#билеты
С 1 декабря упрощён порядок оформления билетов на поезда и электрички для льготников.
Приобрести билет можно на официальном сайте перевозчика, но при этом нужно идентифицировать себя через портал госуслуг. При оформлении билета оператор получит всю информацию о льготе через каналы электронного межведомственного взаимодействия.
С 1 декабря упрощён порядок оформления билетов на поезда и электрички для льготников.
Приобрести билет можно на официальном сайте перевозчика, но при этом нужно идентифицировать себя через портал госуслуг. При оформлении билета оператор получит всю информацию о льготе через каналы электронного межведомственного взаимодействия.
Forwarded from Техника железных дорог
Рынок вагонного литья: краткий обзор новостей
1️⃣ Загрузка колесопрокатного производства Выксунского металлургического (ВМЗ, входит в ОМК) сейчас находится на уровне 60%. Как отмечает предправления ОМК Анатолий Седых в интервью «Коммерсанту», на текущий момент ВМЗ выпустил 700 тыс. колес (основной объем выпущен в первые четыре месяца 2020 года) при годовой мощности предприятия 950 тыс.
2️⃣ «Северсталь» осваивает производство специальных профилей для грузовых вагонов. Уже разработана схема производства, изготовлены опытные партии, с начала 2021 года компания планирует участвовать в тендерах и выполнять промышленные поставки. Потенциал продаж новой продукции в России «Северсталь» оценивает в 64 тыс. тонн в год (40% рынка).
3️⃣ Украинская «Интерпайп» осуществила первую поставку колес для высокоскоростных поездов немецкой Deutsche Bahn. Компания уже несколько лет поставляет в ЕС колеса для грузовых вагонов и, по ее заявлениям, ими оборудовано 2/3 вагонного парка Европы.
@tzdjournal
1️⃣ Загрузка колесопрокатного производства Выксунского металлургического (ВМЗ, входит в ОМК) сейчас находится на уровне 60%. Как отмечает предправления ОМК Анатолий Седых в интервью «Коммерсанту», на текущий момент ВМЗ выпустил 700 тыс. колес (основной объем выпущен в первые четыре месяца 2020 года) при годовой мощности предприятия 950 тыс.
2️⃣ «Северсталь» осваивает производство специальных профилей для грузовых вагонов. Уже разработана схема производства, изготовлены опытные партии, с начала 2021 года компания планирует участвовать в тендерах и выполнять промышленные поставки. Потенциал продаж новой продукции в России «Северсталь» оценивает в 64 тыс. тонн в год (40% рынка).
3️⃣ Украинская «Интерпайп» осуществила первую поставку колес для высокоскоростных поездов немецкой Deutsche Bahn. Компания уже несколько лет поставляет в ЕС колеса для грузовых вагонов и, по ее заявлениям, ими оборудовано 2/3 вагонного парка Европы.
@tzdjournal
#Шишкарёв
«Головная боль» Шишкарёва на 2021 год — это заявленные РЖД планы по созданию собственного контейнерного оператора, который, по слухам, будет формироваться при финансовой поддержке такого «тяжеловеса», как Роман Абрамович. Неслучайно самая пространная часть интервью Сергея Шишкарёва газете «Коммерсант» посвящена именно этой теме, хотя журналистов, как метко подметил сам бизнесмен, прежде всего интересовал вопрос возможного поглощения FESCO.
Самые яркие цитаты и важные акценты интервью главы группы «Дело» Сергея Шишкарёва «Коммерсанту» – в обзоре Vgudok.
«Головная боль» Шишкарёва на 2021 год — это заявленные РЖД планы по созданию собственного контейнерного оператора, который, по слухам, будет формироваться при финансовой поддержке такого «тяжеловеса», как Роман Абрамович. Неслучайно самая пространная часть интервью Сергея Шишкарёва газете «Коммерсант» посвящена именно этой теме, хотя журналистов, как метко подметил сам бизнесмен, прежде всего интересовал вопрос возможного поглощения FESCO.
Самые яркие цитаты и важные акценты интервью главы группы «Дело» Сергея Шишкарёва «Коммерсанту» – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Сергей Шишкарёв: «Создание нового игрока мы восприняли с большой озабоченностью»
Глава ГК "Дело" Сергей Шишкарёв в очередной раз пожаловался на сепаратизм в действиях РЖД и несоблюдение ими джентельменских договорённостей.
