задержан полицией, гендиректор компании Пястолов молчит, монополия
В Москве с поличным при получении крупной взятки задержали Алексея Иванова — начальника отдела обслуживания пассажиров и предоставления услуг в поездах московского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД). С ним была…
#железнодорожное
Может потому у нас и сходят с рельсов поезда, что кузов едет быстрее колёсной пары?...
Может потому у нас и сходят с рельсов поезда, что кузов едет быстрее колёсной пары?...
Forwarded from Город для людей
Петербург делает больно: на станции Александровская исторический декор закрыли дешевым подвесным потолком.
Фото Ярослава Артемьева
Фото Ярослава Артемьева
#женщины
Женщина в кабине электрички — реальность. Отношение к этому у железнодорожников диаметрально противоположное. Судя по некоторым интервью, девушки даже на момент обучения слабо представляют себе, что их ждёт в будущем. Чтобы подтвердить или развеять стереотипы, накануне Международного женского дня наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады. Чтобы наша собеседница не стеснялась в ответах, мы пообещали, что не станем раскрывать её имени.
Представляем читателям беседу двух машинистов — бывшего и, уверены, будущего.
Женщина в кабине электрички — реальность. Отношение к этому у железнодорожников диаметрально противоположное. Судя по некоторым интервью, девушки даже на момент обучения слабо представляют себе, что их ждёт в будущем. Чтобы подтвердить или развеять стереотипы, накануне Международного женского дня наш автор, в прошлом машинист электропоезда, поговорил с представительницей прекрасного пола, имеющей пусть небольшой, но всё же опыт работы в составе локомотивной бригады. Чтобы наша собеседница не стеснялась в ответах, мы пообещали, что не станем раскрывать её имени.
Представляем читателям беседу двух машинистов — бывшего и, уверены, будущего.
Vgudok
На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД. Редакция vgudok.com поздравляет прекрасную половину
На работу — с любовью. Женский взгляд из кабины РЖД. Редакция vgudok.com поздравляет прекрасную половину стальных магистралей с 8 марта.
#УВЗ
Похоже, что замена никакущей Анастасии Беляевой во главе пиара УВЗ на выходца из СУЭК Александра Бырихина дала первые результативные пиар-плоды.
Ранее чрезвычайно скрытный в информационном плане концерн вдруг через советника гендира УВЗ Бориса Мягкова сообщил о перепрофилировании до половины мощностей ж/д дивизиона на выпуск фитинговых платформ для контейнеров. По словам менеджера, планируется увеличить производство платформ в пять раз – со «считанных единиц» до 5-6 тыс. штук в ближайшие годы. Видимо, контейнерный хайп, о котором писал Vgudok по итогам конференции «Евразийского союза перевозчиков», наконец-то докатился и до самых глухих уголков ж/д машиностроительной отрасли.
Примечательно, что подвижки в пиаре УВЗ совпали и с возвращением в родные увзешные пенаты самого Мягкова, который на небольшой срок - около полутора лет – отлучался к конкурентам в ОВК. Кое-кто считал переход опытного менеджера ссылкой. Он явно пришёлся не ко двору замгендира УВЗ по гражданской продукции Кириллу Томащуку, преимуществом которого считалась дружба с главой УВЗ Александром Потаповым.
Тем не менее, даже если такая обидная для самолюбия Мягкова «ссылка» и имела место быть, то он её провёл весьма продуктивно, сделав её своего рода командировкой для обмена опытом. У ОВК, которая даже после перехода под контроль госбанков остаётся «светочем» в ж/д машиностроении с точки зрения эффективности и клиентоориентированности, есть чему поучиться. И вот первые результаты этого обмена: запуск УВЗ «горячей линии» для клиентов по эксплуатации продукции, новые акценты в модельном ряде в условиях вагонного профицита.
Осталось только решить вопрос с конкурентоспособной ценой рефконтейнеров, которые никак не сойдут с конвейера входящего в УВЗ «Омсктрансмаша», ну и до кучи - с качеством трамвайной техники другой дочки УВЗ – «Уралтрансмаша» - и можно получать благодарность Чемезова.
Похоже, что замена никакущей Анастасии Беляевой во главе пиара УВЗ на выходца из СУЭК Александра Бырихина дала первые результативные пиар-плоды.
Ранее чрезвычайно скрытный в информационном плане концерн вдруг через советника гендира УВЗ Бориса Мягкова сообщил о перепрофилировании до половины мощностей ж/д дивизиона на выпуск фитинговых платформ для контейнеров. По словам менеджера, планируется увеличить производство платформ в пять раз – со «считанных единиц» до 5-6 тыс. штук в ближайшие годы. Видимо, контейнерный хайп, о котором писал Vgudok по итогам конференции «Евразийского союза перевозчиков», наконец-то докатился и до самых глухих уголков ж/д машиностроительной отрасли.
Примечательно, что подвижки в пиаре УВЗ совпали и с возвращением в родные увзешные пенаты самого Мягкова, который на небольшой срок - около полутора лет – отлучался к конкурентам в ОВК. Кое-кто считал переход опытного менеджера ссылкой. Он явно пришёлся не ко двору замгендира УВЗ по гражданской продукции Кириллу Томащуку, преимуществом которого считалась дружба с главой УВЗ Александром Потаповым.
Тем не менее, даже если такая обидная для самолюбия Мягкова «ссылка» и имела место быть, то он её провёл весьма продуктивно, сделав её своего рода командировкой для обмена опытом. У ОВК, которая даже после перехода под контроль госбанков остаётся «светочем» в ж/д машиностроении с точки зрения эффективности и клиентоориентированности, есть чему поучиться. И вот первые результаты этого обмена: запуск УВЗ «горячей линии» для клиентов по эксплуатации продукции, новые акценты в модельном ряде в условиях вагонного профицита.
