#США #выборы

Пока штат Джорджия пересчитывает голоса, пытаясь разобраться, кто же - Байден или Трамп - станет в итоге президентом, Vgudok разбирается, кто из кандидатов ближе железнодорожникам.

С одной стороны, это Трамп заспамил интернет своим вирусным агит-роликом, в котором он несётся на красочном поезде мимо типичного американского захолустья. Позади же тащится Байден на дрезине.

Вот только в жизни всё совсем не так, как в видео и фантазиях Трампа. У Джо Байдена настолько давнишние и, можно сказать, глубоко личные отношения со стальной инфраструктурой, что выбор американской ж/д отрасли отнюдь не прямолинеен. Чего строит одна кличка демократа - Amtrak Joe.

Подробнее – в материале Vgudo/Light.

#Ласточки

РЖД готовятся запустить в Минск скоростные электропоезда «Ласточка». Российский железнодорожный монополист и Белорусская железная дорога договорились о назначении двух пар поездов в пятивагонном исполнении. Данная информация содержится в графике пассажирских поездов на 2020/2021 годы, который должен вступить в силу с 13 декабря. Предполагается, что скоростные поезда пойдут в столицу Беларуси сразу после возобновления пассажирского сообщения между двумя государствами.

Подробнее о новом маршруте для «Ласточек» – в материале Vgudok/Город.

#инвестиции

Не сумев пролоббировать сокращение объёмов вывоза кузбасского угля на восток, РЖД вынуждены вкладывать больше в модернизацию Восточного полигона.

Монополия скорректировала инвестпрограмму до 2023 года. Она увеличивается на 137,5 млрд руб. за счёт перераспределения средств.

И тут особенно доставила формулировка, приведённая в «Ъ»: в рамках более долгосрочной программы, до 2025 года, инвестиции в Восточный полигон увеличились на 68 млрд.руб относительно ДПР, до 1,16 трлн. руб. То есть одна ДПР длиннее и дороже, чем другая? В таком случае, нам нужны пояснения...

К цифрам: на 119,7 млрд руб. возрастают инвестиции в увеличение пропускной способности участка Артышта—Междуреченск—Тайшет, что позволит активнее вывозить кемеровский уголь. Суммарные инвестиции в этот участок до 2025 года увеличены на 100 млрд руб. (было 70 млрд руб., стало 170 млрд.), пишет «Ъ». На 42,8 млрд руб. выросло финансирование второй очереди развития БАМа и Транссиба. Эксперты называют такие объёмы освоения средств нереалистичными.

В то же время на 63,2 млрд руб. сократился план инвестиций на 2021 год – за счёт списания 40,7 млрд руб. с развития Центрального транспортного узла.
При этом вложения в Московский транспортный узел вложат на 238 млрд руб. больше, чем планировали. Адепты ВСМ не спят...

По правкам, внесённым в инвестпрограмму, начинает казаться, что монополия хочет успеть одной Ж сесть на несколько стульев. Наращивает сразу и инвестиции в пассажирку, и в развитие магистралей. Как всё успеть - вопрос. Предвидим новый плач в конце 2021 года о том, что «это не мы, это подрядчики виноваты».

#трамвай

В Усть-Катаве, после производства на местном заводе, трамваи обкатывают на тестовой трассе с самым большим уклоном в СНГ (6.39°).

#кризис

Не одним угольщикам в ближайшие три года лапу сосать. Металлурги тоже сделали прогноз по выходу отрасли на показатели прошлого, доковидного года.

Выручка российских сталеваров будет восстанавливаться медленными темпами и вернется к показателям 2019 только через три года, прогнозируют в агентстве «Национальные кредитные рейтинги». Рынок же начнёт восстанавливаться при оптимистичном сценарии уже в конце 2021.

Предполагается, что в среднесрочной перспективе выручка металлургов будет расти довольно медленно, по 2-3% в год. При том, что оборот сократился на 14-22% по итогам первого полугодия 2020, выручка не должна упасть более, чем на 10% в годовом выражении. Продержаться отечественным сталеварам с их объёмами экспорта должно помочь ослабление рубля.

#УВЗ

Наши информированные пташки нащебетали нам, что публикация в РБК об отсутствии у УВЗ вагонных контрактов на 2021 год была инспирирована самим концерном в преддверии тёрок в правительстве о реструктуризации долгов компании. Как и предполагал Vgudok. Поэтому в тексте не было официальных комментов УВЗ. Поэтому ничего не слышно о судебном процессе против РБК по защите деловой репутации, которым грозил газете УВЗ. Поэтому сообщение о свежем контракте на 7 тыс. выгонов было стыдливо спрятано пресс-службой концерна на закрытой ленте Интерфакса, чтобы не давать повод широкой общественности для позитивных иллюзий.

Теперь, когда стало так сложно отделить фейковые новости УВЗ от реальности, что мы даже не знаем, в какую категорию отнести эту информацию уральских СМИ. Якобы УВЗ переводит почти 760 работников вагоносборочного и металлургических цехов, находящихся в вынужденном отпуске из-за проблем с загрузкой производства, на должности маляров и дворников. Менеджмент компании уверяет, что работа валиком и метлой закончится у них в конце ноября, но Департамент по труду и занятости населения Свердловской области утверждает, что корпорации на эти цели выделены средства на 3 месяца, т.е. до следующего года. По словам свердловского профсоюзного деятеля, у УВЗ есть проблемы с загрузкой «гражданских» цехов и людей вывели в простой с сохранением 2/3 средней заработной платы.