#погрузка
Погрузка снова откатилась назад.
За ноябрь показатели снизились на 0,7% по отношению к аналогичному месяцу прошлого года. Рекордные урожаи зерна не спасли даже несмотря на его месячный рост погрузки в + 27,3%.
В красной зоне оказались каменный уголь – 320,8 млн тонн (-6% к январю-ноябрю 2019 года); нефть и нефтепродукты – 190,2 млн тонн (-9,8%); руда железная и марганцевая – 109,7 млн тонн (-0,5%); чёрные металлы – 60,4 млн тонн (-10,1%); лом черных металлов – 13 млн тонн (-5%); цемент – 23,6 млн тонн (-5%); лесные грузы – 37,2 млн тонн (-3,1%).
Погрузка снова откатилась назад.
За ноябрь показатели снизились на 0,7% по отношению к аналогичному месяцу прошлого года. Рекордные урожаи зерна не спасли даже несмотря на его месячный рост погрузки в + 27,3%.
В красной зоне оказались каменный уголь – 320,8 млн тонн (-6% к январю-ноябрю 2019 года); нефть и нефтепродукты – 190,2 млн тонн (-9,8%); руда железная и марганцевая – 109,7 млн тонн (-0,5%); чёрные металлы – 60,4 млн тонн (-10,1%); лом черных металлов – 13 млн тонн (-5%); цемент – 23,6 млн тонн (-5%); лесные грузы – 37,2 млн тонн (-3,1%).
#ФАС
Реакция на последний залп главы ФАС Артемьева оказалась запоздалой. Главы монополий (РЖД, Транснефти и Россетей) направили премьеру Михаилу Мишустину письмо с критикой разработанных ФАС законопроектов, которые внесены в правительство. Речь идёт о трансформации действующего закона «О естественных монополиях» в закон «О защите конкуренции» с пересмотром самого понятия естественных монополий.
Для госкомпаний это грозит исключением дивидендов и амортизации из расчета тарифов. Компании напоминают, что включение в стоимость услуг монополий расходов на дивиденды поддерживало правительство. Также главы компаний отмечают, что предложенное регулятором правило об учете капвложений в тарифах только после ввода в эксплуатацию объектов лишает монополии источников финансирования ранних этапов реализации проектов, пишет «Ъ».
Актуальный на сегодня вопрос – как будет мести новая метла Федеральной антимонопольной службы. Инициатив у Артемьева на посту главы ФАС было много и далеко не все находили отклик в умах и сердцах министров. Как поведёт себя сменивший его Максим Шаскольский – неизвестно. Вполне возможно, что он займёт нейтральную позицию. На пост он был назначен 11 ноября. Сейчас может быть приоритетнее наведение порядка в ФАС.
Реакция на последний залп главы ФАС Артемьева оказалась запоздалой. Главы монополий (РЖД, Транснефти и Россетей) направили премьеру Михаилу Мишустину письмо с критикой разработанных ФАС законопроектов, которые внесены в правительство. Речь идёт о трансформации действующего закона «О естественных монополиях» в закон «О защите конкуренции» с пересмотром самого понятия естественных монополий.
Для госкомпаний это грозит исключением дивидендов и амортизации из расчета тарифов. Компании напоминают, что включение в стоимость услуг монополий расходов на дивиденды поддерживало правительство. Также главы компаний отмечают, что предложенное регулятором правило об учете капвложений в тарифах только после ввода в эксплуатацию объектов лишает монополии источников финансирования ранних этапов реализации проектов, пишет «Ъ».
Актуальный на сегодня вопрос – как будет мести новая метла Федеральной антимонопольной службы. Инициатив у Артемьева на посту главы ФАС было много и далеко не все находили отклик в умах и сердцах министров. Как поведёт себя сменивший его Максим Шаскольский – неизвестно. Вполне возможно, что он займёт нейтральную позицию. На пост он был назначен 11 ноября. Сейчас может быть приоритетнее наведение порядка в ФАС.
