#Франция
Ковид-не ковид, РЖД на передовой транспортного развития. Сегодня в гости к монополии прилетел министр-делегат по делам транспорта Франции Жан-Батист Джеббари.
Он встретится с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым и с главой РЖД Олегом Белозёровым.
Джеббари посетит депо РЖД, российско-французскую компанию «Синертек"(совместное предприятие Airbus Defence and Space и холдинга «Российские космические системы»).
Неужели РЖД наметили проекты не только в Сербии, но и в Пятой республике?...
Ковид-не ковид, РЖД на передовой транспортного развития. Сегодня в гости к монополии прилетел министр-делегат по делам транспорта Франции Жан-Батист Джеббари.
Он встретится с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым и с главой РЖД Олегом Белозёровым.
Джеббари посетит депо РЖД, российско-французскую компанию «Синертек"(совместное предприятие Airbus Defence and Space и холдинга «Российские космические системы»).
Неужели РЖД наметили проекты не только в Сербии, но и в Пятой республике?...
#мост
Заявление Олега Белозёрова о намерении построить мост на Сахалин даже без понимания конкретных сроков растормошило умы дальневосточных политиков. Про Лимаренко даже упоминать не будем, с ним и так всё ясно. Но теперь вот взбудоражился вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Заявил, что наблюдает некие сдвиги в отношении Путина к проекту переправы. Мол, изначально проект моста на Сахалин вызывал много вопросов, но «отношение президента к проекту меняется».
Отношение может меняться или нет (с ВСМ до Казани вон пять раз передумывали и ничего), но вместе с ним меняется и экономика, приходит кризис, утекают финансирование и инвесторы. А вот вопросы к мосту никуда не исчезают. И как недавно показала история с обледенением моста на остров Русский, возникают новые - эколого-эксплуатационные.
Заявление Олега Белозёрова о намерении построить мост на Сахалин даже без понимания конкретных сроков растормошило умы дальневосточных политиков. Про Лимаренко даже упоминать не будем, с ним и так всё ясно. Но теперь вот взбудоражился вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Заявил, что наблюдает некие сдвиги в отношении Путина к проекту переправы. Мол, изначально проект моста на Сахалин вызывал много вопросов, но «отношение президента к проекту меняется».
Отношение может меняться или нет (с ВСМ до Казани вон пять раз передумывали и ничего), но вместе с ним меняется и экономика, приходит кризис, утекают финансирование и инвесторы. А вот вопросы к мосту никуда не исчезают. И как недавно показала история с обледенением моста на остров Русский, возникают новые - эколого-эксплуатационные.
Forwarded from 🍋 Стань Богатым 🍋 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РИА Новости
В купе в новой партии "Сапсанов", которые появятся в 2022, будут 2 спальных места с диванами-трансформерами, рассказали РИА Новости в РЖД
#кадр_дня
Британский оператор Network Rail за £14,5 тыс. отреставрировал историческую 139-метровую скамейку на ст. Скарборо в английском графстве Норт-Йоркшир.
Скамейка 1883 года внесена в список исторического архитектурного наследия Великобритании и считается самой длинной в мире скамейкой из тех, что установлены на ж/д станциях и вокзалах.
Британский оператор Network Rail за £14,5 тыс. отреставрировал историческую 139-метровую скамейку на ст. Скарборо в английском графстве Норт-Йоркшир.
Скамейка 1883 года внесена в список исторического архитектурного наследия Великобритании и считается самой длинной в мире скамейкой из тех, что установлены на ж/д станциях и вокзалах.
#Гафт
Сегодня на 86-м году ушёл из жизни Валентин Гафт.
Перестроечный фильм «Забытая мелодия для флейты» Эльдара Рязанова – не самый лучший в карьере актёра, но таки или иначе связывает его с ж/д тематикой. Как и телемелодрама 1976 года «Дневной поезд».
А ещё Гафт запомнился своими едкими эпиграммами, мишенью которых становились его коллеги из творческой интеллигенции. Например, «Россия, чуешь этот странный зуд? - Три Михалкова по тебе ползут!» (Михалков-отец и два его сына-режиссёра). Или Михаил Боярский: «Зачем ты, Миша, так орешь, Давно ограбленный еврей? Ты Д'Артаньяна не тревожь, Он дворянин, а ты – плебей».
Сегодня на 86-м году ушёл из жизни Валентин Гафт.
Перестроечный фильм «Забытая мелодия для флейты» Эльдара Рязанова – не самый лучший в карьере актёра, но таки или иначе связывает его с ж/д тематикой. Как и телемелодрама 1976 года «Дневной поезд».