Осталось только решить вопрос с конкурентоспособной ценой рефконтейнеров, которые никак не сойдут с конвейера входящего в УВЗ «Омсктрансмаша», ну и до кучи - с качеством трамвайной техники другой дочки УВЗ – «Уралтрансмаша» - и можно получать благодарность Чемезова.
Vgudok
#ФПК По всему видно, что пассажирской «дочке» монополии не достаёт родительского контроля: ранее мы уже рассказывали, как руководители подведомственного ФПК Московского железнодорожного агентства (МЖА) попались на взяточничестве и корпоративной тирании,…
#нампишут
После истории с ФПК читатели просят нас напомнить про ещё одно осиное гнездо в компании – в горьковском филиале.
За несколько лет там были осуждены три руководителя разных уровней за вымогательстве и взятки. Это начальник резерва проводников Дмитриев, руководитель лвч Копейкин, зам гфпк по резерва Хорев. По слухам, руководитель Лвч Казань Соловьёв В. Г не имеет высшего образования.
Всё как в московском филиале. Неужели это модель «управления» актуальна для всех филиалов? Или Москва как обычно задаёт моду?
После истории с ФПК читатели просят нас напомнить про ещё одно осиное гнездо в компании – в горьковском филиале.
За несколько лет там были осуждены три руководителя разных уровней за вымогательстве и взятки. Это начальник резерва проводников Дмитриев, руководитель лвч Копейкин, зам гфпк по резерва Хорев. По слухам, руководитель Лвч Казань Соловьёв В. Г не имеет высшего образования.
Всё как в московском филиале. Неужели это модель «управления» актуальна для всех филиалов? Или Москва как обычно задаёт моду?
Forwarded from Агрономика
Минсельхоз намерен субсидировать ж/д перевозки рыбы с Дальнего Востока до конца 2021 года. Несколько лет назад РЖД ввела скидки на транспортировку рыбы. Теперь корпорации эту скидку возместят. Подешевеет ли при этом логистика – не понятно.
Сейчас Минсельхоз субсидирует перевозку с Дальнего Востока зерна, масличных, овощей и удобрений. К списку добавится рыба.
Сейчас Минсельхоз субсидирует перевозку с Дальнего Востока зерна, масличных, овощей и удобрений. К списку добавится рыба.
Vgudok
#инглищ Короткий урок английского от РЖД на Московском вокзале. «Тисетс» никого не смущает.
#нампишут
На Московском вокзале меняют вывески, исправляют ошибки в «тисетсах») Спасибо РЖД за оперативность😘
На Московском вокзале меняют вывески, исправляют ошибки в «тисетсах») Спасибо РЖД за оперативность😘
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️ Олег Белозёров назначил куратора вопросов устойчивого развития в РЖД
Заместитель генерального директора РЖД Сергей Кобзев будет курировать в компании вопросы охраны окружающей среды 🌲, снижения углеродного следа 🏭 и обеспечения соответствия международным стандартам в области устойчивого развития 📚.
Об этом сообщил сегодня глава РЖД Олег Белозёров на селекторном совещании с руководителями железных дорог.
🔄 Кроме того, департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля компании переименован в департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Тем самым дополнительно акцентировано ☝️ природоохранное направление ♻️ его деятельности.
🔈 По словам Олега Белозёрова, забота об окружающей среде и улучшение экологической ситуации является ключевой темой взаимодействия и первостепенной при принятии решений на всех уровнях.
Подробнее
Заместитель генерального директора РЖД Сергей Кобзев будет курировать в компании вопросы охраны окружающей среды 🌲, снижения углеродного следа 🏭 и обеспечения соответствия международным стандартам в области устойчивого развития 📚.
Об этом сообщил сегодня глава РЖД Олег Белозёров на селекторном совещании с руководителями железных дорог.
🔄 Кроме того, департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля компании переименован в департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Тем самым дополнительно акцентировано ☝️ природоохранное направление ♻️ его деятельности.
🔈 По словам Олега Белозёрова, забота об окружающей среде и улучшение экологической ситуации является ключевой темой взаимодействия и первостепенной при принятии решений на всех уровнях.
Подробнее
#криминал #дайджест
Сходить по нужде, оказывается, можно и за полмиллиона. Для этого достаточно спуститься в метро и там опорожнить свой мочевой пузырь. А далее ждать, когда тебя поймают и назначат штраф. Об этом смело может рассказать житель Щёлковского района Подмосковья. Молодому человеку с необычным именем Дониёр, видимо, так приспичило, что он решил помочиться прямо на пути столичной подземки. И ведь не смутил человека ни тот факт, что в метро поезда ходят с завидной регулярностью, ни тот, что сеть находится под напряжением.
Криминальные истории с железных дорог – в обзоре от Vgudok.
Сходить по нужде, оказывается, можно и за полмиллиона. Для этого достаточно спуститься в метро и там опорожнить свой мочевой пузырь. А далее ждать, когда тебя поймают и назначат штраф. Об этом смело может рассказать житель Щёлковского района Подмосковья. Молодому человеку с необычным именем Дониёр, видимо, так приспичило, что он решил помочиться прямо на пути столичной подземки. И ведь не смутил человека ни тот факт, что в метро поезда ходят с завидной регулярностью, ни тот, что сеть находится под напряжением.
Криминальные истории с железных дорог – в обзоре от Vgudok.
Vgudok
РЖД вляпались в историю с историей, столичному метро подмочили репутацию и рельсы. Дайджест железнодорожных
РЖД вляпались в историю с историей, столичному метро подмочили репутацию и рельсы. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com.