Vgudok
#Нагорных Зато с GR у Юрия Нагорных всё в полном порядке. Дорожка в самые высокие кабинеты ГД и ФОИВов протоптана со времён работы замминистра спорта. И не какого-нибудь, а непотопляемого Виталия Мутко, пережившего вместе с Нагорных международный скандал…
#Нагорных
Как писал Vgudok, место Анатолия Мещерякова занял Юрий Нагорных. Он возьмёт на себя GR.
Приказом гендиректора ОАО «РЖД» Олега Белозерова он назначен директором по коммуникациям – начальником департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти. Эта должность введена вместо упраздненной должности статс-секретаря – заместителя гендиректора РЖД.
Как писал Vgudok, место Анатолия Мещерякова занял Юрий Нагорных. Он возьмёт на себя GR.
Приказом гендиректора ОАО «РЖД» Олега Белозерова он назначен директором по коммуникациям – начальником департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти. Эта должность введена вместо упраздненной должности статс-секретаря – заместителя гендиректора РЖД.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#коронавирус
Красноречивые антиковидные меры из Питера: местное метро сокращает количество работающих на линиях составов на 10% и, соответственно, увеличивает интервал движения.
Власти говорят, всё ради «оптимизации функционирования петербургского метрополитена в зимний сезон». Теперь интервалы движения могут увеличиться до 5 минут. Чтобы на станции накопилось побольше пассажиров, а потом они поплотнее набились бы в состав. Логика!
Красноречивые антиковидные меры из Питера: местное метро сокращает количество работающих на линиях составов на 10% и, соответственно, увеличивает интервал движения.
Власти говорят, всё ради «оптимизации функционирования петербургского метрополитена в зимний сезон». Теперь интервалы движения могут увеличиться до 5 минут. Чтобы на станции накопилось побольше пассажиров, а потом они поплотнее набились бы в состав. Логика!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Китай
Китайцы прокладывают рельсы уже не только по земле, но и по воздуху.
На самом деле, это огненная лестница – один из самых крутых фейерверков когда-либо существовавших, и, безусловно, один из самых сложных. Создана она художником Цай Го-Цян (Cai Guo-Qiang). Над расчётами он работал 20 лет.
Китайцы прокладывают рельсы уже не только по земле, но и по воздуху.
На самом деле, это огненная лестница – один из самых крутых фейерверков когда-либо существовавших, и, безусловно, один из самых сложных. Создана она художником Цай Го-Цян (Cai Guo-Qiang). Над расчётами он работал 20 лет.
#грузоперевозки
С наступлением пандемии на рынке грузоперевозок сработал принцип домино, увернуться от которого не смог никто. Посыпалась погрузка, усугубился профицит парка вагонов, недополучили прибыль вагоноремонтные предприятия, меньше заказов стало у литейщиков.
Впрочем, нашлись и те, кто смог пережить кризис с наименьшими потерями. Определяющим качеством компании в этом, будь то оператор или вагоностроитель, стала гибкость.
Подробнее о том, как рынок грузоперевозок и сопряжённые с ним отрасли переживают коронакризис – в материале Vgudok.
С наступлением пандемии на рынке грузоперевозок сработал принцип домино, увернуться от которого не смог никто. Посыпалась погрузка, усугубился профицит парка вагонов, недополучили прибыль вагоноремонтные предприятия, меньше заказов стало у литейщиков.
Впрочем, нашлись и те, кто смог пережить кризис с наименьшими потерями. Определяющим качеством компании в этом, будь то оператор или вагоностроитель, стала гибкость.
Подробнее о том, как рынок грузоперевозок и сопряжённые с ним отрасли переживают коронакризис – в материале Vgudok.
Vgudok
Красная зона. Рынок грузоперевозок подсчитывает потери и строит прогнозы по выходу из коронакризиса
Коронавирус во многом стал для рынка грузоперевозок той самой гребёнкой: сработал принцип домино, увернуться от которого не смог никто. Впрочем, нашлись и те, кто смог пережить кризис с наименьшими потерями. Определяющим качеством компании в этом, будь то…
Forwarded from National Geographic
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чжанцзяцзе
В 1982 году Чжанцзяцзе стал первым национальным лесным парком в Китае. Сейчас он также внесен в список всемирного геопарка ЮНЕСКО и является частью более крупного исторического и живописного района Улинъюань, внесенного в список Всемирного наследия.