А ещё Гафт запомнился своими едкими эпиграммами, мишенью которых становились его коллеги из творческой интеллигенции. Например, «Россия, чуешь этот странный зуд? - Три Михалкова по тебе ползут!» (Михалков-отец и два его сына-режиссёра). Или Михаил Боярский: «Зачем ты, Миша, так орешь, Давно ограбленный еврей? Ты Д'Артаньяна не тревожь, Он дворянин, а ты – плебей».
#светская_жизнь #Ротенберги
В свете вышецитируемой👆 эпиграммы Гафта умиляет проснувшийся у некоторых современных российских нуворишей, предков которых из сельских дыр и глухих местечек в люди вывела Советская власть, аристократический снобизм и желание быть не хуже Ротшильдов.
Как, например, у четы Бориса и Карины Ротенбергов, украшающих семейным гербом с вензелями из букв «КРБ» (Карина, Ротенберг, Борис) всё, к чему прикасаются их деньги: поместью в Токсово Ленинградской области (на фото), семейной резиденции во Франции, попоне для лошадей Карины, жокейской экипировке, автофургону для перевозки лошадей, детскому центру творческого развития, который Ротенберги открыли вместе с Иосифом Пригожиным и Валерией, и даже семейным спортивным костюмам (на фото).
«Платье, отороченное собакой, нанесло заносчивой Вандербильдихе первый меткий удар» (И.Ильф, Е.Петров, «12 стульев», гл. 24 Людоедка Эллочка).
В свете вышецитируемой👆 эпиграммы Гафта умиляет проснувшийся у некоторых современных российских нуворишей, предков которых из сельских дыр и глухих местечек в люди вывела Советская власть, аристократический снобизм и желание быть не хуже Ротшильдов.
Как, например, у четы Бориса и Карины Ротенбергов, украшающих семейным гербом с вензелями из букв «КРБ» (Карина, Ротенберг, Борис) всё, к чему прикасаются их деньги: поместью в Токсово Ленинградской области (на фото), семейной резиденции во Франции, попоне для лошадей Карины, жокейской экипировке, автофургону для перевозки лошадей, детскому центру творческого развития, который Ротенберги открыли вместе с Иосифом Пригожиным и Валерией, и даже семейным спортивным костюмам (на фото).
«Платье, отороченное собакой, нанесло заносчивой Вандербильдихе первый меткий удар» (И.Ильф, Е.Петров, «12 стульев», гл. 24 Людоедка Эллочка).
#безопасность
Аварии на инфраструктуре РЖД, произошедшие в этом году, сделали снова актуальным вопрос безопасности на инфраструктуре. И на днях стало ясно, почему с этой самой безопасностью у РЖД не очень.
Монополия представила такие цифры: на обеспечение ж/д мостов техническими средствами защиты (охраняемый периметр, камеры видеонаблюдения, металлодетекторы и тд.) требуется 640 млрд руб., ещё столько же ежегодно нужно на содержание 720 тыс. охранников, которые должны эти мосты охранять.
Как сообщает «Коммерсантъ», вопрос подняли из-за выписанного РЖД штрафа за несоблюдение правил транспортной безопасности на мосту через реку Суру в Самарской области.
Монополия, пытаясь обжаловать решение суда, привела вышеуказанные цифры. Намекая на то, что инвестпрограмма не подразумевает трат в 1,3 трлн руб. на охрану объектов. Всего на балансе филиалов РЖД находятся 38 469 объектов транспортной инфраструктуры, в том числе 890 вокзалов, 4503 станции, 303 тоннеля, 1776 эстакад, 9390 больших и средних мостов, 21 554 малых (длиной до 25 м) моста, 22 участка железнодорожных путей и 31 остановочный пункт Московского центрального кольца.
В 2011–2018 годах РЖД оборудовали техническими средствами обеспечения транспортной безопасности 390 объектов, потратив на это 15,5 млрд руб. В 2019 году планировали оснастить ими ещё около 100 объектов – это ещё 5 млрд руб. При этом исходя из бюджета в 6,76 млрд руб., выделенного в прошлом году, подразделения транспортной безопасности защищают 225 объектов, в том числе 116 железнодорожных вокзалов, 28 мостов и 79 станций.
Кстати, 640 млрд руб. на техсредства – цифра не окончательная. Раз в пять лет их придётся менять.
Аварии на инфраструктуре РЖД, произошедшие в этом году, сделали снова актуальным вопрос безопасности на инфраструктуре. И на днях стало ясно, почему с этой самой безопасностью у РЖД не очень.
Монополия представила такие цифры: на обеспечение ж/д мостов техническими средствами защиты (охраняемый периметр, камеры видеонаблюдения, металлодетекторы и тд.) требуется 640 млрд руб., ещё столько же ежегодно нужно на содержание 720 тыс. охранников, которые должны эти мосты охранять.
Как сообщает «Коммерсантъ», вопрос подняли из-за выписанного РЖД штрафа за несоблюдение правил транспортной безопасности на мосту через реку Суру в Самарской области.