Так что теперь поиграем в игру «Верю – не верю». То ли это снова УВЗ изображает из себя «сирого и убогого», которого срочно надо накачать госденьгами, то ли у них действительно полный швах.

#скорость

Самыми скоростными в мире РЖД, похоже, не стать.

В октябре 2020 года средняя скорость доставки отправки на сети РЖД составила 16,1 км/ч.

16 км/ч, Карл!!!

Конный курьер в средневековье гонял со скоростью 8 км/ч.
Тройка лошадей может разогнаться до 50 км/ч.
РЖД в 2020 году под разговоры о квантовой связи и развитии ВСМ тянет лишь 16...

Попутно монополия радостно сообщает, что время оборота вагона на сети РЖД выросло всего на 0,7 % и составляет 16,2 суток. Всего.

Что ещё остаётся делать, когда всё грустно. Правильно - действовать как заядлый оптимист, который в полупустом стакане воды видит наполовину полный стакан вина. И 16,2, согласитесь, звучит существенно лучше, чем психологический барьер в 17 суток.

#слежка

Надо в метро проверить. Может там тоже пластиковые трубы вместо камер за сотни миллионов...

Дизельное топливо разлилось из цистерн во Владимирской области, сообщили в МЧС. Там сошел с рельсов грузовой поезд.

@tv360ru

#ЧП

В аварии на перегоне
Новки-1 – Тереховицы, где с рельсов сошли вагоны грузового поезда, погиб дорожный мастер. Возбуждено уголовное дело.

Кроме того, из перевернувшихся ж/д цистерн разлился мазут. Площадь загрязнения – 12,5 тыс. квадратных метров. РЖД создали оперативный штаб, который займётся ликвидацией последствий аварии. Ожидаются задержки пассажирских поездов.

Ж/д в заголовках СМИ, 17 ноября 2020

🚝Vgudok – «РЖД дали хакерам бонус»: РЖД часто говорят о высоком уровне безопасности своей системы, тратят миллиарды на российское ПО и «железо». Чаще разве что новости о хакерских атаках на монополию приходят.

🚝Известия – «РЖД ввела скидки до 30% на билеты в новогодние праздники»: предложение действует при единовременной покупке билетов «туда и обратно» и распространяется на СВ и купе поездов ФПК, отправлением с 27 декабря по 7 января.

🚝Вести – «Из-за схода цистерн РЖД меняет расписание и маршруты поездов»: введён режим ЧС во Владимирской области, отменены поезда «Стриж» и «Ласточка» из НиНо в Москву и «Ласточка» Мск - НиНо, а также скоростные поезда между Москвой и Иваново.

🚝Ведомости – «Аркадий Ротенберг оспорил присуждение экс-супруге особняка за £27,5 млн»: ждём от Натальи новое скандальное видео. На этот раз слёзы и дрожь в голосе, полагаем, будут не от гордости за Крымский мост, а от обиды.

#кадр_дня

Мода в метро. Неустаревающая советская классика.

#хакеры

Персональные данные более чем 1,36 млн пользователей программы лояльности «РЖД Бонус» стали достоянием хакеров, взломавших сайт, в котором находилась информация клиентов. Сотрудники сайта, где были размещены данные, сами же и «завесили» их в свободном доступе в интернет.

Клиентам РЖД теперь придётся менять пароли. Причём не только в личном кабинете «РЖД Бонус», но и в соцсетях, и в электронной почте.

Эксперты рассказали Vgudok, зачем, и объяснили, как связаны хакерские атаки с желанием компании сэкономить на квалифицированных кадрах.

#из_жизни

Единственный праздник железнодорожника - День железнодорожника. Но и он – рабочий день.

#квант

Москву и Санкт-Петербург свяжут квантовой линией. Государство готово выделить на этот проект более 10 млрд руб. и параллельно найти частных спонсоров. Курируют весь проект РЖД.

Магистральная сеть длиной в 800 километров будет строиться согласно «дорожной карте» по развитию квантовых коммуникаций, которую уже утвердила правительственная комиссия по цифровому развитию. Квантовая линия между Москвой и Питером станет первой в России. Такую технологию в стране пока что не применяли.

Зачем она нужна – читайте в материале Vgudok.

#Hyperloop #нампишут

«На фото – вагон Suma 550 - проект маглев-поезда под скорость 550 км/ч, испытывается уже несколько лет. Ошибку подсказывает стеклоочиститель, который как бы в вакуумной трубе не очень нужен)»

#трамвай

До конца ноября 2020 года Краснодар получит 35 новых односекционных трамваев. Выпустит их по заказу города Усть-Катавский вагоностроительный завод УКВЗ, входит в «Объединённую ракетно-космическую корпорацию» госкорпорации «Роскосмос»). Тот самый, который недавно диверсифицировал производство и неожиданно переключился на лифты, инновационные вагоны и контейнеры.

Но, как ни странно, местные жители просят не менять весь парк трамваев на новые вагоны и хотят сохранить старенькие чешские «Татры».

Подробнее – в материале Vgudok/Город.