Китай 🇨🇳
🦋 National Geographic
В 1982 году Чжанцзяцзе стал первым национальным лесным парком в Китае. Сейчас он также внесен в список всемирного геопарка ЮНЕСКО и является частью более крупного исторического и живописного района Улинъюань, внесенного в список Всемирного наследия.
Китай 🇨🇳
🦋 National Geographic
#рейтинг
Война войной, а обед по расписанию. Ну то есть кризис кризисом, но кошельки российских олигархов стали ещё труднее закрываться от денег. Правда, не у всех: в семье, как грится, не без нищеброда.
Если верить Bloomberg Billionaire Index, совокупное богатство 22 граждан России, включенных в этот рейтинг, увеличилось с начала года на $486 млн и достигло $304,67 млрд.
Жить стало лучше, жить стало веселее Владимиру Лисину ($22,2 млрд, +$775 млн), Алексею Мордашову ($20,4 млрд, +$457 млн), Роману Абрамовичу ($17,1 млрд, +$705 млн), Андрею Мельниченко ($16,3 млрд, +$933 млн), Александру Абрамову ($7,71 млрд, +$482 млн), Искандару Махмудову ($6,3 млрд, +$234 млн).
«Слабыми звеньями» в этой бриллиантовой команде стали: Владимир Потанин ($27,6 млрд, -$409 млн), Геннадий Тимченко ($15,2 млрд, -$2,97 млрд).
Выводы. Угольщики доказали принцип обратной бизнес-пропорциональности: в то время, как угольная отрасль терпит убытки, владельцы компаний за редким исключением продолжают богатеть.
У Абрамовича с Абрамовым есть деньги, чтобы помочь РЖД сделать полноценного конкурента шишкарёвскому «ТрансКонтейнеру».
С Потаниным всё и так понятно: экологический кризис, стальные нотки в голосе президента – и вот он результат. А вот Тимченко, потерявшему аж $3 млрд (бОльшие потери только у Алекперова с Федуном), стоит задуматься о принципах фэншуя в организации бизнеса – а то так не мудрено повторить судьбу какого-нибудь Батисты да Сильва. Для справки: этот бразильский предприниматель, сколотивший состояние на добыче полезных ископаемых, в 2012 году занимал 7-е место в списке богатейших людей мира с $30 млрд. Но уже к 2013 году от его состояния осталось всего $200 млн, а к 2014 году оно ушло в минус.
Война войной, а обед по расписанию. Ну то есть кризис кризисом, но кошельки российских олигархов стали ещё труднее закрываться от денег. Правда, не у всех: в семье, как грится, не без нищеброда.
Если верить Bloomberg Billionaire Index, совокупное богатство 22 граждан России, включенных в этот рейтинг, увеличилось с начала года на $486 млн и достигло $304,67 млрд.
Жить стало лучше, жить стало веселее Владимиру Лисину ($22,2 млрд, +$775 млн), Алексею Мордашову ($20,4 млрд, +$457 млн), Роману Абрамовичу ($17,1 млрд, +$705 млн), Андрею Мельниченко ($16,3 млрд, +$933 млн), Александру Абрамову ($7,71 млрд, +$482 млн), Искандару Махмудову ($6,3 млрд, +$234 млн).
«Слабыми звеньями» в этой бриллиантовой команде стали: Владимир Потанин ($27,6 млрд, -$409 млн), Геннадий Тимченко ($15,2 млрд, -$2,97 млрд).
Выводы. Угольщики доказали принцип обратной бизнес-пропорциональности: в то время, как угольная отрасль терпит убытки, владельцы компаний за редким исключением продолжают богатеть.
У Абрамовича с Абрамовым есть деньги, чтобы помочь РЖД сделать полноценного конкурента шишкарёвскому «ТрансКонтейнеру».
С Потаниным всё и так понятно: экологический кризис, стальные нотки в голосе президента – и вот он результат. А вот Тимченко, потерявшему аж $3 млрд (бОльшие потери только у Алекперова с Федуном), стоит задуматься о принципах фэншуя в организации бизнеса – а то так не мудрено повторить судьбу какого-нибудь Батисты да Сильва. Для справки: этот бразильский предприниматель, сколотивший состояние на добыче полезных ископаемых, в 2012 году занимал 7-е место в списке богатейших людей мира с $30 млрд. Но уже к 2013 году от его состояния осталось всего $200 млн, а к 2014 году оно ушло в минус.