Монополия, пытаясь обжаловать решение суда, привела вышеуказанные цифры. Намекая на то, что инвестпрограмма не подразумевает трат в 1,3 трлн руб. на охрану объектов. Всего на балансе филиалов РЖД находятся 38 469 объектов транспортной инфраструктуры, в том числе 890 вокзалов, 4503 станции, 303 тоннеля, 1776 эстакад, 9390 больших и средних мостов, 21 554 малых (длиной до 25 м) моста, 22 участка железнодорожных путей и 31 остановочный пункт Московского центрального кольца.
В 2011–2018 годах РЖД оборудовали техническими средствами обеспечения транспортной безопасности 390 объектов, потратив на это 15,5 млрд руб. В 2019 году планировали оснастить ими ещё около 100 объектов – это ещё 5 млрд руб. При этом исходя из бюджета в 6,76 млрд руб., выделенного в прошлом году, подразделения транспортной безопасности защищают 225 объектов, в том числе 116 железнодорожных вокзалов, 28 мостов и 79 станций.
Кстати, 640 млрд руб. на техсредства – цифра не окончательная. Раз в пять лет их придётся менять.
#город
Координатор движения «Архнадзор» Артём Новичков составил список из 23 исторических зданий, которые Москва полностью или частично утратила в 2020 г. Среди них есть и ж/д объекты, и те постройки, которые мешали строительству МЦД или хорд.
(1) Жилой дом ст. Владыкино начала ХХ в. в составе ансамбля Московской Окружной ЖД. Снесён для строительства Северо-восточной хорды.
(2) Дом-коммуна Литейно-механического завода Московско-Курской ЖД (1931–1933 гг.). Снесён для строительства Юго-Восточной хорды.
(3) Флигель усадьбы Балк-Полевых 1810-х годов постройки. Снесён для расширения путей МЦД.
(4) Доходный дом Варенцова (1880 г.). Полностью разрушен для прокладки МЦД.
(5) Техническое училище Московско-Брестской ЖД (1878 г.). Снесены тыльные части здания.
(6) Водонапорная башня ж/д ст. Москва-Смоленская-товарная 1882 года постройки. Снесена как самовольно построенный объект.
По данным активиста, в 2018 и 2019 году в столице было уничтожено по 21 историческому зданию.
Координатор движения «Архнадзор» Артём Новичков составил список из 23 исторических зданий, которые Москва полностью или частично утратила в 2020 г. Среди них есть и ж/д объекты, и те постройки, которые мешали строительству МЦД или хорд.
(1) Жилой дом ст. Владыкино начала ХХ в. в составе ансамбля Московской Окружной ЖД. Снесён для строительства Северо-восточной хорды.
(2) Дом-коммуна Литейно-механического завода Московско-Курской ЖД (1931–1933 гг.). Снесён для строительства Юго-Восточной хорды.
(3) Флигель усадьбы Балк-Полевых 1810-х годов постройки. Снесён для расширения путей МЦД.
(4) Доходный дом Варенцова (1880 г.). Полностью разрушен для прокладки МЦД.
(5) Техническое училище Московско-Брестской ЖД (1878 г.). Снесены тыльные части здания.
(6) Водонапорная башня ж/д ст. Москва-Смоленская-товарная 1882 года постройки. Снесена как самовольно построенный объект.
По данным активиста, в 2018 и 2019 году в столице было уничтожено по 21 историческому зданию.
#криминал
В Ленобласти депутата «Единой России» обвинили в распиле. Правда, на этот раз слуга народа попался не на «распиле» бюджета, а на распиле в самом прямом смысле слова: пытался рельсы домой унести. Заставшей его на «месте преступления» полиции он заявил, что человек приличный, на своём загородном участке имеет пилораму, а брошенные рельсы всё равно никому не нужны. И РЖД не принадлежат.
Подробнее – в обзоре криминальных новостей с железных дорог от Vgudok.
В Ленобласти депутата «Единой России» обвинили в распиле. Правда, на этот раз слуга народа попался не на «распиле» бюджета, а на распиле в самом прямом смысле слова: пытался рельсы домой унести. Заставшей его на «месте преступления» полиции он заявил, что человек приличный, на своём загородном участке имеет пилораму, а брошенные рельсы всё равно никому не нужны. И РЖД не принадлежат.
Подробнее – в обзоре криминальных новостей с железных дорог от Vgudok.
Vgudok
«Единая Россия» распилила рельсы РЖД, бандитский Петербург пошёл в суд. Дайджест железнодорожных преступлений от vgudok.com
В Ленобласти депутата «Единой России» обвинили в распиле. Правда, на этот раз слуга народа попался не на «распиле» бюджета, а на распиле в самом прямом смысле слова: пытался рельсы домой унести.