Forwarded from @lokomotivnews - новый канал
🚂 МАТЧ НАЧАЛСЯ! ВПЕРЁД, «ЛОКОМОТИВ» МОСКВА!
🔥 «Локомотив» 0:0 «Зальцбург»
📺 Прямая трансляция игры на Матч ТВ
🧾 Текстовая трансляция @fclm_online
@lokomotiv_news
🔥 «Локомотив» 0:0 «Зальцбург»
📺 Прямая трансляция игры на Матч ТВ
🧾 Текстовая трансляция @fclm_online
@lokomotiv_news
Ж/д в заголовках СМИ, 2 декабря 2020
🚆Vgudok – «Нагорные проповеди примирят РЖД с ФОИВами»: диалоги с профильными ведомствами теперь будет вести Юрий Нагорных. Немного допинга и личных связей, и лоббизм РЖД станет сильнее лоббизм самого Цивилёва.
🚆Интерфакс – «Погрузка на сети РЖД в ноябре снизилась на 0,7%»: рекордный урожай зёрна монополию не спас, зато падение перевозок угля замедлилось.
🚆ПРАЙМ – «Перевозки пассажиров на дальние расстояния в России сократились вдвое»: прогнозы по пассажирским перевозкам на 2021 уже настолько пессимистичны, что едва ли требуют пересмотра в связи с новыми ухудшениями показателей.
🚆Cbonds – «РЖД» разместили выпуск бессрочных облигаций серии 001Б-05 на 33 млрд рублей»: надо полагать, в этом году это последнее размещение. Или монополия хочет заработать и на новогодние подарки?
🚆Фонтанка – «В петербургском метро увеличили интервал движения поездов и сократили число составов»: на радость ковиду, теперь на станциях будет толпиться больше пассажиров в ожидании поезда.
🚆Vgudok – «Нагорные проповеди примирят РЖД с ФОИВами»: диалоги с профильными ведомствами теперь будет вести Юрий Нагорных. Немного допинга и личных связей, и лоббизм РЖД станет сильнее лоббизм самого Цивилёва.
🚆Интерфакс – «Погрузка на сети РЖД в ноябре снизилась на 0,7%»: рекордный урожай зёрна монополию не спас, зато падение перевозок угля замедлилось.
🚆ПРАЙМ – «Перевозки пассажиров на дальние расстояния в России сократились вдвое»: прогнозы по пассажирским перевозкам на 2021 уже настолько пессимистичны, что едва ли требуют пересмотра в связи с новыми ухудшениями показателей.
🚆Cbonds – «РЖД» разместили выпуск бессрочных облигаций серии 001Б-05 на 33 млрд рублей»: надо полагать, в этом году это последнее размещение. Или монополия хочет заработать и на новогодние подарки?
🚆Фонтанка – «В петербургском метро увеличили интервал движения поездов и сократили число составов»: на радость ковиду, теперь на станциях будет толпиться больше пассажиров в ожидании поезда.
#Нагорных
Юрий Нагорных может сменить Анатолия Мещерякова не только на посту главного по связям с ФОИВами, но и занять его место в «Локомотиве». Собственно, только по линии ФК Нагорных и мелькал в СМИ в последнее время.
Однако теперь на его плечах весь GR РЖД. Сомневаться в его способностях, связях и наличии подхода к топам не приходится. Идя рука об руку с непотопляемым Мутко, Нагорных дошёл до высокого поста в РЖД. Мутко к монополии сегодня также близок. Совпадение?
Подробности – в материале Vgudok.
Юрий Нагорных может сменить Анатолия Мещерякова не только на посту главного по связям с ФОИВами, но и занять его место в «Локомотиве». Собственно, только по линии ФК Нагорных и мелькал в СМИ в последнее время.
Однако теперь на его плечах весь GR РЖД. Сомневаться в его способностях, связях и наличии подхода к топам не приходится. Идя рука об руку с непотопляемым Мутко, Нагорных дошёл до высокого поста в РЖД. Мутко к монополии сегодня также близок. Совпадение?
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Нагорные проповеди примирят РЖД с ФОИВами. Немного допинга монополии не помешает
Место Анатолия Мещерякова в РЖД по пиару и джиару занял бывший замминистра спорта Юрий Нагорных.